Форум о фьючерсе KMAZ-6.26 КАМАЗ

$KMU6 $KMAZ Что с этой бумажкой вообще? Банкрот? Манипуляция? Или она просто решила умереть? 😄 Из всего нашего автопрома КамАЗ казался мне единственной нормальной историей, которую реально стоило бы защищать государству. Не эти дырявые легковые ведра, а именно тяжелую технику. Но по факту рынок забит Shacman и прочей ввозной техникой. И самое смешное, что бумага вообще никак не реагирует на разговоры про ограничения импорта. По идее, от любой такой регуляции она должна давать +10–20%, а она просто летит вниз 🤡 Похоже, тащат к каким-то «нужным» значениям. Думаю, зона 43-53 вполне реальна, а если дадут 38, то вообще интересно будет. По шкале инсайдерских манипуляций из 10 ставлю 10 😂 Сама техника не космос. Советские грузовики и без компьютеров работали нормально. Вопрос, видимо, в цене и закупках. Зачем брать условный самосвал за 10 🍋, если за эти деньги можно ввезти что-то бодрее? Я явно не в этой цепочке инсайдеров. Думаю, еще ниже сходит. Там уже немного подберу.

ПАО "КМЗ" Решения общих собраний участников (акционеров) Контекст: 1. Формулировка решения, принятого общим собранием акционеров: «Распределить чистую прибыль, полученную по результатам 2024 года в размере 499 194 312 рублей, на финансировании инвестиционной деятельности в размере 499 194 312 рублей. Дивиденды по итогам 2024 года не выплачивать». #дивиденды {$KMZ5}

*Технический анализ* System: $KMAZ Down-trend analysis Реализация и развитие технического анализа предоставлено интерактивно. Короткая опись инфографики: Идея на изменение локальной динамики экстремумов, пробой ближайшей поддержки в рамках восходящего тренда. Рассмотрен таймфрейм (1D). Указаны горизонтальные уровни, зоны поддержки и сопротивления. Обозначена динамика взаимодействия максимумов с горизонтальной зоной сопротивления (HR). Рассмотрен таймфрейм (4h). Указаны горизонтальные, динамические уровни поддержки и сопротивления. Обозначена динамика взаимодействия минимумов с динамическим уровнем поддержки (LS). Начало реализации технического анализа происходит в случае пробоя зоны поддержки (122.7) и изменения текущих технических параметров. *В случае отсутствия технического пробоя и роста выше 141.5, системная идея отменяется. Напоминание про открытую онлайн отчётность по публикациям посредством доказательной базы платформ Pulse, TradingView с учётом менеджмента автора (Раздел MOEX): https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ Исходный график "ТА" без снижения качества изображения - Show note. #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #прояви_себя_в_пульсе #теханализ #хочу_в_дайджест #трейдинг #обзор #пульс #акции {$KMH5} {$KMM5}

$KMAZ - Активация сценария нисходящего тренда с началом реализации технических параметров менеджмента - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/313b82be-a761-474d-9a58-d021c74e9641/ Исходный график "ТА" без снижения качества изображения - Show note. Напоминание про открытую онлайн отчётность по публикациям посредством доказательной базы платформ Pulse, TradingView с учётом менеджмента автора (Раздел MOEX): https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ #аналитика #рынок #прояви_себя_в_пульсе #теханализ #хочу_в_дайджест #трейдинг #обзор #пульс #акции #теханализ_в_пульсе {$KMH5} {$KMM5}

*Технический анализ* System: $KMAZ Down-trend analysis Реализация и развитие технического анализа предоставлено интерактивно. Короткая опись инфографики: Идея на down-реализацию локальной зоны консолидации, изменение локальной динамики экстремумов, пробой ближайшей поддержки. Рассмотрен таймфрейм (30min). Указаны горизонтальные уровни поддержки и сопротивления. Начало реализации технического анализа происходит в случае пробоя зоны поддержки (121.8) и изменения текущих технических параметров. *В случае отсутствия технического пробоя и роста выше 128.5, системная идея отменяется. Напоминание про открытую онлайн отчётность по публикациям посредством доказательной базы платформ Pulse, TradingView с учётом менеджмента автора (Раздел MOEX): https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ Исходный график "ТА" без снижения качества изображения - Show note. #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #прояви_себя_в_пульсе #теханализ #хочу_в_дайджест #трейдинг #обзор #пульс #акции {$KMH5} {$KMM5}

