Драйверы роста облигаций для Евротранса⛽️

1. 20 марта ЦБ снизил ключевую ставку, по всем облигациям доходность ЕТ больше 30%, что явно аномально 2. ЕТ нанял 3 аудиторские компании на общую сумму около 17 млн. рублей для отчета по 2025 году по МСФО, ожидается, что результаты будут положительными и возможно успокоят многих, а учитывая 1 пункт при такой доходности, бумаги должны вырасти 3. ЕТ написал в ЦБ о несогласии с понижением кредитного рейтинга до уровня «С», объясняя, что технический сбой был на стороне площадки «Финуслуги» и это не был тех. дефолт, о которым многие говорят и пишут, после чего случилась паническая продажа бумаг. 4. Обстановка в Иране, которая постоянно толкает цену на нефть вверх, где ЕТ является бенефициаром. 5. Всё-таки компания показывает быстрый отклик и возможность быстро закрыть финансовые вопросы на большие суммы, что с ФНС на 230 млн., что с народными облигациями + купоны более 200 млн. Также напомню, что Евротранс входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики, утвержденный Минэкономразвития РФ. Многие компанию приравнивают к Монополии или Гарант-Инвесту и это уже как-то даже смешно. Объём долговых ценных бумаг у Евтротранса в несколько раз больше, чем у Монополии и Гарант-инвеста вместе взятых - более 31 млрд. Также Евротранс реализует газовый проект для комплексного подхода, представляя потребителю полный спектр - топливо, газ, электрозарядки. Но, конечно, это в первую очередь нефтетрейдер. P.S Жду пересмотра кредитного рейтинга со стороны РА и роста бумаг В чём, как мне кажется, ЕТ не дорабатывает - общение с инвесторами. Если мы вспомним ГК Самолет, после обращения к Правительству о займе и резком падении бумаг, руководителями было принято решение сразу после выходных - в понедельник, организовать ответы на вопросы инвесторов и пояснить, что у компании всё хорошо, деньги есть, это не то, о чем многие подумали и бумаги в моменте отскочили сразу и остаются наверху до сих пор. Конечно, это моё личное мнение, не ИИР, каждый сам для себя определяет, верит он в компанию или нет, но кто-то и в ГК Самолет при падении выходил, сливая всё в минус, а потом жалели $EUTR $RU000A10ATS0 $RU000A10CZB9 $RU000A108D81 $RU000A10A141