Профиль инвестора Anton_V_F | Тинькофф Инвестиции Пульс

В 2024 году цены на алмазы снизились на 3-4% В 2024 году цены на алмазы в реальном выражении упали максимум на 3-4%. Это заявление сделал Сергей Тахиев, руководитель управления корпоративных финансов и IR компании "АЛРОСА", на форуме РБК Capital Markets. Он также подчеркнул, что эти данные относятся к реальным ценам на алмазы, которые отражают стоимость импорта в Индию, а не к индексу, показывающему цены ask на вторичном рынке и включающему спекулятивную составляющую. По словам Тахиева, в прошлом году снижение цен составило около 15%. Причина этого заключается в резком увеличении стоимости финансирования в 2023 году (с 6% до 11-18%), что заставило огранщиков распродать свои запасы и отказаться от закупок алмазного сырья. Как только уровень запасов стабилизируется, процесс вновь начнет функционировать в нормальном режиме, считает Тахиев. Согласно прогнозам Тахиева, уровень избыточных запасов, который в прошлом году достиг отметки в 40-45 миллионов каратов, к концу текущего года уменьшится вдвое. Кроме того, наблюдается тенденция к снижению процентных ставок. Тахиев также выразил уверенность, что проблема не связана с конечным спросом, который остается высоким. По его мнению, фундаментальный рынок является здоровым и сильным, что подтверждается прогнозами роста спроса на люксовую продукцию в ближайшие 5-6 лет на 40% благодаря развитию рынков сбыта. Кроме того, он напомнил, что с 2020 года цены на алмазы увеличились примерно на 60% и сейчас превышают уровни, наблюдавшиеся до пандемии COVID-19. При подготовке сообщения использовались материалы Интерфакс

Brent остается в минусе после выхода данных о запасах в США Москва. 25 сентября. INTERFAX.RU - Котировки нефти остаются в минусе на высоковолатильных торгах в среду, несмотря на данные о резком сокращении запасов энергоносителей в Штатах. Как сообщило Министерство энергетики США, запасы нефти в стране на прошлой неделе упали на 4,47 млн баррелей - до минимальных с апреля 2022 года 413,04 млн баррелей. Данные практически совпали с оценкой Американского института нефти, опубликованной накануне. API сообщил о снижении запасов нефти на 4,4 млн баррелей. Запасы бензина в Штатах на прошлой неделе сократились на 1,54 млн баррелей, дистиллятов - на 2,23 млн баррелей. К 18:10 по Москве ноябрьские фьючерсы на Brent дешевели на лондонской бирже ICE Futures на $0,44 (0,59%) до $74,73 за баррель. Ноябрьские фьючерсы на WTI к этому моменту дешевели на бирже NYMEX на $0,52 (0,73%), до $71,04 за баррель. Трейдеры следят за развитием ситуации в Ливии, где в среду должны возобновиться переговоры правительств западной и восточной частей страны относительно Центробанка, конфликт вокруг которого привел к приостановке значительной части экспорта нефти. Кроме того, оптимизм рынка, связанный с объявленными накануне властями КНР мерами стимулирования экономики, сошел на нет. Действия Китая "больше походили на панику", чем снижение ставки Федрезерва на 50 базисных пунктов на прошлой неделе, отмечает управляющий партнер SPI Asset Management Стивен Иннес. "Они только усилили беспокойство по поводу замедления темпов роста в Китае. Дефляция, меры по сокращению долга и вялый экономический рост уже вызывали тревогу инвесторов, но когда принимаются подобные неожиданные меры, это начинает казаться скорее сигналом тревоги, чем решением", - написал он.

МОСКВА, 12 сен — РИА Новости. Нехватка вагонов для доставки грузов с Дальнего Востока привела к подорожанию логистики, пишут "Известия". "В логистических компаниях утверждают, что именно из-за этого стоимость доставки поднялась уже на 20 процентов. Причина — троекратный рост транзита товаров из Китая в Европу по российским железным дорогам и в отечественных вагонах", — поясняет издание. Отмечается, что в сентябре средний срок доставки грузов в Россию увеличился вдвое, и теперь составляет около месяца. Основные трудности наблюдаются при их доставке из Китая через переход "Маньчжурия – Забайкальск", рассказали "Известиям" в транспортной компании ModernWay. По состоянию на 11 сентября средний срок прямой железнодорожной доставки в Россию с учетом ожидания выхода поезда и возможных задержек в пути увеличился вдвое в краткосрочный период — до 35–40 дней. Среднее время ожидания свободного места в контейнерном поезде уже составляет три недели и продолжает расти, а срок мультимодальной перевозки из Китая (море и железная дорога) в сентябре по сравнению с маем вырос на 36% и достиг 55–60 дней", — заявил глава ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Вадим Филатов. В свою очередь, РЖД сообщило РИА Новости, что дефицита парка грузовых вагонов на сети РЖД нет, тарифы монополии не меняются в течении года, а на перевозки с востока страны даже сделаны скидки.