Форум — Делимобиль

Завершилось размещение новых облигаций Борец Капитал 001Р-07 $RU000A10FC96 , выдали положенные мне 10 шт. 🤗 Буду следить за обстановкой и при возможности увеличивать позицию. Также участвую в новом размещении от Whoosh $WUSH 001Р-07 на 10 К , сейчас очень много хороших эмитентов и на всех по 30 К закидывать не получается 😭 а увидеть их у себя очень хочется, поэтому лимит покупки снизил. Пришли купоны 🎉 ▫️ВУШ 04 $RU000A10BS76 - 1664 ₽ ▫️Дели $DELI 07 $RU000A10CCG7 - 2025 ₽ Реинвестировал в 👇 ▫️УС 06 $RU000A10D2Y6 - 4 шт. ⚠️ Думаю над участием в размещении Алиум 001Р-01 и скорее всего я приму положительное решение ✅ #россия #новости #акции #облигации #рынок #обзор #инвестиции #трейдинг #ef_kng

System: $DELI Успешная реализация сценария нисходящего тренда после пробоя горизонтального уровня поддержки (61 и 59.25). Анонс и исходный пост - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/8f85ee0b-7041-435f-87b2-2518a64c49bf Post (Пульс) - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/2163d23f-6dae-4419-9c48-6e9b90f06dfd *Идея закрыта 59.25 (+2.75%). Информация для проверки идеи и дополнительные материалы - Show note. Новые идеи доступны на White_forest ✅Еженедельные идеи в рамках правил системной торговли. ✅Определение ключевых уровней и точек взаимодействия. ✅Подробная и прозрачная отчётность более 2000 идей. ✅Консультация и ответы на вопросы в рамках публикуемого контента. Публичная отчетность по текущим и предыдущим публикациям/идеям/заметкам - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #теханализ #идеи #идея #трейдинг #обзор #пульс #акции

#nrd Тикеры: $DELI Время новости: 08.06.2026 Тема новости: (MEET) О корпоративном действии "Годовое заседание общего собрания акционеров" с ценными бумагами эмитента ПАО "Каршеринг Руссия" ИНН 9718236471 (акция 1-01-16750-A / ISIN RU000A107J11) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1407364 Резюме: ПАО 'Каршеринг Руссия' проведет годовое собрание акционеров 30 июня 2026 года. Информация для участников будет распространена через НРД. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость является стандартным техническим уведомлением о запланированном собрании без указания на финансовые результаты или корпоративные изменения, влияющие на стоимость акций.

System: $DELI *Закрытие Реализация сценария нисходящего тренда после пробоя горизонтального уровня поддержки (61). Тестирование уровня поддержки (59.25). Анонс - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/8f85ee0b-7041-435f-87b2-2518a64c49bf Исходный пост (Закрытый) - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/White_forest/9930933f-dddc-499b-820a-cb335dee8e3b Идея закрыта 59.25 (+2.75%). Информация для проверки идеи и дополнительные материалы - Show note. Новые идеи доступны на @White_forest ✅Еженедельные идеи в рамках правил системной торговли. ✅Определение ключевых уровней и точек взаимодействия. ✅Подробная и прозрачная отчётность более 2000 идей. ✅Консультация и ответы на вопросы в рамках публикуемого контента. Публичная отчетность по текущим и предыдущим публикациям/идеям/заметкам - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #теханализ #идеи #идея #трейдинг #обзор #пульс #акции

$DELI Уверен, что компания читает мои посты, по другому быть не может, на той неделе связались со мной и компенсировали 350р бонусами, приятно решил откупить обратно золотой деликлуб по 61р/шт (продавал по 73+-, сэкономил 5тысяч, неплохо), скоро еще и моза приедет, наблюдаем и ждем

