14 апреля 2026
📉 Скидка на Urals снизилась до минимума. Нефтяные компании экономят на фрахте и теряют на цене
За вторую неделю апреля дисконт на российскую нефть Urals в порту Новороссийск сократился до 24,9 доллара за баррель. Это минимальный уровень с декабря 2025 года. За неделю скидка уменьшилась на 1 доллар. В балтийских портах картина похожая - дисконт снизился до 25,1 доллара за баррель.
🕵️♂️ Главная причина видимо в ажиотажном спросе со стороны Индии и Китая. У этих стран ограниченный выбор альтернатив, поэтому они готовы брать российскую нефть с меньшей скидкой. Парадокс в том, что при этом цены на Urals в российских портах всё равно упали вслед за мировыми котировками. В Новороссийске баррель потерял за неделю 15,29 доллара и опустился до 100,96 доллара. То есть нефть дешевеет, но дешевеет медленнее, чем Brent или другие сорта.
👨💼 Эксперты связывают сокращение дисконта ещё и с относительным затишьем в атаках на танкеры в Чёрном и Средиземном морях. Из-за этого снизилась стоимость фрахта, страхования и услуг трейдеров. Посмотрите на цифры. Стоимость транспортировки нефти из Приморска на западное побережье Индии упала на 2,9 доллара до 22,97 доллара за баррель. До северного Китая фрахт подешевел на 2,08 доллара до 26,46 доллара. Из Новороссийска ставки тоже снизились.
🤔 Что это в целом может значить? С одной стороны падение абсолютной цены Urals до 101 доллара снижает экспортную выручку в долларовом выражении. С другой стороны сокращение дисконта и удешевление фрахта частично компенсируют эту потерю, улучшая цену после вычета транспортных расходов. Роснефть ROSN как крупнейший экспортер нефти через Новороссийск и балтийские порты напрямую выигрывает от снижения дисконта. Каждый доллар сокращения скидки увеличивает её маржинальность примерно на 300-400 миллионов долларов годовой выручки. При этом падение мировых цен бьёт по абсолютным цифрам, но компания имеет гибкий контрактный график.
📊 Лукойл LKOH благодаря своим диверсифицированным трейдинговым подразделениям и собственному танкерному флоту лучше других умеет хеджировать транспортные риски. Снижение ставок фрахта на 2-3 доллара за баррель для Лукойла означает дополнительную экономию, особенно на дальних маршрутах в Индию. В итоге я оцениваю ситуацию как нейтрально-позитивную для нефтяного сектора. Да, мировые цены идут вниз. Но российские экспортеры получают сразу два козыря - это узкий дисконт и дешёвую логистику.
🤔 Если затишье в Чёрном море продолжится, а спрос Азии не ослабнет, то скидка может сократиться ещё сильнее. Тогда даже при падении Brent до 90 долларов Urals будет торговаться существенно дороже, чем в прошлые кризисные периоды. Это укрепляет фундамент для дивидендных выплат и делает акции российских нефтяных компаний более устойчивыми к внешним шокам. Поставь лайк и подписывайся на канал, чтобы получать ещё больше новостей, идей и полезного контента. Всем добра и профита ♥️
❗Всё, что написано выше 👆 не ИИР
__________________________________________
#аналитика #инвестиции #хочу_в_дайджест #пульс_оцени
@T-Investments