Профиль инвестора Pozitive91 | Тинькофф Инвестиции Пульс

Новости с ПМЭФ 1. Москва и «Камаз» построят новый автозавод за 50 млрд рублей Это будет завод по производству грузовиков мощностью 40 тыс. машин в год. Для строительства завода в 2024-2026 годах столичное правительство в рамках масштабного инвестиционного проекта передаст инвестору земельный участок площадью 60 га. Площадь производственного объекта составит более 200 тыс. кв. м. В рамках реализации проекта будет создано 1,4 тыс. рабочих мест. Общий объем инвестиций составит 50,2 млрд рублей. Ну наконец то, и на улице Камаза случился праздник )) Ждем реакции 2. Аэрофлот обсуждает трансформацию соглашения с ОАК по поставкам 339 российских самолетов, хотим все самолеты трансформировать в MC-21 А вот и воздушный флот подтягивается. Определенно позитивные новости. Я думаю, что стоимость ОАК достигла своего минимума и сейчас стоит ловить момент для мощного отскока. Основным драйвером безудержного роста вижу только сертификацию того самого МС-21 3. Морской флот. Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП), агропромышленный холдинг "Мираторг" и Российский экспортный центр (РЭЦ) договорились о расширении сотрудничества в рамках сервиса "Мясной шаттл" по отправке мясной продукции на экспорт в Китай в рефрижераторных контейнерах. Ждем реакцию. Бумага и так стоила достаточно дешево, а после двухнедельной коррекции торгуется практически за даром. Так же жду бурного и стремительного роста. P.S. Если по ставке не будет сюрпризов, то жду от этих компаний хороших показателей. Не ИИР

Кто ждет выстрела ОАК силами полностью импортозамещенного Superjet? 27.04 Самолет, собранный в Производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре, совершил перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево. Завершение заводских доводочных испытаний – это важный этап программы, который предваряет начало сертификационных испытаний, рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор «Яковлева» Андрей Богинский. Т.е. оно уже вот вот случится, иксы где то рядом! Но вы скажете, какие иксы? А как же решение собрания акционеров. Напомню, какие факты вынесены из этого собрания: «Увеличить уставный капитал Общества путем размещения дополнительных обыкновенных акций посредством закрытой подписки на следующих условиях: – количество размещаемых дополнительных обыкновенных акций: 113 000 000 000 (Сто тринадцать миллиардов) штук; – номинальная стоимость размещаемых дополнительных акций: 0,27 (Двадцать семь копеек) рублей каждая; (или 0,65) – способ размещения дополнительных акций: закрытая подписка; На выходе этих решений мы увидели, как акцию буквально укатали на пару десятков процентов. А что, если весь этот негатив только для того, чтоб дать нам возможность дешево купить акцию? Посмотрите график от 01.08.23. С какой цены пошел бурный рост? На основании какого события это произошло? Так вот ... Рискну предположить, что акцию укатают ниже рубля и потом уже пушечный выстрел. Месяц точно наблюдаем. А что думаете по этому поподу вы? Пишите в комментариях свои мысли по данной акции. Будет интересно! Не ИИР

НАКОНЕЦ ТО! ПЕРЕЕХАЛИ! Что-ж, вчерашний вечер был богат на новости от Тинькофф. С 18 марта банк возобновляет продажи собственными акциями. И что же такого интересного нам рассказали? 1. "ТКС Холдинг" в 2023г увеличил чистую прибыль по МСФО до 80,9 млрд руб. - глава Тинькофф Банка "ТКС Холдинг" в IV квартале увеличил чистую прибыль по МСФО до 20,7 млрд руб. (прогноз - 21,4 млрд руб.) 2. Совет директоров ТКС предложит акционерам рассмотреть интеграцию Росбанка в группу ТКС Холдинг. 3. "ТКС Холдинг" планирует допэмиссию акций как основной источник финансирования сделки по интеграции Росбанка 4. "Тинькофф" инициирует выкуп с рынка до 19 млн собственных акций, что составляет не более 10% уставного капитала. Акции могут приобретаться до конца 2024 г как на Мосбирже, так и на OTC 5. "ТКС холдинг" намерена представить дивидендную политику и долгосрочную стратегию развития до конца 2024 года, сообщается в материалах группы. 6. Московская биржа начинает торги фьючерсами и премиальными опционами на акции МКПАО "ТКС Холдинг" Ну согласитесь, мощное возвращение в рынок, можно сказать влетел с двух ног. Лично меня вдохновляет такое положение дел и 18 числа на старте торгов хочу пополнить портфель акциями этой компании. Если же случится навес и будет просадка - не беда! Докуплю еще. Как бы то ни было, банк себя еще проявит и я уверен, что мы увидим сильные проценты роста. А еще, за действия с собственными акциями банк не берет комиссию, мелочь, а приятно )) Не ИИР

