#мой_выбор $AQUA Приветствую! С компанией ИНАРКТИКА познакомился где-то в 2020-м году, тогда она называлась Аквакультура и акции были лотами по 10 шт. Бизнес привлек мое внимание своей уникальностью и смелостью, ведь сельское хозяйство всегда сопряжено с рисками и нам - инвесторам, всегда о них напоминают разные обозреватели. Тогда я делал свои первые шаги в мире инвестиций и совершал много ошибок, без них и сейчас не обходится). ИНАРКТИКА в то время, наоборот, проявила свою качественную бизнес-модель и порадовала - отыграла хорошим ростом. 👍Сейчас многое нравится в их деятельности: обратная связь с инвесторами, развитие современных заводов по выращиванию мальков, увеличение числа садков, есть свой флот, новое направление - приобретение водораслевого комбината. Все это, мне как инвестору, очень нравится. С тех пор, бизнес ИНАРКТИКИ увеличился, увеличилась также и доля их акций в моем портфеле. Я разделил на две части, есть, которые в долгосрок на ИИС и вторая часть немного для торговли на брокерском счете. Компания радует регулярными выплатами дивидендов, подтверждая статус серьезной, прибыльной компании, в которой работают профессионалы. С такой компанией мне по пути! Желаю достижения планов, выполнения прогнозов и успехов в дальнейшем развитии💪 С уважением!

$MGNT Выбираю, потому что: •защитный актив, выдержит любые кризисы; •низкие цены в магазинах обеспечивают стабильный и устойчивый спрос; •продуманная программа лояльности, баллы=рубли; •увеличение количества магазинов обеспечивают рост выручки; •много трудовых мигрантов в стране, которые идут в магазины низких цен; •увеличение количества собственных марок улучшают маржинальность и рентабельность капитала; •платит неплохие дивиденды; •бизнес в основном, в России; •25% от общего числа всей сети косметические магазины и ещё 4% магазины аптек, количество растёт; •собственное выращивание овощей и грибов; •построили великолепный стадион и парк в Краснодаре; •зарегистрирован Магнит-мастер, товары для дома и ремонта. Из возможностей: возможно поглощение Леруа (фантастика, но всё может быть) и рост после объявления дивидендов. Из конкурентов: Пятёрочка, при этом, не имеющая магазины косметики, также конкурентами можем считать Озон и Вайлдберриес, но не полностью, а только по некоторым сегментам. Всем желаю зелёного портфеля! #идея_на_миллион

$AQUA #идея_на_миллион Интересная компания по разведению рыбы, выбираю акцию по нескольким причинам: •нет конкурентов в нашей стране; •инновационные технологии по разведению; •хорошая маржинальность; •растущий бизнес; •спрос на продукцию будет всегда; •стабильно платит дивиденды Приходится немного торговать, что бы не получилось, как с Обувью Росси, в которую также верил, при этом остался с существенным минусом. Отказываться от данной компании не собираюсь. Мне нравится! Всем желаю зелёного портфеля!

$AQUA 25.05.2021 10:00:00 ПАО «РУССКАЯ АКВАКУЛЬТУРА» ОБЪЯВЛЯЕТ О ПОКУПКЕ РЫБОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ЗАВОДА Москва, 25 мая 2021 г. ПАО «Русская Аквакультура» (далее – «Компания»), крупнейшая российская компания в секторе товарного выращивания рыбы (аквакультуры), объявляет о реализации опциона на покупку долей в размере 60% уставного капитала ООО «Три Ручья» и ООО «Мурманрыбпром» - завода по первичной переработке рыбы в Мурманской области. С учетом стоимости опциона сумма сделки составила 358,5 млн рублей. Дела идут в гору, держу в портфеле.

$FOXA Подскажите, кто знает, как продать 0,33 от акции? Или докупить до одной ещё 0,67? Прошу ответить по существу, без глупых шуточек. Заранее спасибо за адекватный ответ.

