Группа ВИС: достижения и новые проекты в 2025 году

Войти

2025 год стал знаковым этапом в истории Группы «ВИС». Российский инфраструктурный холдинг отметил 25-летие, подтвердив статус одного из ключевых участников инфраструктурного рынка страны. Статус лидера подтверждён и сфере государственно-частного партнёрства. По доли, занимаемой на этом рынке, холдинг входит в ТОП-3 крупнейших игроков. В уходящем году сразу семь инфраструктурных объектов запущены в работу. В Новосибирске открылись три современные поликлиники, построенные в формате ГЧП. Более 150 тысяч жителей сибирского мегаполиса получили доступ к высокотехнологичной диагностике и современному медицинскому оборудованию. Приём пациентов начат и в SMART-поликлинике в Якутске. Она стала крупнейшим поликлиническим центром в городе на вечной мерзлоте. Около 50 тысяч жителей теперь могут воспользоваться теми медицинскими услугами, которые раньше были доступны только в крупных региональных и федеральных медцентрах. Построенные и эксплуатируемые Группой «ВИС» автодороги стали ещё более востребованы автомобилистами. По Мытищинской скоростной хорде за год совершено свыше 20 млн проездов. На «Обходе Хабаровска» трафик вырос в среднем на 40%, а за всё время эксплуатации по трассе совершено 9 млн поездок, что почти в 15 раз превышает население краевой столицы. В декабре в Новосибирске открыто движение по мостовому переходу через реку Обь. Вместе с мостом автомобилистам стали доступны новые транспортные развязки, эстакады и 90-метровый тоннель под Транссибирской железнодорожной магистралью. Пропускная способность новой автодороги протяжённостью более 5 км – до 70 000 автомобилей в сутки. В Хабаровском крае на приграничном с Китайской Народной Республикой острове Большой Уссурийский холдингом установлен 30-метровый флагшток с государственным флагом России. Проект был приурочен к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и Году защитника Отечества. В Солнечногорском районе Московской области введены в эксплуатацию новые очистные сооружения. Модернизированный комплекс площадью почти 19 тыс. кв. м рассчитан на обслуживание порядка 70 тысяч человек. Строительство велось в рамках национального проекта «Экологическое благополучие» и федерального проекта «Оздоровление Волги». Портфель проектов Группы «ВИС» пополнился Культурно-выставочным центром «Речной» в Твери и школой-гигантом в Хабаровске, рассчитанной на 2100 ученических мест. Прорабатывается целый ряд новых инвестиционных проектов в нескольких регионах страны. До 1 триллиона рублей инвестиций в проекты развития Арктической зоны России предполагает соглашение Группы «ВИС» с Фондом «Кристалл Роста». О готовности реализовать такие проекты было заявлено на итоговом заседании Морской коллегии России под председательством Помощника Президента РФ Николая Патрушева. Флагманский проект холдинга Ленский мост вступил в активную инвестиционную фазу. За год строители возвели первую мостовую опору и обеспечили полную готовность к выводу в русло реки первого коффердама для возведения пилона вантового моста, отсыпано около 330 тысяч кубометров грунта в основание правобережного автомобильного подхода к мосту. Сегодня холдинг продолжает реализацию проектов в 8 регионах России. Инвестиционный портфель превышает 800 млрд руб.