Что для нас деньги? Для чего они нам? Тинькофф предлагает поразмышлять нам на эту тему в рамках конкурса , ну это если взглянуть на это в более глобальном смысле. Давайте будем честны перед друг другом и не воображать себя обитателем Арбата с ежемесячной зп под несколько сотен тысяч рублей. Оставим эти сказки для блогеров на каком то второсортном канале. Чаще всего, чтобы получить себе 1 единицу в купе с шестью нулями, мы думаем сколько нам нужно закрыть успешных сделок, сколько часов надо переработать, какие расходы сократить и сколько отложить с очередной зарплаты. И накопление такой суммы занимает пол года, год, два и т.д. И это не поднимая вопрос повседневных или вынужденных трат на лечение или ремонты. А миллион это вообще много или мало? Это примерно 1/8 часть от квартиры, это 1/2 от стоимости нового отечественного авто. На эти деньги можно пару раз отдохнуть с семьей на каком нибудь курорте, или оплатить ну скажем 2 свадебных события. Сделать легкий косметический ремонт в рядовой "сталинке" и прочее, прочее, прочее. На мой взгляд, много = мало. Много для того, чтобы заработать и мало, чтобы потратить. И вообще, давайте подумаем над тем, являются ли деньги основой для нашего счастья? Мое ИМХО - в глобальном смысле нет, но без них достаточно проблематично чувствовать себя комфортно и достигать каких либо целей. Это инструмент для улучшения качества жизни, морального состояния, саморазвития и не более. Счастье это больше про эмоции и достижения поставленных перед собой целей. Отвечая на вопрос, на что бы я потратил свой миллион, отвечу, что условно эту сумму я бы разделил на три части. 1. Предлагаю послушать песню группы Порнофильмы - молодая семья. Часть суммы я бы вложил в свою собственную площадь с отдельной детской комнатой. 2. Вторую часть я бы вложил в свое дело. Есть мысль открыть собственную ветеринарную клинику. Начнем с малого, а дальше только в рост и расширение. 3. Последнюю часть я бы перечислил в какой либо фонд помощи бездомным животным. Как вариант перечислить средства на помощь нашим героям, нашим смелым войнам. А для вас 1 млн это много или мало? Долго нужно собирать эту сумму? На что бы вы её потратили?

1. ПАО АФК «Система» (MOEX: AFKS) (далее – АФК «Система» или Корпорация), публичная российская инвестиционная компания, и ПАО «КАМАЗ» заключили соглашение о сотрудничестве в области развития водородных технологий. Соглашение направлено на объединение и координацию усилий в создании серийных изделий, использующих водород. Среди них грузовой автомобиль, складская техника, водный автобус-электроход, мобильные водородные заправочные станции, электролизеры и др 2.КАМАЗ и Кузбасс планируют наладить сборку опытной техники. Одновременно с внедрением новой карьерной техники «КАМАЗ» в регионе будет создаваться сервисный центр. Также организуют обучение водителей. На базе КузГТУ при содействии НОЦ «КуZбасс» и ПАО «КАМАЗ» создан кластер инновационного машиностроения. Базовым проектом стала разработка беспилотных карьерных самосвалов челночного типа в рамках комплексной научно-технической программы «Чистый уголь – зеленый КуZбасс». Финансирование проекта составит 250 млн рублей из федерального бюджета. Над проектом работают 45 исследователей и инженерно-технических работников, 150 студентов и аспирантов. На российском рынке подобных разработок для оснащения горных машин нет, утверждают в правительстве Кузбасса. Инновационная конструкция позволит машине двигаться по заданному маршруту в роботизированном режиме. Это исключит маневры под погрузкой и на отвале, как следствие, уменьшит эксплуатационные расходы на перевозку горной массы за счет увеличения производительности, также сократятся расходы на топливо и затраты на крупногабаритные шины. Не ИИР

