&Купеческая гильдия

«Я не боюсь того, кто 1 раз покупает 1000 облигаций. Я боюсь того, кто покупает 1000 раз одну облигацию». (@Kupec_) Ну штош. Вижу тема EUTR всем интересна. По крайне мере всем тем, кто откликнулся на прошлый пост. Спасибо вам, едем дальше. - Можно рассказать о рисках покупать бумаги Евротранса? - Можно, а зачем? Шучу. Риски и поведение компании на рынке в последние 10 лет предлагаю рассмотреть завтра, уж очень у них интересная кредитно-денежная политика. А сейчас давайте углубимся в их долговые бумаги, бонды, облигации, закладные, долговые обязательства, векселя, долговые инструменты. Если что это все одно и тоже, только разными словами:)Насколько развита у биржи синонимия, наверное не для обмана и путаницы обывателей🙃 Ладно, «Поехали!» (Юрий Алексеевич Гагарин) Из действующих облигаций на официальном сайте представлено 12-ть выпусков. Целая дюжина. Остается надеяться, что не чЁртова. При этом из них: 7 облигаций - обычные выпуски с 3-го по 9-й (первые два погашены 11.12.2025 и 24.01.2026 соответственно) Относительно недавно. 3 облигации - зеленые облигации. Привет, Грете Туборг. 2 облигации - «народные» облигации. Причем я ничего не выдумал, на официальном сайте они так и называются в кавычках «народные». А все остальные какие? Антинародные? Личные? «Соснительно, ну ОКЭЙ» Как говорил один известный предприниматель. Если знаете кто, напишите в комментариях. Причем ни одной из двух «народных» облигаций в Т-инвестициях я не нашел. Если что, ловите их isin-коды: «Народные облигации 1» - RU000A109LH7 «Народные облигации 2» - RU000A10DEP2 А в принципе для диверсификации бумаги то интересные. Купонный доход по ним: Ключевая ставка + 3%. И суммарно их выпущено 1 600 000 шт. А что у нас по экологии? 3 зеленых выпуска, из них: 1-й выпуск: RU000A1082G5 Купонный доход по ним с плавным снижением от 17% до 13,5%. Выпущено 2 000 000 шт. Дата погашения: 11.02.2031. 2-й выпуск: RU000A108D81 Ставка купона аналогична 1-му выпуску. Выпущено: 800 000 шт. Дата погашения 27.03.2031. Видимо начало 2031 года будет не самым простым периодом. 3-й выпуск: RU000A10BVW6 Здест уже фикс-купон. Ставка купона: 23,00%. Выпущено: 4 000 000 шт. Дата погашения: 20.05.2032. Неплохо так, погасить 4 млрд рублей. ВсЁ. Буковок много, надеюсь вы дочитали. Завтра продолжим обзор и посмотрим уже на обычные 7 выпусков. А потом рассмотрим риски, которые существуют при покупке данных бумаг. Всем доброй ночи и хорошего начала рабочей недели. P.S. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Бред сумасшедшего.