{$ISKJ} В Санкт-Петербурге выпущена первая партия тест-системы CoronaPass для выявления суммарных антител к COVID-19 Новая тест-система «SARS-CoV-2-CoronaPass» определяет одновременно все антитела к коронавирусу (IgG/IgM/IgA), вне зависимости от индивидуального иммунного ответа пациента, имеет высокие показатели специфичности и чувствительности. Тест-система нацелена на выявление именно тех антител, которые нейтрализуют вирус, что может быть важным для определения у пациентов наличия нейтрализующего иммунитета до и после применения вакцины. Тест-система была разработана консорциумом биотехнологических компаний: «Генетико», «Биопалитра» и «НекстГен» (входит в группу компаний ПАО «Институт Стволовых Клеток Человека», резидент Сколково). Разработка тест-системы началась в апреле 2020 года, была завершена в июне, а в июле первая партия была произведена на опытно-промышленной площадке ООО «Биопалитра». Она получила регистрационное удостоверение по 430 постановлению правительства РФ и поступила в продажу. Вторая партия была произведена в сентябре и в настоящий момент находится на завершающей стадии получения РУ. Производственная площадка компании «Биопалитра» расположена на территории ОЭЗ (участок «Новоорловская»). Мощность предприятия составляет 15 млн тестов в год. По результатам клинических исследований тест-система «SARS-CoV-2-CoronaPass» показала высокие результаты: специфичность (отсутствие ложноположительных результатов) – 100% на выборке из группы более 200 образцов от доноров допандемического периода, чувствительность – 98,7% на выборке людей, перенесших подтвержденную инфекцию COVID-19. Система отличается простотой и скоростью процедуры исследования. И позволяет выявлять одновременно антитела (IgG/IgM/IgA) на ранних сроках заболевания, вне зависимости от индивидуальных особенностей формирования иммунного ответа.

$AFLT Акция находится на минимумах, хорошее время для добавления в портфель. 20 октября 2020 года первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров посетили летно-испытательный и технический комплекс ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) в Жуковском. В ходе визита делегация осмотрела салоны двух новых самолётов Superjet 100 (SSJ100), предназначенных для поставки заказчикам. Группа «Аэрофлот» получит очередной лайнер в двухклассной компоновке. В авиакомпанию Red Wings поступит самолёт с одноклассным пассажирским салоном на 100 кресел и станет четвертым самолётом SSJ100 в парке авиакомпании. Первый заместитель министра транспорта РФ - руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил: «Усилия государства по стимулированию региональных авиаперевозок дают позитивные результаты. Растет пассажиропоток в обход Москвы. В сентябре авиакомпании на самолетах Superjet 100 открыли свыше двадцати новых маршрутов между регионами». Делегация ознакомилась с подразделениями корпорации «Иркут», которые отвечают за испытания и послепродажную поддержку самолётов SSJ100, в том числе техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, ремонт компонентов, обучение лётного и инженерно-технического состава, а также материально-техническое обеспечение. Производитель SSJ100 работает на рынке послепродажного обслуживания наравне с другими компаниями-провайдерами услуг и специализируется на проведении наиболее сложных форм технического обслуживания самолетов. В настоящее время в авиационно-техническом комплексе корпорации четыре самолета из парков различных авиакомпаний проходят плановое техническое обслуживание. В учебном центре комплекса идет обучение пилотов авиакомпании Red Wings. Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации Ростех) Юрий Слюсарь заявил: «Сегодня в России на SSJ100 перевозится больше пассажиров, чем в совокупности на всех других моделях реактивных региональных самолетов. Мы активно работаем над совершенствованием послепродажной поддержки SSJ100. Наша цель – создание единой эффективной системы послепродажного обслуживания гражданских самолетов ОАК. Superjet 100 эксплуатируется в четырнадцати авиакомпаниях и госструктурах: «Аэрофлот», «Азимут», «Северсталь», «Газпром Авиа», Red Wings, «Якутия», «Ямал», «ИрАэро», МЧС РФ, СЛО «Россия», Interjet (Мексика), Королевские ВВС Таиланда, Comlux (Казахстан). В марте 2020 года получен первый контракт ООН на использование самолетов Superjet 100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.

