Профиль инвестора Dengy_lubat_Tischinu | Тинькофф Инвестиции Пульс

Как «Газпром» озаботился пенсиями для глобалистской элиты Кто-то ещё продолжает верить, что «Газпром» – "национальное достояние"? Думается вряд ли, учитывая политику монополиста в отношении собственных граждан. Вот и председатель правления Союза жилищных организаций Константин Крохин отметил, что большая часть акций компании находится в руках иностранного капитала, в том числе из недружественных стран: «То есть сегодня это не просто поставщик услуг населению по снабжению газом. Это, по сути, финансовый фонд, из которого элита черпает своё благосостояние». Эксперт напомнил, что в начале 2025 года правительство выпустило новые дифференцированные рамки, и в ряде областей коммунальные платежи выросли до десятков тысяч рублей. После скандала постановление отменили, но «осадочек остался». «Наше правительство в ущерб интересам национальной экономики принимало законы и решения в угоду иностранному капиталу. <…> Как были офшорики, за которыми стоят коррумпированные чиновники, имеющие серьёзное влияние в российской системе власти, так они и остались. И требуют дивидендов – им нужны деньги», – пояснил Крохин. Во многих регионах жители не могут подключиться к газовой сети из-за баснословных тарифов, которые диктует бюрократия, также констатировал эксперт. И это там, где сети уже есть. Такой подход людям объясняют тем, что они якобы не подпадают под «социальные тарифы». «К сожалению, проблемой монополии местных сбытовых организаций типа Мособлгаз, или Мосгаз, или Межрегионгаз никто не занимается. Это очень богатые люди, у которых манеры не изменились, они подключают за взятки. И это общее место. К сожалению, с этим никто не борется», – заключил Крохин, анализируя ситуацию на примере Москвы и области. Одним словом, пока народ платит, кошельки олигархов, владеющих газовыми акциями, пополняются. А значит, последние кровно заинтересованы в том, чтобы им платили больше. И при чём тут «национальное достояние»? очень хорошая статья 📰 (текст скопирован)

Хорошо, что тема расширения российского влияния на Южном Кавказе в контексте борьбы за логистические коридоры все заметнее освещается в экспертной повестке (на РСМД вышла аналитическая статья на эту тему). Поскольку на фоне громких инфраструктурных проектов США, Китая и Турции наши собственные инициативы, такие как МТК «Север–Юг», нередко теряются в информационном шуме. А между тем, это главный на сегодня логистический проект России. Особенно важно, что в Южной Осетии (которая может стать ещё одним логистическим узлом в западной ветке) находятся полностью лояльные нам элиты. Это важно, учитывая то, что сейчас маршрут проходит через Азербайджан, который параллельно продвигает Зангезурский коридор и Средний коридор (проект в обход России). Не стоит упускать момент: альтернативные пути, в отличие от геополитических ставок, имеют долговременный эффект. И пока у нас есть ресурс и окно возможностей, их нужно обсуждать, прорабатывать, а потом прокладывать. Тем более, через территорию Южной Осетии проходит Транскавказская автомагистраль, связывающая Россию с Южной Осетией и далее с Грузией. Также обсуждается проект строительства железнодорожного участка «Алагир — Цхинвал» с возможным продолжением до грузинской ветки в районе Гори. Дополнительное значение сохраняет и Военно-Осетинская дорога, соединяющая Северную Осетию с Западной Грузией. (Пост скопирован)