Профиль инвестора danieljkee | Тинькофф Инвестиции Пульс

фундаментальный и технический анализ 📊 💵Фундамент💵 На данный момент компания сильно переоценена, это видно из таблицы, в которой приведены основные фундаментальные показатели (P/E = 97 и P/S = 26). Такие значения говорят о том, что цена котировок сильно завышена, это связано с очень высокими ожиданиями от компании, особенно если антимонопольная комиссия одобрит сделку по слиянию с ARM (рис. 1). 🚀Если рассмотреть будущее компании, то прогнозируемая выручка и прибыль будут обгонять сектор. По прогнозам рост выручки компании ожидается на уровне 30%. 🔝У виден сильный прирост выручки и прибыли за последний год ведения своей деятельности. К тому же за последние 5 лет компани хорошо развивалась и показывала средний прирост 20% что является выше глобального рынка и своего сектора (рис. 2). 👥 Акциями Nvidia владеют 67% институционалы и основные акционеры все те же самые корпорации, которые преимущественно холдят или скидывают небольшую часть позиций. (рис. 3). А если посмотреть сделки инсайдеров, то мы видим, что игроки выходят из гиганта (рис. 4). 📈Технический анализ📈 Что касается техники, мы находимся в глобальном восходящем тренде с недавно новым ATH в 209.06 баксов. Сейчас котировки проходят коррекционную волну + паника на рынках. Вследствие всего вышесказанного цена за 1 акцию может упасть до 160$ (при условии пробития 180). В самом негативном сценарии мы опустимся в зону накопления в диапазон 120 баксов, после чего последует рост. На этом уровне находится поддержка по фибо 0,5 . Но до него не должны идти, так как это будет выбиваться из концепции, идеальный сценарий всё- таки первый: тест предыдущих хаев и последующий рост. (Рис. 5, 6). Итог: •рост выручки за последние с 2013 по 2021 составил с $4 млрд до $16 млрд, что говорит о том, что компания в последние 10 лет регулярно прибавляет по выручке и чистой прибыли. •нвидеа безопасна с точки зрения инвестиций и не стоит бояться, что долговые нагрузки съедят ее и она просто обвалится. Это объясняется тем, что собственный капитал $16 млрд превышает общие обязательства в размере $12 млрд и в случае срочного погашения краткосрочных или долгосрочных кредитов, займов и т.д. у компании в любом случае останется деньги в размере около $4 млрд. •Мультипликаторы компании, действительно, большие, что говорит о переоценке компании. НО! стоит понимать, что любая компания, показывающая такие высокие финансовые результаты, будет всегда стоить дорого! Объясняется это тем, что инвесторы на перед покупают компанию, и нвидиа всегда будет стоить дорого. •Огромная маржинальность в своем секторе EBITDA в последние 4 года держится выше 30%! Такое высокое значение является следствием безпроизводственной модели бизнеса компании. •Шикарная политика компании, которая выражается в удержании текущего лидерства и в захвате новых отраслей, о которых мы уже упоминали. •После сплита акций 1/4 для частного инвестора бумага ценой $200 вместо $800 стала намного доступнее и привлекательнее 🙃 Часть 2️⃣/2️⃣ У можете ознакомиться с крупнейшими компаниями полупроводникового сектора. От меня ждите последующий подобный разбор про и , лайк + подписка, чтобы не пропустить 😉

🦈 Акула среди акул 🦈 - американская технологическая компания, один из крупнейших разработчиков графических ускорителей и процессоров, а также наборов системной логики. Компания была основана в 1993 году. Основной фигурой компании является Дженсен Хуанг (занимает 186 место среди богатейших людей Мира по версии Forbes с состоянием $18,2 млрд), Хуанг до сих пор является президентом и CEO компании. Основатели компании в то время увидели огромные перспективы в росте компьютерной индустрии и, как нам уже видно, не прогадали. На рынке продукция компании представлена несколькими торговыми марками, предназначенные для определенных задач, вот некоторые из них: •GeForce - видеокарты, ориентированные на потребительский рынок и на геймеров, в частности. Если вам интересны игры — Geforce лучший вариант для этого (фанаты Radeon сори). •Quadro - видеокарты для пользователей профессиональных приложений 2D и 3D. •Tesla - нет, это не та , о которой вы подумали - это вычислительные системы для научных и технических вычислений общего назначения. 