Профиль инвестора TonyCrimea | Тинькофф Инвестиции Пульс

❗️Сотрудница "АЛРОСЫ" и ее сын задержаны по подозрению в систематическом хищении алмазов компании для контрабанды в Армению По данным ФСБ, в состав группы входили: сотрудница компании Валентина Матющенкова, непосредственно осуществлявшая хищения алмазов, посредник - ее сын гражданин России Алексей Матющенков, граждане России и Армении Армен Петросян и Арман Саакян, "отвечавшие за контрабанду драгоценных камней, а также предоставление подменного технического алмазного сырья (подмена качественных и дорогих кристаллов на менее качественные и дешевые)". Они были задержаны при попытке хищения очередной партии алмазов стоимостью свыше 1,7 млн рублей. В ФСБ считают, что организаторами противоправной деятельности "являются родные братья, граждане Армении Багикян А.А. и Багикян А.А., находящиеся в международном розыске за совершение контрабанды алмазного сырья". Похищенные алмазы поступали в Армению в ООО "АДМ Даймонде", бенефициаром которого является армянский предприниматель и депутат местного Национального собрания Сукиасян Х.А.

Мнение: cпасти Приднестровье может только отмена зерновой сделки 18 марта истекает срок второго продления зерновой сделки. Сейчас идёт сильнейшее давление на Россию, чтобы она продлила ее, поскольку Украина сможет вывозить зерно на экспорт из портов Одессы. Однако такое продление грозит риском потери Приднестровья. Об этом пишет обозреватель Pravda.Ru Любовь Степушова. Сделка была заключена при посредничестве Турции и ООН с целью «предотвращения эскалации голода». Однако на практике выполняется только одна часть пакета — по вывозу украинского зерна, а о нормализации поставок продовольствия и удобрений из России Запад забыл. Сельскохозяйственный сектор России прямо не подвергается западным санкциям, но они влияют на платежи, отгрузку и страхование и, следовательно, создают непреодолимый барьер для экспорта российских зерна и удобрений. «Пора прекратить разыгрывать продовольственную карту. Львиная доля зерна из Украины идёт по демпинговым ценам на фураж в Евросоюз, а не в беднейшие государства. Российскому же сельхозэкспорту чинятся откровенные препятствия, как бы ни убеждали всех в обратном европейцы и американцы, которым не привыкать говорить неправду», — говорится в заявлении МИД РФ. Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров ранее заявил министру иностранных дел Турции Мавлюту Чавушоглу, что продление зерновой сделки возможно лишь с учётом интересов РФ. На саммите G-20 министров иностранных дел в Индии Лавров в ответ на настойчивые требования всех кругом её продлить ответил, что это не РФ, а Запад «хоронит сделку». Россия ничего не потеряет от отмены зерновой сделки. Если она будет расторгнута, то Украина лишится возможности зарабатывать деньги на экспорте пшеницы и подсолнечника, что приносит ей более 40% от общих экспортных доходов. ЕС — потеряет дешёвый источник зерна, как и Турция, на перепродаже которого они зарабатывают. А вот Россия не потеряет ничего, потому что ничего и не приобрела, но уберёт один из источников поддержки киевского режима. В случае блокировки вывоза зерна (достаточно потопить один из кораблей, как сразу все поймут суть процесса), на мировых рынках произойдёт резкий рост цен на зерновые (Россия и Украина обеспечивают треть поставок). Манипуляции Евросоюза с потолком цен на российские энергоресурсы наряду с сокращением их добычи и ростом цены топлива ещё более усугубят ситуацию с ценами на зерно. И Россия на этом может вполне продуктивно сыграть в свою игру — например, если Африке и Азии нужно зерно, — пусть надавят на США, чтобы те отменили санкции. Однако главная причина для отмены сделки — в соображениях военного характера. По этому маршруту идут поставки оружия и взрывчатки, пример тому — история с подрывом Крымского моста. Кроме того, вокруг Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) складывается взрывоопасная ситуация. ВСУ сосредоточены на границе и ждут отмашки президента Молдавии Майи Санду для ввода войск в ПМР для её ликвидации и овладения арсеналами в Колбасне. Единственное, что может выручить соотечественников в случае начала военных действий, — это приход туда российских войск. Для этого нужен контроль над Одессой и Одесской областью, которые сейчас пользуются иммунитетом от обстрелов. Кстати, именно поэтому там складируются ГСМ, поступающие из Румынии и Болгарии. Если есть цель у Кремля — выигрывать войну с НАТО на Украине, то надо с зерновой сделкой заканчивать.

Сколько танкеры-призраки зарабатывают на российской нефти Показательная история о том, как функционирует мировой рынок торговли нефтью: Журналисты Financial Times, анализируя данные со спутников, нашли по меньшей мере 16 танкеров-призраков, которые возили российскую нефть в январе. Зарегистрированные в офшорах судна отключают системы отслеживания, нельзя установить их собственность и порт прописки. Общий объем перевезенной российской нефти такими танкерами оценивается в 9 млн баррелей за месяц, то есть около 300 тыс барр/сутки. Это немного, учитывая, что общий объем экспорта российской сырой нефти морем до санкций составлял 3 млн барр в сутки. Скорее всего, реальный теневой флот с российской нефтью гораздо больше. Представители морских брокеров говорят, что РФ уже организовала флот из 100 танкеров-призраков. Чтобы перевезти всю российскую нефть нужно 240 танкеров. Подтверждением этому служит невиданный рост стоимости подлежащих списанию старых танкеров. Инсайдеры в индустрии морских перевозок сообщают, что цена на 20-летний танкер типа Афрамакс за год выросла на 86% - с $11,8 млн до $22 млн. Ситуация хорошо показывает, что какие ни были бы жесткие санкции, остановить торговлю российской или любой другой нефтью они не могут. Схема продажи нефти из подсанкционных стран процветает уже многие годы. Еще в начале 2022 года аналитики оценивали, что примерно каждый 11-й танкер из 850 судов мирового флота супертанкеров используется для перевозки венесуэльской или иранской нефти. Однако, что действительно могут санкции, так это увеличить издержки российских нефтедобытчиков. И масштабы их роста впечатляют. В документах, с которыми ознакомилось агентство Reuters, указано, что в январе один перевозчик брал $10,5 млн за доставку 700 000 баррелей российской нефти на индийский нефтеперерабатывающий завод. Год назад подобное путешествие обошлось бы продавцу в $0,5–1,0 млн в зависимости от тарифов. То есть, вместо 1 доллара, доставка барреля российской нефти в Индию теперь стоит 15 долларов. Reuters называет конечными бенефициарами Совкомфлот, греческие и дубайские транспортные компании. Та прибыль, которая раньше была бы у российских нефтяников, теперь оседает в кармане тех, кто может позволить себе организовать флот танкеров-призраков.