Продажи КАМАЗа рухнули в декабре на 30% В декабре 2023 года по отношению к декабрю 2022 продажи КАМАЗа упали на 30% с 3460 шт. до 2423 шт. Доля сократилась с 33% до 19%. Также продажи упали у Белорусского MAZ на -5,5%. У остальных лидеров - выросли. Пока китайцы захватывают рынок грузовиков в России… Выглядит драматично? В реальности продажи грузовиков у КАМАЗа за весь 2023 не выросли, среднемесячные продажи 2500-2600 штук. Это данные агентства АВТОСТАТ. КАМАЗ в отчёте продаж не раскрывает. Но руководство заявляет, что продажи выросли во всех сегментах. В чем секрет поста чистой прибыли КАМАЗА в первой половине 2023 расскажу в следующих постах. $KMAZ {$KMH4} &«Инвестиционный портфель №1» #обзор #что_купить #трейдинг #обучение_инвестициям #аналитика #пульс_оцени #что_купить #новичкам #обучение #трейдинг #пульс

🟢КАМАЗ теряет долю рынка? По итогам 2023 года в России было продано 143,7 тыс. грузовиков, что аж на 70,8% больше, чем годом ранее. Лидерство в сегменте грузовиков сохранил КАМАЗ, но вот доля рынка отечественного гиганта снизилась с 38% до 21%. Это данные агенства АВТОСТАТ. Пока китайцы захватывают рынок грузовиков в России… Более того, в штучном выражении КАМАЗ даже снизил продажи с 31 520 шт. в 2022 до 31 010 шт. в 2023. Данные агенство АВТОСТАТ разнятся с заявлениями руководства КАМАЗа, которые заявляют о росте количества проданных грузовиков, но в отчётности таких данных нет. Рыночная доля КАМАЗ снижается, но в стратегии до 2030 автогигант планирует значительно увеличить производство в штуках до 60 тыс. единиц. Продолжаем держать в стратегии. $KMAZ {$KMH4} &Стратегические инвестиции #обзор #что_купить #трейдинг #обучение_инвестициям #аналитика #пульс_оцени #что_купить #новичкам #обучение #трейдинг #пульс

