Форум — Яковлев

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 17.04.2026 17:03 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=MTxXTm3iPkKGgTdPkE53gw-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' единогласно утвердил Положение об Экспертном совете, что может указывать на укрепление корпоративного управления. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит административный характер, касается внутренних организационных решений без прямого финансового или операционного воздействия.

Технический анализ акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📉. Цена торгуется между средней линией и нижней границей полос Боллинджера, демонстрируя слабость. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 22.86, Сопротивление: 23.38. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 40. Нисходящий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение снижения цены к уровню поддержки. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 17.04.2026 12:08 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=X7Yvr2jyek62aPcFRs0x4w-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' рассмотрит вопросы по внутреннему аудиту, оплате труда, плану работы на 2026 год, созданию Экспертного совета и управлению непрофильными активами. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость сообщает о рутинном административном заседании без существенных финансовых или операционных изменений, влияющих на инвестиционную привлекательность.

$IRKT 🔴Общая наработка двигателей ПД-8 превысила 6 100 часов   Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех) в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов.   ⭕️Общая наработка – ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации. Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах, заводские летные испытания, а также тестирование на летающей лаборатории. Показатель напрямую связан с оценкой работоспособности и надежности силовой установки, подтверждением его соответствия техническим требованиям.   «Темп проведения стендовых и летных испытаний маршевой силовой установки с двигателем ПД-8 значительно опережает аналогичный показатель ранее сертифицированных двигателей. Благодаря значительной наработке опытных образцов удалось своевременно внедрить конструктивные и технологические решения, обеспечивающие высокие показатели надежности и безотказности, что подтверждается летной эксплуатацией трех самолетов «Суперджет» с двигателями ПД-8, совершивших на сегодня более 140 полетов в рамках доводочных и сертификационных испытаний», – отметили в ОДК.   ⭕️За последние месяцы самолеты, оснащенные двигателями ПД-8, успешно прошли оценку газодинамической устойчивости и скороподъемности, проверку в условиях естественного обледенения в Архангельской области, выход на большой угол атаки, контроль уровня шума в салоне в ходе полета. В 2026 году «Суперджет» совершил перелет в Индию, где состоялась демонстрация самолета с новыми двигателями на выставочном стенде в рамках крупнейшего авиационного салона Wings India.

Технический анализ акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📈. Цена торгуется внутри полос Боллинджера, демонстрируя попытку роста. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 22.46, Сопротивление: 23.48. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 49. Нейтральное значение. 🤔 Что можно ожидать: Возможно боковое движение или попытка роста к верхней границе канала. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$IRKT Недавно было получено одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21. Это предполагает использование российских полимерных композиционных материалов в хвостовом оперении. Отечественный материал обладает высокими физико-механическими характеристиками, причем он более технологичный, чем иностранные аналоги. Панели и лонжероны кессона киля и стабилизатора из него теперь производят в Казани, на одном из предприятий компании «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации $UNAC (входит в Ростех). Смена кооперации позволила сократить логистические расходы и нарастить выпуск готовых изделий при меньших затратах на модернизацию производства. Следующим этапом будут роботизация технологических процессов и адаптация материала к автоматизированной выкладке. Это позволит при необходимости наращивать темпы выпуска композитных изделий.

$IRKT $UNAC SJ-100 приближается к завершению сертификационной программы испытаний SJ-100 может завершить сертификационные полёты в течение 2–3 месяцев при текущем темпе около 25 зачётных полётов в месяц, заявил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков. По его словам, программа испытаний выполнена более чем на 77% – 176 из 227 полётов. Завершение сертификации зависит от финального этапа по двигателю ПД-8.

