Аэрофлот AFLT

Доходность за полгода
12,1%
Сектор
Потребительские товары и услуги
Логотип акции Аэрофлот, AFLT

О компании Аэрофлот

Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России, основанная в 1923 году. Аэрофлот лидирует на российском рынке. Доля на рынке авиаперевозок в России составляет 43% в первом квартале 2025.

Воздушный флот группы состоит из 352 воздушных судов, которые выполняют более 250 регулярных маршрутов по России и за рубежом.

ISIN: RU0009062285

Страна эмитента
Россия
Биржа торгов
Московская биржа

Сводный прогноз

Прогнозная цена
68,86 
+10,76  (18,52%)
Диапазон
53  — 85 
Рекомендация
Покупать

Показатели акции

Дивиденды

Дата
Выплата на одну акцию
Процентный доход
17 июля 2025
5,27 
8,73%
4 июля 2019
2,6877 
2,57%
5 июля 2018
12,8053 
9,15%
13 июля 2017
17,4795 
7,77%

Интересное в Пульсе

31 декабря в 10:07

Последние дни всё чаще возвращаюсь к вопросу структуры инвестиционного решения, особенно на фоне текущего рынка. Индекс Мосбиржи держится выше важных уровней, волатильность выросла, новостей много — рынок живёт ожиданиями, но без одного чёткого драйвера. В такой фазе особенно хорошо видно, как легко потерять логику, даже если по отдельным бумагам картина кажется понятной. $IMOEXF Сбер — стабильный бизнес, отчётность и дивидендная история, но рынок каждый раз по-разному реагирует на одни и те же вводные. ВТБ — история ожиданий, где факторы могут долго «висеть в цене». $SBER Магнит — потенциально сильная идея, но с высокой чувствительностью к операционным и отраслевым новостям. $MGNT Газпром — макрофакторы, политика, экспорт и постоянно меняющиеся акценты. $GAZP Аэрофлот — восстановление, господдержка, операционные риски и ожидания будущих периодов. $AFLT Во всех этих кейсах информации достаточно, но ошибки чаще возникают не потому, что анализ плохой, а потому что его нет в системе. Сегодня — отчёт, завтра — новость, через неделю — движение цены. Каждый элемент по отдельности логичен, но решение принимается уже на основе последнего впечатления, а не всей картины. Сейчас как раз на этапе финализации MVP инвестиционного инструмента и всё больше убеждаюсь, что ключевая ценность — не в прогнозах, а в структуре: — видеть сценарии — понимать риски — отделять шум от факторов — и держать одну логику решения, даже когда рынок «шатает». Что для вас сейчас сложнее всего на текущем рынке? — неопределённость по индексу — влияние новостей — оценка рисков — удержание инвестиционной логики во времени — или что-то другое? Ваши ответы помогут сделать инструмент более полезным для реальных инвестиционных задач Ну и хочу поздравить все наше комьюнити с наступающим и пожелать хороших иксов в новом году! 🎄

31 декабря в 7:49

Портфель 31.12 Идея в $CEH6 была так себе как вы уже поняли😅 Продолжаю держать, оставил на праздники, в надежде на восстановление, хотя уже большая часть восстановилась Продал $MSRS на всякий случай для большей ликвидности, при восстановлении откуплю обратно уже в новом году Все такие нужно было забрать фишки со стола и быть в стороне. Также продал подарочные акции $APTK и $AFLT ( Смотреть фото 1 и 2) Портфель сейчас выглядит так: ( Смотреть фото 3) Всех с Насупающим Новым годом и удачи в новом 2026 году 👀 Подпишись, если интересно чем все закончится😉 Больше инфомации в шапке профайла 🛫Начало проекта 9.11 💸Пополнения: 255 000 🚀 Цель: 300 миллионов к 2033 году

Последние новости

Частые вопросы

К сектору "Потребительские товары и услуги" также относятся такие компании как М.Видео (MVID), ПАО Фикс Прайс (FIXR), а также компания Лента (LENT)
Информация о финансовых инструментах
На 01.01.2026 стоимость одной акции компании Аэрофлот составляет 57.7 рублей. Сделка по покупке актива производится на Московской бирже. Доступна торговля в лонг, так и в шорт. Вы можете ознакомиться с котировками и графиками AFLT, отследить динамику курса, найти информацию о размере дивидендов, а также узнать об основных новостях, влияющих на стоимость акций Аэрофлот. Инвестировав в данную ценную бумагу, за полгода вы потеряли бы 12,1% от вложенной суммы. Эта и другие акции сектора "Consumer" доступны для покупки физическим лицам.