«Ыыыы… Смотри оно падает, срочно надо продавать». (kupec_) Если вы так думаете и перед покупкой бумаги смотрите насколько она выросла за последний период, то у меня для вас плохие новости. Биржевая игра, (причем игра не в таком плане как казино, а все-таки больше игра в шахматы), очень похожа на смысл любого бизнеса. Купить дешевле - продать дороже. Еще раз, не нужно покупать бананы по 110 и продавать их по 70, сначала проанализируйте почему они стали стоить 70 и может быть под шумок докупите. - Чем занимаетесь? - Продаю. - Что продаете? - Бананы, людей…шучу, не бананы К слову, о недавнем падении бумаг EUTR Конкретно в моем портфеле их нет, но присутствуют следующие бонды: RU000A10CZB9 на 8% от портфеля и RU000A1061K1 на 5% соответственно. И в один прекрасный день бумаги укатали вниз от моей цены покупки на 1,5%, отличная возможность кстати выпала докупить, а потом еще на 1,24%, соответственно одномоментно просадили купленные бумаги почти на 3% и под шумок получилось их добрать. На данный момент цена вернулась к цене первой покупки. +-0.5%. А почему же их укатали? Все просто, цитирую: «Трейдер «Алгоритм Топливный Интегратор» (АТИ) подал иск в Арбитражный суд Москвы к ПАО «ЕвроТранс» на сумму 500,4 млн руб». Данную новость разогнали в пульсе, в телеграмм каналах и других новостных источниках, да так, что встречал её по 5 раз на дню. И вот на этом моменте почему-то у всех заиграла пятая точка и бумаги начали сливать. А что люди хотят, заходя в ВДО? (Высоко-доходные облигации) пусть и с приличным рейтингом ruA-, с такими нервами надо идти и открывать депозит в банке))) Желательно до 1.4 миллиона и спать спокойно. (Надеюсь все понимают почему до данной суммы) А что с EUTR? Давайте немного подумаем. К сожалению официальных данных за 2025 год пока что не вышло, но по предварительным данным: Выручка за 2025 год составила порядка 250 млрд рублей. Это порядка 684 миллионов в день. Напомните пожалуйста, какая там сумма иска?) Хорошо, EBITDA компании по предварительным оценкам за 2025 год составила 24 млрд рублей. Это порядка 65 миллионов в день. И сколько им гасить этот иск? 8 дней? Мдааа, наверное точно дела плохи… Это примерно тоже самое, если при зарплате в 100 тысяч рублей к человеку предъявят иск в 25 тысяч рублей. Наверное он пойдет банкротиться? Но суть то не совсем в иске, по сравнению с тем, какой долг надо гасить в этом году в том числе по облигациям - иск просто копеечный. Тем более иск - не означает его удовлетворение в первой инстанции, судиться можно годами. А вот слив бумаг в стакане самим эмитентом это уже интересно и предлагаю рассмотреть в следующем посте при обзоре всех его долговых бумаг. Всем крепких нервов. И доброй ночи. Дайте знать, если пост понравился и данная тема актуальна, продолжим обзор и будем копать глубже. P.S. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Бред сумасшедшего.

«Бабулечки можно влаживать невыговно, но важно, чтоб надежно». (kupec_) Итак, давайте поговорим о интересном желто-синем эмитенте, от которого на рынке представлено много интересных и достаточно доходных бумаг. О EUTR На самом деле ПАО «Евротранс» очень интересные ребятки не только на рынке ценных бумаг, но и на рынке автомобильных заправок. Итак. По официальным данным компания владеет сетью из 57 АЗК, нефтебазой, фабрикой-кухней, парком собственных бензовозов, заводом по производству незамерзающей жидкости, а также сетью электрозарядок (51 объект быстрых ЭЗС, 172 точки быстрой электрозарядки). Согласитесь, нехило так. И если кто-то был на их автозаправочных комплексах, то знает, что услуги там оказываются от А до Я, все очень красиво, уютно, но цены кусачие. Потребителю это может и плохо, но для нас, как для инвесторов - сверхприбыль компании очень даже хорошо. А если учесть, что заправки рассчитаны на богатый «московский регион», так вообще замечательно. Эмитент имеет рейтинг А- (стабильный) от рейтинговых агентств: НКР, Эксперт РА, НРА и всеми любимая АКРА. Причем присвоен он относительно недавно, например Эксперт РА присвоил данный рейтинг в июле 2025 года. Неплохо, да? Поехали дальше. По официальным данным выручка компании растет год от года примерно на 30-40%, а в некоторые этапы, рост составил все 100%. Это неудивительно, ведь топливо вполне можно отнести к продуктам первой необходимости. Сколько каждый из вас тратит топливо в личном автомобиле? Ах, у вас велосипед и все очень экологично. Тогда посмотрите на двор любой многоэтажки без подземного паркинга. Яблоку негде упасть. По 2-3 машину на семью. А знаете, что 70% продуктов питания перевозится автомобильным транспортом? Теперь знаете. А на чем работает ДВС любой фуры или маленького городского грузовичка? Вот и ответы на вопросы. Электрички конечно приходят, но не так активно и ДВС они явно не вытеснили. А основной потребитель - грузоперевозки, подавно еще долго не перейдет на электричество. А даже если когда-нибудь придем к массовым электричкам, то по количеству зарядных станций можно увидеть длинный горизонт планирования руководства компании. К сожалению итак получилось много буков, поэтому вторую часть поста про саму компанию и почему уронили её бумаги я выложу завтра, а послезавтра давайте рассмотрим все долговые бумаги, которые она нам может предложить. На графике если что представлена бумага RU000A10CZB9 и все прекрасно видим отскок от последней покупки, а я говорил! P.S. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Бред сумасшедшего.