🔝Nvidia является безоговорочным лидером в области разработок железа для ПК и других устройств. Она имеет самую большую капитализацию среди всех компаний в отрасли. 💵Они даже платят дивиденды, но это никого не волнует, так как при покупке акций в данном секторе акционеры рассчитывают ставят именно на рост акций. У компании Nvidia Corporation нет своего собственного производства, но при этом она показывает высокую операционную рентабельность в 28%. Это объясняется ее технологическим превосходством и доминированием в разработке графических процессоров, которые применяются в следующих сферах: • игровые и майнинговые видеокарты • дата-центры • современные автомобили • роботы • искусственный интеллект ⁉️С чем связан рост акций⁉️ •Компания идет правильным путем, исследуя и занимания лидирующие места в новых областях. Пример такого действия является недавняя шикарная покупка в 2019 году израильской телекоммуникационной компании Mellanox для расширения своих облачных сервисов. С 2019 года от этого направления выручка выросла на 79%, компания не прогадала и имеет четкую стратегию ведения своего бизнеса. •Рост игровой индустрии на 106%, куда входит направление продаж видеокарт. Такой рост обусловлен, конечно же, дефицитом полупроводников и политикой компании нвидия, которая каждый год обновляет линейку своих видеокарт. •Крипторынок и майнинг. Конечно, мир крипты в последнее время находится под жестким давлением, но об этом пункте нельзя не упомянуть. Совсем недавно с полок маркетплейсов просто исчезали видеокарты для майнинга криптовалют, что спровоцировало дефицит и рост цен. ⁉️Как продолжить рост акций компании⁉️ Компания имеет определенные катализаторы, реализовав которые, компания уверенно продолжит текущий тренд роста акций: •Дата-центры, хранение и обработка данных, предоставление этих мощностей другим клиентам - относительно новый и актуальный бизнес, который имеет шикарный потенциал роста как на среднесрок, так и на длительную дистанцию •Искусственный интеллект, машинное обучение, робототехника, беспилотное управление автомобилями - аналогичная ситуация с предыдущим пунктом. •Сплит акций, который уже был успешно осуществлен в июле! Очень важный шаг компании, поскольку позволит включить акции компании в индексы Dow&Jones и создаст дополнительный приток капитала от фондов. •Нельзя не упомянуть важную и масштабную сделку по приобретению компании Arm. Напомним, компания Arm является разработчиком и лицензиатом мобильной архитектуры, на которой работают практически ВСЕ смартфоны в Мире. Эта сделка позволит контролировать рынок мобильных устройств, что отчасти сделает компанию монополистом. Именно поэтому к этой новости приковано огромное внимание всех инвесторов. Статья 1️⃣/2️⃣ В следующей части рассмотрим фундаментал и технический анализ компании со итоговым выводом и прогнозом, лайк и подписка, чтобы не пропустить! У вы можете прочитать, как обстоят дела у конкурента

Li Auto фундамент и техника ⁉️ 💰Рыночная капитализация 30 ярдов и отрицательная прибыль по статистике последнего квартала. Но мы видим, что доход уверенно растет и в 4-м квартале 2020 года компания получила свою прибыль! Если сравнивать 1-е кварталы 20-21 года, то можно будет увидеть рост доходов в два раза, что является хорошим показателем 📊Что касается других фундаментальных показателей: ✔️Отсутствие краткосрочных и долгосрочных обязательств ✔️Прогнозируется прибыль на акцию в этом году +77.10% а в следующем +210% ✔️Естественно, о рентабельности и возврате на инвестиции речи быть не может, так как компания убыточна на данный момент (Все показатели ROA, ROE, ROI отрицательные 📉) ✔️Дивиденды Li Auto не платит, так как компания молодая и тратит все деньги на развитие ✔️Шортистов целых 36% ! Это достаточнобольшой показатель (когда шортистов много, это говорит о том, что инвесторы думают, что цена упадёт) ✔️И наконец, цель котировок, на одном источнике 38$ на другом 4.76 $😂😂 здесь прям диаметрально противоположные мнения, выбирать кому верить только за вами Также предоставляем список крупнейших акционеров: 🙋‍♂️Наибольшую долю занимает основатель компании - Li Xiang 👥Также относительно большой долей владеют директора производителя Среди крупных игроков мы видим BlackRock {$BLK} и Vanguard , правда их доля всего 1%. 