$INTC Помимо нового логотипа, компания в Сентябре презентовала новые процессоры, которые эффективнее конкурентов на 20%. Ждем роста, мультипликаторы сегодня отличные!

$CORT Компания, которая показывает положительную динамику по выручке и прибыли. К тому же, акции стоят недорого по отношению к остальным биотехам. Разработок не так много, пока много на стадии лабораторных исследовваний, тем не менее, отсутствие долга позволяет присмотреться к ней с минимальными рисками для инвестора.

$UNAC На сегодня акции стоят недорого, а потенциал развития - хороший. На «Авиастар-СП», входящем в Дивизион транспортной авиации ОАК (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), завершилась автоматизированная стыковка первого фюзеляжа тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А по бесстапельной технологии на новой поточной линии сборки. Состоялась выгрузка первого фюзеляжа самолета из станции стыковки отсеков и произведена его закладка в следующую станцию, где производится монтаж трубопроводных систем. В настоящее время на поточной линии осуществляется отработка технологического процесса. Первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой отметил: «Запуск новой поточной линии – знаковое событие для ульяновского предприятия и для всего индустриального ландшафта корпорации, поскольку впервые такая технология используется для сборки больших транспортных самолетов. Большая часть операций роботизирована. Использование цифровых технологий позволят снизить трудоемкость самих работ и значительно сократить сроки стыковки агрегатов планера. Внедрение нового технологического процесса и модернизация производственных мощностей на «Авиастар-СП» будет способствовать наращиванию серийного выпуска самолетов и выходу на темпы до 12 машин в год, что позволит в срок выполнить обязательства перед заказчиками, обеспечить рост выручки и стабильное развитие завода». По сравнению с ранее используемой традиционной технологией сборки в стапелях автоматизированная поточная линия почти на 40 процентов снижает трудоёмкость стыковки планера и в четыре раза сокращает сроки окончательной сборки самолета. Проектная мощность новой поточной линии 18 воздушных судов в год. Новая технология  позволит предприятию в краткосрочной перспективе увеличить темп серийного  выпуска Ил-76МД-90А. Линия состоит из десяти роботизированных станций. На первую станцию отдельные отсеки фюзеляжа поступают из агрегатно-сборочного производства. Станция стыковки отсеков фюзеляжа представляет собой эстакады и комплекс автоматизированных позиционеров. Стыковка осуществляется с максимальной точностью в автоматизированном режиме при помощи лазерной системы измерения. Далее состыкованный фюзеляж передается на следующую станцию, где специалисты АО «Авиастар-СП» уже приступили к отработке гидравлических систем. На последующих этапах бесстапельной сборки Ил-76МД-90А отрабатывается электрика, осуществляется стыковка консолей крыла к фюзеляжу, установка хвостового оперения и сборка. После этого планер самолета опускается на шасси и перемещается на следующие этапы для навески двигателей, отработки систем.

$UNAC Ждём новых положительных новостей. ОАК и Министерство обороны Республики Армения 23 августа подписали контракт на выполнение ремонта с модернизацией самолетов Су-25. Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ПАО «ОАК» по продажам и маркетингу Илья Тарасенко и заместитель министра обороны Республики Армения Макар Гамбарян.  Штурмовик Су-25 – широко известный̆ и хорошо зарекомендовавший̆ себя боевой самолет, находящийся на вооружении многих стран.  Заключенный в ходе «Армии-2020» контракт подтверждает компетенции ОАК по модернизации авиатехники и поддержанию полного жизненного цикла выпущенных ранее самолетов.