⚖️Загадка отчета КАМАЗа. Рост или падение? Интересный отчет по МСФО за 6 мес. За 2023 представил КАМАЗ на прошлой неделе. С одной стороны значительно более высокие финансовые показатели, а с другой странное, я бы сказал загадочное увеличение собственного капитала за 2022 год. Отчет о чистой прибыли за 6 м.2023: 📶Выручка +167 млрд руб. +25% 📶Валовая прибыль +32 млрд руб. +45% 📶Операционная прибыль +17 млрд руб. +42% 📶Чистая прибыль +13,5 млрд руб. +100% Баланс на конец июня 2023: ⏺Срочные депозиты - 25,7 млрд руб. ⏺ Денежные средства - 66,1 млрд руб. ⏺ Итого денежные средства и их эквиваленты - 91,8 млрд (75,5% за 6 мес) ⏺ Долгосрочный долг снизился с 122,3 млрд руб. до 116,4 млрд. Руб. ⏺ Краткосрочный долг вырос в первую очередь за счёт роста кредиторской задолженности с 118,3 млрд руб. до 216 млрд руб. ⏺ Собственный капитал увеличился с 92,8 млрд руб. до 106,5 млрд руб. ⚠️ Здесь стоит обратить внимание, что компания впервые раскрыла размер собственного капитала на конец 2022 года (отчет за 2022 не публиковался раньше). Получается за 2022 год собственный капитал волшебным образом увеличился с 57,6 млрд руб. в 2021 до 92,8 млрд руб в 2022 или более чем па 35 млрд руб! А за счёт чего? В последнем отчёте показана чистая прибыль за 6 мес. 2022 в 6,7 млрд руб. Вряд ли чистая прибыль за вторую половину 2022 была 29 млрд…. В отчётности по МСФО есть такой специальный отчет - отчёт об изменениях в капитале. Он то и должен показывать откуда взялся лишний Капитал. В этом отчёте КАМАЗ отразил «Добавочный капитал» в 33,83 млрд уже на начало 2023 года. А как он образовался в 2022 неизвестно - за 2022 КАМАЗ не отчитывался по МСФО. Капитал не может просто так взять и появится в отчётности. Очень похоже на то, что КАМАЗ получил дополнительное финансирование. Варианты: 1️⃣за счёт выпуска привилегированных акций. А это значит, что акционерный капитал был размыт. В пункте 11 по МСФО сказано, что количество обыкновенных акций и структура акционеров не поменялась. Но правительство разрешило полностью или частично не раскрывать в финансовой отчётности информацию, которая может нанести вред эмитенту, контрагентам и т.д. Так что здесь есть вероятность, что КАМАЗ скрыл ещё один пункт о размещении дополнительных акций в пользу государства. 2️⃣ ПАО КАМАЗ получило целевое финансирование от государства, которое общество не обязано возвращать. Поэтому этот взнос был записан в капиал, а не в долг. 3️⃣ Переоценка стоимости основных средств. На мой взгляд наиболее вероятен первый или второй вариант. Причём как мы все понимаем: ✔️Первый вариант означает размытие доли и нанесение ущерба акционерам. В этом случае стоит подумать над продажей акций, несмотря на неплохую в целом отчетность. ✔️Второй вариант фактически безвозмездное пополнение капитала только на пользу акционерам. И в этом случае стоит покупать акции, опять же тем более отчётность этому благоволит. $KMAZ {$KMH4} &«Инвестиционный портфель №1» #обзор #что_купить #трейдинг #обучение_инвестициям #аналитика #пульс_оцени #что_купить #новичкам #обучение #пульс

🐎КАМАЗ бьет рекорды. Разбор отчета за 6 мес 2023 Основные финансовые показатели за 6 месяцев 2023: 🔺Выручка +166,8 млрд +25% г/г 🔺Валовая прибыль +31,9 млрд +45,2% г/г 🔺 Операционная прибыль +16,95 млрд +41,8% 🔺Чистая прибыль +13,48 млрд +100% Наибольший вклад в рост чистой прибыли помимо выросшей выручки внесла рентабельность по валовой прибыли. Она выросла с 15,6% до 19,6%. Это означает, повышенный рост спроса на конечную продукцию, а также то, что компания эффективно управляет издержками производства. Судя по отчёту рост локализации производства о, котором так много говорят на КАМАЗЕ приводит удешевлению удельной себестоимости комплектующих. Возможно также, снижение себестоимости вызвано ростом объёмов заказов или госзаказом. Коммерческие, административные и иные доходы выросли незначительно. Безусловно это прекрасные результаты! Эффективность производства выросла и рост спроса на проекцию привёл к удвоению чистой прибыли за пол года. Разберём структуру выручки за 6 мес 2023: ☑️Грузовые автомобили 108,4 млрд +20,91% ☑️Запасные части 19,36 млрд +18,72% ☑️Автобусы, электробусы, прицепная техника и автобетоносмесители 17,4 млрд +25,62% ☑️Комплектующие 3,5 млрд +61,48% ☑️Продукция металлургического производства 2,9 млрд +34,38% ☑️Прочее 11,6 млрд +139,26% Итого выручка: 166,8 +25,29% Мы видим значительный рост выручки как в сегменте грузовых автомобилей, так и в других, новых сегментах таких как автобусы и прицепная техника. Компания также представала сильнейший баланс и отчёт о движении денежных средств: 🔘Срочные депозиты - 25,7 млрд 🔘Денежные средства - 66,1 млрд 🔘Итого денежные средства и их эквиваленты - 91,8 млрд или +75,5% за пол года. 🔥То есть «покупая» сейчас компанию с капитализацией в 140 млрд руб. инвестор «получает» ещё в придачу 91,8 млрд руб. на ее счётах. Правда сказать, нужно не забывать о долгах. 🔘При всем при этом компания ещё и сократила долгосрочный долг снизился с 122,3 млрд до 116,4 млрд. 🔘 Краткосрочный долг вырос в первую очередь за счёт роста кредиторской задолженности (роста объёма заказов комплектующих) с 118,3 млрд до 216 млрд 🔘Чистый денежный поток от операционной деятельности вырос с 30,19 млрд до 80,7 млрд г/г или на 167%! Вообще стоит обратить внимание на тем роста капитала Камаза по годам: 2020: 48,95 млрд +20% 2021: 57,6 млрд +17,65% 2022: 92,8 млрд +61,1% 2023 6м, г/г: 106,5 млрд +14,8% Выручка/чистая прибыль по годам: 2018: 186,2 млрд, 1,16 млрд 2019: 190,4 млрд, -1,86 млрд 2020: 213,3 млрд, 3,3 млрд 2021: 269,2 млрд, 4,05 млрд 2022 6м: 133,15 млрд, 6,7 млрд 2023 6м: 166,82 млрд, 13,5 млрд Оценка на полный 2023: 🔺Выручка 334 млрд 🔺Чистая прибыль 30 млрд 🔺P/E2023 - 4,7 млрд 🔺 Див доходность ~5% Рост рынка вызван уходом иностранных продавцов, прежде всего европейских и ростом спроса экономический агентов прежде всего в строительстве. Мы меняем свой взгляд на компанию на позитивный и открываем длинные позиции в стратегии &Стратегические инвестиции $KMAZ {$KMH4} &Стратегические инвестиции #обзор #что_купить #трейдинг #обучение_инвестициям #аналитика #пульс_оцени #что_купить #новичкам #обучение #трейдинг #пульс