⚖️ Платформенная экономика: что изменится с 1 октября для маркетплейсов, продавцов и покупателей С 1 октября 2026 года вступает в силу закон № 289-ФЗ «О регулировании платформенной экономики». В отличие от большинства подобных инициатив, он фокусируется не на защите потребителя, а на выравнивании отношений между площадками и продавцами. Именно здесь регулятор увидел фундаментальный перекос 📌 Правила игры для конечного покупателя почти не меняются, но внутренняя кухня маркетплейсов и их работа с партнёрами серьёзно перестраиваются 🔍 Кого коснутся перемены Под регулирование попадают все цифровые платформы-посредники между продавцом и потребителем: классические маркетплейсы — Ozon $OZON , Wildberries, «Яндекс Маркет» $YDEX , классифайды вроде «Авито», сервисы доставки еды. В периметре оказываются и публичные компании смежных сегментов: Ozon, «Яндекс», HeadHunter $HEAD , Делимобиль $DELI , Whoosh $WUSH . Финансовые организации и госуслуги из-под закона выведены Крупные площадки обязаны войти в реестр Минэкономразвития. Условия включения: среднесуточная аудитория от 100 тыс. российских пользователей, а также либо 10 тыс. активных партнёров, либо совокупный объём сделок от 50 млрд руб. в год. Реестр будет появляться на сайте ведомства до 2 ноября 2026 года и ежегодно обновляться. 📌 Регулирование затрагивает системообразующие платформы, оставляя мелкие сервисы за периметром жёстких требований 🛒 Что меняется для селлеров и исполнителей Запрет на изменения задним числом. Платформы больше не смогут вводить новые требования к логистике или хранению в последних числах месяца — уведомлять партнёров нужно минимум за 15 дней Единый договор. Разрозненные оферты, приложения и веб-страницы заменяются одним документом со всеми условиями сотрудничества Обязательный электронный документооборот. Платформы должны обеспечить стандартизированный обмен документами с селлерами Проверка и налоговая прозрачность. До заключения договора площадка обязана проверить продавца через ЕГРЮЛ, ЕГРИП или ЕСИА за три рабочих дня. Также платформа будет передавать сведения о доходах партнёров в ФНС — продажа через крупные площадки становится полностью «белой» 📌 Для селлеров правила становятся более предсказуемыми, но одновременно доходы становятся абсолютно прозрачными для государства 🧑‍💻 Что меняется для покупателей Права потребителей встраиваются в архитектуру платформы. В карточке товара обязательно раскрываются данные о продавце, лицензиях, сертификатах и маркировке. Платформа обязана пресекать размещение изъятых из оборота или немаркированных товаров Возврат товара, купленного дистанционно, должен быть доступен через интерфейс платформы — продавец не вправе отказать. Расходы на обратную доставку и риск повреждения несёт покупатель, деньги возвращают в течение десяти дней. Оператор обязан информировать, что не является продавцом, делая маршрут претензий понятным 📌 Покупатель получает понятный алгоритм действий при проблемах с товаром и дополнительную защиту от «серых» продавцов. ⚖️ Ответственность за нарушения Специальные штрафы пока не введены — соответствующий законопроект принят Госдумой только в первом чтении. Он предполагает новую статью 14.68 КоАП с санкциями до 500 тыс. руб. за необоснованную блокировку личного кабинета партнёра, до 400 тыс. — за нарушение правил поисковой выдачи или заключения договора. Для селлеров за некорректное заполнение карточки товара предлагаются штрафы до 70 тыс. руб., за повторное нарушение — до 200 тыс. Важный нюанс: штраф назначается за каждое зафиксированное нарушение, поэтому сумма может многократно умножаться. 📋 Итог Закон перестраивает отношения по линии «площадка — продавец», фиксируя правила игры и ограничивая произвол. Потребители получают более прозрачный рынок, сохраняя уже имеющиеся механизмы лояльности со стороны платформ. 💬 Как вы считаете, приведёт ли новый закон к росту цен для конечных покупателей из-за возросшей нагрузки на селлеров? Или, напротив, сделает рынок более цивилизованным?

$DELI Насколько бы ни падали акции Делимобиля, изначально вложения были на 30 тысяч, еще когда действовали старые условия «деликлуба». Уже несколько раз продавал акции, перезаходил, чтобы снизить налогооблагаемую базу. Раньше была своя машина, но я ее продал, часть денег вложил на фондовый рынок и начал торговать, именно с этих денег пошли уже высокие обороты, минимум миллион в сделку))) Мой опыт в делимобиле: Слушал много историй, что каршеринг может обманывать или выставлять большие штрафы, кто-то попадал в громкие аварии, получали штрафы 500–600 тысяч и потом судились. Но стоило начать кататься и все. Подсел😍 Мой опыт в Делимобиле очень крутой, я люблю свободу, которую дает шеринг, будь то я в СПб, Москве, Перми или Екатеринбурге: приехал в город, взял и поехал на Polo🤤. Иногда прям сразу в аэропорту Стоимость сейчас в два раза ниже, чем у конкурента $SBER Ситимобил, думаю компания делимобиль так снижает цены, чтобы в отчете показать, что у них продаются минуты и есть вовлеченность пользователей. Надеюсь, там ребята рассчитаются с долгами, а то было падение недавно в облигациях. Как для пользователя кайф. А у $YDEX цены еще космос, плюс платить за старт, не знаю кто пользуется драйвом Могу несколько раз в день взять машину и уехать. И стоимость в 2-3 раза ниже такси+за рулем быстрее время летит и нравится водить. Такой вот отзыв. Вчера поехал за город и увидел Купимобиль, видел раньше анонс новости в официальном канале об открытии своих салонов. Забежал и узнал, что Polo с пробегом 200–250 тысяч будет стоить 550–650 тысяч, доп. Не впихивают, за 15 минут можно оформить договор купли-продажи и уехать. Не знаю, что еще можно купить за такие деньги, Polo для меня надежное, купили бы? Много машин, состояние разное, но мне нужна «жопавозка», в которой я не должен разбираться, лезть внутрь, потому что это время. Когда я беру машину, я ее не мою, не заправляю, не обслуживаю, и это удовольствие. Не знаю, сколько стоит бензин, потому что когда я продавал машину, 95-й бензин стоил 48 рублей, это было 2–3 года назад, сейчас 70, а цена на Polo в приложении не изменилась для меня🥹. Поэтому вот эти проблемы с топливом меня даже не затрагивают, спасибо вам, @Delimobil! Если бы вас не было, трудно представить свою мобильность в городе.