$UNAC 23 августа перед открытием Международного военно-технического форума «Армия-2020» в ходе осмотра выставки новейшей авиационной техники на аэродроме «Кубинка» генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал Министру обороны Российской Федерации генералу армии Сергей Шойгу о начале летных испытаний первого опытного глубокомодернизированного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ. Работы по созданию Ту-95МСМ ведутся совместно ПАО «Туполев» и ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (входят в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Первый полет Ту-95МСМ совершил накануне на аэродроме ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге. Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы – филиала ПАО «Туполев» Андрея Воропаева. Полет прошел в штатном режиме, на высоте 9000 метров, длился 2 часа 33 минуты, системы и оборудование работали без замечаний. Генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь подчеркнул: «Это самолет с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами. Боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации. После вылета продолжатся испытания. Модернизация парка стратегических ракетоносцев дальше пойдёт по этому пути». Модернизация позволит существенно увеличить точность навигации и показатели надежности, продлить срок эксплуатации авиационного комплекса, улучшить взлетно-посадочные характеристики самолета. В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новые системы: управления вооружением, управления самолетом, пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, радиолокационная станция, средства объективного контроля. Результатом проведенных работ станет существенное увеличение показателей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению.

$NKNC Акции компании сейчас в боковике, (неудивительно, после бурного роста). Я допускаю даже коррекцию до конца 2020года. Тем не менее, новости весьма воодушевляют и иметь в портфеле такие акции хочется. 17.08.2020    Стройка века: на новом этиленовом комплексе ЭП-600 «Нижнекамскнефтехима» в активной фазе поставка и монтаж крупногабаритного оборудования В настоящее время на стройплощадке нового этиленового комплекса (ЭП-600) на 88% выполнена забивка свай, на 36% - устройство железобетонных фундаментов. 14 августа на строительной площадке установили 12-ю по счету колонну. Она задействована в сложном технологическом процессе и предназначена для экстракции ароматических углеводородов от гидрированной фракции С6 ÷ С8. На сегодняшний день на площадке нового завода ведутся работы по возведению металлоконструкций. Всего будет установлено 43 тысячи тонн металлоконструкций. Согласно утвержденному графику доставляется основное технологическое оборудование. 15 августа в Нижнекамск из Южной Кореи доставлены 2 колонны (деоктанизаторы) для отделения фракций С9.   14 августа в Нижнекамский терминал прибыли 10 колонн и 19 теплообменных аппаратов. Среди доставленного оборудования: депропанизатор, отпарная колонна, осушитель фракции С2, стабилизационные колонны и колонны установки получения бутадиена. Их монтаж будут проводить специалисты компании ООО «Гемонт» в соответствии с графиком строительно-монтажных работ. В ближайшие дни это оборудование будет доставлено частично на склады временного хранения (база оборудования), а также - на строительную площадку. С 10 по 15 августа проводилась транспортировка с грузового причала Нижнекамска трех паровых котлов весом 150 тонн каждый. Для их перевозки была задействована специальная техника – самоходная тележка. Паровые котлы предназначены для выработки пара высокого давления из речной воды, которым будут снабжаться турбинные приводы компрессоров и насосов завода, а также производиться нагрев теплообменных аппаратов. Монтаж и сборку котлов на строительной площадке планируется осуществить с ноября 2020 года по октябрь 2021 года.  

