10 июня 2026
🇨🇳 🇷🇺 Китай, почему не локализуют производство в России?
Всю прошлую неделю провёл в Китае с рабочим визитом, посетил несколько производственных площадок. Масштабы впечатляют — рынок сбыта весь мир 🌍.
Подъезжая к производству, видишь огромное, красивое офисное здание из стекла и бетона. На территории — парк, прудик, фонтан. Далее — ресепшен и лобби, как в отеле 5 звёзд. Потом— шоурум продукции и залы с рассказом о предприятии: его истории, достижениях и прогрессе, напоминает музей. Остальные этажи — офисы: там работают конструкторы, инженеры, продажники и т. д.
Рядом расположены пятиэтажные здания для проживания работников — очень достойные.
Производственные цеха занимают 250000 кв.м. На входе — чушки алюминия и чугуна, сталь, медь, полимер. На выходе — широкая линейка насосов в количестве: более 6 млн. штук в год.
Высокий уровень автоматизации: ручного труда немного — в основном в цикле конвейера, — много роботов. В цехах нет отопления и кондиционирования, освещение тусклое — нашим нормам несоответствует. Здесь климат это позволяет.
Оплата труда для рабочих в районе 70–100 тыс. руб, как правило, годовой контракт. Для инженеров и офисных работников, есть возможность занимать до 4 ставок — зависит от объёма выполняемых задач, а не от времени которое сотрудник просидел в офисе, плюс у всех процент от продаж.
Почему в России не так? Вроде бы инвестируй — и получишь то же самое! Ведь основного преимущества в дешёвой рабочей силе уже нет?
Преимущество производства в Китае — масштабность. Если производить миллион, себестоимость на единицу продукции всегда будет меньше, чем у производства в тысячи единиц. Дело в том, что Китай теперь — огромный рынок сбыта, который по объёму по ряду продуктов уже превосходит весь остальной мир (сталь, бетон и т. д.)
Можно производить и у нас, но будет дороже, чем в Китае, по объективным причинам. А если будет гос. поддержка, это может превратиться в аналог ситуации в автопроме с «АвтоВАЗом».
Немного о впечатлениях по Китаю:
1️⃣Еда. За 5 дней попробовал, наверное, сотню блюд в десятке ресторанах. Специфика — традиции круглого, крутящегося стола. Честно говоря, ни одно не понравилось и не впечатлило. 🤷♂️ В Московских ресторанах китайская кухня вкуснее! 🤣
2️⃣Экология. В городах и вдоль дорог много зелени, колонны мостов обвиты лианами. Сейчас экологиистали уделять внимание, воздух стал чище.
3️⃣Электроэнергия. Стремительно наращивают выработку. За городом всё небо в проводах, специфика развития: на юге потребление, выработка — на севере.
4️⃣Автомобили. В основном электрические и достаточно новые, развалюх нет.
5️⃣Железные дороги. В поезде едешь очень плавно, без «тыдыж‑тыдых», скорость — чуть больше 200 км/ч, как в «Сапсане» примерно. Только ж/д линии соединяют все крупные города.
6️⃣Люди. Китайцы достаточно приветливы, доброжелательны и не конфликтны, очень громкие. Зашли в местный клуб: многие приглашали за свой столик выпить, угощали, пытались пообщаться. При этом иностранный язык особо никто не знает.
P. S. Вернусь к инвестициям. Наш рынок совсем не радует: последние время практически не совершал покупок.
✅ ОФЗ. Купоны и дивы вложил в ОФЗ 26238 $SU26238RMFS4. Всё же перспектива снижения ставки остаётся. В планах сравнять пообъёму с 26248 и 54 ( SU26248RMFS3, SU26254RMFS1).
✅ Замещающие облигации остаются в портфеле — все в «красном». Уже 1,5 года, ожидание, что вот‑вот будет 90–100, порядком надоело.😡( RU000A10CTX6, RU000A10C9Y2).
✅ Акции по‑прежнему составляют 10% в портфеле — здесь без изменений. Наблюдаю за падением ( YDEX, T, SBER, ROSN, LKOH, GAZP). Конечно, возникают мысли, что дно близко, но пытаться переломить тренд своими активами — глупо! Основной драйвер для нашего рынка — геополитика. С другой стороны, более рискованная часть меня постоянно твердит: «Покупай, пока льётся кровь!» 🤣
✅ Вернулся к мысли открыть счёт у брокера, предоставляющего возможность торговать иностранными активами. Замороженные акции впортфеле ( BABA, V, NVDA) — в хорошем плюсе.
#инвестиции #китай