&932b92bc-f9ac-4c8c-afec-8172ec48a004
Самая большая возможность на рынке на ближайшие годы. 🇨🇳
Запустил первую стратегию, которая будет сфокусирована на Китайских акциях с листингом в Гонконге.
Почему выбрал именно этот рынок?
В отличие от рынка 🇷🇺 и 🇺🇸, эти акции дешевы и торгуются на дне около двух лет.
История циклична и примерно такая же ситуация повторялась с 15 по 16г, с 18 по 20г.
Некоторые индикаторы показывают, что мы близки к нему, поэтому было бы глупо упустить такую возможность.
Какие это индикаторы?
Прежде всего это позитивные политические сигналы - признание стагнации в экономике, обещания стимулирования внутреннего спроса за счет увеличения доходов населения, встречи с лидерами хай тека, сильные фин отчетности у лидеров рынка и др.
Слабая экономика дает возможности на рынке.
Как известно, фондовый рынок является опережающим экономическим индикатором, и прежде чем экономика по факту начнет свое восстановление, фондовый рынок уже будет во всю расти, именно поэтому кризис - лучшее время для покупок, а не момент выхода из кризиса.
Кроме того, в момент разворота рынка, импульс будет очень сильным, тк в китайских акциях больше всего заложено коротких позиций
https://www.forexlive.com/news/bofa-fund-manager-survey-shows-the-pain-trade-for-risk-assets-is-still-up-20230613/), то есть в моменте произойдет шортсквиз.
Но не все акции будут одинаково перфомить. В своей стратегии я выделил ТОП 4 лучших акций из технологичного сектора, которые имеют самые большие возможности на рынке. Изменения позиций будут происходить по мере изменения конъюнктуры рынка, текущего цикла.
Один из примеров - электромобили.
Они и сейчас показывают себя лучше остальных секторов за счет поддержки со стороны государства:
Мин фин Китая заявило, что все покупки электромобилей в 24 и 25 годах будут освобождены от налога на покупку до 30k юаней, и до 15k юаней для покупок, совершенных в 26 и 27 годах. Что, очевидно, значительно увеличит спрос на растущем китайском рынке электромобилей.
Кроме того, в акциях производителей электромобилей небольшая доля нерезов, тк они вышли на IPO относительно недавно.
Мой фаворит - это Li Auto - намного опережает другие китайские EV копании по производству электромобилей.
Компания прибыльна третий квартал подряд и достигла рекордных поставок во втором квартале.
Также является третьим по величине китайским производителем электромобилей по объемам поставок.
По мультипликатору компания имеет P/S 1,6 (форвардный), что выше долгосрочного среднего коэффициента P/S компании - 1,21.
Тем не менее, у
$2015 Li Auto такое же соотношение P/S, как и у
$9866 NIO, хотя Li Auto растет значительно быстрее: в июле у NIO рост поставок составил 104% по сравнению с темпом роста поставок Li Auto на 227,5%.
$9868 XPeng, показавшая отрицательный рост поставок в июле, оценивается даже выше, чем Li Auto.
Другими словами, Li Auto показывает лучшие результаты, чем ее конкуренты, но оценивается ниже остальных.
$3067 $LI
#пульс_оцени