$UNAC Министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил с рабочим визитом Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина – филиал ПАО «Компания «Сухой» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Министр проинспектировал выполнение гособоронзаказа и провел совещание, в ходе которого обсудили реализацию программы создания истребителей пятого поколения Су-57 на КнААЗ. В мероприятиях принял участие генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Илья Тарасенко. «На заводе Компании «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре проведена модернизация и техническое перевооружение производства, что позволяет нам успешно и в срок выполнять государственный оборонный заказ, - доложил министру обороны Сергею Шойгу генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Илья Тарасенко. - В рамках ГОЗ мы планируем поставить Министерству Обороны 76 авиационных комплексов Су-57 до 2028 года. Такая загрузка позволяет нам обеспечить динамичное развитие предприятия и достойные условия труда для наших сотрудников». В ходе осмотра производственной площадки Илья Тарасенко продемонстрировал Министру обороны РФ цех окончательной сборки, где в настоящее время проводится подготовка поточной линии сборки многофункционального авиационного комплекса пятого поколения Су-57. Эти самолеты обладают высоким интеллектом бортового оборудования, малой заметностью, большими рубежами перехвата воздушных и уничтожения наземных целей. В рамках итогового совещания Министр обороны Сергей Шойгу объявил, что до конца года Министерство обороны заключит дополнительный контракт с компанией «Сухой» на поставку многофункциональных истребителей Су-35С. Реализация этих программ позволит предприятию обеспечить загрузку и сохранить рабочие места для более 10 тысяч человек. В завершении визита Сергей Шойгу поздравил коллектив Комсомольского-на-Амуре авиационного завода с Днём Военно-воздушных сил и пожелал успехов и процветания.

$IRKT; $UNAC В конце года пойдёт в серию. ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) подвело предварительные итоги наземных испытаний самолета МС-21-300, которые подтвердили возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе. В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на скоростях от 10 до 150 узлов (1 узел = 1,852 км/час) при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги маршевых двигателей. Испытания проводились на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Ульяновск-Восточный», где был смонтирован «бассейн» длиной более 70 м и шириной свыше 20 м. Параметры «бассейна» обеспечили нормированную глубину воды в соответствии с российскими и международными требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний. В процессе испытаний подтверждена возможность безопасного движения по мокрой взлетно-посадочной полосе в широком диапазоне скоростей при безотказной работе маршевой и вспомогательной силовых установок, а также других систем и оборудования самолета. Кроме того, в ходе испытаний установлено, что самолет МС-21-300 устойчиво движется и сохраняет управляемость на взлетно-посадочной полосе, покрытой водой. Ход испытаний фиксировался комплексом бортовых измерений воздушного судна и системой видеокамер, установленных на земле и на самолете. Испытания проводились в рамках программы сертификации самолета МС-21-300 с участием представителей уполномоченных сертификационных центров.

$ABRD Группа «Абрау-Дюрсо» стала совладельцем одного из крупнейших винодельческих хозяйств Кубани — зарегистрированного в Темрюкском районе Краснодарского края ООО «Винодельня «Юбилейная». В начале августа 2020 года ПАО «Абрау-Дюрсо» получило долю в уставном капитале винодельни в размере 0,1%, свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Владельцем остальных 99,9% остается ООО «Агрофирма «Юбилейная». Представитель «Абрау-Дюрсо» факт получения доли подтвердил, не раскрыв иные параметры и цель сделки. Президент «Абрау-Дюрсо» Павел Титов от комментариев отказался. В агрофирме «Юбилейная» на запрос РБК на момент публикации не ответили. Недавно она сменила владельца: в марте 2020 года компания перешла к московскому ООО «Техностанкомаш», которое принадлежит бенефициару «Русской винотеки» Евгению Прокофьеву. До этого «Юбилейной» владел кубанский бизнесмен Асланбий Нагой. «Абрау-Дюрсо» — один из лидеров по производству игристых и тихих вин в России, напоминает директор Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя Вадим Дробиз. По итогам 2019 года «Абрау-Дюрсо» выпустила 2,5 млн дал вин, или 19% всех отечественных вин. Сама группа у себя на сайте указывает, что продала в прошлом году 43,3 млн бутылок своей продукции. О планах «Абрау-Дюрсо» расширять собственные площади под виноградники Титов заявил год назад: на эти цели группа в 2020 году планировала выделить 1 млрд руб. Виноградники — особенно ценный актив после принятия в России нового закона «О виноградарстве и виноделии», указывает руководитель информационного центра WineRetail Александр Ставцев.

