Хэштег #teslahistory | Тинькофф Инвестиции Пульс

Илон Маск (28 октября 2012): "Мы гордимся командой Tesla за завершение 1000-го кузова Model S. В этом месяце произведено больше автомобилей, чем за весь остальной год" 🎉🥳 А всего через 9 лет Tesla будет производить электромобили со скоростью 1 авто за ~30 сек !!! 😱😱

Минутка истории. Известный 🤡-аналитик Гордон Джонсон 7 ноября 2013 года сказал на CNBC: «Акции Tesla Motors переоценены и могут еще больше упасть. Я думаю, что Tesla стоит $50 [сейчас $10 с учетом сплита]. Автомобили Tesla стоят сейчас от $80 000 до $90 000. Они используют, по сути, аккумуляторы для ноутбуков. Они упаковывают батареи Panasonic в эти автомобильные аккумуляторы, которые, по сути, составляют основную часть стоимости. Эти аккумуляторы были просто увеличены. Как они собираются получить от этого больше денег? Я не знаю». В тот момент акции Tesla стоили $139 [$27,8 с учетом сплита] и они «падали». Но у Tesla впереди будет еще много падений и взлетов - это нормально для прорывной компании, против которой ополчились очень многие - устаревшие автопроизводители, ТВ, дилеры, нефтяные гиганты. Пойдет 7,5 лет и акции вырастут на +2700%. 📈🚀 А Гордон с 2013 года все время говорил своим клиентам одно и тоже - «акции переоценены» и «продавать». 🤦‍♂️ Но кто же ему доверял свои деньги в управление все это время?🤔 Росс Гербер (основатель с управляющий фонда GerberKawasaki на +$7 млрд) приоткрыл тайну - оказывается компания Гордона не управляла деньгами. Вообще.🤷‍♂️ Но почему этого 🤡-аналитика, не управляющего деньгами, с худшим рейтингом на Wall Street постоянно приглашают на CNBC? 🤔 Ответ банально прост: отец Гордона оказался один из топовых менеджеров GM. 🤷‍♂️ А GM ежегодно тратит $3 млрд на рекламу (в том числе на CNBC). Как говорится - «ничего личного, это просто бизнес».

Минутка истории: В феврале 2015 года, когда Tesla стоила $25 млрд, Илон Маск предсказал, что к 2025 году Tesla может стоить $700 млрд. Его предсказание основывалось на увеличении выручки на 50% в год, чистой марже 10% и коэффициенте P/E = 20 в 2025 году. Илона назвали сумасшедшим. 🤷‍♂️ CNN: «Генеральный директор Tesla Илон Маск говорит много смелых вещей. Но, возможно, он просто превзошел самого себя. Он считает, что в течение следующего десятилетия акции перейдут в «безумный режим». Маск сказал инвесторам во время телефонной конференции, что Tesla может вырасти до $700 млрд к 2025 году. Маск сделал прогноз в ответ на вопрос о планах капиталовложений. В настоящее время Tesla стоит около $25 млрд.» 4 года спустя выручка выросла на 60% в год, превысив план.💪📈 А стоимость компании превзошла $700 млрд уже в 2021-ом году. 📈🚀 Теперь, в 2021-ом году, Маск согласился с расчетом ARK Invest, что стоимость компании в 2025-ом году сможет с 50% вероятностью достигнуть $3 трлн. (и по 25% вероятности, что достигнет $1,5 трлн или $4 трлн). Ну что-же, осталось подождать всего 4 года! А как вы думаете - окажется на этот раз прав Илон Маск и Кэти Вуд? 🤔 P.S. Илон Маск в 2014 году: «Я уверен, что к 2020 году мы сможем выпускать не менее полумиллиона автомобилей в год». Хейтеры и шортисты Tесла: «Ха ха ха ... » 😂😂 «Почему прогнозы Tesla о продаже 500 000 автомобилей в 2020 году абсурдны» Tesla в 2020: «Произведено 509 737 автомобилей» 😱 Шортисты Tesla в 2020: «Потеряли $38 млрд только в 2020 году» 😬🔥🔥

Tesla Owners of Silicon Valley: «Наша цель - создать самую привлекательную и конкурентоспособную автомобильную компанию 21 века». В день IPO Tesla стоила $1,3 млрд, а сейчас стоит $608 млрд. Судьба любит иронию. Илон Маск: «Мы стали публичными по цене $3,40 за акцию!» Tesla Owners of Silicon Valley: «Это совершенно безумие. Я рада, что вы продолжили курс, несмотря на всю фальшивку и ложь на протяжении многих лет. В настоящее время действительно кажется, что вы развлекаетесь и наслаждаетесь собой.» Илон Маск: «Спасибо :) Серьезно, это было так безумно! FUD все еще происходит немного, но не находит отклика, когда продуктом пользуется достаточное количество людей.» P.S. В день IPO 29 июня 2010 года Tesla уже имела готовое производство и продаваемый продукт - Roadster (производился с 2008 года и было продано 1000 авто к январю 2010 года), также была представлена в 2009 году и готовилась к производству Tesla Model S. Сейчас на IPO выходят компании типа Nikola, Fisker или Rivian без готовых продуктов и оцениваются рынком в десятки млрд долларов 😱.... пузырь EV на рынке?🤔 Для статистики: * Rivian уже оценили в $70 млрд при нулевом выпуске продукции.😱😱 * Nikola даже после сдутия стоит $6 млрд вообще без продуктов.🤦‍♂️🤦‍♂️ * Fisker стоит $4 млрд при нулевом выпуске продукции.🤦‍♂️ * Li Auto стоит $21 млрд при продаже 12000 авто в 1 квартале 2021. * XPeng стоит $27 млрд при продаже 13300 авто в 1 квартале 2021. * NIO стоит $69 млрд при продаже 20000 авто в 1 квартале 2021.