Директор кузнечного завода ПАО «КАМАЗ» Игорь Малясёв провёл встречу с молодыми рабочими, инженерами и начинающими управленцами На мероприятие пришло порядка 70 молодых работников кузнечного завода, среди которых были и студенты-практиканты ссузов. Организаторами встречи выступили специалисты отдела развития персонала. Игорю Малясёву предстояло на примере своей биографии раскрыть молодёжи секреты профессионального успеха. По окончании выступления спикеру задали около 20 вопросов. Молодёжь интересовалась текущими делами на заводе, просила дать совет относительно выбора профессионального пути, спрашивала, чем готов директор мотивировать новичков. Были и личные вопросы, например, как руководителю такого уровня удаётся при колоссальной загруженности сохранять оптимизм и жизненную энергию, справляться со стрессом, есть ли у него хобби и бывают ли выходные. Несколько вопросов от молодёжной аудитории были взяты директором «на карандаш». Он поддержал предложение молодых мастеров организовать для них в следующем году ознакомительную поездку на предприятия автопрома. В целом Игорь Малясёв высказал свою заинтересованность в сотрудничестве с молодёжью завода и поддержке её инициатив. «Я хочу среди молодёжи завода определить актив, понять, у кого есть желание двигаться дальше, развиваться, быть в команде директора. Напишите об этом в анкете», – попросил Игорь Малясёв. Открытое общение директора завода с молодёжью даёт стимул для дальнейшего развития. Кроме того, есть обратная связь от молодых сотрудников в виде заполненных анкет, а в заводской Совет молодёжи набралось уже более 15 кандидатов. $KMAZ {$KMH4} #kmaz #камаз #новости