$TATNP «Татнефть» запустит крупное производство в Казахстане «Татнефть» наладит производство шин в Казахстане вместе с АО «Группа компаний „Аллюр“». Соглашение о намерениях и дорожную карту по реализации проекта сегодня подписали в Нижнекамске гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов и председатель совета директоров ГК «Аллюр» Андрей Лаврентьев. На подписании присутствовали премьер-министр Татарстана Алексей Песошин и заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр. Для реализации проекта компании создадут совместное предприятие. На заводе будут выпускать шины для легковых, легкогрузовых и грузовых машин. Планируемая мощность предприятия — 3 млн легковых и легкогрузовых шин, а также 0,5 млн грузовых шин в год. Запустить производство планируется в 2022 году. Оно обеспечит около 800 новых рабочих мест с учетом смежных отраслей. Продукцию направят на первичную комплектацию автомобилей, производимых в Казахстане, вторичный рынок и на экспорт в страны ближнего зарубежья. «Для „Татнефти“ создание нового производства станет еще одним шагом в укрепление шинного комплекса. Мы гордимся тем, что наши компетенции в области шинного производства востребованы не только в России, но и за рубежом, и будем рады внести свой вклад в развитие автомобильной промышленности Казахстана», — отметил Маганов.

$UNAC; $IRKT Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех) рассказал Президенту России Владимиру Путину о ходе финансового оздоровления ОАК и статусе текущих самолетостроительных программ.  Глава ОАК поблагодарил Президента за принятые в мае нынешнего года решения антикризисного характера, которые позволили увеличить загрузку предприятий авиастроения и их кооперантов как за счет опережающих поставок техники в воздушно-космические силы, так и за счет поддержки производства и продаж новых российских гражданских самолетов. Юрий Слюсарь отметил, что 100-местный самолет «Суперджет» «в этот пандемический период наиболее востребован» на многих маршрутах, где ранее использовались более вместительные воздушные суда.  Гендиректор ОАК рассказал, что в прошлом году в небо поднялись три новых авиационных комплекса. «В первую очередь самолет Ил-112В - наш легкий авиатранспортный самолет, который идет на смену «антоновскому семейству» самолетов Ан-26. Вторым Юрий Слюсарь назвал глубокомодернизированный Ту-22М3М, получивший новое бортовое оборудование и радиоэлектронный комплекс. «Это принципиально новая машина с расширенными боевыми возможностями под новейшее вооружение», - подчеркнул глава ОАК. Третьим авиационным комплексом, начавшим полеты в минувшем году, Юрий Слюсарь назвал «Охотник» - «ударный тяжелый беспилотник с беспрецедентными возможностями, имеющий наибольший боевой радиус действия и самую широкую номенклатуру вооружения». Говоря о предстоящих событиях, Юрий Слюсарь рассказал о первом полете нового российского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 с двигателем ТВ7-117СТ. «Самолет уже собран, проходит наземную отработку, готовится к первому вылету, в сентябре, по нашим планам, мы эту машину поднимем в Жуковском», - сказал Юрий Слюсарь. Он также пояснил, что параллельно с подготовкой к первому полету проходят стендовые отработки, наземные испытания, подготовка тренажерного комплекса и системы послепродажного обслуживания. «Машина крайне востребованная, машина очень нужна в труднодоступных регионах», - подчеркнул глава ОАК, пояснив, что самолет рассчитан на 68 пассажиров и скорость полета 500 км. в час, является всепогодным, может использовать грунтовые взлетно-посадочные полосы и для него не требуется большого состава наземного оборудования. На авиазаводе в Луховицах ОАК планирует производить до 12-ти таких машин в год, сказал Юрий Слюсарь. Второй предстоящей премьерой станет взлет в Таганроге глубокомодернизированного ракетоносца Ту-95, в котором установлены новые комплексы вооружения и бортового оборудования, а также доработанные двигатели. «Боевые возможности ровно в два раза выросли после модернизации», - так глава ОАК охарактеризовал результаты проделанной работы. Юрий Слюсарь также рассказал о ходе программы МС-21. «Событие в этом году – вылет МС-21 с нашими отечественными двигателями ПД-14, до конца года мы должны эту работу завершить, проходят необходимые отработки», - сказал глава ОАК. Новый пассажирский самолет МС-21-300 в настоящее время проходит сертификационные испытания. Предполагается, что он сможет поставляться в версиях с российскими или с зарубежными двигателями, в зависимости от заказа эксплуатанта. 

