Форум — Объединенная авиастроительная корпорация

✈️ $UNAC : дивиденды снова под вопросом Совет директоров ОАК рекомендовал акционерам отказаться от выплаты дивидендов по итогам 2025 года. Решение ожидаемое, но от этого не менее значимое. Компания продолжает находиться в инвестиционной фазе, где каждый рубль направляется на производственные программы и обслуживание долга. 📊 ОАК традиционно не радует дивидендами — это история про рост, а не про доходность. Государственный заказ растет, но требует авансирования, а гражданское авиастроение пока не вышло на самоокупаемость. В таких условиях выплата дивидендов была бы скорее исключением, чем правилом. 💰 Для акционеров это сигнал: компания продолжает вкладываться в развитие, а не распределять прибыль. Для тех, кто рассчитывал на денежный поток, новость негативная. Но для тех, кто верит в долгосрочный рост авиапрома, отказ от дивидендов — это инвестиция в будущее. ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

♦️ $UNAC : дивидендов снова не будет Совет директоров ОАК рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. Внеочередное собрание акционеров по этому вопросу запланировано на 30 сентября. Решение ожидаемое, но от этого не менее показательное. Компания остаётся в инвестиционной фазе, и свободного денежного потока на выплаты просто нет. 📊✈️ ОАК продолжает наращивать производственные мощности и выполнять госзаказ по гражданским и военным программам. Расходы на НИОКР и запуск новых моделей требуют постоянных вливаний, а поступления от контрактов распределены неравномерно в течение года. В таких условиях выплата дивидендов стала бы необоснованной нагрузкой на баланс. 💬⚠️ В предыдущие годы компания также преимущественно обходилась без распределения прибыли среди акционеров. Исключения были редкими и не меняли общей картины — бизнес остаётся капиталоёмким и зависимым от бюджетного финансирования. Пока структура заказов и расходов не изменится, ждать дивидендов не приходится. 🟥📉 Для долгосрочных инвесторов это не новость, но напоминание о специфике бумаги. ОАК — это история про потенциал роста производства и выполнения стратегических задач, а не про текущую доходность. Спекулятивные идеи возможны на новостях о новых контрактах и сроках поставок, но фундаментально бизнес пока далёк от генерации прибыли для акционеров. ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

