Профиль инвестора taran1983 | Тинькофф Инвестиции Пульс

💳❗️ ПАО "ЛК "Европлан" 👥Решения общих собраний участников (акционеров) ✅Направить часть чистой прибыли Общества за 9 месяцев 2024 года в размере 6 000 000 000,00 (Шесть миллиардов и 00/100) рублей на выплату дивидендов по результатам 9 месяцев 2024 года, что составляет 50,00 (Пятьдесят и 00/100) рублей на одну обыкновенную именную акцию.

Опытные самолёты SJ-100 с двигателями ПД-8 начнут полёты в первой половине 2025 года Импортозамещённый самолёт SJ-100 должен выполнить около 200 испытательных полётов в 2025 году, чтобы завершить программу сертификации и поступить в серийное производство, в Минпромторге ожидают разрешения на выполнение первого полёта с двигателями ПД-8 и проведение лётных испытаний. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов. «Наземные испытания этого двигателя подходят к концу, некоторые из них уже завершены. Мы фактически ждём разрешения на проведение лётных испытаний. У нас будут летать две машины. Нам нужно совершить около 200 полётов в следующем году, чтобы получить сертификацию и запустить производство», – сказал министр. Отвечая на вопрос о начале лётных испытаний SJ-100 с двигателем ПД-8, Антон Алиханов выразил надежду, что это произойдёт начале или в первой половине 2025 года. В декабре 2023 года генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил в интервью телеканалу «Россия 24», что первый полёт нового SJ-100 с двигателями ПД-8 может состояться в начале 2024 года, ОАК ожидает разрешение от ОДК на начало полётов. «Ждём от коллег из Объединённой двигателестроительной корпорации разрешения на первый вылет. Двигатели уже установлены на наших опытных самолётах. Как только мы получаем это разрешение, я думаю, что в этом году, в оставшиеся дни мы проведём наземные отработки, а в начале следующего года будем рассчитывать на первый полёт», – сказал он. Юрий Слюсарь добавил тогда, что в 2024 году планируется передать авиакомпаниям 20 самолётов SJ-100. 29 августа 1012 года в Комсомольске-на-Амуре опытный образец самолёта SJ-100 б/н 97021 в частично импортозамещённом облике (с двигателями SaM146) выполнил первый полёт. 26-27 апреля 2024 года по завершении программы заводских доводочных испытаний самолёт в сопровождении другого «Суперджета» (б/н 97005) выполнил перелёт на аэродром ЛИИ им. Громова в Жуковском, где 10 июня впервые поднялся в воздух после перелёта. Ранее сообщалось, что за первый месяц полётов в Подмосковье борт 97021 выполнил четыре полёта, всего на 1 августа 2024 года в рамках программы заводских и сертификационных испытаний SJ-100 выполнил около 30 полётов из 200 запланированных. В Комсомольске-на-Амуре к лётным испытаниям готовится второй опытный самолёт – 97012, который также не является полной версией SJ-100, взамен двигателей SaM146 он получил российские ПД-8, но часть систем на нём оставалась от зарубежных поставщиков. Двигатель ПД-8 впервые был запущен в составе этого самолёта в начале октября 2023 года. Таким образом в сертификации импортозамещённой версии «Суперджета» планируется задействовать три опытных самолёта: борт 97021 (з/н 97001) – двигатели SaM146, частично импортное оборудование заменено на российское; борт 97012 (з/н 95157) – двигатели ПД-8, частичная замена импортных комплектующих; борт с з/н 97003 – двигатели ПД-8, полная замена импортных комплектующих.

На бывшей площадке Mazda во Владивостоке теперь выпускают автобусы Приморская площадка автоконцерна «Соллерс» в партнёрстве с китайцами обеспечит туристский сектор региона комфортабельным транспортом Серийное производство туристических и междугородних автобусов под брендом Sollers запущено на площадях, где прежде выпускали автомобили Mazda. Это уже вторая серия автоконцерна во Владивостоке. Подробности — в материале Vostok.Today. На заводе «Автомобильные индустриальные технологии» начали выпускать автобусы Sollers SA9. На днях новую линейку транспортных средств оценили заместитель председателя правительства Приморья Николай Стецко и туристические фирмы региона, которые станут главным потребителем этой продукции. Для комфортных поездок По информации пресс-службы компании «Соллерс», планируется выпуск до 1,5 тысяч автобусов в год с поэтапным углублением локализации. Инженеры российского автоконцерна реализовали этот проект в партнёрстве с китайской компанией Ankai. Модель представляет собой 12-метровый автобус, адаптированный для российского рынка. Российская версия отличается несколькими деталями. Автобус Sollers SA9 будет оснащен более современным двигателем. Изменены также компоновка и оснащение салона. Стартовая гамма включает две модели, заимствованные у китайской компании Ankai, Первая модель – туристический автобус Sollers SA9 длиной 12 метров, который способен вместить до 51 пассажира. Вторая модель — междугородний Sollers SA6 в двух версиях (9 или 12 метров) вместимостью 35 или 51 пассажир соответственно. Одним из самых заметных отличий между китайским Ankai A9 и российским Sollers SA9 является конструкция лобового стекла. В отличие от панорамного цельного стекла китайской модели, российский вариант будет оснащен двухсекционным лобовым стеклом. Новые модели отличаются передовыми технологиями, широким выбором опций и возможностью донастройки для удобства поездок на дальние расстояния. Туристические компании Приморья оценили эти особенности.

А вот и новое от ФИНАМ 77р на акцию было бы вполне неплохо. ПАО “Соллерс” на своем сайте опубликовал краткую отчетность за 2023 г. Выручка за период составила 82 млрд руб., EBITDA - на уровне 7,5 млрд руб., что подразумевает рентабельность по EBITDA на уровне 9,6%. Чистая прибыль до вычета доли меньшинства составила 4,9 млрд руб. Детальная финансовая отчетность недоступна, поэтому ее анализ весьма затруднителен. Во втором полугодии 2023 г. по сравнению с первым наблюдался значительный рост выручки - 53% п/п. По крайней мере частично это можно объяснить сезонностью и спецификой гос. контракта. В то же время рентабельность по EBITDA сократилась с 11,9% в первом полугодии до 7,3% во втором. Одним из факторов снижения рентабельности стало ослабление рубля во втором полугодии - значительная доля (70%+) комплектующих для новых моделей “Соллерс” импортируется. Несмотря снижение рентабельности по EBITDA, чистая прибыль во втором полугодии выросла в полтора раза к 1ПГ23 до 3,5 млрд руб. Ввиду отсутствия детальной отчетности причину такого сильного роста понять сложно. Хороший финансовый результат по итогам года дает основания ожидать привлекательные дивиденды. ПАО “Соллерс” проведет заседание совета директоров сегодня, 3 мая. В 2023 г компания возобновила выплаты дивидендов, распределив акционерам 1.4 млрд руб. или 45.4 руб. на акцию. Дивидендная политика как таковая отсутствует, однако известно, что компания принимает во внимание уровень долговой нагрузки. По нашим оценкам, долговая нагрузка компании на конец 2023 г. остается комфортной, менее 0.3х ЧД/EBITDA, что создает хорошую возможность для дивидендных выплат. Учитывая довольно масштабную инвестиционную программу, мы полагаем, что в лучшем случае на дивиденды может быть направлено 50% ЧП. В этом случае на одну акцию составит 77 руб., а дивидендная доходность 8%. Если будет принято решение о выплате дивидендов в том же размере, что и по итогам 2022 года, доходность составит 4.6%.