$IRKT Самолет МС-21 все больше становится независимым от импортных комплектующих. Получается, то, что самолет пойдет в серию будет несомненно. ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина изготовило и передало на испытания в Объединенную двигателестроительную корпорацию («ОДК-Сатурн»), комплектующие - звукопоглощающие конструкции резонансного типа и прирабатываемые панели - для российского перспективного гражданского авиадвигателя ПД-14, выполненные из отечественных композиционных материалов. 

$UNAC Доля гражданской продукции будет расти. В настоящее время авиазавод «Сокол» завершает подготовку партии агрегатов для гражданского самолета Ил-114-300 и в ближайшее время направит их в Луховицы для окончательной сборки самолета. Для нового участка сборки Ил-114-300 на предприятии была проведена реконструкция более 10 000 кв. метров площади цеха. В перспективе планируется, что около 50% от общего объема производства завода «Сокол» будет составлять гражданская продукция. Расширение производственных компетенций в рамках диверсификации оборонно-промышленного комплекса – одна из ключевых задач. «Производство агрегатов самолёта Ил-114 идет в графике. Здесь отработана технология производства отсеков фюзеляжа. Планируется расширение производственной программы после запуска серийного производства, - рассказал по итогам посещения производственного участка Илья Тарасенко. - Мы делаем продукт, который необходим для нашей страны. Самолет неприхотлив, он может эксплуатироваться на малооборудованных аэродромах. Уже проведен ряд конференций с авиакомпаниями, которые подтвердили свою заинтересованность в эксплуатации этого самолета». Производство самолета Ил-114-300 осуществляется в контуре ОАК в рамках межзаводской кооперации.

$UNAC Сейчас не лучшие времена для авиастроителей. Снижение траффика полетов и высокая конкуренция среди производителей. Надеемся на наших талантливых конструкторов и перспективный МС-21 в 2021 году. Если не дергаться, то через год, два, три, думаю, акция обязательно полетит.

{$MAIL} В нашу эпоху цифровизации интересна для добавления в портфель, компания активно развивается, мощный почтовый и новостной сервис, Ситимобил мгновенно заполнил Российские города, также популярностью у населения пользуется доставка еды Delivery club, обновлен месседжер ICQ. Компания диверсифицирует свои активы и ищет новые рынки.

$MOEX Увеличение длительности рабочего времени биржи, с недавнено времени, будет способствовать увеличению сделок частных инвесторов, следовательно, увеличению комиссионных. Также изоляция не влияет на работу биржи. На мой взгляд, уверенный рост продолжится в течении этого года.

$UNAC В нашей стране идёт развитие межрегиональных авиаперелетов, модернизация аэропортов и разработка новых, современных самолётов, отвечающим мировым стандартам. Строим пока немного, также существует зависимость от импортных деталей у самого массового самолёта Суперджет 100, проблем пока хватает. Тем не менее я уверен в отечественном авиастроении. Сейчас вижу две перспективные гражданские модели МС21 и ИЛ 112. Вспоминаю, что в Автоваз когда-то тоже мало кто верил, а сегодня несколько моделей вижу часто на дорогах. Беру немного и на долгосрок.

$KZOS Растёт выручка и прибыль, также компания выплачивает неплохие диведенды. Мне интересна для добавления в портфель.

{$AGRO} Находится в длительном боковике. Планы компании увеличить производство, считаю, что в 2020-м году пойдёт вверх.

{$ALXN} На мой взгляд, стоит добавлять в портфель. Акции хорошо выглядят на фоне остальных.

$MRK Цена сегодня показалась привлекательной. Добавляю.

$NVTK Ожидаю скорого восстановления, наряду с ростом популярности и доли СПГ на мировом рынке.