$IRKT $UNAC «Аэрофлот» рассчитывает на первые поставки российских самолётов в конце 2026 года Авиакомпания «Аэрофлот» ожидает начало поставок новых российских самолётов с конца 2026 года и ведёт подготовку к их вводу в эксплуатацию, включая планирование маршрутной сети и обучение персонала. Об этом ТАСС на вебинаре SberCIB заявил директор по связям с инвесторами компании Андрей Напольнов. По его словам, ключевая задача заключается в обеспечении ввода самолётов в регулярную эксплуатацию с соблюдением стандартов безопасности и уровня сервиса, сопоставимого с действующим флотом зарубежного производства. В материалах к встрече президента РФ Владимира Путина с гендиректором «Аэрофлота» Сергеем Александровским указывалось, что компания рассчитывает получить 108 самолётов МС-21 до 2030 года. В более долгосрочной перспективе группа планирует довести объём поставок до 200 машин в 2033 году и увеличить долю отечественных воздушных судов в парке до 50% к 2035 году. В качестве базовых программ гражданского авиастроения рассматриваются МС-21-310 и SJ-100, а также ограниченные поставки Ту-214. Сроки сертификации являются главной сдерживающей причиной запуска поставок. По данным Минпромторга, сертификация SJ-100 ожидается в августе 2026 года, а МС-21-310 – в октябре. Отдельные корректировки графика допускаются регулятором, однако существенных сдвигов не прогнозируется. Подготовка «Аэрофлота» к началу коммерческих перевозок на российской авиатехнике включает переработку маршрутной сети с учётом характеристик новых типов воздушных судов, формирование программ переподготовки лётного и технического персонала, а также развитие тренажёрной базы и инфраструктуры технического обслуживания. Заявленный срок начала поставок является целевым, к которому стремится Объединённая авиастроительная корпорация, он зависит от завершения сертификационных процедур и выхода программ МС-21-310 и SJ-100 на устойчивый серийный выпуск.

$IRKT Дефицит самолётов в России хотят закрыть старыми «кукурузниками». В Сибирском НИИ авиации предложили восстановить около 700 простаивающих Ан-2 — по оценкам специалистов, их ресурс выработан всего на 25–30%, поэтому их можно вернуть в эксплуатацию. Такие самолёты планируют использовать для региональных перевозок и труднодоступных направлений, где сейчас особенно остро ощущается нехватка авиации.

$IRKT МС-21 на 270 пассажиров получит двигатель ПД-24: появилась новая версия лайнера Модель самолёта и силовой установки показали в презентации в Казани Перспективный вариант самолёта МС-21-500 на 270 пассажиров может получить двигатель ПД-24 тягой около 24 тонн. Модель лайнера и силовой установки показали на Российском венчурном форуме в Казани.

Технический анализ акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час. Динамика. 📉 Полосы Боллинджера расширяются вниз. 🛡️ Значимые уровни. Уровень поддержки: 23.50, Уровень сопротивления: 24.08. 💲Объёмы торгов: Высокие. 📊 RSI (индекс относительной силы): 35. Вывод: Перепроданность. 🤔 Что можно ожидать: Падение. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$IRKT "Аэрофлот" ждет первых поставок российских самолетов в конце года Компания ведет подготовку в части планирования сети и экипажей, заявил директор по связям с инвесторами Андрей Напольнов "Аэрофлот" рассчитывает на получение самолетов российского производства с конца 2026 года, заявил директор по связям с инвесторами компании Андрей Напольнов. "С конца 2026 года ожидаем первой поставки российских судов. Готовимся к этому очень плотно", - сказал он на вебинаре SberCIB. По его словам, компания ведет подготовку в части планирования сети и экипажей. "Конечно, важная задача - этот самолет поставить на крыло и обеспечить его эксплуатацию эффективно, в том числе с обеспечением безопасности, комфорта для пассажиров на том уровне, к которому они привыкли, летая на зарубежной технике", - отметил Напольнов. Компания рассчитывает на получение до 2030 года 108 отечественных самолетов МС-21, говорилось в материалах к встрече президента РФ Владимира Путина с главой компании Сергеем Александровским. Александровский говорил, что группа "Аэрофлот" планирует до 2033 года получить 200 отечественных самолетов МС-21. В целом компания рассчитывает нарастить долю отечественных воздушных судов в своем парке до половины до 2033-2035 года. Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов допустил сдвиг сроков сертификации импортозамещенных самолетов SJ-100 и МС-21. Росавиация допускает возможность корректировки сроков, но не ожидает серьезных сдвигов и считает возможные подвижки в месяц - два некритичными, говорил глава ведомства Дмитрий Ядров. По данным Минпромторга, сертификация SJ-100 с двигателем ПД-8 ожидается в августе 2026 года, а МС-21 с двигателем ПД-14 - в октябре 2026 года. При этом сроки зависят от результатов испытаний и замечаний сертифицирующего органа. https://tass.ru/ekonomika/27059219