✈️ $UNAC — российский авиастроительный холдинг с полным циклом создания самолётов Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) — это государственный холдинг, объединяющий все ключевые авиастроительные активы страны: ОКБ Сухого, ОКБ Микояна, «Туполев», «Ильюшин», «Яковлев», «Бериев» и другие . Под управлением $ОАК находятся серийные заводы в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске, Воронеже, Ульяновске, Казани и Новосибирске . Холдинг контролирует 100% российского рынка боевой авиации, 95% транспортных и 50% пассажирских самолётов . 🔄 Бизнес-модель строится на трёх сегментах. Боевая авиация: Су-57, Су-35, МиГ-35, Су-34 — ключевой источник выручки и прибыли, работающий на госзаказ в рамках программы перевооружения до 2027 года . Гражданская авиация: МС-21, Superjet 100, Ту-214 — здесь фокус на импортозамещение, но проект пока убыточен . Транспортная авиация: Ил-76, Ил-112 — средний по маржинальности сегмент, выполняющий задачи Минобороны . 📊 Стратегический приоритет на 2025-2030 годы — технологический суверенитет. Объём частотного ресурса для МС-21 увеличен до 106 машин к 2030 году за счёт полного импортозамещения. В 2026 году завершаются испытания МС-21 с двигателями ПД-14 на 100% российских компонентах . Superjet 100 (SSJ-100) после перехода на двигатели ПД-8 и систему управления «Авионика-4» должен нарастить долю отечественных комплектующих до 100% к 2028 году . 💰 В 2024 году $ОАК получила чистый убыток в 32,5 млрд руб., выручка при этом выросла на 17% до 361,5 млрд руб. . В 2025 году ожидается сохранение убыточности из-за гигантских инвестиций в НИОКР: бюджет на разработку МС-21 и SSJ-100 превышает 600 млрд руб. . Основные заказы — на военную авиацию, где контракты заключены до 2027-2028 годов, но их маржинальность ограничена фиксированными ценами . ⚠️ Главный риск — гражданский проект МС-21. Стоимость программы выросла с 150 до 600 млрд руб., объём заказов от авиакомпаний падает — многие пересматривают портфель в пользу SSJ-100 . Однако с учётом государственного статуса и господдержки до 2030 года риск банкротства исключён, а бумага — это инструмент для «длинных» денег с высоким потенциалом при успешной реализации гражданской программы . ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Разбор компании $UNAC 🗓️ Время: 1 час На данный момент: 📈 Акция находится в фазе восстановления, цена закрепилась выше средней линии полос Боллинджера, что указывает на смену настроений. 🛡️Основные уровни: Поддержка 0.325, Сопротивление 0.358. 💲Объёмы торгов: Умеренные, поддерживающие рост. 📊 RSI (индекс относительной силы): 52.0. Индикатор выше 50, что говорит о бычьем доминировании. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение роста к уровню сопротивления. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#nrd Тикеры: $UNAC Время новости: 28.08.2026 Тема новости: (INFO) О корпоративном действии "Информация" с ценными бумагами эмитента ПАО "ОАК" ИНН 7708619320 (акция 1-02-55306-E / ISIN RU000A0JPLZ7) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1438096 Резюме: НРД получил от ПАО «ОАК» информацию о рекомендациях совета директоров по дивидендам (событие 30.09.2026). Сами рекомендации, включая возможный отказ от выплат, в сообщении не раскрыты. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит технический характер: раскрывается лишь факт получения информации о рекомендациях совета директоров, но конкретное решение по дивидендам не приведено, поэтому явного позитива или негатива нет.

#nrd Тикеры: $UNAC Время новости: 28.08.2026 Тема новости: (MEET) О корпоративном действии "Годовое заседание общего собрания акционеров" с ценными бумагами эмитента ПАО "ОАК" ИНН 7708619320 (акции 1-02-55306-E / ISIN RU000A0JPLZ7, 1-02-55306-E-011D / ISIN RU000A10EL05) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1438095 Резюме: ПАО «ОАК» созывает годовое общее собрание акционеров: дата фиксации — 7 сентября 2026 г., заседание — 30 сентября 2026 г. в Москве. В повестке стандартные вопросы годового собрания. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит информационный характер о созыве собрания акционеров и не содержит сведений о выплатах, дефолтах или иных событиях, влияющих на оценку бумаг.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 28.08.2026 12:28 Тема новости: Дата определения (фиксации) лиц, имеющих право на осуществление прав по ценным бумагам эмитента Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=eeL1fwX7lEaI3UutBnR-CMg-B-B&q= Резюме: ПАО «ОАК» установило дату фиксации акционеров для участия в общем собрании — 7 сентября 2026 года. Владельцы обыкновенных акций, зафиксированные на эту дату, смогут голосовать по вопросам повестки. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит технический характер: определяется дата составления списка акционеров для участия в собрании. Это стандартное корпоративное событие без прямого влияния на финансовые результаты или выплаты.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 28.08.2026 12:27 Тема новости: Созыв общего собрания участников (акционеров) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=MWFg6XDs-AEupOhlQbYhyhQ-B-B&q= Резюме: ПАО «ОАК» созывает годовое собрание акционеров на 30 сентября 2026 года. В повестке — утверждение отчётности за 2025 год, распределение прибыли (включая возможные дивиденды), избрание совета директоров и ревизионной комиссии, а также изменения в уставе. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Созыв собрания — стандартное корпоративное событие; фактических решений о дивидендах или иных выплатах пока нет, признаков дефолта или просрочки не указано.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 28.08.2026 12:10 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=TfkE9w1240uv1G1F57UZ-Ag-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ОАК» рекомендовал годовому собранию акционеров не распределять чистую прибыль за 2025 год и не выплачивать дивиденды из-за отсутствия чистой прибыли. Годовое собрание назначено на 30 сентября 2026 года. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Рекомендация не выплачивать дивиденды из-за отсутствия чистой прибыли по итогам 2025 года негативна для акционеров и указывает на слабый финансовый результат.