В субботу вечером появилась необходимость быстро добраться домой из южной части города в северную. Дистанция по КАД до места назначения — примерно 50 километров, время в пути без пробок — 50 минут. Выбор каршеринга в Питере сейчас представлен: Яндекс Драйв (ЯД $YDEX ), СитиДрайв (СД, принадлежит $SBER ) и Делимобиль (ДМ $DELI ). Я давний пользователь ДМ, есть подписка. В ЯД сейчас у меня (а может, и у всех) скидка 50 %. СД никогда не пользовался, поэтому зарегистрировался как новый клиент с промокодом на 300 рублей на первые две поездки. Итак, выбор машины: ДМ — ни одной машины не было в 20 минутах ходьбы, всё что то гораздо дальше. Но если бы была рядом машина, тариф предлагал почти 9 рублей (со страховкой). В ДМ убрали тариф «фикс по адресу», но в пересчёте на минуты аренда обошлась бы в 9 × 50 = 450 рублей. У меня нет платного старта, ну и 90 рублей было бы начислено в виде бонусов на следующую поездку. ЯД — хотел взять машину, она стояла в 7 минутах ходьбы, но кто то проворнее меня нажал буквально на 5 секунд кнопку быстрее — и я не успел. Другой «Москвич 3» стоял в 15 минутах пешком. Стоимость фиксированная — 454 рубля с включённой страховкой (напомню, что ЯД гордо дарит 50 % скидки). В сравнении с ДМ цену можно считать равной. СД — в 8 минутах ходьбы. Взял её. Итог по тарифу «фикс» — 497 рублей, но это с учётом скидки в 300 рублей, то есть на самом деле около 800? Это цена с учётом базовой страховки (+15 %). Интересно, какая цена будет после использования скидки, но сейчас выглядит как оверпрайс. Машина попалась — Coolray, с пробегом в 51 000 км. Очень хороший экземпляр. И пока я на приборке не увидел пробег, искренне думал, что он меньше 30 тысяч: салон отличный по ощущениям, с запахом новой машины, едет прекрасно. Никаких претензий к автомобилю. Итог сравнения цен для поездки длительностью 50 минут: ДМ — 450, ЯД — 454, СД — 497 (797?). Что выбирать? Если ЯД продолжит держать такие цены в виде «вечной» скидки 40-50% — то лучше ЯД. Машин много, выглядят хорошо, есть прикольные «электрички» UMO 5. Если нужно сэкономить — ДМ. С учётом бонусов получается дёшево. Но машину нужно ловить. СД пока порадовал только качеством приложения, хорошей и чистой машиной, но ценой не обрадовал. #каршеринг #яндексдрайв #ситидрайв #делимобиль

$DELI - 61,85 руб, день почти стоячий, -0,32%. 4 июня Делимобиль провёл заседание совета директоров. Что именно решили - официально не раскрыли. Технически бумага зажата: 60 снизу - психологическая зона, первая линия покупателей. 65 сверху - ближайшее сопротивление, где продавцы перехватывают инициативу. Пока цена между этими уровнями, направленного движения нет. Позитив с заседания выйдет - двигаемся к 65, это ближайший таргет. Пробой 60 вниз - картина меняется в пользу продавцов. Где ставишь уровни по $DELI? Согласен с зонами 60 и 65? #прояви_себя_в_пульсе

#disclosure Компания: ПАО «Каршеринг Руссия» Тикеры: $DELI Время новости: 04.06.2026 13:39 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ntmReNDImE2FvIZpL-Aai7w-B-B&q= Резюме: Каршеринг Руссия проведет заседание совета директоров 8 июня 2026 года для принятия решения в качестве единственного участника дочернего общества. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение является стандартным корпоративным уведомлением без указаний на финансовые или операционные изменения, которые могли бы повлиять на оценку компании.

$DELI: ПМЭФ-2026 Парк 165 Lada Vesta - уже в московском флоте Делимобиля. АвтоВАЗ как партнёр по технике заработал, первый контракт закрыт. Конкуренция На ПМЭФ-2026 глава АвтоВАЗа объявил: Lada пойдёт и в другие каршеринги. Делимобиль первым получил флот, но эксклюзива не было - это риск на ценовых переговорах в будущем. Цена 64.15 руб, -0.23% сегодня. Рынок на новость не дёрнулся - либо всё уже в цене, либо инвесторы пока не оценили, что поставщик не будет эксклюзивным. Осторожно: АвтоВАЗ строит позицию поставщика для всего рынка каршеринга, а не только для $DELI - при следующем контракте переговорные позиции Делимобиля слабее. #хочу_в_дайджест