Технический анализ акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час. Динамика. 📉 Полосы Боллинджера расширяются вниз. 🛡️ Значимые уровни. Уровень поддержки: 23.50, Уровень сопротивления: 24.60. 💲Объёмы торгов: Низкие. 📊 RSI (индекс относительной силы): 35. Вывод: Перепроданность. 🤔 Что можно ожидать: Падение. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$IRKT ПАО «Яковлев» ($IRKT): жёсткий инвестиционный разбор без иллюзий ПАО «Яковлев» — один из главных активов , на котором сейчас фактически держится будущее гражданского авиапрома России. Но инвестору важно понимать: это не история «лёгких денег», а ставка с высоким риском и длинным горизонтом. 📉 Реальность: компания пока не про прибыль Несмотря на громкие проекты, бизнес «Яковлева» сегодня: - зависит от госфинансирования - работает с низкой рентабельностью или вблизи нуля - регулярно сталкивается с переносами сроков Причина проста — разработка самолётов стоит десятки миллиардов рублей, а отдача растягивается на годы. ✈️ Главная ставка — Это ключевой актив и одновременно главный риск. Потенциал: - может заменить Boeing и Airbus на внутреннем рынке - огромный отложенный спрос в РФ - поддержка государства практически гарантирована Но есть жёсткие проблемы: - серийное производство до сих пор не масштабировано - зависимость от новых российских компонентов - любые сбои = сдвиг сроков и рост затрат Если МС-21 «полетит в серии» — акции могут дать сильный рост. Если нет — рынок быстро разочаруется. 🔧 Второй проект — (SJ-100) Задача — пересобрать самолёт без иностранных деталей. Риски: - технические сложности - необходимость полной локализации - репутация предыдущей версии Фактически это не апгрейд, а почти новый самолёт. 💰 Что по акциям $IRKT Это классическая история «ожиданий»: Рост возможен, если: - запускается массовое производство МС-21 - идут реальные поставки авиакомпаниям - появляются устойчивые денежные потоки Падение вероятно, если: - очередные переносы сроков - рост убытков - снижение господдержки ⚠️ Главные риски (без розовых очков) - санкции и технологическая изоляция - высокая долговая нагрузка - зависимость от решений государства - слабая предсказуемость финансов Это не бизнес уровня частной IT-компании — это тяжёлая промышленность с политикой внутри. 📊 Итог для инвестора «Яковлев» — это: 👉 не стабильный дивидендный актив 👉 не быстрый рост 👉 а венчур внутри госэкономики Покупка $IRKT = ставка на: - импортозамещение - успех МС-21 - долгосрочную стратегию государства 🔥 Вывод Если ты ждёшь быстрые деньги — это не сюда. Если готов держать 3–5 лет и принимать риски — может дать кратный рост при успехе проектов. Но важно помнить: 👉 здесь платят не за текущую прибыль, а за веру в будущее.

$IRKT По ПД-8 прям ряд гойд вышел разом, но могли и одной новостью написать :) Комиссия Росавиации провела аудит пермского ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в ходе которого предприятие подтвердило сертификат на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил. Это расширит перечень разрешенных работ по электронным агрегатам систем автоматического управления (САУ) авиадвигателя ПД-8 для самолета «Сухой Суперджет».    Изначально предприятие получило сертификат одобрения производственной организации в 2020 году. По новому документу, электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8.    ➡️Аудит затронул все цеха и подразделения, которые имеют отношение к производству электронных агрегатов. Комиссия агентства проверила соответствие организации ФАП-21. Изучила ключевые аспекты производства: 🔹 управление проектными данными, 🔹производственные процессы, 🔹 испытания, 🔹 работу с поставщиками, а также оценила профессионализм сотрудников. ✈️ Следуйте за Росавиацией

$IRKT 🛠 ИИ помогает двигателестроителям Ростеха контролировать качество силовых установок. Предприятие нашей ОДК внедряет ИТ-решения на базе искусственного интеллекта и машинного зрения для контроля качества сборки двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». Эти технологии снижают влияние человеческого фактора и повышают надежность продукции. В Ярославской области на ОДК-Сатурн внедряется роботизированная система с камерой и ИИ-модулем. Оборудование позволяет автоматически проводить визуальный осмотр двигателя на всех этапах сборки. Искусственный интеллект анализирует правильность установки элементов, включая болтовые соединения и зазоры между деталями, а также выявляет потенциальные дефекты. «Внедрение нейросети позволяет сократить время контроля и подготовки отчетной документации более чем вдвое. Кроме того, снижается нагрузка на персонал – вместо трех специалистов процесс может обслуживать один оператор», – сказали в Ростехе. На предприятии в ближайшее время в промышленную эксплуатацию введут ИИ-комплекс «Точка контроля» для проверки полированных лопаток авиадвигателей. Система позволит сократить объем ручного контроля как минимум вдвое.

