#Автомобили🚙🛻🚚🚛🚌

. 93 млн штук. 1300 млрд $. Автомобили - основное средство передвижения современного мира. За последние 25 лет производство автомобилей в мире выросло почти в 2 раза - основу этого роста обеспечили Китай и Индия. Китай сразу после мирового кризиса 2008 года стал лидером по производству автомобилей в мире и уже 17 лет возглавляет ТОП стран-автопроизводителей. Основные производители автомобилей: Китай 🇨🇳- 35 млн штук США 🇺🇸- 11 млн штук Япония 🇯🇵- 8 млн штук Индия 🇮🇳- 6 млн штук Мексика 🇲🇽- 4 млн штук Южная Корея 🇰🇷- 4 млн штук Германия 🇩🇪- 4 млн штук Бразилия 🇧🇷- 2,6 млн штук Испания 🇪🇸- 2,4 млн штук Таиланд 🇹🇭- 1,5 млн штук Чехия 🇨🇿- 1,5 млн штук Турция 🇹🇷- 1,4 млн штук Франция 🇫🇷- 1,4 млн штук Канада 🇨🇦- 1,3 млн штук Индонезия 🇮🇩- 1,2 млн штук Иран 🇮🇷- 1,1 млн штук Словакия 🇸🇰- 1,1 млн штук Россия 🇷🇺- 1 млн штук Великобритания 🇬🇧- 0,9 млн штук Малайзия 🇲🇾- 0,8 млн штук ЮАР 🇿🇦- 0,6 млн штук Италия 🇮🇹- 0,6 млн штук Румыния 🇷🇴- 0,6 млн штук Марокко 🇲🇦- 0,6 млн штук Польша 🇵🇱- 0,6 млн штук Аргентина 🇦🇷- 0,5 млн штук За всю историю автомобилестроения было построено около 2,3-2,4 млрд автомобилей, из них около 1,7 млрд единиц эксплуатируется сейчас. Автомобилестроение постепенно развивается в развивающихся странам с большим населением и невысокой средней зарплатой, снижаясь в развитых странах. В последние годы 2020-ых максимум производства автомобилей был достигнут в Китае, Индии, Чехии, Индонезии, Малайзии, ЮАР, Румынии, Марокко, Венгрии, Узбекистане и Казахстане. Максимума своего производства в 2010-ых гг. достигали Мексика, Южная Корея, Бразилия, Таиланд, Турция, Иран, Россия. В 2000-ых гг. максимума достигали Германия, Испания, Тайвань. В 1989-1999 гг. максимум был достигнут в большинстве стран G7: США, Японии, Франции, Канаде, Швеции, Бельгии, Нидерландах. Максимум производства автомобилей в Австралии был достигнут в 1974 году, а Великобритании в 1963 году. Крупнейшими импортерами автомобилей являются США, ОАЭ и крупнейшие страны Европы, которые приобретают машины у соседних стран. Крупнейшие экспортеры - Китай, Германия, Южная Корея и Япония. Что касается электромобилей (чистые электромобили + гибриды), то с 2009 года суммарно в мире их построено около 78 млн штук (менее 5% всего мирового автопарка), причем 21 млн из них построены в 2025 году - 23% от всех проданных автомобилей. В Китае построено 13 млн электромобилей, а Европе - 4 млн единиц. Только одна страна практически полностью перешла на покупку только электромобилей - Норвегия (90-92% продаж электро), еще 6 стран (Швеция, Финляндия, Дания, Нидерланды, Бельгия и Китай) достигли доли продаж электромобилей на уровне 50-60%. Еще 13 стран преодолевали долю продаж электромобилей в 25%. Также впервые в 2023-2024 гг. в нескольких странах в основном Европы возникала ситуация, при которой доля продаж электромобилей после бурного роста начинала заметно падать: Исландия, Швейцария, Ирландия, Германия, Австрия, Новая Зеландия, Италия и Южная Корея. Получается, что только в Китае, странах Скандинавии и Бенилюкса население в широком смысле оказалось готово к переходу на электромобили. Многие из остальных стран, добравшись до доли в 25-30% в продажах электромобилей начали ее снижать, часть государств снизило или отменило субсидии, а в части государств стоимость электричества не позволяет получить существенную выгоду по сравнению с бензином. $DELI $YDEX $TSLA $SVAV $KMAZ $gaza $ENPG $F $TM $VOW3@DE $LEAS