2 февраля 2024 г., AEX.RU – Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представит на международной выставке World Defence Show 2024 в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-90А. Самолет окрашен в новую корпоративную ливрею ОАК. Об этом сообщает AVIA.RU. Как отмечают в корпорации, этот тяжелый транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника – в числе изменений усиленное крыло, выполненное по новым технологиям, двигатели ПС-90А-76, модернизированное шасси с более энергоемкой тормозной системой, новое цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование с экранной индикацией (так называемая «стеклянная кабина»). На воздушном судне также обновлено более 70% самолетных систем и агрегатов. Самолет вызывает большой интерес в странах Персидского залива и на Ближнем Востоке в целом. Объединенная авиастроительная корпорация также представит на выставке свою имиджевую экспозицию. Кроме этого, на стенде Госкорпорации Ростех посетители смогут ознакомиться с продукцией корпорации, в частности, с самолетами Су-75 Checkmate и МиГ-35. «Ближний Восток – один из важных для нас регионов, где проявляют интерес к нашей продукции. Мы уделяем особое внимание продвижению в регионе нашего флагмана в сегменте транспортной авиации – модернизированного Ил-76МД-90А. ОАК одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения», — отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. Международная выставка по обороне и безопасности World Defence Show проводится во второй раз в Королевстве Саудовская Аравия и в перспективе должна занять центральное место среди мероприятий, демонстрирующих передовые разработки вооружений и военной техники. НЕ ИИР

А не все так позитивно Российские нефтеперерабатывающие заводы под угрозой: слишком много иностранного оборудования «Лукойл» сообщил о проблемах на принадлежащем ему Нижегородском НПЗ. Работа одной технологической установки по изготовлению бензина остановлена минимум до весны. Причиной называют поломку купленного за рубежом компрессорного оборудования. Поставки комплектующих к нему из-за санкций невозможны. Эксперты говорят, что подобная ситуация может повториться и на других российских нефтеперерабатывающих заводах. Что дальше? Учитывая «зеленую» повестку, предполагающую снижение глобального спроса на топливо углеводородного происхождения, «НААНС-медиа» рассматривает три сценария. Оптимистичный, в соответствии с которым к 2050 году нефтепереработка в России снизится на 14% от уровня 2022 года, базовый, предполагающий снижение на 29%, и пессимистичный, согласно которому переработка нефти в РФ сократится к 2050 году на 41%. «Принимая во внимание прогнозные показатели «НААНС-медиа», целесообразно провести инвентаризацию выходных параметров программы модернизации НПЗ (включая анализ запланированных инвестиций) и оценку сопоставимости с прогнозом спроса на моторное топливо на внутреннем и внешнем рынках для определения востребованности и целесообразности указанных инвестиций и возможных вариантов развития отрасли», - полагает Тамара Сафонова. не ИИР , естессна