$IRKT ❗️ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД-8   Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиадвигателя ПД-8 для самолета «Суперджет».   🔴Комиссия Федерального агентства воздушного транспорта провела аудит для оценки возможности расширения перечня разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации. Он был получен ОДК-СТАР в 2020 году.   🔴Аудит затронул все цеха и подразделения ОДК-СТАР, которые участвуют в производстве электронных агрегатов. Комиссия проверила контрольные карты по основным направлениям деятельности, изучила управление проектными данными, а также производственные и специальные процессы изготовления агрегатов, их испытания, систему управления поставщиками.   «ОДК-СТАР по результатам проверки подтвердила соответствие применяемым к изготовителям требованиям федеральных авиационных правил. ОДК-СТАР выдан сертификат одобрения производственной организации с расширенным перечнем разрешенных работ, включающим электронный регулятор двигателя РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8. В целом организация и оснащенность производства комплектующих изделий, компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации произвели на комиссию положительное впечатление», – подчеркнула председатель комиссии, заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман.   🔴Система автоматического управления САУ-8 для новейшего двигателя ПД-8. В нее входят РЭД-8 и БЗД-8, а также устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база.   «Согласно полученному документу электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8. Это результат масштабной работы всего коллектива ОДК-СТАР. Ранее мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на эти электронные агрегаты и сейчас полностью готовы к их серийному производству», – отметила директор по качеству и сертификации ОДК-СТАР Надежда Больбат.

$UNAC $IRKT 07.04.2026, 16:20 пресс-служба ПАО «ОАК» В марте этого года на коллегии Минтранса России глава Росавиации Дмитрий Ядров обозначил сроки завершения сертификации новых гражданских самолётов. В их числе – SJ-100, сертификация которого намечена на июль. Завершение сертификации двигателя ПД-8, по его словам, ожидается в апреле. К этому сроку ПД-8 прошёл полный цикл стендовых и лётных испытаний, в ходе которых были подтверждены ресурсные показатели, устойчивость работы в различных режимах и соответствие расчётным характеристикам. По сути, речь идёт о переходе двигателя из стадии опытного образца к готовому к серийному изделию, которое должно стать основой силовой установки для SJ-100 и перспективной ремоторизации Бе-200.

$IRKT ❤️ Новейший авиадвигатель ПД-8 завершает сертификацию   Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске.   🟨Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.   🟨Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лед на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя при обледенении, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.   🟨Также двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета «Суперджет» в условиях естественного обледенения. Испытания сопровождали специалисты предприятия ОДК-Сатурн, где разработан и производится ПД-8. Они обеспечивали контроль техсостояния и выполнение регламентных работ.     🟨В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения, где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8-10 мм. В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров, в том числе работа двигателей, их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники, эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке, безопасность эксплуатации воздушного судна при естественном обледенении. Выполненные полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний, которые проводились ранее.   «Испытания двигателя на классическое обледенение - одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД-8», – сказал заместитель директора по продажам ОДК Ростеха Федор Миронов.   ▶️Об испытаниях двигателя ПД-8 читайте ТУТ. 🫥 Подписывайтесь на ОДК

✈️ $IRKT (бывш. Иркут): шорт закрыт, смотрим на отскок Цели по короткой позиции на 23,56 рубля были достигнуты, профит там скромный, 1,36%. Фиксируем и идём дальше. Сейчас цена начинает пробивать трендовую вверх, так что вполне возможно краткосрочное изменение тенденции. Пусть ненадолго, но на таком отскоке уже можно что-то рассматривать. Ранее мы видели попытки выкупа, не суперсильные, конечно, но и не нулевые. Они вполне способны организовать небольшой отскок вверх. Вопрос только в его силе и продолжительности, потому что объёмы пока не впечатляют. По лонгу ближайший ориентир — район 24,7 рубля. А дальше уже упираемся либо в 50-ю скользящую, либо в 25,10 на сегодня. Что из этого сработает первым — большой вопрос. Риски в том, что отскок может быстро заглохнуть, и цена снова полетит вниз, так что без оглядки на поддержки лучше не действовать. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под текущую геополитическую обстановку. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