Дмитрий Григоренко с рабочей поездкой посетил Нижегородскую область «Регион активно участвует в федеральной программе: не только обновляет транспортный парк, но и запускает новые маршруты там, где раньше городской электротранспорт не был доступен. Мы со своей стороны поддерживаем инициативные и амбициозные регионы», – отметил вице-премьер – руководитель аппарата правительства. ⚡️В регион поставлено уже 13 электробусов. Запланирован запуск еще 120 единиц подвижного состава, что позволит расширить электротранспортную маршрутную сеть более чем на 30%. 🔌Для запуска электробусов в городе создана зарядная инфраструктура, в город поставлено 53 зарядных станции. Управление ими будет осуществляться через отечественную цифровую систему, которая в режиме реального времени сможет контролировать более 100 электробусов. Кроме того, она позволяет контролировать весь процесс перевозки, в том числе информировать пассажиров об актуальном расписании и маршрутах общественного транспорта через мобильное приложение, отслеживать пассажиропоток в режиме реального времени. 🚊В город запланирована поставка 170 трамваев. Уже доставлено 14 низкопольных машин, которые оснащены современными системами управления и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. 🚉Проводится реконструкция трамвайных путей – уже построено свыше 17 км. За счет благоустройства прилегающей территории и остановочного пространства развиваются городские территории. $KMAZ {$KMZ3} #электробус #новости

«КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация кадрового резерва раиса РТ В составе многочисленной делегации – руководитель департамента государственной службы и кадров при раисе РТ Александр Белов, директор проектов Высшей школы государственного и муниципального управления КФУ Игорь Привалов, руководитель управления специальных проектов АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» Айрат Ахмеров, проректор по образовательной деятельности КНИТУ-КАИ Роман Моисеев, другие руководящие представители республиканских муниципальных учреждений и органов власти. В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили завод каркасов кабин – самый новый завод компании с высокой степенью автоматизации. Также члены делегации побывали на автомобильном заводе – финишном производстве компании, где собираются грузовики КАМАЗ. Здесь им продемонстрировали работу конвейера сборки кабин, главного сборочного конвейера и действие системы MES. Завершился визит переговорами по внедрению цифровых технологий в производство и реализации инновационных проектов, которые прошли в здании генеральной дирекции. В совещании приняли участие директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, генеральный директор KAMAZ Digital Эльдар Шавалиев и другие камазовские руководители. $KMAZ {$KMZ3} #Kmaz #камаз #новости

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о действии новой программы с увеличенным сроком договора лизинга «Лизинг на 7 лет» Юридические лица и индивидуальные предприниматели в рамках финансового предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» могут оформить в лизинг магистральные тягачи и автопоезда на шасси КАМАЗ. Кроме того, для клиентов компании доступна государственная субсидия до 500 000 рублей, страхование КАСКО по ставке 1.25 %, оформление сделки без каких-либо комиссий и другие преимущества комплексного продукта. «Увеличенный срок договора позволит нашим клиентам распределить выплаты по лизингу на более длительный период и сделать их комфортными для бизнеса. Это отличная возможность для бережного расширения автопарка по отношению к экономике предприятия», - пояснил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. $KMAZ {$KMZ3} #новости

🔴 Закрыл шорт по фьючу на акции Камаз Вообще считаю, что бумага ещё больше грохнется. Чтобы текущая капитализация в 150 млрд руб была объективной, компания должна: ✔️генерировать чистую прибыль в 30 млрд в год. (За последние 5 лет самая большая чистая прибыль была в 2021 - 4 млрд). ✔️ платить дивиденды, например, 50% от чистой прибыли, чтобы див доходность была 10%. Обычно дивиденды ещё по тем котировкам не превышали 2% (див доходность) ✔️быть открытой и прозрачной для акционеров и иметь дивидендную политику. Пока же компании придётся занимать деньги. Автомобилестроение - это очень капиталоёмкий бизнес с многолетней окупаемостью. Это не соц. Сеть! Для того, чтобы выполнить все заказы, КАМАЗу придётся инвестировать значительные суммы в расширение производства. Она уже занимает деньги облигационными выпусками. Но я не исключаю доп. эмиссию, так как здесь нужен значительный капитал. Возможно зайду позже ещё разок. $KMAZ {$KMZ3} #обзор #что_купить #трейдинг #обучение_инвестициям #аналитика #что_купить #новичкам #обучение #трейдинг