Инвестору на заметку: зачем нужна дюрация облигации и как она влияет на доходность Когда инвесторы говорят о риске облигации, имеют в виду не только вероятность дефолта, но и чувствительность цены к изменению процентных ставок. И здесь на помощь приходит магический показатель — дюрация. Это один из самых важных параметров, который нужно понимать, прежде чем покупать облигацию. Что такое дюрация? Дюрация показывает время, за которое инвестор вернёт вложенные в облигации средства, если купит их сегодня, или за какой период времени купоны принесут инвестору количество денежных средств, равное вложенному в облигации. Звучит сложно, но на практике это показатель, который говорит: «На сколько лет моя облигация чувствительна к изменению ставок?» Например, дюрация облигации 3 года означает, что цена облигации будет двигаться примерно, как цена облигации со сроком погашения 3 года. Почему это важно? Связь простая: когда Центральный банк повышает ставку, цена облигаций падает, а когда снижает — растёт. Это происходит потому, что новые облигации начинают приносить больший доход, и старые облигации с низким купоном становятся менее привлекательны. Их цена снижается так, чтобы общая доходность сравнялась с новыми выпусками. Вот тут дюрация и показывает, насколько сильно упадёт цена вашей облигации при изменении ставок. Как это работает на примере? Представьте две облигации: Облигация А: Срок 2 года, дюрация 1,8 года Облигация Б: Срок 7 лет, дюрация 5,5 лет Если ставки вырастут на 1%: Облигация А упадёт в цене примерно на 1,8% Облигация Б упадёт в цене примерно на 5,5% Облигация Б с длинной дюрацией куда более чувствительна к движению ставок. И это работает в обе стороны: когда ставки падают, облигация Б растёт быстрее. На что влияет дюрация? Дюрация помогает в сравнении рисков по облигациям с разными характеристиками: периодами обращения, доходностью и выплатами по купонам. Чем меньше дюрация, тем ниже риск для инвестора, возвратность вложенных денежных средств будет быстрее. Чем больше времени до погашения, тем выше дюрация. Чем выше доходность к погашению, тем ниже дюрация – и наоборот. 1. На волатильность цены Высокая дюрация = высокая волатильность. Цена прыгает сильнее при изменении ставок. 2. На доходность к погашению Облигации с длинной дюрацией обычно имеют выше купон, потому что рынок требует компенсацию за дюрационный риск. 3. На вашу стратегию Если вы планируете держать облигацию до погашения — дюрация вас волнует мало. Вы получите всю сумму в конце. Если вы планируете продать раньше — дюрация важна. Неудачный момент продажи может привести к убытку. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. #ГруппаВИС #Облигации

Более 25 миллионов поездок совершили автомобилисты по автодорогам Группы «ВИС» в 2025 году. Наши платные автодороги востребованы — цифры говорят сами за себя. ✅ В 2025 году прирост регистрируемых поездок составляет от 20 до 35%. В настоящее время в эксплуатации холдинга находятся две платные автодороги – Мытищинская скоростная хорда в Подмосковье и «Обход Хабаровска». ✅ Наибольший прирост трафика зарегистрирован на автодороге «Обход Хабаровска». За год по первой на Дальнем Востоке скоростной трассе проехало 3,6 млн автомобилей. Среднесуточная интенсивность составила 9,9 тыс. автомобилей, что на 35% больше, чем годом ранее. ✅ Растёт у хабаровчан и популярность бесконтактной оплаты проезда. С помощью транспондеров в 2025 году в среднем в сутки платили на 7% больше автомобилистов, чем в 2024 году. Около 40% водителей большегрузного транспорта использует именно этот метод оплаты. ✅ Более 21 миллиона поездок за год зарегистрировано на Мытищинской скоростной хорде. Здесь среднесуточный трафик составил 12,2 тыс. автомобилей, а максимальный – 34 тыс. проездов – был зарегистрирован в сентябре. Почему это важно для инвесторов? Концессионные соглашения обеспечивают предсказуемый денежный поток на десятки лет вперёд. Кроме того, географическое распределение снижает риски локальных кризисов. Например, проекты в регионах с низкой конкуренцией, такие как Хабаровск, открывают доступ к «белым пятнам» рынка, где спрос на качественную инфраструктуру опережает предложение. Группа «ВИС» реализует концессионные автодорожные проекты на всём жизненном цикле от проектирования до эксплуатации, которой занимается собственный оператор платных дорог – ООО «Транстолл». Общая протяжённость дорог, которые холдинг уже построил и продолжает строить, превышает 100 км. В декабре 2025 г. было открыто движение по мостовому переходу через Обь в Новосибирске. Он рассчитан на пропуск 70 тыс. автомобилей в сутки. Основной ход протяжённостью более 5 км, включая две транспортные развязки и тоннель под Транссибом, пока доступны для проезда бесплатно. Плата будет взиматься после полного ввода в эксплуатацию всех объектов концессии. #ГруппаВИС

7 объектов Группы «ВИС» начали работу в уходящем году