Технический анализ акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час. Динамика. 📈 Полосы Боллинджера расширяются вверх. 🛡️ Значимые уровни. Уровень поддержки: 23.50, Уровень сопротивления: 25.85. 💲Объёмы торгов: Высокие. 📊 RSI (индекс относительной силы): 62. Вывод: Нейтрально. 🤔 Что можно ожидать: Рост. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 06.04.2026 12:55 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=MtLjGwab10G9dPP9vIhnRA-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' единогласно одобрил три сделки с заинтересованностью, но детали скрыты из-за государственных ограничений на раскрытие информации. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Одобрение сделок может быть позитивным сигналом, но полное отсутствие информации о их сути и условиях не позволяет оценить их влияние на компанию.

$IRKT Знаете, зацепила меня эта акция. 🔥 Решил ещё нарастить долю в ней почти в 2 раза (усреднив убыток с 13% до 7%). И вот почему... 🔎 Ещё раз изучил имеющийся инвестиционный отчёт за 2024 год (73 страницы) и финансовый за 2025й год (149 страниц). Да, там много скрытых строк и таблиц, но кое-что можно прикинуть на коленке самому. Итак, что у нас есть по производству: ✅ ГосПрограмма до 2030г: 142шт SSJ100 + 270шт МС-21 = примерный объём выручки 2344млрд руб в ценах 2025г (сведения по цене приводил ранее). Ну или примерно 500млрд руб/год. ✅ Текущее производство Су-30, Як-130, на подходе Як-152 - объемы не изучал, самолёты дешёвые, допустим примерно в сумме 30млрд руб/год. ✅ Потенциал производства Ил, которые сейчас проходят сертификацию - тоже дешёвые и объемы не уточнял - допустим ещё 20млрд руб/год. Что интересного я заметил в фин отчёте за 2025г: ❌✅ долгосрочный долг 199млрд (+28млрд г/г) ✅ краткосрочный долг 437млрд (-43млрд г/г) ❌ прибыль на акцию 52коп (@24руб= P/E=46) ❌ основные средства на консервации 705млн (+483млн г/г) ✅ остаток незавершённого производства 17млрд (-11млрд г/г) ✅ Государство выдало льготных займов за 2025г - 0руб 00коп, т.е. видимо у компании уже появилась финансовая устойчивость. Что ещё интересного отметил: ✅ Активно внедряют lean, kaidzen - это и повышение культуры производства, эффективности, вовлечённости. Более 4000 рац. предложений от работников за год получено! ✅ Активно борются за качество, уровень брака (рекламаций) упал на 25% Какие выводы для себя сделал: ✅ Большой объем незавершённого производства может дать сильный импульс к выручке в 2026г (полагаю, что там в цене много МС-21 с высокой степенью готовности). ✅ Компания качественно поработала с долгом, краткосрочные кредиты с высокой ставкой уменьшаются. ✅ Самый тяжёлый период пройден, когда в 2024г решили размыть акции в 3 раза для закрытия финансовых дыр. ✅ Компания внутренне реорганизуется, мобилизуется - это их точка роста сейчас, без этого не получится работать "в плюс" на большой серии. ✅ Да, сейчас по прибыли всё выглядит ужасно, но в случае выхода на плановые объемы и качество производства можно ожидать прибыль от 27 до 55млрд руб (беру 10% от потенциальной выручки 220..550млрд) - это уже минимум х4 к текущей прибыли ✅ Кроме того, прибыль будет дополнительно расти от сокращения долга и процентных платежей при снижении КС (возможно, до 9млрд за 2026г - исходя из оценки сохранения льготной ставки по длинным кредитам и снижения на 3% по краткосрочным) ✅ Если прогнозы оправдаются, это даст fP/E на 2026г в диапазоне от 8,5 до 4,8 от текущей цены, что уже выглядит интересно. ✅ Можно надеяться на увеличение количества заказов SSJ-100 и МС-21 на экспорт и внутри РФ кроме обязательной ГосПрограммы, что также даст рост выручки и прибыли. ✅ Цена болтается на уровне очень сильной поддержки, риск дальнейшего сильного падения ограничен.