$KMAZ {$KMZ3} В департаменте транспортной логистики Логистического центра «КАМАЗа» активно идёт обновление автотранспорта В сентябре из Нижнего Новгорода прибыли 30 бортовых автомобилей, изготовленных на местном автомеханическом заводе на базе шасси КАМАЗ-65117. Грузовики имеют большую вместимость, высота и длина их кузова позволяет на 30 % увеличить загрузку транспортных средств. В следующем году планируется заменить оставшуюся бортовую и специальную технику, задействованную на технологических перевозках последние 12 лет. Департамент транспортной логистики получит ещё 30 автомобилей, также прорабатывается вопрос по замене 20 автосамосвалов. Идёт обновление и малотоннажного грузового транспорта. На смену Fiat Ducato и Ford Transit 2010–2011 годов выпуска придут автомобили ГАЗ также с увеличенной вместимостью кузова. При обновлении парка предусмотрено сокращение затрат на ремонт автомобилей. #kmaz #камаз #новости

$KMAZ {$KMZ3} Лизинговая компания «КАМАЗ» запустила акцию совместно с сервисом заправок «Топливо+» При оформлении в лизинг грузовой автотехники клиентам «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» предоставляется скидка 1 % на топливо в течение месяца с момента заключения лизингового договора. Предложение доступно для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Совместная топливная программа работает без пластиковой карты – в смартфоне водителя устанавливается приложение. Подключается оно за 15 минут и позволяет управлять расходами и лимитами на заправки через личный кабинет. Лизингополучателю на выбор предоставляется более 7000 АЗС по всей России. Чтобы воспользоваться акцией, клиенту «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» нужно просто перейти на сайт https://kmzpro.ru/leasing после заключения договора и зарегистрироваться в программе. #kmaz #камаз #новости

$KMAZ {$KMZ3} «КАМАЗ» начал поставку электробусов КАМАЗ-6282 в Пермь Всего в рамках заключённого контракта «КАМАЗ» поставит в Пермь 16 единиц инновационного электротранспорта: три электробуса уже поступили в распоряжение заказчика, остальные планируется передать до 12 ноября. Техника пополнит автопарк МУП «Пермгорэлектротранс» и будет работать на новом автобусном маршруте № 81 «улица Сапфирная – станция «Пермь-2». «Примечательно, что электробус КАМАЗ-6282 уже курсировал на городских линиях Перми в рамках тестовой эксплуатации. За два месяца работы он совершил 222 рейса, проехал 3 345 км и перевёз 14 117 пассажиров. Оценив все преимущества нашей техники на практике и ознакомившись с положительными отзывами водителей и пассажиров, власти города приняли решение о приобретении партии электробусов КАМАЗ. Надеемся, что электробусы КАМАЗ понравятся жителям города, ведь они создавались с заботой о людях и окружающей среде», – отметил руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов. Инновационная техника поставляется по программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта. Федеральный проект одновременно реализуется в Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях, а также в Краснодарском, Красноярском и Пермском краях. В рамках проекта предусмотрена поставка более 280 электробусов, 647 вагонов трамваев, а также установка более 120 зарядных станций, чтобы обеспечить в регионах стабильное функционирование электробусной маршрутной сети. При этом производство транспортных средств и объектов инфраструктуры будет сосредоточено в России. Партии электробусов КАМАЗ-6282 уже поставлены в Волгоград, Курск и в Липецк. К слову, сейчас компания производит новую, санкционно устойчивую комплектацию электробуса, что исключает потенциальные проблемы с техническим обслуживанием и отсутствием запчастей и расходных материалов. #Kmaz #камаз #новости #электробус

