$BRJ6 $NGH6 Bloomberg 28 Feb 2026 19:53 : "Корабли избегают Ормуза, поскольку иранские СМИ говорят, что он практически закрыт. Корабли сообщили, что слышали радиопередачу, якобы исходящую от иранского военно-морского флота, объявляющего, что транзит через Ормузский пролив был запрещен, и, хотя из Ирана не было никакого официального сообщения о статусе водного пути, большинство судовладельцев придерживаются осторожного подхода. Ранее США предупредили судоходство на Ближнем Востоке о том, что суда в регионе должны находиться на расстоянии 30 морских миль от своих военных активов.
Данные отслеживания показывают, что некоторые танкеры разворачиваются, и по крайней мере один судовладелец решил не отправлять свое судно в пролив в результате трансляции, по словам человека, знакомого с этим вопросом.
Однако некоторые суда продолжают проходить — семь кораблей были замечены выходящими из Ормуз, в то время как шесть входили после того, как были выпущены предупреждения, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg.
Полуофициальное информационное агентство Tasnim, описывающее водный путь как фактически закрытый, заявило, что Революционная гвардия Ирана предупредила суда, что транзит Ормуз небезопасен.
Резкое сокращение трафика дает первые признаки нарушения на сырьевых рынках из-за решения США напасть на Иран, хотя неясно, как долго это продлится. Ормузский пролив является одним из наиболее важных очагов напряженности в отношениях с Ираном, потому что пятая часть морской нефти и сжиженного природного газа в мире проходит через него каждый день.
В прошлом Тегеран угрожал заблокировать его, но никогда полностью не закрывал водный путь.
Движение уже значительно замедлилось после нападений, и Bloomberg ранее сообщал, что танкеры накапливаются как внутри, так и снаружи входа в пролив.
Рынки нефтяных фьючерсов закрыты в субботу и воскресенье, что дает снижение понимания того, как трейдеры действительно оценивают риск ценообразования после атак. Тем не менее, розничный торговый продукт, управляемый IG Group Ltd., в какой-то момент оценивался West Texas Intermediate до $75,33, что на 12% больше, чем в пятницу.
Трейдеры также следят за более широкими сбоями, в том числе за последствиями ответных ударов Ирана и за тем, нарушаются ли какие-либо порты. Некоторые заявили, что еще слишком рано говорить о том, как рынок откроется на следующей неделе, сославшись на неопределенность предстоящих часов.
Нефтяные танкеры останавливаются по обе стороны Ормуз, причем три судна останавливают поездки из Персидского залива, а небольшая флотилия из по меньшей мере 8 танкеров, строящихся за последние две недели за пределами Оманского залива. Другие прерывают свои путешествия через водный путь.
По крайней мере, три газовых танкера, направляющихся в Катар или из Катара, приостановили рейсы, чтобы избежать водного пути, согласно данным по отслеживанию судов. Катар является вторым по величине экспортером СПГ в мире, составляя 20% предложения в прошлом году, и поставки страны должны пройти через пролив, чтобы привлечь покупателей в Азии и Европе.
Некоторые судовладельцы рассматривают возможность отмены уже фиксированных рейсов на Ближний Восток, заявили судовые брокеры, сославшись на военную оговорку, которая дает им право делать это, если вспыхнут боевые действия между списком стран, включая США и Иран. Это может ужесточить поставки судов в регионе, еще больше поддерживая высокие ставки фрахта, которые в последнее время взлетели до самого высокого уровня за последние годы.
Наращивание судов, останавливающих рейсы в Ормузе с востока, продолжалось большую часть недели, показывают данные отслеживания танкеров, собранные Bloomberg. "
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-28/oil-tankers-avoiding-vital-hormuz-strait-after-us-bombs-iran