Давненько не было новостей. Коррекция совершенно отбила желания вообще заглядывать в терминал и следить за важными событиями т.к. они ну вообще никак не влияли на происходящее. И все таки. Как только рынок устаканится, это все должно иметь импульс в наших портфелях. 1. ОАК запатентовала технологию для летчиков по управлению роем беспилотников в полете. Главная идея в том, что в состав бортового оборудования самолета предлагается включить специальный сервер-агрегатор, который может непосредственно руководить как отдельным беспилотником, так и целой группой дронов. сюда же Двигатели ПД-8 испытали на модели SJ-100. ЦАГИ провела аэродинамические и прочностные испытания двигателей ПД-8 на модели самолета SJ-100. Ученые имитировали взлетно-посадочную полосу и разгоняли самолет до 80 метров в секунду. Ждем дальнейшие испытания, и первый полет готового самолета. 2. Новость, на которую сразу отозвалась акция. «Прогресс МС-26» прошел испытания в безэховой камере. Нахождение в безэховой камере позволяет проверить работу системы «Курс-НА», которая будет использоваться для сближения и стыковки «Прогресса МС-26» с Международной космической станцией. Следующим этапом испытаний станет проверка в вакуумной камере, где корабль проверят на герметичность. Готовимся к ракете ракеты и ракетной бумаги ))) Сюда же. На рабочую орбиту выведен метеоспутник «Арктика-М». Метеоспутник «Арктика-М» выведен на рабочую орбиту. Это второй метеоспутник группировки, рассчитан он на семь лет работы и предназначен для всепогодного мониторинга Арктической зоны России. Об этом сообщает Госкорпорация «Росатом». 3. К 2030 году КамАЗ хочет зарабатывать 806 млрд в год. ПАО КамАЗ утвердило программу стратегического развития, согласно которой к 2030-му году компания должна выйти на выручку 806 млрд рублей. В приоритете исследования, открытие новых бизнесов и реинжиниринг. Собственно хочет и хочет, а как получится, будет видно. Считаю, что актив интересный. Более того, «КамАЗ» ожидает, что его прибыль в 2023 году превысит 5 млрд рублей По итогам 2023 года чистая прибыль ПАО «КамАЗ» по МСФО будет рекордной для предприятия и превысит 5 млрд рублей. Естественно. Не ИИР.

Немного о флоте: 1. Дизель-электрическая подлодка «Кронштадт» выполнила успешное погружение на 180 м Строительство подводной лодки «Кронштадт» велось с 2005 по 2018 годы. Швартовые испытания проводились в 2019 году. Рабочая глубина субмарины — 250 м, однако лодка может опускаться и на 300 м. Экипаж — 35 человек, в автономном плавании судно может находиться до 45 суток. На поверхности лодка может развивать скорость до 10 узлов, под водой — до 21 узла. Длина субмарины 66,8 метров, ширина корпуса — 7,1 м. 2. Пермская судоверфь представила проект нового плавучего причала «Губерния». Причал рассчитан на обслуживание прогулочных судов типа «Москва»или «Ecocruiser». В зале ожидания предусмотрено панорамное остекление, современные системы вентиляции.Причал рассчитан на обслуживание прогулочных судов типа «Москва»или «Ecocruiser». В зале ожидания предусмотрено панорамное остекление, современные системы вентиляции. 3.Стоимость достройки крупнейшего в России рыболовного траулера выросла на 600 млн рублей. Судостроительный завод «Янтарь», входящий в Объединенную судостроительную корпорацию согласовал новые условия. На 2019 год «Виктор Гаврилов» был самым крупным траулером из строящихся в России. Его планируют оснастить пелагическим тралом, морозильными трюмами и рыбоперерабатывающей фабрикой производительностью от 150 тонн в сутки. «Виктор Гаврилов» - совместный российско-финский проект. Это первый опыт сотрудничества компании Wartsila с «Янтарем». 4. В Перми разработали проект нового сухогруза. Контейнеровоз «Вишера»может стать одним из потенциальных проектов Пермской судоверфи. Разработку контейнеровоза смешанного («река-море») плавания «Вишера» (класс «Волга-Дон Макс») на предприятии объяснили растущей долей контейнерных перевозок в общем объеме грузоперевозок России. Длина нового контейнеровоза «Вишера» составит 141 м, ширина — 16,9 м, осадка (река/море) — 3,6/5,2 м. Объем грузовых трюмов «Вишеры» рассчитан на 11,5 тыс. куб. м, максимальный дедвейт (количество груза) — 9 тыс. тонн. Судно может вместить 510 стандартных контейнеров, скорость транспортного средства при осадке 4,5 м может достигать 10,2 узла. Не ИИР