$NMTP $FESH на рынке перевозок появился избыток провозных

мощностей и падение объемов импорта экспорта, возможно ввиду сезонных факторов. Причем перекос по импорту не в пользу дальнего востока. Ставки морского фрахта упали с 3-3,5 тысяч долл за 40 до 1,2-1,5. В новороссийске же наоборот загрузка портов максимальная, ожидание судов под выгрузку достигает 10 дней по всем портам. Если текущая тенденция сохранится, то увидим замедление темпов роста прибыли игроков на дальнем востоке таких как двмп и ускорение по нмтп, который еще не отчитывался за период увеличения грузооборота в текущем году.