
Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2025 году снизился на 2,5%, составив 108,85 млн человек, сообщает Росавиация. Это первый спад с 2022 года, связанный с дефицитом провозных мощностей и уменьшением объемов авиаперевозок внутри страны.
На внутренних рейсах пассажиропоток в 2025 году сократился на 3,8%, до 81,45 млн человек, в то время как на международных рейсах наблюдался рост на 1,6% —до 27,4 млн пассажиров. Ключевыми игроками на рынке остаются Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Россия и Уральские авиалинии, которые контролируют 70,3% всех перевозок, или около 76,6 млн человек.
Основная причина снижения пассажиропотока — нехватка самолетов у российских авиакомпаний, отмечают эксперты. Объем поставок новых самолетов в 2026 году будет недостаточен, чтобы существенно улучшить ситуацию.
По мнению экспертов, в 2026 году авиакомпании столкнутся с рядом вызовов: в первую очередь это дефицит провозных мощностей и ожидаемое снижение спроса со стороны населения. В условиях увеличения затрат авиаперевозчиков рост пассажиропотока будет ограничен, что повлияет на динамику отрасли в целом.
Группа Аэрофлот, крупнейший авиаперевозчик России, в 2025 году перевезла 55,3 млн пассажиров. Это сопоставимо с показателем 2024 года (+0,1%). Среди них 42 млн пассажиров на внутренних рейсах (−1,4% к 2024 году) и 13,4 млн на международных (+5,5%).
Однако в январе Аэрофлот увеличил пассажиропоток на 4,7%. Перевозки на внутренних линиях выросли на 1,9% к январю 2025-го, на международных — на 12,9%.
Ценные бумаги и другие финансовые инструменты, упомянутые в данном обзоре, приведены исключительно в информационных целях; обзор не является инвестиционной идеей, советом, рекомендацией, предложением купить или продать ценные бумаги и другие финансовые инструменты. Уведомляем вас о том, что при приобретении и владении иностранными ценными бумагами вы можете столкнуться с рисками депозитарной инфраструктуры, связанными с геополитической ситуацией.