Совет директоров ОАК рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам периода. Почему это важно: отсутствие дивидендов сохраняет средства в компании, но не дает акционерам денежного дохода. Теперь ключевым фактором для оценки бумаг остаются финансовые результаты и планы ОАК по развитию. [ Интерфакс-ЦРКИ: https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=TfkE9w1240uv1G1F57UZ-Ag-B-B ] #новости #finai_news $UNAC

$UNAC Новые Су-35С передали в войска Промышленность передала Вооруженным силам очередную партию многофункциональных истребителей Су-35С. Машины прошли полный цикл заводских испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродромы базирования. Уже в скором времени они могут быть задействованы на СВО. Предыдущую партию истребителей передали в войска в мае. Самолет Су 35С предназначен для завоевания господства в воздухе, в том числе в сложных погодных условиях и на больших удалениях от аэродрома базирования. Способен применять широкую номенклатуру вооружений классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Су-35С является сверхманевренным, что дает ему преимущество в ближнем воздушном бою и повышает шанс уйти от ракеты. А мощная бортовая РЛС «Ирбис» дает летчику хорошую ситуационную осведомленность. Более того, нередки случаи, когда Су-35С играют роль самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), выдавая целеуказание другим, менее «глазастым» машинам. По совокупности тактико-технических характеристик и опыта практической эксплуатации Су-35С можно с уверенностью заявить, что это лучший истребитель поколения 4++ в мире.

$UNAC $IRKT Объединённая авиастроительная корпорация передала Воздушно-космическим силам России новую партию многофункциональных истребителей Су-35С поколения 4++. Перед отправкой в войска самолёты прошли полный цикл заводских испытаний. Машины протестировали в различных рабочих режимах лётчики Министерства обороны России, после чего истребители перелетели из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. В Ростехе отметили, что поставка состоялась в рамках выполнения задач Минобороны по обеспечению группировок войск вооружением и военной техникой. Су-35С предназначен для завоевания превосходства в воздухе, перехвата воздушных целей на дальних подступах, прикрытия ударных групп и наземных объектов, а также поражения наземных и надводных целей высокоточным вооружением. Самолёт также применяется для борьбы с беспилотниками и ведения разведки на значительном удалении от линии боевого соприкосновения. «Данная техника работает без нареканий, экипажу удобно ею управлять. Мы выполняем на данном самолёте различные задачи: перехват воздушных целей на дальних подступах, прикрытие ударных групп и наземных объектов, уничтожение беспилотных летательных аппаратов, а также нанесение точных ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием», — рассказал лётчик Су-35С ВКС России. По его словам, экипажи также выполняют разведывательные задачи и вскрывают позиции противника на значительной глубине от линии боевого соприкосновения. Су-35С относится к многофункциональным сверхманёвренным истребителям и способен действовать на значительном удалении от аэродромов базирования.

Ожидаемые события сегодня: $WUSH - Отчет МСФО за 1 полугодие 2026 года $FIXR - Операционные и финансовые результаты за 2кв2026 и 1п2026 $SOFL - Отчет МСФО за 1 полугодие 2026 года $SGZH - СД рассмотрит итоги полугодия и прогноз на 2026 год $UNAC - СД по дивидендам за 2025 год ❗️Польша перебрасывает танки к границе с РФ: первые 28 южнокорейских танков уже направлены к Калининградской области, — Минобороны ▪️Всего Польша развернёт 180 единиц военной техники, включая 64 танка. ❗️Президент РФ Владимир Путин не встречался в Кремле с главой ЦРУ Джоном Рэтклиффом, сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков. ❗️ США хотят, чтобы конфликт на Украине был завершен. Визит директора ЦРУ в Россию может принести какие-то результаты, — Трамп ❗️ТРАМП: ВОЙНА США С ИРАНОМ ЗАКОНЧИТСЯ "ДОВОЛЬНО СКОРО"