Утро 4 июня встречает нас с лёгким похмельем от новостей с ПМЭФ и чувством, что российский рынок решил вспомнить поговорку «утро вечера мудренее», но, как обычно, всё перепутал. Индекс Мосбиржи на 19:00 вчера рухнул до 2620 пунктов (-1,96%), а РТС и вовсе пал жертвой доллара и собственного бессилия, закрывшись на 1137 пунктов (-0,55%). Под утро бодрость проснулась, но она оказалась ложной: к открытию четверга Мосбиржа уже сползает к 2590 пунктам, распугивая быков своей кислой миной. Инфляция тем временем ускорилась с 0,07% до 0,15% за неделю — как будто наш рынок — это старые «Жигули», которые на спуске только быстрее едут, а на подъем — сразу чихают. С такой траекторией Эльвира Сахипзадовна на ближайшем заседании ЦБ явно не станет раздавать подарки, а скорее достанет любимую строгую линейку для очередной фиксации ключевой ставки. 🕯️ Геополитика на завтрак, санкции на обед Госсекретарь США Марко Рубио утром сделал нам одолжение, заявив, что шансов на урегулирование конфликта «не очень много», поскольку стороны не горят желанием уступать. Вот такой пряничек к кофе — спасибо, не хотели. Конгресс тем временем вынес на голосование законопроект о новых санкциях, включая пошлину в 500% на российские товары. Даже вспомнился персонаж из старого анекдота: «Вы не поверите, но они снова это сделали». Благо, Венгрия сняла вето на вступление Украины в Евросоюз, просто для разнообразия добавив перца в эту и без того перчённую похлёбку. В кулуарах ПМЭФ все делают умные лица, а по факту нефть Brent, хоть и держится в районе 97 долларов за баррель, реагирует на новости как трейдер-алкоголик — нервно и непредсказуемо. 🔮 Технический фундамент или фундаментальный техноз? С точки зрения циферок, индекс Мосбиржи держится чуть выше 2600 пунктов, но выглядит так, будто его удерживают на плаву только молитвы и слухи о выступлении Путина 5 июня. 🎢 Бумажные горки: где наши деньги? Что касается конкретных активов, то ситуация здесь разделилась на два лагеря. В красном углу ринга — ЮГК, который после поправок в указ президента, освобождающих государство от оферты миноритариям, упал на 4,71%. Акции компании напоминают наркомана, который то взлетает в эйфории от ожидания аукциона, то падает в депрессию от реальности. Весь этот обвал спровоцировала новость о том, что при ускоренной продаже акций $UGLD из госсобственности Россия освобождается от обязанности выставлять оферту миноритариям. Толпа как обычно, сначала нажала кнопку «продать все», а потом начала читать текст. Аналитики $T резонно призывают выдохнуть и подмечают важнейшую деталь: государство-то от оферты освободили, но вот финальный коммерческий покупатель этого пакета золотодобытчика по-прежнему обязан ее выставить. Так что текущий пролив выглядит скорее как панический высад избыточных пассажиров, чем реальный крах фундаментала. В зеленом углу — Полюс, который, наоборот, увеличит переработку руды на Благодатном на 90%, до 17 млн тонн в год. Акции золотодобытчика продолжают расти на фоне рекордных цен на золото выше $4 800 за унцию. Аналитики Т-Инвестиций даже повысили целевую цену по акциям $PLZL до 3100 рублей на фоне рекордных цен на золото, отмечая, что бумаги торгуются с дисконтом более 25% к историческим средним. Второй и третий эшелон: игра для психически устойчивых. Там тем временем тихо празднует $DELI, которому агентство НКР впервые присвоило вполне приличный кредитный рейтинг BBB+(RU) со стабильным прогнозом. Бизнес каршеринга в нашей реальности вообще выглядит монументально. Когда у людей на фоне инфляции не хватает денег на покупку и обслуживание собственного премиального автомобиля, они просто берут машину в поминутную аренду, чтобы оперативно доехать до офиса своего брокера и проверить, как там поживают их инвестиции. ​В общем, утро обещает нам бодрый старт, кучу громких заявлений с полей ПМЭФ и традиционную борьбу здравого смысла с геополитическими заголовками. Не ИИР #дайджест_пульса #обзор #пульс_оцени #мнение #акции #инвестиции #прояви_себя_в_пульсе #пульс

#рейтинг #облигации #пульс Рейтинговые действия за 03.06.2026. Эксперт РА: - Страховая компания "Гелиос" понижен до ruB+ Развивающийся. Ранее действовал ruBВ Стабильный; - облигации Алроса серии 002Р-02 $RU000A10FAN0 присвоен ruAAA; - АО "Страховая бизнес группа" повышен до ruA Стабильный. Ранее действовал ruA- Стабильный; - АО "Банк Акцепт" подтвержден ruBBB- Стабильный; - ООО "Цифра брокер" подтвержден ruBBB Стабильный; - ООО "Лизинг-Трейд" понижен до ruBB+, прогноз изменен на Развивающийся. Ранее действовал ruBBВ- Стабильный; - ООО "Детская Стоматология" и прогноз по рейтингу отозван в связи с истечением срока действия договора и отсутствием достаточной информации для применения действующей методологии. Ранее действовал ruB Стабильный. АКРА: -Алтайский край подтвержден AA-(RU) Стабильный; - ООО "ИКС Холдинг" подтвержден АА-(RU) Стабильный; - АО «Западный скоростной диаметр» подтвержден AA(RU) Стабильный, рейтинг выпусков его облигаций $RU000A0JRJB8, $RU000A0JS4J1, $RU000A0JS4L7, $RU000A0JRJL7, $RU000A0JS4K9 понижен до АА+(RU); - АО «Денизабанк Москва» подтвержден А-(RU), Стабильный. НКР: - ООО «Удоканская медь» присвоен A.ru Стабильный; - ПАО «Каршеринг Руссия» $DELI присвоен BBB+.ru Стабильный.