Илон Маск пошел ва-банк на Tesla 12 лет назад, превратив его из почти обанкротившегося стартапа в самого дорогого автопроизводителя в мире! «Как вы знаете, первоначальный продукт Tesla Motors - это высокопроизводительный спортивный электромобиль под названием Tesla Roadster. Однако некоторые читатели могут не знать о том, что наш долгосрочный план заключается в создании широкого диапазона моделей, в том числе доступных по цене. Это связано с тем, что главная цель Tesla Motors (и причина, по которой я финансирую компанию) - помочь ускорить переход от экономики, основанной на добыче и сжигании углеводородов, к экономике на солнечной электроэнергии», - написал генеральный директор Tesla Илон Маск в секретном [шутка]генеральном плане Tesla Motors 2 августа 2006 года. 1 февраля 2008 года был поставлен первый Roadster, а 17 марта 2008 года компания приступила к его серийному производству. Тем не менее, мировой кризис (того времени) начался, и Tesla в полной мере ощутила его влияние. К ноябрю 2008 года финансовое положение компании ухудшилось, и Tesla оказалась на грани банкротства. Чтобы помочь компании и ускорить производство Roadster, совет директоров Tesla одобрил финансирование в виде конвертируемого долга в размере $40 млн. Этот раунд финансирования закончился в 18:00 в канун Рождества 2008 года. До банкротства оставалось три дня. Маск также вложил все свои деньги, по сути оставшись вообще без средств к существованию. Вложение в стартап по производству электромобилей было очень рискованным делом. Особенно усугубил ситуацию мировой финансовый кризис, из-за которого даже гиганты типа GM обанкротились. Тем не менее вера и стремление к лучшему будущему нашей планеты возобладали. И сторонники Маска и его ценностей устойчивой энергетики всегда сплотились за его спиной, давая силы не сдаваться И продолжать двигаться к цели. Спустя двенадцать лет после того, как компания оказалась на грани банкротства, Tesla стала самым ценным автопроизводителем в мире, собрав вокруг себя армию инженеров, инвесторов и поклонников, и раз и навсегда изменила наше отношение к электротранспорту. На данный момент рыночная капитализация компании составляет более $400 млрд., но это были непростые 12 лет. Это был трудный путь, полный препятствий и трудностей, бессонных ночей [например «производсвенный ад» с запуском Model 3, когда Маск работал по 80-100 часов в неделю и не покидал фабрику днями] и постоянных усилий, направленных на достижение успеха. Одна из главных целей Tesla, конечно же, - сделать воздух на нашей планете чище. Еще одна важная долгосрочная цель - использовать вырученные средства для создания поселения на Марсе.

Минутка истории .... В далеком 2014 году, Илон Маск сказал, что будет производить к 2020 году 500 тыс. авто в год! 🤯 С учетом, что в 2014 году Tesla готовилась производить только 35 тыс. авто в год, и из модельного ряда была только одна Tesla Model S - это заявление звучало очень смело! 😬 Известный шортист Марк Б.Шпигель (Mark B. Spiegel), управляющий Stanphyl Capital даже написал статью по этому поводу .... и начал шортить Tesla. 🤷‍♂️ Так же к нему подключились несколь других фондов во главе с Дэвидом Эйнхорном, Джимом Чаносом и Гордоном Джонсоном. Все последующие годы они развернул крупную дезинформационную компанию против Tesla (именно поэтому Маск так не любит шортистов 🤷‍♂️👍). Но история показала, кто оказался прав: Производство Tesla (% роста к предыдущему году)[% от мировых продаж] 2014 - 32 000 (+45%) [16%] 2015 - 50 000 (+56%) [16%] 2016 - 76 200 (+52%) [16%] 2017 - 103 100 (+36%) [13%] 2018 - 245 200 (+138%) [17%] 2019 - 367 500 (+50%) [23%] 2020 - 500 000 (+36%) [26%] - план И Tesla действительно вышла на такие объемы производства, показав небывалый в отрасли рост +66% в год на протяжении последних 5 лет! 💪🔥 А Марк Б.Шпигель вместе с такими же неудачниками-шортистами, как Дэвид Эйнхорн (David Einhorn) основатель и президент Greenlight Capital, Джим Чанос (Jim Chanos) основатель и президент Kynikos Associates и Гордон Джонсон (Gordon Johnson) основатель и президент GLJ Research, вошли в историю как самые «удачливые» шортисты Tesla.🤭 Кстати все эти фонды в последние годы изрядно «похудели» Поэтому, когда Маск заявлил, что Tesla может выйти на производство 20 млн. электромобилей в год через 7-10 лет и захватить 67% рынка EV - я не стал-бы смеятся над этими смелыми заявлениями.🤔🤔 Для справки: крупнейшие автопроизводители ДВС-авто сейчас (Toyota и VW) производят вместе менее 20 млн. авто в год.