Совет директоров ОАК 27 августа рассмотрит рекомендации по распределению прибыли за 2025 год, включая возможную выплату дивидендов. Почему это важно: решение станет первым ориентиром по дивидендным ожиданиям акционеров. Важно учитывать, что рекомендация совета ещё должна быть утверждена собранием акционеров. [ Интерфакс-ЦРКИ: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=fPSxmVV7AE6jk9sdya4p9Q-B-B ] #новости #finai_news $UNAC

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 26.08.2026 18:11 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=fPSxmVV7AE6jk9sdya4p9Q-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ОАК» 27 августа рассмотрит подготовку к годовому собранию акционеров: среди вопросов — рекомендации по распределению прибыли и дивидендам за 2025 год, утверждение годового отчёта и выбор аудитора. Инвесторам стоит следить за итогами заседания — возможны сигналы о будущих дивидендных выплатах. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость носит организационный характер: объявлена повестка заседания совета директоров, но конкретных решений о дивидендах или финансовых результатах пока нет.

✈️ $UNAC – Треугольник на подходе Объединённая авиастроительная корпорация рисует локальный треугольник на графике. Фигура нейтральная — ждём выхода из диапазона и чёткого пробоя, чтобы понимать дальнейший курс. 📊 По структуре движения: цена сжалась в сужающийся диапазон, амплитуда сокращается. На подходе к вершине треугольника — значит, в ближайшие торговые сессии вероятно усилие в одну из сторон. Без подтверждения входить рискованно. 💬 На данный момент рассматриваем два сценария. При пробое верхней границы с закреплением открывается путь к 1,4 — уровень, где уже были развороты раньше. В случае ухода вниз и пробоя поддержки не исключено движение в район 0,28, где находится более сильная зона. 🟢 Отмечу, что на старшем таймфрейме тренд сохраняется, но импульс слабый. Поэтому даже при пробое треугольника стоит дождаться объёмного движения, а не импульса на тонких лоях. ⚠️ Внимание на внешний фон. Авиастроение сильно завязано на госзаказ и поставки, поэтому новости могут спровоцировать резкое движение вне зависимости от технической картины. Пока наблюдаем за уровнями. Вход после подтверждения — точка опоры для дальнейшей стратегии. Не является инвестиционной рекомендацией. ‼️В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Разбор компании $UNAC 🗓️ Время: 1 час На данный момент: 📉 Акция в нисходящем тренде, цена торгуется под средней линией Боллинджера. 🛡️Основные уровни: Поддержка 0.3245, Сопротивление 0.3600. 💲Объёмы торгов: Умеренные. 📊 RSI (индекс относительной силы): 35.0. Медвежий настрой сохраняется. 🤔 Что можно ожидать: Продолжение коррекционного снижения. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

🚀 $UNAC – индийский интерес к SJ-100 и Ил-114-300 Российские импортозамещенные лайнеры SJ-100 и Ил-114-300 впервые представили за рубежом на авиасалоне Wings India 2026 в Хайдарабаде . И, судя по реакции, индийские авиакомпании действительно заинтересованы. 📊 Потенциальный объем впечатляет: по заявлению главы ОАК Вадима Бадехи, индийские перевозчики выразили спрос на 100–200 самолетов обеих моделей . Экспертная оценка стоимости такого контракта – около $5 млрд . Что стоит за этим интересом? Индия – третий по величине авиарынок в мире, и региональные перевозки там растут взрывными темпами. К 2044 году, по прогнозам Boeing, потребуется около 3,3 тыс. новых самолетов, 90% из которых – узкофюзеляжные, к классу которых относится SJ-100 . 🤝 Конкретные договоренности уже есть: С государственной HAL подписан договор о совместной деятельности по лицензионному производству SJ-100 на территории Индии . Старт сборки ожидается в 2028–2029 годах, целевой темп – 20–40 машин в год . С частной Flamingo Aerospace заключено предварительное соглашение на поставку шести Ил-114-300, которые должны заменить устаревшие Ан-24 на местных линиях . Поставки могут начаться в 2028 году . ⚠️ Ключевой риск – сертификация. Оба самолета пока не получили российский сертификат типа (планы – май 2026 для Ил-114-300 и июль для SJ-100) . Без этого говорить о полноценных контрактах преждевременно. 🔮 Резюме: интерес реальный, рынок огромный, партнеры серьезные. Но основная интрига – когда и как пройдет сертификация. Для $UNAC это потенциально мощный долгосрочный драйвер, но реализация растянута на годы. ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Гендиректора «ТулаДрона» арестовали по делу о мошенничестве. Центр БПЛА запустили в конце 2025 года в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», вложив в него более 1 млрд рублей, около 700 млн из которых выделил федеральный бюджет. В феврале 2026 года «ТулаДрон» признали стартапом года на международной выставке в Москве. $UNAC