⚓️ Индекс взял паузу: от ПМЭФ ждут драйверы, Минфин с ЦБ не хотят спасать экспортеров, а рынок в ожидании данных по инфляции ​ Вчерашняя мощная бычья волна и геополитический оптимизм закономерно перешли в стадию консолидации. Стартовавший ПМЭФ пока не дал рынку дополнительного топлива для продолжения рывка — очевидно, что главные спикеры приберегли самые важные заявления на завтра и послезавтра. В результате индекс #IMOEX перешел в позиционную проторговку в узком коридоре 2600–2630 пунктов, так и не сумев сходу пробить верхнюю границу. Минфин и ЦБ своими действиями сегодня также не добавили покупателям уверенности. ​ 💵 Валютные интервенции и траектория рубля Новые вводные от регуляторов указывают на усиление покупок по бюджетному правилу. С 5 июня по 6 июля Минфин приобретет валюту и золото на 208,2 млрд рублей (по 9,9 млрд рублей в день). Одновременно с этим ЦБ увеличит ежедневную покупку с 1,2 млрд до 5,3 млрд рублей. Тем не менее, заявленных объемов явно недостаточно для того, чтобы развернуть тренд и сильно ослабить национальную валюту. Это означает, что фундаментальное давление на доходы экспортеров сохранится. Аналитики тем временем уже корректируют свои модели: так, первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов отметил, что банк провел работу над ошибками и теперь закладывает более крепкий курс — около 80 руб. за доллар до конца 2026 года. Солидарны с такой оценкой и эксперты, опрошенные «Известиями»: ожидается, что летом курс составит в среднем 78 рублей, с возможным смещением к 84 рублям лишь к концу года. ​ 📉 Макростатистика и интрига вокруг ставки ЦБ Дополнительным охлаждающим фактором стала слабая статистика по экономике: индекс деловой активности в секторе услуг (Services PMI) за май просел до 48.7 (против 49.7 ранее), а Composite PMI снизился до 49.2. В таких условиях все внимание переключается на вечернюю статистику по инфляции, которая может добавить позитива и скорректировать жесткость регулятора. Эксперты настроены умеренно оптимистично: аналитики Сбера и глава «Эксперт РА» прогнозируют снижение ставки на 0.5% на ближайшем заседании 19 июня, с потенциальным равномерным спуском до 12% к концу года. ​ 📝 Резюме по ситуации После вчерашних максимальных с февраля 2026 года бычьих настроений и разговоров о пройденном «локальном дне», сегодня пыл игроков ожидаемо поугас. Закрытие торговой сессии выглядит слабоватым — на отметке 2603, а значит, вчерашний пробойный импульс пока не получил подтверждения. Техническая картина требует от нас предельного внимания к уровням: критически важно удерживать ключевую поддержку на 2600 и глобальную восходящую трендовую линию на 2585. Для полноценного слома локального нисходящего тренда быкам необходимо уверенно пробивать сопротивление на 2655. Целимся на этот рубеж и ждем новых драйверов с полей ПМЭФ и свежих инфляционных метрик. ​ 📰 Корпоративные события $ASTR Группа Астра - Обновила цель по прибыли до 12 млрд рублей по итогам 2027 г. (рост на 40% относительно 2026 г.). $T Т-Технологии - Ожидают свыше 45 млрд рублей операционного дохода от покупки Авто.ру. $VTBR ВТБ - Банк может закрыть сделку с РВБ в августе и рассчитывает привлечь 300-400 млрд рублей в рамках предстоящего SPO (препятствий для допэмиссии до 1 сентября нет). ВТБ приблизился к продаже «Росгосстраха» в этом году, однако переговоры о продаже актива именно в пользу РВБ не ведутся. Также анонсированы кадровые перестановки и планы обозначить намерения по дивидендам при презентации новой стратегии. $DELI Делимобиль - НКР впервые присвоило компании кредитный рейтинг на уровне BBB+(RU), прогноз — стабильный. $ABRD Абрау-Дюрсо - СД рекомендовал выплатить дивиденды за 2025 год в размере 5,24 руб. на акцию. $AKRN Акрон - СД рекомендовал дивиденды за 2025 год не выплачивать, но утвердил выплату 235 руб. на акцию за счет распределения нераспределенной прибыли 2021 года.

$DELI буквально в пятницу давали вам идею, а уже сегодня актив приносит более +8% всего за пару дней от прогноза 29 мая, ракета?🚀 Хорошая реакция от нижней границы нисходящего клина, ждём попытки пробоя дневной EMA20👀 Ссылка на прогноз: https://www.tbank.ru/invest/social/profile/TradeMOEX/af5ffb2d-1c14-434d-9ff1-f8ab9cfdd0de Уже готовим для вас новый обзор на следующий актив, в течение часа выложим👨‍💻 Лайк если ждёте🔥 ________ Жми🚀лайк, если прогноз полезен ✅Переходи в Профиль и получай первым прогнозы на акции РФ🇷🇺 #инвестиции #акции #идея #обзор #трейдинг #прояви_себя_в_пульсе #аналитика #пульс_оцени

System: $DELI *Закрытие Реализация сценария восходящего тренда после пробоя горизонтального уровня сопротивления (62.50). Тестирование уровня сопротивления (64.90). Анонс - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/6c38bce1-6004-4e18-ada2-c4b8748be79b Исходный пост (Закрытый) - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/White_forest/d234854e-d81f-4aef-ae55-6129992b1504 Post 2 (Закрытый) - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/White_forest/14139fe7-6d09-4fc0-8f9f-e72d737d0735 Идея закрыта 64.90 (+3.72%). Информация для проверки идеи и дополнительные материалы - Show note. Новые идеи доступны на @White_forest ✅Еженедельные идеи в рамках правил системной торговли. ✅Определение ключевых уровней и точек взаимодействия. ✅Подробная и прозрачная отчётность более 2000 идей. ✅Консультация и ответы на вопросы в рамках публикуемого контента. Публичная отчетность по текущим и предыдущим публикациям/идеям/заметкам - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #теханализ #идеи #идея #трейдинг #обзор #пульс #акции

