Хайп вокруг Hyper: успешный стартап в сфере электрозарядок

Войти

❓Что за хайп вокруг Hyper? Уже вторую неделю вижу в популярных блогах статьи про Hyper - стартап, который работает в очень востребованной нише электрозарядок. Я вам про компанию рассказывал 1,5 года назад и сам тогда инвестировал, так что решил тоже написать заметку еще и как акционер 📝 Что за Hyper? Это оператор электрических зарядок - причем единственный торгуемый в России! Основа бизнес-модели - это электротакси, причем проект успешно реализован в Нижнем Новгороде, работает Hyper также в Екатеринбурге, Перми, Челябинске и готовится к старту в Москве, где у Hyper будет 64 зарядных станции ☝️ Электротакси намного выгоднее классических автомобилей в эксплуатации: РДВ подсчитали, что операционные расходы на 60% ниже, чем в авто с бензиновым двигателем. Стоят они сопоставимо (например, Evolute). Но при этом только 0,5% таксопарка в России электрические, так что потенциал развития отрасли огромный! Проблема лишь в зарядной инфраструктуре - и как раз Hyper ее решает и на этом зарабатывает 📈 Если смотреть на парк электрических авто в России в целом, то их число всего 0,2%, а Правительство РФ прогнозирует увеличение минимум в 6 раз в следующие 5 лет, а максимум - в 35 раз! Это реально: за последние 2 года число электромобилей в стране выросло в 4! раза 💪 Hyper работает под патронажем Роснано, причем успешно. Меня радует, что за прошедший год была проделана большая работа и компания становится более зрелой и выходит на новый этап своего развития. Факты: в 4 раза выросло число зарядок, компания вышла на окупаемость на операционном уровне и получила положительную EBITDA, вышла в 6 новых регионов и начала торговаться на внебиржевой секции Мосбиржи 💰 Я инвестировал 255 тысяч рублей летом 2023 года, зайдя в акции по 216₽. Неделю назад проходили сделки по 400-500₽, сейчас цена снизилась, но все равно на 15% выше цены размещения. Оно и понятно - выходят торопыжки, которые могли потерять деньги на рынке в последний год и тащат деньги откуда только можно. Признаюсь, я и сам планировал полгода назад продать бумаги, чтобы купить еще одну квартиру в Ялте, но нашел деньги в другом месте и оставил акции у себя. И уверен, что правильно 🎯 Разброс целевой цены высокий, но в среднем участники рынка ждут около 800₽ за бумагу, так что моя скромная инвестиция вполне может превратиться в миллион. Так это будет или нет - увидим, а пока тенденция очень бодрая

🛴 Кто обгонит Whoosh? 6 лет назад, когда на наших улицах только-только появились электросамокаты, $WUSH был чуть ли не монополистом за счет того, что был первым и очень технологичным До сих пор ему удавалось удерживать лидерство на рынке кикшеринга, однако конкуренция обостряется. Сам рынок сложный для входа «извне»: нужны огромные инвестиции на старте в парк самокатов, очень продвинутая IT-начинка и другие конкурентные преимущества. Поэтому сейчас мы видим, что рынок превращается в поле битвы экосистем: МТС Юрент - опирается на экосистему MTSS, YDEX на свой райдтех и свою подписку, а WUSH запартнерился со SBER Чего ждать от этого сезона? На днях МТС Юрент сообщил, что нарастил число поездок в первой декаде июня в 1,5 раза. Хотя ожидания аналитиков по средним темпам роста всего рынка - 30%-40%. При сохранении тенденции Юрент будет очень активно отъедать доли у ВУШа и Яндекса (или только одного из них), как это было в прошлом году. Тогда Юрент вырос на 60% против роста рынка на 40%, таким образом нарастив свою долю до 35%. За счет чего кикшеринг МТС может масштабироваться так быстро? Менеджмент говорит, что ключевые драйверы - выход в новые регионы (Сибирь и Дальний восток + Беларусь по итогам M&A сделки с Eleven), рост частотности и расширение аудитории. Особенный фокус на смене парадигмы использования: люди используют кикшеринг регулярно как транспорт, чаще ездят (растет средний чек на платящего клиента или ARPPU), а значит, им надо предложить оптимальную тарифную модель и достаточное количество самокатов. Тот же ВУШ делает ставки на скидки для клиентов подписки Сбера. Фишка Юрента: подписка МТС + можно менять минуты на тарифе связи МТС на минуты использования самокатов и получать кешбэк баллами этой экосистемы. Интересно, что у всех игроков формируются свои подходы к росту с учетом того, что ресурсная база различается очень сильно. Пока видим, что наиболее успешно из Большой тройки развивается именно Юрент, что ставит под угрозу лидерство ВУШ на российском рынке (хотя там есть еще Латинская Америка). Буду следить за изменением рыночных долей и держать вас в курсе