Профиль инвестора Golanik | Тинькофф Инвестиции Пульс

⚒Компания Северсталь - один из лидеров России в черной металлургии, один из крупнейших производителей стали в стране. 💬Генеральный директор компании Александр Шевелев сделал ряд важных заявлений: 1️⃣Северсталь в данный момент поставляет 80% продукции на внутренний рынок России, 20% - на зарубежные рынки. При этом, в 2021 году поставки Северстали за рубеж приносили почти половину выручки. 2️⃣Затраты на логистику при продажах в Юго-Восточную Азию, страны ближнего и дальнего зарубежья, составляют от 20 до 40% конечной стоимости продукции. 3️⃣ Для полной загрузки мощностей российские металлурги должны производить 70 млн. тонн металлопродукции в год, в то время, как внутренний рынок потребляет только 40 млн. тонн. Перед российскими металлургами стоит непростая задача экспорта излишек в 30 млн. тонн. 4️⃣ Риски остановки производств сохраняются. 5️⃣ Российские металлурги использовали мировые решения в области программного обеспечения, техники и оборудования. Быстрый переход на аналоги невозможен. 6️⃣ Компания работает в режиме санкционного давления и отказа поставщиков оборудования от контрактов и поставок. 7️⃣Серьезные сложности возникают во фрахте и страховании судов. Крупные судовладельцы - это иностранные компании, которые не готовы работать с РФ в силу санкционного режима. Проблемы логистики и страхования - ключевые для Северстали. ❓Что в итоге? Компаниям черной металлургии вообще и Северстали, в частности, тяжело в условиях санкционных ограничений, объема внутреннего спроса и крепкого рубля, который делает экспортные поставки за рубеж менее рентабельными. Возросли затраты на логистику. Компания решает вопрос поставок запчастей и оборудования, хотя замещение может занять годы. Несмотря на хорошие отчёты, риски инвестиций в черную металлургию на коротком горизонте остаются высокими. Не рекомендация!

🇷🇺 Новость: РЖД отчитались о крушении перевозок металлов. Российские металлурги сталкиваются с нарастающими сложностями в поставках продукции на экспорт из-за европейских санкций, отрезавших отрасль от ключевого рынка сбыта. В октябре перевозки черных металлов по железной дороге упали на 11,7% год к году, до 5,3 млн тонн, следует из статистики РЖД. По сравнению с сентябрем погрузка металлов сократилась еще на 300 тысяч тонн, а темпы годового спада ускорились на 4,3 процентного пункта. Проблемы, как следует из данных РЖД, возникли с экспортом: в сентябре он рухнул на 43%, а октябрьские данные транспортная монополия решила не раскрывать. «По сути, экспорт черных металлов встал», — констатирует аналитик ПСБ Егор Жильников. Ставшая «токсичной» в глазах покупателей российская продукция продается со скидками от 15% до 40% к мировым ценам, а это разоряет металлургов. «При текущих ценах реализации продукции крепость рубля не позволяет компаниям работать в плюс даже на высокодоходных рынках Европы, куда разрешена поставка слябов до 2024 года», — указывает Жильников. Попытки развернуть экспорт на восток обернулись лишь новыми убытками для металлургической отрасли, на которую приходится около 18% промышленного производства и порядка 5% российского ВВП. В последние месяцы были прецеденты «отрицательной рентабельности» на экспортных направлениях, причем по отдельным контрактам этот показатель доходил до минус 49%, рассказывал «Ведомостям» представитель группы «Русская сталь». Цены на сталь в Юго-Восточной Азии настолько низкие, что экспорт убыточен при любом направлении отгрузки, указывает руководитель отдела аналитических исследований Альфа-банка Борис Красноженов. Продажами за рубеж сейчас занимается НЛМК: предприятие располагает активами в Европе, а также не было причислено к санкционным организациям, указывает Жильников. Остальным же приходится искать клиентов внутри России, где рентабельность пока положительная — около 30%. Чтобы поддержать металлургов, власти рассматривают возможность снижения тарифов РЖД, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники в компаниях отрасли. Расходы на транспорт в экспорте металлов в этом году достигли 15-20% (при норме не более 10%), а в восточном направлении — критических 30%, из которых больше половины — это тариф РЖД. Но оплатить скидки на перевозки в конечном итоге придется налогоплатльещикам. Потребуется «компенсация потерянных доходов РЖД со стороны бюджета», — заявил замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. При этом, по его словам, должны быть определены «долгосрочные механизмы регулирования тарифов естественной монополии». _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Итог: простыми словами, чёрные металлы - это железо, сплавы, сталь, чугуны, ферросплавы. Пока у металлургов ситуация не столь позитивная.

Образовательная группа TAL ( TAL - получить рейтинг ) <a class="free-report" href=" "> 5 АКЦИЙ ГОТОВА К ПЕРЕРЫВУ! </a> TAL - это пекинская, китайская научно-техническая образовательная компания. Компания предлагает интеллектуальное образование, открытые платформы, которые предоставляют государственные и частные образовательные услуги для детей от детских садов до двенадцатых классов (K-12). Он обслуживает Xueersi, Mobby, Firstleap, Izhikang и Shunshun Liuxue и предоставляет консультационные услуги на своих веб-сайтах. В августе TAL договорилась с держателями своих существующих конвертируемых старших облигаций с процентной ставкой 0,50% со сроком погашения в 2026 г. о выкупе Облигаций. Цена покупки составит 2,3 миллиарда долларов наличными (основная сумма нот) плюс начисленные и невыплаченные проценты, рассчитанные на основе процентной ставки 0,50% годовых. Это соглашение свидетельствует об устойчивом финансовом состоянии компании. В течение четвертого финансового квартала, закончившегося 28 февраля 2021 года, чистая выручка TAL увеличилась на 58,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1,36 миллиарда долларов. Валовая прибыль компании выросла на 72,9% по сравнению с прошлым годом до 781,24 миллиона долларов. Его процентный доход вырос на 81% по сравнению с кварталом прошлого года до 35,17 млн долларов. Кроме того, денежные средства и их эквиваленты выросли на 73,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 3,24 млрд долларов США. Ожидается, что выручка TAL вырастет на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 5,06 млрд долларов в 2022 финансовом году. Ожидается, что прибыль на акцию в текущем году вырастет на 128,6%. Его акции за последний месяц выросли в цене на 9,2%. Консенсусная целевая цена в $ 6,68 представляет собой потенциальную прибыль на 36,6% по сравнению с последней ценой закрытия в $ 4,89.