🚗 Делимобиль: ещё один позитивный сигнал от рейтингового агентства НКР присвоило компании кредитный рейтинг BBB+.ru со «Стабильным» прогнозом, отметив лидирующие позиции на рынке каршеринга. 📊 Что это значит: Это уже второе рейтинговое агентство, которое позитивно оценивает ситуацию в Делимобиле. Напомню, ранее АКРА сняло статус «под наблюдением» и подтвердило рейтинг BBB+(RU) . Оба агентства отмечают: · Лидирующие позиции на рынке · Высокий уровень корпоративного управления · Очень высокую рентабельность ⚠️ Но риски остаются: · Высокая долговая нагрузка · Низкое покрытие процентных платежей · Вопрос рефинансирования долгов всё ещё актуален 🧐 Мой взгляд (работаю в компании, доля в портфеле Секрет%): Позитив от НКР — ещё одно подтверждение, что компания движется в правильную сторону. Но расслабляться рано. Главные драйверы сейчас — снижение долга и выход на операционную прибыль. Сделка с ВТБ и «белые списки» дали передышку . Теперь нужно доказывать эффективность бизнеса цифрами. ❓ А вы верите в восстановление Делимобиля или считаете риски слишком высокими? $DELI #делимобиль #кредитныйрейтинг #нкр #акра #втб #долг #перспективы #фундаменталка #новичок_в_пульсе #хочу_в_дайджест

$DELI Национальное кредитное рейтинговое агентство присвоило Делимобилю рейтинг BBB+(RU) со стабильным прогнозом, отметив сильные позиции компании, качественные активы и устойчивые финпоказатели. По словам Винченцо Трани, основателя и генерального директора компании, это подтверждает надежность бизнеса и усиливает доверие инвесторов.

#disclosure Компания: ПАО «Каршеринг Руссия» Тикеры: $DELI Время новости: 03.06.2026 12:56 Тема новости: Присвоение или изменение рейтинга эмитента рейтинговым агентством или иной организацией на основании договора Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=jq8J1l9ikUCX3D7gRk6WLg-B-B&q= Резюме: Рейтинговое агентство НКР присвоило компании 'Каршеринг Руссия' кредитный рейтинг BBB+ со стабильным прогнозом, что укрепляет доверие к её финансовой устойчивости. Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Присвоение рейтинга инвестиционного уровня BBB+ со стабильным прогнозом свидетельствует о признании кредитоспособности компании и низких рисках.

$DELI Рейтинговое агентство НКР присвоило ПАО «Каршеринг Руссия» (далее — «Каршеринг Руссия», «компания») кредитный рейтинг BBB+.ru со стабильным прогнозом. Резюме - Высокая оценка бизнес-профиля обусловлена устойчивыми позициями компании на ключевых рынках присутствия и низкой концентрацией факторов создания стоимости. - Положительное влияние на оценку бизнес-профиля также оказывает высокое качество ключевых активов в виде собственного автомобильного парка и ремонтных мощностей. - Оценку финансового профиля поддерживают умеренно высокие показатели ликвидности, однако сдерживающее влияние на неё оказывают высокая долговая нагрузка и низкие показатели структуры фондирования. Акционерные риски оцениваются как низкие, а корпоративное управление и управление операционными рисками рассматриваются НКР как лучше средних по рынку.

$FIXR $DELI Вчера пришло письмо счастья от СП, что Фикс Прайс запустила оферту с акциями, похожую по механике как у Делимобиль. 👉 Напомню как у Делимобиль: покупаешь от 100 до 499 акций и получаешь промокод на серебряный статус подписки. Он даёт минимальные удобства тем кто постоянно пользуется их каршерингом. На недавней просадке в Делимобиль купил нужное число акций за 65 ₽ и оглядываясь назад понимаю что чуть поспешил и можно было залететь по 60 ₽ 😅 В прочем ни о чём не жалею, если будет возможность докуплю ещё в зоне 50-52 ₽ ради золотого статуса (хотя дела у компании и идут неважно, сам сервис мне нравится и готов поддержать его рублём, как в акциях так и облигациях). У Фикс Прайса всего один повышенный статус подписки (пока так) и для реализации привилегий нужно 35 000 акций (акции торгуются лотами, так что нужно покупать 35 лотов). Вчера совершил такую покупку и за сутки акция прибыла +3.5% (в моменте даже было +5%). Мелочь, а приятно. Долю планирую увеличивать, так как верю что компания реализует своей потенциал дискаунтера по максимуму. ⚠️ На горизонте 2-3 лет нельзя исключать что акции компании вырастут и до 2 рублей (+280% роста), но это ни разу ни ИИР, и это возможно при максимально благоприятном стечении всех обстоятельств. Я готов рискнуть небольшой долей капитала и проверить данную гипотезу, но никого ни к чему не призываю (так где высокая доходность, высоки и риски). Кстати, по Делимобилю промокод на подписку пришёл в течении трёх дней после покупки акций. Посмотрим как быстро придёт СМС от Фикс Прайса.

