QS: перспективы батарей вне авто — дроны, ЦОДы и новые катоды

Войти

! Последний отчёт был весьма посредственным. Ничего супер хорошего, ничего супер плохого. Этакое подведение итогов года. Но недавно QS опубликовали в своём блоге статью В ней в целом тоже проговаривается то, что мы уже слышали, но увидел пару вещей, за которые "зацепился глаз". В статье говорится о перспективах использования батарей в других отраслях, кроме автомобильной. Например, применительно к ЦОДам (хотя понятно, что ни один серьезный ЦОД на батарейках не проработает, он даже на резервных промышленных дизельных генераторах полностью не сможет работать, учитывая потребление. Но в целом место и батарейкам в нём найдётся в определённых узлах). Но была ещё опубликована картинка с изображением дрона и на нём красуется лого QS. Может это не самый востребованный продукт, но он есть в тестовом виде, и это здорово. Какие продукты есть у них ещё в резерве на этот момент? Также привожу автоперевод одного фрагмента этой статьи "Наша дорожная карта предусматривает разработку будущих поколений элементов питания с большей емкостью, оптимизацией упаковки и инновациями в химии катода для повышения производительности, снижения стоимости и соответствия новым требованиям к применению." Тут сразу два момента, на которых я обратил внимание. Во первых - разработка новых элементов питания (помимо QSE-5, надо понимать). Второй - это работа над катодом. Хоть вариантов использования уже много, но они не собираются останавливаться на имеющихся. Всем спасибо!

QS Всем привет! Кратко последний отчёт: 🚧 Обновление Eagle Line В первом квартале компания завершила монтаж линии Eagle и приступила к пусконаладочным работам. Компания внедряет передовые модели искусственного интеллекта в линейку Eagle и добилась существенного прогресса в повышении качества и надёжности ячеек. Во втором квартале планируется увеличить производство элементов QSE‑5. 💰 Коммерческое обновление. 🚗 Автомобильный сектор Компания продолжает тесно сотрудничать с подразделением Volkswagen Group PowerCo. Следующий этап — полевые испытания: ячейки линейки Eagle будут подвергнуты строгим испытаниям в реальных условиях, а отзывы клиентов будут использованы для дальнейшего изучения и доработки продукта. Помимо сотрудничества с Volkswagen, в первом квартале компания отправила элементы для тестирования партнёру JDA в сфере автомобильной промышленности. Предприятие продолжает работать в рамках двух соглашений JDA с 10 ведущими мировыми автопроизводителями, чтобы внедрить твердотельную литиево‑металлическую технологию в их автомобильные программы. Кроме того, в этом квартале компания успешно завершила оценку своей технологии с другим заказчиком, входящим в топ‑10 мировых производителей автомобильной техники. 🧪 Экосистема QS Компания продолжает тесно сотрудничать с компаниями Murata Manufacturing и Corning в расширении производства цельнокерамического сепаратора с использованием инновационного технологического процесса Cobra. Партнёры по экосистеме также инвестируют в оборудование и системы, запатентованные QS, для производства керамического сепаратора. В первом квартале были зарегистрированы первые поступления от клиентов из экосистемы. 🔋 Новые рынки Твердотельные накопители обладают необходимыми характеристиками для удовлетворения растущих потребностей центров обработки данных с искусственным интеллектом в области хранения энергии — там, где традиционные литий‑ионные технологии сталкиваются с ограничениями в области безопасности и производительности. В связи с огромным спросом на вычислительную технику центры обработки данных переходят на напряжение 800 В постоянного тока и внедряют архитектуру систем электропитания и технологии, применяемые в электромобилях. Компания полагает, что это является естественным решением для её надёжных твердотельных аккумуляторов. 🛸 Кроме того, наблюдается большой интерес к аккумуляторной технологии компании со стороны глобальных игроков в военном, аэрокосмическом и правительственном секторах. Безанодная архитектура предприятия также имеет преимущества в цепочке поставок. Для обычных литий‑ионных аккумуляторов требуется графит, который поставляется почти исключительно из Китая. В конструкции аккумуляторов компании графита нет — это устраняет основные проблемы для оборонных приложений. 🤵 В этом квартале в совет директоров компании был принят опытный руководитель оборонной отрасли доктор Росс Нибергall. Он имеет многолетний опыт руководства исследованиями и разработками, а также коммерциализацией технологий в области оборонных приложений для defense prime, включая L3Harris и Raytheon. 🧑‍🎓 Кроме того, в стратегический консультативный совет компании был включён доктор Марк Мэйбери — бывший главный научный сотрудник ВВС США. В настоящее время он занимает должность вице‑президента по коммерциализации в Lockheed Martin.

$QS Всем привет

Всем привет