📊 Теперь немного технического анализа для выбора точки входа/выхода из позиции 💬Что касается техники, здесь сложно судить, мы очень долго разбирали график и не нашли точных паттернов, также как и точных волн Эллиота. Наше предположение по поводу данной компании является следующим: Мы находимся либо во 2-й коррекционной волне, либо в 4-й. Мы можем опустится до уровня 0.382 по фибо, что является хорошим уровнем для покупки на бычьем рынке, до цены 27-28$ оттуда и можно заходить в позицию, но есть вариант уйти на 24, но если пробьем его, то будет больно. Если покупатели проявят силу, то не уйдем даже ниже 30$ что конечно же является хорошим знаком. ⬇️На графиках отмечены возможные пути развития 🎯Цели следующие: 38; 40.86 и 47.73. Последняя кажется далековато, но у нас 36% шортистов, и если будет хороший рост, то сквизанем очень сильно вверх. Нельзя не сказать про крайние риски, такие как делистинг китайцев с насдака и в принципе плохие отношение США и Китая на данный момент. Пока что следим и ждем точек подбора. 💬Подводя итог данной работы, можно сделать вывод, что компания является компанией будущего, у которой есть свои наработки и свой уникальный продукт. 💬Правда такая компания в период волатильности рынка может очень сильно колебаться, решать инвестировать в нее или нет только ваше решение, надеюсь мы довольно подробно и понятно рассказали вам о ней в цикле из трёх статей. Вся работа проводится совместно с , на его странице может ознакомиться с циклом статец о любимой Virgin Galactix В следующих работах мы планируем разобрать отрасль полупроводников, лайк-подписка чтобы не пропустить новый материал! Статья 3️⃣ / 3️⃣

А если аккумулятор разрядится⁉️ Модельный ряд компании состоит из… одного 1️⃣ автомобиля, названный Li One (Видимо, один в поле воин) 🚘 Li One - это 6-местный спортивный внедорожник премиального класса, на который автопроизводитель делает ставку all-in, объясняя это тем, что хочет создать флагман, вокруг которого будет строиться бренд компании (чем-то напоминает Apple со своим айфон ) ⏱Разгон Li One от 0 до 100 составляет 6,5 секунд, для сравнения у Toyota Camry 3,5 разгон до 100 за 7,7 секунд (без арабского чипа) ❗️Самое интересное, что Li One - это не электромобиль в классическом понимании этого слова! Li Auto использует уникальную и редкую на сегодняшний день систему EREV, которую успешно коммерциализировали и запатентовали. ⬇️ Подробнее познакомимся силовой начинкой авто на системе EREV! EREV - (англ. extended-range electric vehicles) - электрический автомобиль с увеличенным запасом хода - это система электромобилей с вспомогательной силовой установкой на топливной основе, которая подзаряжает аккумулятор автомобиля с помощью электрогенератора и тем самым увеличивает дальность действия авто. ⛽️В качестве вспомогательной топливной установки используется всеми знакомый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) или топливные элементы. Другими словами: 🔋Li One обладает аккумулятором, который является первичным источником энергии для электродвигателей, которых в Li One целых два - один спереди на 100 кВт, другой сзади на 140 кВт ⚡️На полном заряде аккумулятора автомобиль способен проехать 180 км, чего вполне достаточно для многих внутригородских поездок 🔥Также Li One имеет 1,2-литровый бензиновый двигатель, который не напрямую передает крутящий момент на колеса!, а включается для запуска генератора, который, в свою очередь, подает питание на электродвигатель и/или заряжает аккумулятор. Можно сказать, что автомобиль имеет внутри себя маленькую электростанцию, которая способна заряжать аккумулятор и спокойно ехать дальше. То есть перемещаясь на небольшие расстояния (до 180 км) вам даже не придется задействовать в работу ДВС, так как аккумулятор просто не успеет разрядиться, а по приезде домой или на работу вы просто поставите его заряжаться от розетки. В случае далеких путешествий (свыше 180 км, ну или вы просто забыли или поленились поставить тачку на зарядку) в действие приводится ДВС для генерации электроэнергии, которая идет на электродвигатели и на подзарядку аккумулятора, в конечном результате автомобиль сможет проехать до 1000 км. 