$KMAZ {$KMZ3} «КАМАЗ» продолжает развивать сотрудничество с партнёрами в области производства спецтехники для разных отраслей экономики страны. Так, для нефтегазодобывающих предприятий автогигант изготовил цементировочную автотехнику на высокопроходимом шасси КАМАЗ-43118 «КАМАЗ» в сотрудничестве с российскими предприятиями ведёт работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. В новых условиях многие отечественные разработки стали надёжной альтернативой западным аналогам. Сегодня при выпуске широкой гаммы спецтехники для разных отраслей экономики России используются шасси КАМАЗ более 30 моделей. С компанией сотрудничают около 100 заводов-изготовителей спецтехники. Этой осенью «РИАТ» совместно с АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод» произвёл и отправил в эксплуатацию агрегаты цементировочные с поршневым цементировочным насосом (АЦ-32), оборудование установлено на полноприводное спецшасси КАМАЗ-43118-RT. Агрегат цементировочный с поршневым цементировочным насосом (АЦ-32) предназначен для нагнетания жидких сред при цементировочных, промывочно-продавочных работах в процессе бурения, освоения и капитального ремонта скважин. Такие мощные установки производит АО «ПО ЕЛАЗ». При этом клиенты-нефтедобытчики находились в поиске спецшасси с высокими характеристиками. Работая в тандеме, российские компании смогли предоставить клиенту доработанное спецшасси КАМАЗ-43118-RT с двигателем КАМАЗ 689.512-340, обеспечивающим надёжный долговременный привод насосного агрегата в любых сложных технологических условиях работы. В эти дни пять единиц агрегатов цементировочных с поршневым цементировочным насосом (АЦ-32), смонтированных на спецшасси КАМАЗ-43118-RT, в полную силу эксплуатируются на нефтяных объектах партнёра. В общей сложности в 2023 году в адрес клиента было поставлено 17 единиц специализированной техники на полноприводном спецшасси КАМАЗ-43118-RT c двигателем КАМАЗ 689.512-340. В настоящее время прорабатывается вопрос о поставке спецтехники для нефтяников в 2024 году. #Kmaz #камаз #новости

$KMAZ {$KMU3} Работники блока закупок ПАО «КАМАЗ» отметили свой профессиональный праздник – День закупщика В перечень корпоративных профессиональных праздников автогиганта День закупщика был включён сравнительно недавно – на основании приказа-постановления № 89 от 16.06.2020 года «О внесении дополнений в приказ-постановление от 05.10.2011 г. № 222». Мероприятие прошло на базе отдыха в формате семейного праздника. Вместе с родителями в уютный уголок на берегу Камы приехали и дети, для которых была организована отдельная программа. Открыли праздник поздравления заместителя генерального директора «КАМАЗа» по закупкам Равиля Ибрагимова и лидера профкома автогиганта Ильдара Шамилова. Руководители отметили, что от этих специалистов зависит ритмичность хода главного конвейера, именно они обеспечивают все подразделения «КАМАЗа» комплектующими, металлом, оборудованием, спецодеждой. Большая ответственность на подразделение легла в связи с необходимостью импортозамещения. В 2022-23 годах в компании была проведена масштабная работа по поиску альтернативных поставщиков и локализации производства автокомпонентов. В результате сегодня, в том числе благодаря специалистам по закупкам, автомобили, спецтехника и пассажирская техника КАМАЗ изготавливаются на санкционноустойчивой компонентной базе, являясь надёжной альтернативой западным аналогам, обеспечивая технологический суверенитет страны. По традиции, лучшим работникам блока закупок были вручены награды руководителя исполкома города Набережные Челны, Почётные грамоты и Благодарственные письма «КАМАЗа». На празднике дети и взрослые приняли участие в лазертаге – спортивной игре, где можно показать свои физические и тактические навыки. Все команды успешно преодолели препятствия и получили сертификаты и подарки от профкома. Были организованы и другие традиционные конкурсы. Приятным сюрпризом в жаркий летний день стали хрустящий попкорн и вкусное мороженое, сгенерированные на программе «Научное шоу профессора Николя». #Kmaz #камаз #новости

На «КАМАЗе» подвели итоги соревнования за звание «Коллектив высокого качества труда» за второй квартал 2023 года Комиссия, проанализировав итоговые показатели по качеству среди подразделений за второй квартал текущего года, определила победителей. Напомним, по условиям конкурса, заводы поделены на две условные группы в зависимости от численности работников: свыше 3000 человек (завод двигателей, автомобильный, литейный, прессово-рамный заводы) и менее 2000 человек (кузнечный и ремонтно-инструментальный заводы, завод запасных частей и компонентов). В первой группе звание «Коллектив высокого качества труда» присудили автомобильному заводу, во второй – ремонтно-инструментальному. Для премирования коллективов-победителей соревнования выделены денежные средства. К слову, коллектив РИЗа выходит в победители регулярно: так было во втором, третьем и четвёртом кварталах 2022 года. Заместитель главного инженера по техническому контролю РИЗа Сергей Филимонов объясняет такое постоянство эффективным управлением со стороны руководства. В частности, применяемое премирование и моральное поощрение мотивируют работников ответственнее подходить к своим обязанностям. Отметим, что на РИЗе ежеквартально проводится внутренний конкурс «Коллектив высокого качества труда» с вручением грамот и переходящих призов. В передовики среди цехов во втором квартале 2023-го вышли цех изготовления оснастки и инструментальный цех № 3. {$KMZ3} {$KMU3} #kmaz #камаз #новости