⁉️ Кому вы платите на IPO? Разбираем скрытую суть Cash-in и Cash-out Легенды, привет! 👋 Когда компания выходит на биржу, в инвест-каналах часто шумят: “Переподписка в 5 раз! Надо брать!”. Но смотреть надо не на спрос, а на структуру сделки. Давайте посмотрим, как варианты Cash-in и Cash-out определяют судьбу ваших вложений на годы вперед. ✅ Cash-in: Деньги в бизнес Это классическая история “роста”, когда компания говорит: “Ребят, у нас куча идей, но мало денег”. Компания выпускает новые акции и продает их инвесторам. ❓ Куда идут деньги? Прямо на банковский счет компании. ❓ Зачем это нужно? Масштабирование: построить новые заводы/склады закупить софт/станки, погасить долги или поглотить конкурентов. 💰 Профит для вас: Ваши деньги начинают работать на будущую прибыль компании. Да, ваша доля общего “пирога” немного “размывается”, но суть в том, что на ваши деньги этот “пирог” должен кратно вырасти. ‼️ Cash-out: Деньги в карман Тут ситуация иная. На рынок выставляются не новые акции, а доли действующих акционеров (основателей). ❓ Куда идут деньги? Лично в карман тем, кто стоял у истоков. ❓ Зачем это нужно? Акционеры хотят зафиксировать прибыль. Они строили бизнес 10 лет и теперь хотят “обналичить” результат своего труда. 💰 Профит для вас: Для компании как для бизнеса ничего не меняется — новых денег на развитие она не получает. Это не всегда плохо, по сути вы получаете “устоявшийся” бизнес, но взрывного роста тут ждать сложнее. ❗️ Нюанс: Важно смотреть на объем. Если продают 5-10% для создания ликвидности (free-float) — это ок. Если мажоритарий продает 50% и уходит из управления — это повод задуматься. 🔍 На какие нюансы обратить внимание? Перед тем как нажать кнопку “Участвовать”, посмотрите в проспекте эмиссии на следующие моменты: 😎 Мотивация владельцев. Если это 100% Cash-out, возникает вопрос: “А почему основатели выходят именно сейчас? Они больше не верят в развитие?” 📊 Пропорция. Грамотно, когда есть баланс, например, 70% в компанию, 30% акционерам 🔗 Долговая нагрузка. Если компания прибыльная и просто дает ликвидность рынку — это нормально. Если у компании Долг/EBITDA > 3х, а она делает чистый Cash-out — это “звоночек”. Почему акционеры забирают деньги себе, а не гасят долги компании? 🔒 Lock-up период. В Cash-out сделках критически важно, на какой срок заблокированы остальные акции основателей. Если они продали 10%, а через полгода могут продать остальные 80% — ждите “навеса” предложения. ⭐️ Оценка. В Cash-out владельцы максимально заинтересованы “нарисовать” красивую обертку, чтобы продаться подороже. В Cash-in они тоже заинтересованы, но им еще с этими деньгами работать. 🇷🇺 Что предлагал российский рынок Наш рынок в последние годы видел следующие истории: 💻 $ASTR (Cash-out): Действующие акционеры продавали свои доли. На тот момент на фоне больших прибылей, отрицательного долга а главное посыла на импортозамещение, рынок достаточно успешно “проглотил” их выход на биржу. Компании был важен статус публичности. Однако в дальнейшем вопрос “А куда развиваться?” стал гораздо более актуальным для компании… 🚗 $LEAS (Cash-out): Продавал единственный акционер — холдинг ЭсЭфАй. Бизнес зрелый, дивидендный, понятный. Это был способ фиксации прибыли материнской компанией (перед трудными временами в экономике). 👕 $HNFG (Cash-in/out): Здесь была комбинация. Часть денег пошла на развитие сети (новые магазины и распределительный центр), а часть — основному владельцу. Это честная сделка: “Я развиваю бизнес, но и плоды своего труда забираю”. 🏦 $SVCB (Cash-in): Почти чистый Cash-in. Деньги пошли в капитал банка, чтобы он мог выдавать еще больше кредитов и расти дальше. 🚗 $DELI (Cash-in): Средства были направлены на покупку новых машин и снижение долговой нагрузки. Инвесторы понимали, что их деньги идут “в железо”, которое будет приносить доход. ⚠️ Не дайте себя запутать красивыми презентациями и всегда смотрите, кому достанутся ваши деньги. Участвовали в последних размещениях? Пишите в комментариях!

При IPO на Мосбирже в 2023-м $DELI шёл под нарратив взрывного каршеринга. Разместился по ценам в разы выше текущих. Инвесторы ошиблись. Сейчас снова та же песня: +51% минут на авто, выручка 6,6 млрд, расходы на ремонт -10%. Операционно - огонь. Только вот акция у 61 ₽ - и инвесторы в актив не идут. Значит есть вопрос, который цифры не закрывают. Докупаете $DELI на этих числах, или ждёте чего-то ещё? #прояви_себя_в_пульсе

Держу $DELI. Компания объявила выкуп на 600 млн - менеджмент говорит, что справедливая цена выше рынка. Значит, я не один такой умный. Байбэк - обычно сигнал от людей, которые знают компанию лучше меня. Или так говорят. Добавить? Подождать? Завис между этими двумя мыслями. А вы верите корпоративным выкупам или смотрите скептично - по $DELI или вообще? 🙃 #хочу_в_дайджест

$DELI минус 65% - и я замечаю три совершенно разных типа людей, которые об этом пишут. Один сделал правильный вывод. Два - нет. Я сам был одним из двух. Первый - "я же говорил". Появляется в комментах сразу после обвала, расписывает, как видел риски полгода назад. Но момент выхода из позиции так и не называет. Потому что не вышел. Или вышел уже после минус сорока. Второй держит и верит в восстановление. Самый тихий тип, и я сам таким был. Сидишь и ждёшь какого-то события, которое всё развернёт. Назвать его конкретно сложно. Просто "должно отрасти". Катализатора нет - есть только ожидание. Третий усредняется. Докупает на каждом минусе, снижает среднюю. Если бизнес здоровый - логично. Когда проблема в самой модели - умножаешь позицию в чём-то сломанном 😬. Дешевле не значит лучше. К какому типу вы себя относите? 👇 #DELI #психология_инвестора #прояви_себя_в_пульсе #инвестиции

