О компании Ford

Новости понедельника (06.07) - Россия и Иран навсегда останутся партнерами, заявил ТАСС замкомандующего КСИР генерал Маруфи - Трамп встретится с Зеленским на полях саммита НАТО — RTRS - Трамп активизирует свои контакты с Путиным и Зеленским для завершения украинского конфликта — высокопоставленный чиновник - RTRS - Сбер $SBER планирует запустить крипто-кошелек и крипто-депозитарий - Акционеры $UGLD ЮГК одобрили невыплату дивидендов 2025г - Альфа-Банк предложил объединиться для создания ликвидного стейблкоина в России - Маск: в этом году ИИ постепенно заменит все "традиционное кодирование" в программировании - Российская телеком-отрасль начнет широко использовать ИИ — Известия - Акции SpaceX сегодня войдут в индекс Nasdaq 100 - Из-за некачественного бензина в автосервисах выросло число обращений. Об этом "Ъ FM" рассказали участники отрасли. Пик спроса ожидается к началу осени. - Акционеры НМТП $NMTP одобрили дивиденды 2025г – 1.1448 руб/акция, отсечка - 13 июля - Мишустин сообщил о внедрении с 2026г нового механизма поддержки перехода на российское ПО - Возобновление переговоров между Россией и Украиной на турецкой площадке войдет в повестку дня на предстоящих во вторник в Анкаре переговорах президентов Турции и США Тайипа Эрдогана и Дональда Трампа на полях саммита НАТО — турецкая газета Milliyet - Стремление спонсоров Киева увеличивать поставки производимых на территории ЕС и Британии БПЛА и ракет будут парированы ростом ответных ударов по Украине — Минобороны РФ - Акционеры $ELMT Элемент одобрили невыплату дивидендов 2025г - Сбер выпустил новую флагманскую модель нейросети GigaChat 3.5 Ultra - Московская биржа реализовала возможность заключения сделок с облигациями и сделок репо в долларах США - Micron $MU и Ford $F расширяют сотрудничество по поставкам чипов - США фактически встали на позицию Европы в конфликте на Украине на саммите G7 - Рябков - ТАСС - IMOEX обновился до нового минимума с февраля 2023г - Трамп: Ведем переговоры по Украине, посмотрим , сможем ли мы положить конец войне - Украинские дроны впервые долетели до Омского НПЗ (2500 км от границы с Украиной) - Трамп «испытывает крайнюю необходимость положить конец войне и обсудит с Зеленским, как этого добиться», заявил AP высокопоставленный представитель США. Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗

Трамп анонсировал производство ракет Patriot и Tomahawk на заводах американских автоконцернов Американские автомобильные концерны в ближайшее время приступят к производству оружия, заявил президент США Дональд трамп. «У них есть планы по перепрофилированию заводов. Мы собираемся выпускать вооружения, в том числе [зенитные ракетные комплексы] Patriot, [крылатые ракеты] Tomahawk, а также многое другое», — сказал Трамп в ходе общения с журналистами в Белом доме. Он отметил, что США наращивают производство вооружений и хотят обеспечить наличие достаточного количества ракет Patriot. При этом автопроизводители, обладающие незагруженными мощностями, уже заключают соглашения на изготовление ракетной продукции. Трамп уточнил, что речь идет о General Motors $GM и Ford $F До этого источники The Wall Street Journal сообщали, что Пентагон ведет переговоры с автоконцернами о производстве вооружений. В американском военном ведомстве отмечали, что привержены идее быстрого расширения оборонной промышленной базы «за счет использования всех доступных коммерческих решений и технологий, чтобы обеспечить военнослужащим решающее преимущество». Такой подход, как писала WSJ, соответствует тому, что глава Пентагона Пит Хегсет назвал «режимом военного времени». Где то мы уже видели такое сотрудничество автопроизводств с военной промышленностью. Похоже, история повторяется, теперь в США. Впрочем в Европе у автопроизводителей остаётся 2 пути, или пойти тоже по такому военному, или выпускать на заводах китайские авто, продав заводы или сдав их в аренду. Компании предложили ЕС ввести четкие рамки для поддержки местного автопрома. Суть инициативы заключается в концепции «Made in Europe», предполагающей, что не менее 70% автомобилей для европейского рынка должны производиться внутри ЕС, а импорт ограничивается 30%. Если это правило будет принято, оно затронет всю цепочку: от закупки деталей до финальной сборки. По информации Autonews, сейчас на долю Volkswagen, Stellantis и Renault приходится около 60% производства автомобилей в ЕС, но даже такие гиганты чувствуют давление со стороны китайских брендов. Европейские концерны замечают, что китайские производители опережают их по скорости внедрения новых решений и выходу моделей на рынок. В письме к депутатам Европарламента автогиганты подчеркивают: если не принять меры, европейский автопром рискует утратить позиции, и рабочие места могут оказаться за границей. Объем импорта автомобилей из Китая в Европейский Союз впервые превысил масштабы экспорта европейской автопродукции в КНР, сообщила в пятницу, 20 марта, EY - одна из крупнейших в мире аудиторских и консалтинговых компаний. По ее данным, в 2025 году поставки европейских автомобилей и комплектующих в Китай упали на 34% - до 16 млрд евро. Таким образом, с 2022 года экспорт европейских автомобилей в Китай сократился более чем вдвое. В то же время импорт из КНР в этом секторе вырос на 8%, составив 22 млрд евро, указывают авторы отчета. Хотя экспорт автомобилей немецких производителей по-прежнему превышает ввоз китайских авто в Германию, разрыв быстро сокращается, следует из отчета EY. В сравнении с рекордным по объемам поставок 2022 годом экспорт в Китай сократился более чем вдвое - с примерно 30 млрд до 13,6 млрд евро. За тот же период импорт автомобилей из Китая в Германию увеличился на две трети - до 7,4 млрд евро. "Если такие тенденции сохранятся, импорт и экспорт могут сравняться в 2026 году" #авто

$F Ford перепрофилирует заводы с электромобилей под накопители для дата-центров, промышленности и энергокомпаний Компания официально запустила новый бизнес Ford Energy, на развитие которого в ближайшие два года планируют потратить около 2 млрд $ Перепрофилировать собираются завод в Глендейле, где раньше планировали выпускать батареи для электромобилей. Теперь там будут делать всё: от изготовления катушек до сборки готовых модулей и контейнеров Ford обещает выпускать не меньше 20 гигаватт-часов в год. Первые поставки клиентам намечены на конец 2027 года.