Про облигацию ЕвроТранс БО-001P-03

$EUTR Смотрю, многие запереживали из-за очередного анонсированного займа ЕвроТранса😁 Что слишком уж часто занимают в последнее время, подозрительно🤨 Ну а для меня тут все выглядит вполне объяснимым. У компании идут друг за другом два погашения, плюс выплата дивидендов, по которым сегодня последний день перед отсечкой. Конечно, им нужны деньги😎 При этом и бизнес продолжать вести хочется, не выводя из него слишком много🙃 Первое погашение, из-за которого было прилично волнений, уже успешно пройдено в декабре. Второе ожидается 26 января по этому выпуску $RU000A105TS5 И теперь, если честно, лично у меня гораздо меньше опасений, что его не пройдут🤗 А дальше, до конца года, больше погашений и оферт нет, только амортизация по этому выпуску $RU000A1061K1 в июне, сентябре и декабре. Так что думаю, что далее с займами они притормозят, может чуток под амортизацию возьмут в мае, а может и вообще своими силами справятся. Я в своем основном портфеле держу два выпуска Евротранса $RU000A10A141 $RU000A10BB75 и пока, до конца года, дергаться по ним не планирую, если вдруг просядут, возможно даже доберу еще немного.

Финансовый анализ (по состоянию на 30.06.2025) Динамика выручки и прибыли: Группа демонстрирует значительный рост бизнеса. Выручка за первое полугодие 2025 года выросла на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 107,1 млрд руб.. Чистая прибыль увеличилась на 45% и составила 3,23 млрд руб.. Основной вклад в выручку вносит оптовая торговля топливом (95 млрд руб.), в то время как розничные продажи на АЗС принесли 12,1 млрд руб.. Рентабельность и расходы: Операционная прибыль снизилась с 9,3 млрд руб. до 6,1 млрд руб. из-за опережающего роста себестоимости и прочих операционных расходов. Затраты на финансирование (проценты по долгам) выросли в 1,5 раза — до 5 млрд руб., что обусловлено высокой ключевой ставкой и ростом долговой нагрузки. Долговая нагрузка: Общий объем долга существенно вырос: Долговые ценные бумаги (облигации): 31,7 млрд руб. (из них 12,7 млрд руб. — краткосрочная часть, подлежащая погашению или рефинансированию в течение года). Кредиты и займы: 12,1 млрд руб.. Итого финансовый долг: Около 43,8 млрд руб. при остатке денежных средств на счетах всего 0,27 млрд руб.. Прогноз выплат по облигациям на 4 года Возможность выплаты купонов: Группа генерирует стабильный операционный поток (около 1,9 млрд руб. за полугодие), однако его недостаточно для покрытия инвестиций и выплаты дивидендов одновременно. Риски: Чистые денежные потоки от операционной деятельности значительно сократились (с 11,1 млрд до 1,9 млрд руб.). Компания сильно зависит от возможности рефинансирования долга. Позитивный фактор: В июле-августе 2025 года Банк России начал снижать ключевую ставку, что положительно скажется на стоимости обслуживания долга, привязанного к плавающим ставкам. Возможность выплаты номинала: Учитывая, что на горизонте 4 лет компании предстоит погасить или рефинансировать облигации на сумму более 31 млрд руб., текущих денежных средств и операционной прибыли для этого недостаточно. Сценарий рефинансирования: Компания активно использует рынок облигаций (привлечено 13 млрд руб. за 6 месяцев 2025 года). Выплаты номинала, скорее всего, будут происходить за счет выпуска новых серий облигаций. События после отчетной даты: В июле-августе 2025 года компания уже погасила обязательства по цифровым финансовым активам на сумму более 1 млрд руб.. Резюме: ПАО «ЕвроТранс» — это активно растущая компания с высокой долговой нагрузкой. Купоны: Выплата купонов в течение 4 лет представляется вероятной, так как компания генерирует достаточную выручку для покрытия процентов, а снижение ключевой ставки облегчит это бремя. Номинал: Погашение номинала будет критически зависеть от доступа к рынкам капитала. Пока компания сохраняет статус публичной и имеет поддержку акционеров (взносы в капитал составили 490 млн руб. в 2025 году), риск дефолта по номиналу остается умеренным, но требует постоянного перекредитования. $RU000A1061K1

18.12 $RU000A1032X5 +183.82 р. 22.12 $RU000A1061K1 +279.05 р. Эти выплаты пошли в мой портфель с облигациями. Портфель начала пополнять примерно год назад, в середине декабря автопополнением на 150 р. ежедневно. Сумму выбрала не случайно, примерно столько у меня уходит в день на проезд в общественном транспорте на работу. В итоге по доходности самый успешный портфель у меня. #прояви__себя_в_пульсе #облигации #идея