💭Иными словами, вы можете использовать автомобиль как электрический (правда с маленьким запасом хода), но в кармане у вас всегда ДВС-помощник, который обеспечит вас дополнительной электрической энергией. ⬇️Картинки снизу⬇️ 1️⃣ топология автомобиля с системой EREV 2️⃣ график работы батареи в различных режимах: 🔵Синяя зона - обычная поездка с заряженным аккумулятором в режиме “электрички”. В этой зоне вся энергия обеспечивается аккумуляторной батареей, и выбросы от автомобиля равны нулю 🟠Оранжевая зона - здесь аккумулятор разряжается до определенного уровня, где автомобиль переключается в режим расширенного диапазона. В этом режиме ДВС будет питать генератор, который обеспечивает мощность на электродвигателе и подзаряжать аккумулятор 🟢Зеленая зона - режим зарядки автомобиля от обычной сети через розетку. 🎢Горки на всем диапазоне графика - это участки рекуперативного торможения, где аккумулятор частично заряжается. Кстати, подобные системы используются в таких машинах как Chevrolet Volt, Opel Ampera и BMW i3 REx. Если кто-то является счастливым обладателем одного из этих автомобилей, поделитесь в комментариях опытом эксплуатации таких машин! Статья 2️⃣ / 3️⃣ В третьей заключительной части посмотрим на экономические показатели компании с фундаментальным и техническим анализом, а также поделимся своим мнением и сделаем прогноз! P.S. сразу отвечу, предугадав вопрос от гиков технологий - “Да, система EREV является подзаряжаемым последовательный гибридом (series PHEV)”

Очередна копия Тесла или новый лидер⁉️ Li Auto - это китайский производитель электромобилей. Компания очень молодая, была образована в 2015 году, а листинг китайский стартап произвел в июле 2020 года (ровно год назад!) на бирже Nasdaq, с тех пор за год акции компании выросли на внушающее 120%, а в моменте рост показывал +220%!🔝 Компания также известна под названием Li Xiang, точно так же зовут основателя компании, совпадение? - Нет, просто человек создал компанию и назвал ее своим именем 🤷 🇷🇺Только представьте разговор из России: “Продаю автомобиль Иван Веста по низу рынка, машина в идеале” 🇨🇳Основатель: Li Xiang - это 39-летний миллиардер из Китая. Состояние Ли Ксианга по оценке Forbes – $5,6 млрд, это 159-й результат в Китае и 797-й в мире. До этого Ли Ксианг создал крупнейший в Китае онлайн автомагазин аксессуаров и услуг. 💭Интересный факт, Ли Ксианг является сооснователем своего прямого конкурента, китайской компании электромобилей Nio. 👥Можно смело утверждать, что Ли Ксианг является фанатом Илона Маска , ведь именно у него он подсмотрел идеи электроавтомобилей, а как только в Китае появилась Tesla, он стал одним из первых владельцев! Если у Ли Ксианга уже есть бизнес по производству электрокаров, то зачем ему делать свой? Все не так просто, NIO это классический производитель электрокаров, в свою очередь Li Auto производит электромобили с уникальной технологией EREV, которая решает основную проблему - запас хода электроавтомобилей🛣 Об этой технологии в следующем посте✔️ 📈Разберем основные идеи компании Li Auto, анализируя сильные и слабые стороны автопроизводителя: ➕ Огромная и стремительно развивающуюся индустрия электромобилей ➕ Высококонкурентный продукт в виде спортивного внедорожника Li One и приятная ценовая политика компании, стоимость автомобиля составляет $50 - 60 тыс. (Р 4 - 4,5 млн.) ➕ Успешно реализованная и запатентованная технология увеличенного запаса хода EREV, которая освобождает владельца от беспокойства о дальности поездки. ➕ Реализация новейших технологических решений от эффективного контроля качества до интерактивного управления автомобиля. ➖Выпуск конвертируемых облигаций в апреле 2021 года, часть которых может перейти в акции в случае невыполнения обязательств по ним ➖ Нехватка чипов и полупроводников - это вообще глобальная проблема на сегодняшний день, с которой столкнулись все автомобильные производители. Важно знать, что из-за этой проблемы автопроизводители вынуждены сокращать производство автомобилей и работать не на 100%. ➖ Отсутствие четкой налоговой регламентации по отношению к автомобилям EREV. На сегодня такие автомобили относят к электрическим машинам, которые обладают привилегиями в налоговом плане. Неизвестно как долго это продлится. ➖ Отсутствие информации о предзаказах автомобилей, как например это делает , но это также может оказаться очень приятным подарком для держателей акций ➖ Очень агрессивный рынок электромобилей с большим количеством конкурентов NIO, Geeli, Xpeng, и другие. Каждая из этих компаний нацелена на завоевание нового рынка, разрабатывая современные технологии и наращивая производственные мощи! ➖ Модельный ряд только из одного автомобиля может сыграть с компанией как в плюс так и в минус. В случае выявления неисправности или дефектов в автомобилях и дальнейшего отзыва компания потерпит огромные потери 💭Обобщая вышесказанное можно сказать, что Li Auto является одним из основных игроков на огромном и очень конкурентном рынке электромобилей. 🧠Компания пошла на смелый шаг: выстроить свой бренд вокруг одной модели Li One, когда-то это получилось у со своим iPhone. 💬Li One невероятно высокотехнологичный автомобиль со своей изюминкой в виде интересной системы EREV, которой будет посвящена вторая статья из цикла. 🧐В третьей статье будет рассказана и показана финансовая картина компании с фундаментальным и техническим анализом, кому интересно - лайк и подписка, чтобы не пропустить! Статья 1️⃣/3️⃣

Могут ли туристы ЗАСТРЯТЬ в космосе? Тема: Полет в космос 🚀 🏋️‍♂️Лагерь из трехдневных тренировок и подготовок на космодроме «Америка» 🌅В день полета подъем ранним утром, полностью подобранная под туриста экипировка и специальный костюм для полета 🛫Взлет и подъем на высоту примерно 16 км над Землей (для сравнения гражданские самолеты летают на высоте 10 км) При достижении 16-километровой отметки происходит отсоединение от корабля-носителя (все это время туристы и пилоты летят в самолете, который прикреплен к другому самолету) 🚀В момент отсоединения в работу включается реактивный двигатель, и космический корабль устремляется практически вертикально вверх далеко в космос… 💨Во время ускорения пассажир ощущает перегрузку около 3,5g (при разгоне Бугатти🏎 Вейрон до 100 км/ч за 3 секунды пассажир ощущает перегрузку примерно в 1g) В определенный момент пилоты отключают двигатели, и туристы ощущают… невесомоссть🪶 ⏳Предположительная длительность невесомости составляет 5-6 минут 🦅После такой экскурсии пилоты самолета изменяют форму крыла (таким образом, что самолет становится похож на бадминтонный воланчик) и самолет устремляется обратно вниз в слои атмосферы планеты Земля… обратно домой🏡 При достижении той же 16-километровой отметки крылья самолета вновь возвращаются в свое исходное положение 🚀⏭✈️ И супер-пупер мощный и футуристичный космолет превращается в обычный пассажирский скучный самолет, которой доставляет вас обратно на космодром 🚉Так и заканчивается путешествие в космос… 🎉Сразу по прилете вы становитесь членом уникального космического комьюнити, и ужиная за столом кроме своих школьных и студенческих лет вы сможете хвастаться полетом в космос ⁉️Все это отлично и хорошо, а могут ли взлетевшие в космос туристы остаться там? Пусть даже не навсегда, а хоть на какое-то продолжительное время… ⁉️Думают ли об этом наши друзья из Virgin Galactic и готовят ли они заранее продукты для обеспечения жизнедеятельности на какой-либо период остановки в космосе? ⁉️Будет ли в самолете туалет? ✍️На эти вопросы предлагаю дать ответы в комментариях, кто как думает и почему