Меня всё терзают смутные сомнения по поводу
$TRMK . Когда-то в далёком в 2022-ом году я по низам зацепил небольшой пакет акций этой компании под прицелом стройки СС-2 и возможного попадания в индексы. Получил несколько раз дивы и когда бумага торговалась почти 280₽ моя доходность по этому активу достигала 5,7Х, но продавать я её не стал, так как считал, что у меня слишком мало акций этой компании и поэтому залетел ещё и в допку на всю котлету. Потом была серия неудачных сделок и фиксации убытков, что увеличило мою среднюю с учётом дивов с 38₽ до 55,6₽. Но сейчас судя по графику и туманными перспективами по строительству МГП в Китай, а также возросшей долговой нагрузке всё выглядит так, что стоимость акций может сходить в диапазон 40-60₽. И цены на лом говорят о том, что и на этом рынке есть шанс обновления недавних минимумов.
Это конечно может быть снижение без каких-либо тригеров, но быть может причиной этому может послужить и допка.
Как ни крути, а этот актив очень интересен для больших акул накануне старта строительства СС-2. Вопрос лишь в сроках начала его строительства. Именно эта компания и возможно ещё
$MAGN будут главными бенефициарами этой стройки(а не
$GAZP), так как логистически ближе расположены и ММК удобней поставлять прокат на заводы ТМК. Но ММК крепкий орешек, так как у него имеется небольшая кубышка.
С другой стороны кейс
$VTBR с его допкой в полной мере не объясняется входом в бизнес ВБ, так как суммы там не соответствуют, если говорить о пяти процентном пакете. А вот замыленная история с реструктуризацией долгов
$MTLR, который в итоге сэкономил 130-140 млрд. ₽, но при этом потерял какой-то крупный актив вполне себе укладывается в этот кейс. Т.е. ВТБ желая его оживить может предложить ТМК провести допку и в качестве своей доли участия простит долги и передаст под управления ТМК бывший актив Мечела. Что это за актив не известно пока. Быть может прокатный завод, а может железно-рудный карьер или угольная шахта. ТМК, конечно в таком сырье не нуждается, но в кооперации с ММК у которого собственных мощностей не так много, это было бы полезно. В общем, на мой взгляд истории с СС-2 стопорится частично из-за ожидания передела собственности в этом секторе. Государству и ГП слишком дорого обойдутся эти стройки и оно хотело бы эти расходы направить по квазигосударственным компаниям, а не частным металлургам, которые обожают выплачивать дивы. Такой подход бы и ВТБ поддержал, что позволило бы его продать подороже
$SBER)