🏭 $UNAC – «Освей» получил прописку в Нижнем Новгороде Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что производство и сборку российско-белорусского самолёта ЛМС-192 «Освей» планируется организовать на авиазаводе «Сокол» в Нижнем Новгороде, входящем в ОАК . Эта площадка уже рассматривается как основная для выпуска 19-местного турбовинтового самолёта . Проект сейчас находится на втором этапе реализации . Однако назвать точные сроки запуска серийного производства пока сложно – возникали сложности с согласованием требований между гражданскими и военными заказчиками на этапе эскизного проекта . Ориентировочная стоимость дальнейших работ станет понятна после завершения рабочей конструкторской документации . Вопрос распределения дополнительных расходов сейчас согласовывается с белорусской стороной . Сертификация «Освея» ожидается в конце 2029 года, а потребность российских авиакомпаний в таких самолётах до 2035 года оценивается в 59 единиц . На этом же заводе могут разместить механообработку и агрегатную сборку для другого перспективного самолёта – «Аккорд-201» . 💬 Субъективно: решение логичное – завод «Сокол» имеет модернизированные мощности и опыт авиастроения . Однако проект ещё на ранней стадии: сложности с согласованием и неопределённость с финансированием пока оставляют больше вопросов, чем ответов. До сертификации ещё три года, и инвесторам стоит оценивать риски затягивания сроков. Тем не менее, для ОАК это долгосрочный заказ, который загрузит производственные линии. Будем следить за развитием событий. ❗️ ⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🏭 $UNAC — новое производство в Нижнем Появилась информация о планах по размещению выпуска самолёта "Освей" на мощностях завода "Сокол" Объединённой авиастроительной корпорации в Нижнем Новгороде. Сообщение от Алиханова, переданное через ТАСС, формально подтверждает направление развития, но без конкретных сроков и объёмов. 📍 Стратегически это логичный шаг: загрузка существующих площадей и развитие собственной линейки гражданской авиации. Для компании это дополнительная опора в среднесрочной перспективе, особенно на фоне курса на импортозамещение в отрасли. 🛫 Однако текущая ценная реакция на подобные новости часто бывает сдержанной, пока не появляется ясность по финансированию и производственным графикам. Рынку нужны цифры: сколько машин, когда, с какой рентабельностью. Пока их нет, новость остаётся скорее сигналом о стратегических намерениях, чем драйвером для переоценки акций. 📊 Сам завод "Сокол" уже имеет опыт сборки военной техники, что может дать определённый технологический задел. Переход на гражданскую продукцию требует иной логистики, сертификации и выстраивания цепочек поставок — это небыстрый процесс. ⏳ Так что в моменте реакция бумаги, скорее всего, останется умеренной. Основные движения стоит ждать по мере появления деталей: сроки запуска, объём инвестиций, предварительные заказы. Пока это — позитивный, но размытый фактор. 💬 Понятно лишь то, что направление выбрано, и оно совпадает с государственными приоритетами. ‼️В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$UNAC $IRKT ❗️Возобновление производства легкого многоцелевого самолета "Аккорд-201" с отечественными двигателями рассматривается в России, сообщил журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов. "Сегодня здесь на выставке представлен "Аккорд-201", который ждет как раз эти движки наши российские для того, чтобы возобновить производство этих машин", - сказал министр.

