⛽️ "Евротранс"
$EUTR : Разбор полетов от Народного Инвестора. Почему я не покупаю?
Сегодня наткнулся на старую (для меня новую) новость о том, что "Евротранс" планирует выкупить Free-float по 350 рублей. Это заставило меня копнуть глубже в отчёты компании, ведь на первый взгляд кажется, что актив стоит копейки (около 150 рублей), а дивиденды обещают ~20% годовых. Вроде бы всё прекрасно, но почему тогда такая низкая цена?
Моё расследование выявило несколько тревожных звоночков:
1. Низкая маржинальность первый сигнал.
• Первое, что бросилось в глаза в отчётах, это крайне низкая маржинальность. И тут до меня дошло: "Евротранс" это, по сути, крупная сеть заправок. Это не "Лукойл" или "Роснефть" с их вертикальной интеграцией (от добычи до продажи). Они покупают топливо, а не производят его.
• Это создаёт огромный риск: куда уж ниже падать маржинальности? Любое колебание цен на оптовом рынке топлива или изменение логистики может "съесть" и без того скромную прибыль.
2. Долговая нагрузка и стагнация маржи.
• Да, долговая нагрузка высокая, и для растущего бизнеса это иногда нормально. Выручка растёт, что хорошо.
• Но! Как бы они ни гнали выручку вверх, маржинальность по отношению к выручке стагнирует. Это означает, что компания продаёт больше, но зарабатывает с каждого рубля продаж всё меньше. Это тревожный симптом, указывающий на неэффективность или давление рынка.
3. Прибыль на акцию и альтернативы.
• Прибыль на акцию около 35 рублей, P/E (цена к прибыли) в районе 4. Это кажется привлекательным.
• Но какой в этом толк, если есть более надежные варианты? Я лучше куплю акции "Роснефти" с таким же P/E (или чуть выше), и буду спать спокойно ближайшие 5 лет. У "Роснефти" есть огромные активы, добыча, переработка, экспорт — это совсем другой уровень стабильности и диверсификации.
4. Географическая концентрация и регуляторные риски.
• Весь бизнес "Евротранса" сосредоточен в Московском регионе. Это делает компанию крайне уязвимой.
• Чуть что изменится в законодательстве или даже в городской политике (например, повысят налоги на землю, ужесточат экологические нормы, изменят правила размещения АЗС) маржинальность может ещё сильнее "скатиться".
🎯 Итоги Народного Инвестора:
Покупать такой актив очень рискованно. Да, есть потенциал получить 350 рублей за акцию (если выкуп Free-float состоится), но это скорее спекулятивная история, чем долгосрочная инвестиция.