Кредитный рейтинг КЛС-Трейд на уровне BB+: анализ и прогноз

Войти

Рейтинговое агентство НКР подтвердило кредитный рейтинг ООО «КЛС-Трейд» на уровне BB+.ru; прогноз по кредитному рейтингу остался стабильным. Резюме: • Положительное влияние на оценку бизнес-профиля «КЛС-Трейд» оказывают значимая позиция компании на рынке электроинструмента, стабильный рост выручки на фоне сокращения размера рынка, широкая география продаж, высокая обеспеченность ресурсами, низкая концентрация активов и поставщиков. Ограничивает оценку невысокий объём внеоборотных активов по отношению к валюте баланса. • Давление на оценку финансового профиля компании оказывают повышенная долговая нагрузка, низкие показатели ликвидности, запаса прочности по обслуживанию долга и структуры фондирования. • Оценку финансового профиля поддерживают умеренно высокие показатели рентабельности «КЛС-Трейд». • НКР отмечает улучшение оценки корпоративного управления после перехода «КЛС-Трейд» на выпуск отчётности на принципах МСФО; в компании действует совет директоров, приняты основные регламентирующие документы. Информация о рейтингуемом лице: ООО «КЛС-Трейд» продаёт и обслуживает электрические ручные инструменты, средства малой механизации и садовой техники под брендом «Интерскол». Компания сотрудничает с более чем 450 авторизованными сервисными центрами по всей России и 5 тыс. дилерских магазинов. Реализуемая продукция преимущественно изготовлена на китайских предприятиях на основании технических заданий «КЛС-Трейд». {$RU000A10ATB6}

#судоходство #связь Россия нацелилась на создание национальной морской системы связи при бедствии Россия намерена получить признание национальной морской системы связи при бедствии в Международной морской организации (IMO). Эта инициатива возникла после отключения в 2022 г. части российских судов от сети спутниковой связи Inmarsat. ФГУП "Морсвязьспутник", сервис-провайдер Inmarsat, завершает подготовку заявки в IMO - подать ее должен Минтранс. Установка профессионального морского оборудования связи ГМССБ является обязательной для всех судов, которые выходят за пределы 150-мильной зоны от родных берегов. Как рассказал на форуме "Цифровой алмаз 2025" в Якутске генеральный директор ФГУП "Морсвязьспутник" Андрей Куропятников, в 2022 г. Inmarsat в одностороннем порядке отключил от связи ГМССБ все российские суда, которые перевозили углеводороды (для них сохранилась лишь возможность подать сигнал при бедствии). "Действия Inmarsat нелегитимны: у этой компании есть подписанные соглашения о публичных сервисах, - указал гендиректор "Морсвязьспутника". - Но она утверждала, что является частной компанией и вынуждена соблюдать западные санкции". В ситуацию вмешалось Управление президента РФ по вопросам национальной морской политики, которое посодействовало в передаче "Морсвязьспутнику" полосы частот в L-диапазоне. В июне 2025 г. британское издание TradeWinds, которое специализируется на новостях рынка морских перевозок, сообщило, что Россия подала жалобу в IMO на то, что после отключения компанией Inmarsat 126 связанных с ней судов возникла угроза безопасности моряков. FLOT FESH

#рейтинги #интерскол