Про облигацию РЖД 28

Всем привет 👋 Продолжаю актуализировать данные по облигациям после заседания ЦБ. Сейчас привёл в таблице данные по корпоративным облигациям. Сроки стандарт, под все цели. Долгосрочные Среднесрочные $RU000A10EYV6 Краткосрочные $RU000A0JTU85 Доходность по ним выше чем по офз. Работа с корпоративными облигациями схожа с работой ОФЗ. Тут главное понимать, что за компания и на сколько она закредитована. В основном я рассматриваю рейтинг ААА-А чтобы не переживать за ее дефолт, но все возможно. Главное помните про риски. И напоминаю, что облигации приведенные в таблице не являются индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Всем разумных инвестиций 🤝

Кто в море заказывает музыку? 📌Мы попали в очередной ручей негатива в Пульсе, когда из каждого утюга слышны тезисы о плачевной ситуации на нашем рынке, что вполне оправдано. Я решил разбавить это мыслями из сферы моей профессиональной деятельности - логистики, ведь последний подобный пост я делал лишь в декабре, ситуация ощутимо поменялась! $FESH (ФЕСКО) после удержания почти в два месяца на лучших значениях года вернулось к цене марта, но вот, что сейчас творится "на земле": 📈Невиданный дефицит предложений на рынке морских перевозок из Китая и Индии на Новороссийск позволяет на широкую ногу разгуляться линии ФЕСКО, места на судах разбираются, как горячие пирожки. Ставки морского фрахта ползут вверх почти на еженедельной основе. Ограниченное количество предложений вновь тянет рынок к переориентированию на Дальний Восток через порт Владивостока, где развернута в принципе основная часть флота этой компании. 📈Опасения на счёт возвращения Европейского гиганта CMA CGM не оправдались. Уже как пару месяцев Французский гигант предлагает сервис до Санкт-Петербурга, но строгие ограничения по грузам и маршрут через Африку уступает прямому сообщению ФЕСКО, хоть разница в ставках фрахта и присутствует. Как итог, Российский визави не теряет грузопоток по одному из своих направлений. 📈Фактическое отсутствие конкуренции в железнодорожных перевозках - ФЕСКО один из двух игроков с фитинговыми платформами для Новороссийска и один из крупнейших для Дальнего Востока. $RU000A0JTU85(РЖД) постепенно отменяют дотации и тарифы на ЖД перевозки растут, куда конечно же "прилипает" и интерес логистической компании. 🔍Пристально продолжаю наблюдать за акцией $FESH, в марте вышел из актива по 61.5р/шт после подъема со дна в ~45-46р, посчитал, что выше не пойдет, но ошибся, в моменте бумага упёрлась почти в 80р. В моём портфеле компании нет, так как упор сейчас на другое(пост с покупками опубликовал вчера), но допускаю, что в дальнейшем в качестве спекулятивной идеи поиграться можно. $NMTP(Новороссийский морской торговый порт) наладил работу в условиях периодических попыток врага нанести ущерб портовой инфраструктуре. Вот, что стоит выделить: 📈С первого июля индексация портовых расходов в Новороссийске. 📈С введением всех дополнительных мер безопасности по приёму судов в Новороссийске, среднее время на постановку к причалу ощутимо увеличилось(на этом погорело сразу несколько морских линий, которые перегружают контейнеры через Турцию из-за короткого плеча и долгого ожидания на постановку, вся ротация попросту сбилась), сейчас же этот процесс стабилизирован , хоть и всё равно постановка судов происходит с задержкой. 📈Ежегодные дивиденды, которые в этом году даже ставят рекорд - 1,1448р за акцию(при 1лот - 100шт). Выводы: 🤔Рынок морских перевозок переживает сложную ситуацию из-за переориентирования сервисов в том числе на основе конфликта на Ближнем Востоке, что и формирует основу дефицита предложений на основных импортных направлениях. Но там, где в логистике "тряска", там и заработок для судовладельцев и морских линий. 💼Если идея с ФЕСКО достаточно спекулятивна, то НМТП с дивидендной историей вполне можно рассмотреть в качестве постоянного актива. ❓А что думаете Вы про данные активы? ❗️Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией❗️ #логистика #перевозки

🚂 Рассматриваю РЖД: первые шаги новичка Я только начал изучать ру-рынок и пытаюсь во всем разобраться. Чтобы не наломать дров на старте, решил затестить одну идею. Посоветовался тут с нейронкой, и она подкинула мне отличный консервативный вариант для разбора. Мой взгляд упал на облигацию РЖД 28 (ISIN: RU000A0JTU85). Вот почему я к ней присматриваюсь: Ультра-надежно. Это РЖД. Быстрее закроются все шаурмичные страны, чем они обанкротятся. Новичку вроде меня спать будет спокойно. Фиксированный купон. Доходность известна заранее. Отличный процент, чтобы начать формировать пассивный доход. Понятный срок. Бумага гасится в марте 2028 года. Почти на два года вперед правила игры понятны.тОдна штука сейчас стоит около 1060 рублей. Каждые полгода РЖД платит по ней 90 рублей купонами. Получается, одна облигация раз в полгода стабильно окупает мне лапшу.Для старта и проверки того, как вообще капают выплаты на бирже — выглядит как идеальный тест-драйв. Пока изучаю тему дальше. А вы с чего начинали свой путь? Брали сразу акции или тоже смотрели на надежные облигации? 👇 $RU000A0JXN05$RU000A0JTU85