Сборку российско-белорусского самолёта «Освей» планируют организовать на нижегородском заводе «Сокол», входящем в ОАК. Самолёт на 15–19 мест предназначен для региональных перевозок; его сертификацию ожидают до конца 2029 года. Стоимость проекта назовут после подготовки конструкторской документации. Почему это важно: проект может обеспечить ОАК долгосрочную загрузку, но до начала серийного производства ещё несколько лет. Ключевыми будут сроки разработки, сертификации и параметры финансирования. [ Коммерсантъ: https://www.kommersant.ru/doc/8907280 ] #новости #finai_news $UNAC

Разбор компании $UNAC 🗓️ Время: 1 час На данный момент: 📉 Акция показывает резкое падение. Цена находится значительно ниже нижней полосы Боллинджера, что свидетельствует о сильном медвежьем давлении. 🛡️Основные уровни: Поддержка 0.3245, Сопротивление 0.3570. 💲Объёмы торгов: Высокие объемы на падающем тренде. 📊 RSI (индекс относительной силы): 15.0. Показатель в экстремальной зоне перепроданности, что указывает на сильный медвежий импульс и потенциал для резкого отскока. 🤔 Что можно ожидать: Пока сохраняется сильный медвежий тренд, возможно дальнейшее снижение. Однако, экстремальная перепроданность делает возможным быстрый отскок. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

