31 августа 2026
🛫 SMLT и премия за риск
Рейтинг А- и доходность 39% годовых — сочетание, которое заставляет задуматься. Разрыв между оценкой агентства и ценой в стакане давно не встречался в секторе.
📊 За первое полугодие девелоперы показали убытки: ЛСР минус 57,6 млрд рублей, Самолет минус 22,3 млрд, Эталон минус 13,2. При этом продажи не рухнули — ДДУ по стране выросли на 9%, выручка от продаж прибавила 11%. Сломалась не выручка, а структура поступлений.
💬 Ипотека под 14% ушла на второй план, её заменила рассрочка: 36% сделок весной против 15% в конце прошлого года. Договор подписан, эскроу пустой. Покрытие проектного долга составляет 69,6% — минимум с 2020 года. Непокрытая часть кредитного портфеля обслуживается по полной ставке, и именно проценты съедают EBITDA.
⚠️ Волн дефолтов по бондам я не прогнозирую. Облигации — около 1% долга сектора: 109 млрд погашений в 2026 году против 13,3 трлн проектного финансирования. Публичный дефолт автоматически тянет кросс-дефолт по проектным кредитам, банкам это невыгодно, поэтому все вопросы будут решаться тихо и реструктурироваться.
🟥 Наиболее рискованными выглядят ТД РКС с долгом/EBITDA 21,7х и ICR 0,5, а также АПРИ под 33-38% — там доходность честно отражает реальные риски.
❗️ Но главный сигнал — флоатер $Самолет БО-П14 торгуется по 84% от номинала. У бумаги с плавающим купоном цена не должна уходить далеко от сотни. Это чистая премия за кредитный риск без иных интерпретаций. Технический дефолт 5 мая, когда купоны по трём выпускам ушли с опозданием на сутки, подтверждает: компания такого масштаба работает без запаса ликвидности.
Данный материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
‼️В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥
👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!