$UNAC $IRKT Индия ожидает от РФ оценки инвестиций для совместного производства Су-57 Председатель и управляющий директор Hindustan Aeronautics Limited Д.К. Сунил сообщил, что после этого корпорация предоставит индийским ВВС данные о необходимых объёмах средств для производства истребителей на её предприятиях НЬЮ-ДЕЛИ, 2 апреля. /ТАСС/. Индийская государственная аэрокосмическая корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ожидает оценки России об инвестициях в производство на предприятиях HAL истребителя пятого поколения Су-57. Об этом в интервью агентству ANI сообщил председатель и управляющий директор корпорации Д. К. Сунил. “Мы получили оценку Россией статуса партнёрства HAL в совместном производстве Су-57 и её мнение о наших возможностях. Российская сторона считает, что для этого могут быть использованы примерно 50% наших мощностей, но потребуются некоторые новые инвестиции, - сказал глава корпорации. - Мы ожидаем российские оценки относительно инвестиций”. По словам Сунила, после получения российских инвестиционных предложений HAL предоставит ВВС Индии данные о необходимых объёмах производства истребителей Су-57 на её предприятиях и сроках их поставки на вооружение. #Су57 #Индия #HAL

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 03.04.2026 16:52 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=EPG3eWAJfkygP3WMcOVqMQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' 6 апреля рассмотрит вопросы по голосованию в дочерних компаниях и одобрит серию сделок для привлечения финансирования. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость носит информационный характер, объявляя о плановом заседании без указания конкретных результатов или изменений в деятельности компании.

Разбор компании $IRKT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📉 Полосы Боллинджера расширяются вниз, что указывает на преобладание медведей на рынке. 🛡️ Ключевые позиции. Уровень поддержки: 23.24, Уровень сопротивления: 24.32. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 45. Вывод: Нейтрально. 🤔 Что можно ожидать: Боковое движение. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 02.04.2026 10:25 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=hckphX7njEyWnnExJfK4WQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' проведет заседание для обсуждения контроля за эффективностью работы исполнительного руководства компании. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит информационный характер о плановом корпоративном событии без указания на позитивные или негативные финансовые или операционные изменения.

$IRKT Сегодня, 1 апреля, исполняется 120 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева – одного из самых известных авиаконструкторов страны. ✍️ В рубрике #KHVaero_история – несколько фактов о человеке, чьи самолеты знают во всем мире: ▫️ Начал строить летательные аппараты еще школьником: в 18 лет – первый планер, в 21 год – первый самолет; ▫️ Под руководством Яковлева создано более 200 типов и модификаций летательных аппаратов, а в серию пошли более 100; ▫️ Самолеты «Як» составили основу советской истребительной авиации Великой Отечественной войны – Як-1, Як-7, Як-9, Як-3; ▫️ После войны Яковлев одним из первых помог стране перейти к реактивной авиации – с самолетов Як-15 и Як-17; ▫️ В гражданской авиации его имя тоже звучит громко: Як-40 стал первым в мире реактивным пассажирским самолетом для местных линий, а также первым советским самолетом, сертифицированный по западным нормам лётной годности. 🟡 Отдельный факт, который особенно важен для нашей воздушной гавани: 14 декабря 1981 года Як-42 выполнил беспосадочный перелет Москва – Хабаровск и установил мировой рекорд дальности 6144,820 км для самолётов массой 45 – 55т. 👨‍🏭 Наследие Яковлева – это не только история. Идеи и принципы легендарного авиаконструктора сохраняют свою актуальность и по сей день, а школа, созданная им, продолжает работать и развиваться, создавая новые типы воздушных судов.

Разбор компании $IRKT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📈 Полосы Боллинджера расширяются вверх, что указывает на преобладание быков на рынке. 🛡️ Ключевые позиции. Уровень поддержки: 23.08, Уровень сопротивления: 24.32. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 55. Вывод: Нейтрально. 🤔 Что можно ожидать: Продолжение восходящего движения. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.