Каршеринг под грузом долга 🚗 $DELI представил операционные результаты за первый квартал 2026 года, и на первый взгляд цифры выглядят обнадеживающе. Проданные минуты аренды выросли на 33% до 491 миллиона, средняя длительность поездки увеличилась на 34%, а выручка на один автомобиль поднялась на 13,2%. Количество зарегистрированных пользователей достигло 13,3 миллиона, прибавив 16% год к году. Я отмечаю, что операционный рост во многом обусловлен стратегическим возвратом компании к автомобилям экономкласса, которые более востребованы в текущих экономических условиях и быстрее оборачиваются в аренде. Однако за фасадом операционной экспансии скрываются серьезные финансовые проблемы, которые вызывают у меня растущее беспокойство. Чистый долг компании составляет около 30 млрд рублей, и одно лишь снижение ключевой ставки не решит эту проблему, поскольку обслуживать такой объем заимствований нужно здесь и сейчас. Процентные платежи продолжают давить на экономику бизнеса, и схема, при которой автомобили покупаются на заемные средства, а затем должны окупаться через арендные платежи, дает сбой на высоких ставках. Я вижу, что проценты буквально съедают операционную маржу, не оставляя пространства для чистой прибыли. Финансовая траектория компании красноречиво подтверждает эти опасения. В 2023 году Делимобиль заработал 1,9 млрд рублей чистой прибыли, в 2024 году этот показатель рухнул до 8 млн рублей, а 2025 год и вовсе завершился с убытком в 3,7 млрд рублей. Бизнес растет по выручке, но зарабатывать на этом росте перестал, и это тревожный парадокс, который указывает на фундаментальные проблемы бизнес-модели в текущем процентном цикле. Я не могу игнорировать тот факт, что на фоне роста продаж минут итоговый результат стремительно ухудшается, а не улучшается. Дополнительную неопределенность создает идущая перестройка бизнеса с переходом на более дешевые тарифы и одновременным сокращением автопарка на 11% до 27,3 тысячи машин. Пока непонятно, как компания будет себя чувствовать финансово с меньшим количеством автомобилей и необходимостью их постепенной замены при сохраняющейся долговой нагрузке. Я вышел из облигаций Делимобиля, поскольку нахожусь в зоне высокого риска и любая негативная новость по финансам способна спровоцировать очередную волну волатильности и падения котировок долговых бумаг. Бизнес, вероятно, выживет за счет масштаба и лояльной клиентской базы, но инвестиционная привлекательность как в акциях, так и в облигациях для меня сейчас под вопросом. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Есть тип инвестора, который видит $DELI по 60 рублей и листает дальше - «каршеринг, убытки, непонятно». Именно на этом консенсус и ошибается. 30 мая совет директоров Делимобиля собирался утвердить программу обратного выкупа акций. Байбэк - это не пресс-релиз ради хайпа. Это менеджмент компании, который говорит: «мы считаем, что акции стоят дороже, и мы ставим на это реальные деньги». Перекос риск/доходность здесь нетривиальный. Если байбэк утверждён и рынок его проигнорировал - потенциал переоценки 25-40%. Если ошибаешься насчёт качества компании - сама программа выкупа создаёт поддержку снизу и ограничивает просадку. Асимметрия работает в сторону покупателя, а не против. Рынок неправ по двум причинам. Первое: байбэки в России редкость, рынок ещё не умеет их правильно ценить - большинство просто игнорирует сигнал. Второе: когда менеджмент одобряет выкуп именно на уровне 60+ рублей, это сигнал изнутри о занижении цены - и он гораздо информативнее любого внешнего прогноза. Я не утверждаю, что $DELI взлетит завтра. Но ставить против компании, которая сама скупает собственные акции, - это выбор большинства. А большинство на бирже проигрывает. #хочу_в_дайджест

🚗 $DELI: дивидендов снова не будет Совет директоров Делимобиля официально рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. Годовое собрание акционеров, где утвердят это решение, назначено на 30 июня. Решение ожидаемое, но от этого не менее грустное для тех, кто держал бумаги ради кэшбэка. Компания продолжает бороться за выживание. Причина отказа от дивидендов — хроническая нехватка денег. Чистая прибыль за 2025 год превратилась в убыток 3,7 млрд рублей, свободный денежный поток отрицательный, а чистый долг достиг 30 млрд. В такой ситуации любой другой менеджмент тоже предпочёл бы не платить. Даже снижение ключевой ставки здесь не панацея — проценты по долгу всё равно душат операционку. Парадокс в том, что операционные показатели компании растут. Количество поездок, выручка, число пользователей — всё в плюсе. Но маржинальность падает, потому что бизнес выбирает стратегию экспансии за счёт заёмных средств. Пока это приносит только убытки и долги. Моё мнение: для дивидендного портфеля Делимобиль — мёртвая история. Бумага подходит разве что для спекулятивной ставки на разворот. Но для этого нужно, чтобы компания перестала тратить больше, чем зарабатывает. Пока этого не случилось, стою в стороне. ‼️ В профиле я уже дал список лучших акций для покупки под начавшуюся мирную риторику🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!