В июле-августе на Тутаевский моторный завод поступили девять обрабатывающих центров с программным управлением. Станочный парк «ТМЗ» пополнили шесть токарных станков и три вертикально-фрезерных Большую часть нового оборудования разместят в механосборочном цехе. Станки предназначены для механической обработки деталей двигателей и автомобильной редукторной лебёдки. Пятиосевой вертикально-фрезерный станок установлен в ремонтно-инструментальном цехе. На нём будут изготавливаться детали основного производства и оснастка. Пусконаладочные работы намечены на последнюю неделю августа, а с сентября станки будут полностью введены в производственный процесс. К этому времени необходимо подготовить персонал, прежде всего операторов станков с программным управлением. В августе ожидается поступление двух стержневых машин в чугунолитейный цех. Новое оборудование в ЧЛЦ необходимо для производства чугунной головки блока цилиндров для модернизированного тракторного двигателя. Осенью ещё шесть станков для механической обработки деталей поступят на завод. Они будут установлены на новой производственной площадке в корпусе агрегатов. В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. На «КАМАЗе» модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, растут объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу. Один из примеров – дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области. Сегодня, на фоне импортозамещения и роста объёмов производства, вопрос обновления технопарка является одним из ключевых для ПАО «ТМЗ». Вместе с новым оборудованием на заводе появляются новые рабочие места. В связи с увеличением объёмов производства на завод набирается персонал по ряду рабочих специальностей. Все подразделения «КАМАЗа» сейчас работают в направлении укрепления технологической независимости страны и удовлетворения спроса на автокомпоненты и автотехнику за счёт отечественной продукции. $KMAZ {$KMU3} #новости

В период летнего корпоративного отпуска в рамках ремонтных работ на заводах «КАМАЗа» восстановлено свыше 620 единиц технологического оборудования и около 300 единиц энергетического Ежедневно с 24 июля по 6 августа в ремонтных работах участвовали 1521 механик и 330 представителей энергетической службы. По словам директора Инженерного центра – главного механика «КАМАЗа» Айрата Галеева, в этом году во время корпоративного отпуска на некоторых участках производство продолжало работать, и ремонтникам приходилось трудиться с двойной нагрузкой – выполнять запланированные работы по восстановлению оборудования и аварийные заявки. Планы на летние ремонтные работы формировались, в том числе на основе информации о простоях технологического оборудования в экстренном ремонте из программы SAP ТОРО. Руководителями и специалистами отслеживалась поставка покупных запасных частей и материалов, контролировалось изготовление специальных запчастей на ремонтно-инструментальном заводе по открытым подразделениями заказам. На совещаниях в Инженерном центре постоянно анализировались возможные риски. В перечень особо важных работ были включены 12 единиц лимитирующего технологического оборудования и девять энергетического. Ремонт оборудования был проведён на автомобильном, кузнечном, литейном, прессово-рамном заводах и на заводе двигателей. $KMAZ {$KMU3} #kmaz #камаз #новости

Футуристичный проект «Атом», всего два года назад существовавший лишь в виде амбициозной идеи, лично поддержанной гендиректором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным, на днях объявил о старте предварительного бронирования серийных электромобилей. Согласно дорожной карте, по которой «Атом» до сих пор двигался четко, символический взнос в 7 тыс. рублей позволит будущему покупателю забрать свою машину уже во второй половине 2025 года, когда с конвейера сойдут первые серийные экземпляры $KMAZ {$KMU3} #новости