🛩 Объединённая авиастроительная корпорация - восточный вектор Новость из авиапрома привлекает внимание к $UNAC . Денис Мантуров сообщил о высоком интересе индийских авиакомпаний к российским моделям SJ-100 и Ил-114-300. Стороны ведут переговоры по поставкам, что открывает перспективы для экспортного направления. 📊 На текущий момент детали переговоров не раскрываются. Однако сам факт проработки контрактов с индийскими перевозчиками позитивно сказывается на инвестиционном восприятии эмитента. Потенциальный выход на азиатский рынок способен обеспечить дополнительную загрузку производственных мощностей на годы вперёд. 📈 Стоит учитывать, что сегмент гражданского авиастроения в России находится на этапе активного импортозамещения. SJ-100 — это импортозамещённая версия Superjet, которая получает всё больше отечественных компонентов. Ил-114-300 в свою очередь ориентирован на региональные перевозки и закрывает нишу турбовинтовых машин. Обе модели рассматриваются как основа для обновления парка в странах, где сохраняется зависимость от западных поставщиков. 💬 Переговоры с Индией далеко не единственный вектор. На фоне сложностей с поставками Boeing и Airbus у российских производителей появляется возможность занять освободившиеся ниши в дружественных странах. Долгосрочный эффект будет зависеть от сертификации и масштабов серийного выпуска. ⚠️ Если контракты с индийскими авиакомпаниями будут подтверждены в ближайшие кварталы, это может пересмотреть текущие ожидания по выручке ОАК в горизонте 2027–2028 годов. При этом остаются риски, связанные с производственными темпами и стоимостью обслуживания новой техники. Пока новость носит скорее позитивный сигнальный характер, а не полноценный фундаментальный сдвиг. ✅ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🛫 Мега-заказ на МС-21 $UNAC Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский анонсировал планы по расширению парка российских самолётов. К уже твёрдому контракту на 18 лайнеров МС-21 авиакомпания намерена добавить ещё 90 машин. Таким образом, общий объём поставок от ОАК ($IRKT, $UNAC) для $AFLT может достичь 108 воздушных судов . ❗️ Глава авиакомпании подчеркнул, что ключевое значение имеют качественные эксплуатационные характеристики и экономическая эффективность отечественного самолёта . Поставки первых машин ожидаются в четвёртом квартале 2026 года, однако стоит учитывать, что производитель предупреждает о «детских болезнях», которые будут устраняться совместно с эксплуатантом . 📌 Для группы «Аэрофлот» это часть масштабной стратегии по обновлению флота. Ранее Александровский заявлял о планах увеличить парк до 460 самолётов к 2030 году, причём драйвером роста станут именно отечественные машины . Доля российских самолётов в парке группы к 2033–2035 годам должна составить порядка 50% . ⚠️ Однако не всё так радужно. Производство МС-21 сталкивается с вызовами. Хотя на Иркутском заводе уже собирается более 20 импортозамещённых лайнеров МС-21-310 , окончательный сертификат типа ожидается только в 2027 году, а серийное производство планируется начать лишь в 2027-м . Ростех нацелен выйти на выпуск 36 машин в год только к 2030 году . 💬 С точки зрения финансов «Аэрофлота», крупные капзатраты на обновление парка — это длинная история с горизонтом до 2030 года. На данный момент сделка находится в стадии обсуждения условий, а контракт на 90 самолётов может быть подписан до конца 2026 года . ‼️ В профиле уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$UNAC ✈️ Иркутский авиазавод готов к серийному выпуску МС-21. Осталось дождаться сертификации. Предприятие фактически завершило подготовку к старту серийного производства, рассказал гендиректор Иркутского авиазавода Андрей Сойнов. За последние годы провели реконструкцию мощностей и закупили новое оборудование. Сейчас главная задача — ускорить движение самолётов на производственной линии и наладить ритмичную работу, говорит Сойнов: Всего в работе находится 18 самолётов, из них десять — это состыкованные планеры, в том числе четыре — самолёты в высокой степени готовности. Мы планируем их довести до лётно-испытательной станции до конца 2026 года. Также мы ждём завершения сертификационных процедур, после которых мы уже сможем поставлять самолёты авиакомпаниям. Первый серийный борт уже отправился в Жуковский на испытания, а в начале августа он совершил испытательный полёт в небе над Иркутском. Теперь ждут сертификации. Изначально поставку самолётов МС-21 авиакомпаниям планировали наладить ещё в 2024 году, но сроки получения сертификата несколько раз переносили из-за санкций. Планируется, что сертификат типа воздушного судна получат к концу 2027 года. После этого лайнеры смогут поставлять заказчикам.

$UNAC $IRKT Региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300 прошел испытания жарой. Специалисты АО «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) завершили в Узбекистане испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 в условиях экстремально высоких температур. Результаты будут переданы авиационным властям и позволят расширить полученный сертификат типа.   Опытный борт прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковный Жуковский, совершив беспосадочный перелет из Бухары. В Узбекистане проверялась работоспособность систем воздушного судна при температуре наружного воздуха на земле до +42°C.   Программа проверок была построена таким образом, чтобы максимально полно оценить поведение самолета в сложных климатических условиях. 🔹Всего было совершено 22 полета. 🔹В общей сложности Ил-114-300 провел в небе свыше 30 часов. 🔹Были выполнены пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков, что является очень важным для подтверждения безопасности воздушного судна. ℹ️ Летом этого года Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) вручило сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Получение документа подтверждает соответствие машины нормам летной годности и заложенным техническим характеристикам, а также позволяет начать серийное производство. Выпуск будет вестись на Луховицком авиационном заводе, где в различной степени готовности находятся три серийных самолета.

Анализ цены акций $UNAC 🗓️ Время: 1 час Текущая ситуация: 📈 Акция демонстрирует восходящий тренд, цена находится выше средней линии полос Боллинджера и приближается к верхней границе. 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 0.3090, Сопротивление 0.3745. 💲Объёмы торгов: Высокие, подтверждающие силу восходящего движения. 📊 RSI (индекс относительной силы): 60.0. Значение находится в нейтральной зоне, с тенденцией к росту, что указывает на бычий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение роста до уровня сопротивления, возможна краткосрочная коррекция после достижения. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.