Форум — Яковлев

Меня не раз просили написать пост о себе, о том, чем занимался раньше, как пришёл к тому, что есть сейчас. Наконец нашлось время. На момент моего самого первого знакомства с рынком я был студентом 1 курса, в 2020 году, тогда я только узнал, что можно инвестировать, покупать акции иностранных компаний. Это ковидное-послековидное время, когда сильно росла фарма и прочие. Заработал я что-то тогда? В целом, нет, бывало, что закрывал позиции в +5%, но я был заинтересован в ежедневном доходе, пытался что-то шортить, что-то скальпить, по итогу все в минуса, знаний было около 0, торговал (лудил) с телефона. За пару месяцев слил свой депозит, который был 20к, не помню, полностью, или нет, но после этого я надолго ушёл из рынка, был занят учёбой. Что было дальше? Март 2022, все мы знаем, что там было. Я закинул 30к в рынок, когда его сильно откупали от лоев, и вечером вывел 60к, оставив на счету 0. В то время я пробовал работать официантом, что меня не сильно увлекало, оттуда ушёл продавцом-консультантом в строительный в напольные покрытия) в целом, спокойная работа, но много физического труда было, что меня, в целом, устраивало. Зима 2023 года. В то время я был в двух летнем академическом отпуске по личным причинам. Продолжал также работать, отложил небольшую часть средств, решил попробовать как то их преумножить на рынке. В то время почему то росли акции ЛЕНЗОЛОТО) почему? Не знаю, возможно в ожидании выплаты дивов. На ней тогда ещё вроде были 5 плечи. Знал я что это компания пустышка? Да нет) за 2 дня роста увидел депозит в 110 к из 30. Я честно был в шоке, я тогда впервые увидел большие для меня (в студенчестве) деньги за такой промежуток времени. Что было дальше?) через 2 дня я поймал маржинкол в той же самой позиции и депозит стал снова 30к), и снова я решил, что рынок это не моё и все вывел) Шла весна 2023 года, сменил работу на подобного рабочего в геологическом музее. График там был гибкий, работать можно было когда угодно, главное работать. Продолжал совмещать вместе с учёбой. Тогда у меня появилось значительное количество времени днем. Я начал читать тг каналы опытных на тот момент трейдеров. Меня поражали их результаты, они торговали только внутри дня, и почти каждый день закрывали в плюс. Я стал думать, что это возможно Апрель 2023. Я решаю начать ежедневно трейдить, учиться, развиваться. Но! Денег тогда не было свободных. Были 5-10к, но меня не сильно привлекало учиться с такой суммы, не знаю, правильно ли я тогда сделал или нет, я взял с кредитки 50к и завёл на рынок. Начал настраивать терминал Т-инвестиций под себя, анализировать сделки опытных, что как и почему. Следить и чертить всякие "наклонки", тренды, горизонтальные уровни. Стало получаться, потихоньку, по чуть чуть. За оставшуюся часть 2023 года я сделал около 300к профита с тех 50, закрыл кредитку. Почему у меня так получилось? Да просто повезло. Рынок, если кто помнит, рос просто безоткатно, можно было купить хоть что, хоть на все плечи и сдать в хороший плюс на след день. Я даже не знал, для чего смотреть индекс)). Мол смысл, все и так растёт) так все и продолжалось, насколько помню, до конца 2023 года, начала 2024. Объемы на рынке в то время начали стремительно падать, рынок стал слабеть. Я на тот момент знал, что рынок в целом всегда растёт, и если есть просадка, это её откупят (ну просто не видел я другого на своём опыте) Так все и шло, каждый день я собирал отскоки, далеко не всегда в плюс, по копейке зарабатывал, думал, что все вырастет, шортить даже не было мысли, и не умел от слова совсем. $IRKT собирал по 90-95, когда он за пару дней упал со 120 вроде. Я думал, ну как такая компания может так сильно упасть, ведь всегда росла) (сейчас очень смешно и стыдно за это) меня тогда за 1 день чуть не увезли на маржинкол. Тогда я узнал что такое ДАМП) Ограничение по тексту, увидимся в следующем посте)

Анализ компании $IRKT 🗓️ Время: 1 час Динамика. 📉 Акция демонстрирует боковое движение с понижающим уклоном. Цена торгуется ниже средней линии Боллинджера. 🛡️Значимые уровни. Уровень поддержки: 25.50. Уровень сопротивления: 26.70. Разница составляет 4.7%. 💲Объёмы торгов: Объёмы торгов умеренные, с небольшими всплесками. 📊 RSI (индекс относительной силы): Значение RSI равно 45. Это нейтральный сигнал, указывающий на отсутствие сильного давления покупателей или продавцов. 🤔 Что можно ожидать: Цена, скорее всего, продолжит консолидацию в узком диапазоне, пытаясь найти опору. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$MMH6 $IMOEXF Переговоры - переговорами, ничего особенного от очередной встречи там не жду, но вот уже в начале следующего года произойдет див. отсечка у Лукойл (9% дивы) и у Т (1%). Поэтому накануне наш рынок может расти, движимый Лукойлом. Ну и как там у нас любят называть это время - "предновогоднее ралли" - тоже влияет на рынок. Поэтому я сейчас за Лонг, но, возможен небольшой откат, если придут какие-то новости с переговорных площадок. Также вчера проводил предновогоднюю резку лосяш, дабы снизить свою налоговую нагрузку. Под сокращение попали: 🫎 $IRKT прощай 🥲, крупнейший лось на (-400к). Целый год я сидел в минусе с этой позицией, но, похоже, время Иркута ещё не пришло. Хотя я уверен, что дальше акции будут расти и новости по сертификации и началу производства лайнеров МС-21 - не за горами. Но позицию пришлось закрыть. 🫎 $IRAO здесь я тоже сидел в минусе почти год: после выплаты отличных дивидендов цена так и не закрыла див. гэп. В итоге, полученные дивиденды так и не окупили общий минус 🫤 Тут был убыток в (-140к). Так как я вышел, то дальше акции, естественно, будут только расти 😂. 🫎 $CNRU Здесь я подсократил на -50к и сразу же откупил обратно. Но я ж лохъ: резанул по 594 руб. и пока прописывал покупку обратно, цена резко подскочила до 602 руб 🫠. Как я ловлю такие моменты? Гений просто 🥲 Пришлось откупить по 601. В общем, всех с Наступающим! 🎉🎄 Год 2025-ый, в плане инвестиций, выдался очень непростым, мало, кому удалось закончить его в "плюсе", но всё же будем надеяться, что дальше будет лучше, и наш Индекс в 2026-ом, наконец, покажет хороший рост 🚀 на 3000 пт. 🦄 Зря мы, что ли, эти акции покупали на низах 🐻‍❄️ 😆

Двойные стандарты: почему для машин — ультиматумы, а для самолетов — «можно и на индийских запчастях»? 🚗✈️ Государственный подход к двум стратегическим отраслям — автопрому и авиастроению — в этом году показывает разные принципы игры. И дело тут не в идеологии, а в суровой прагматике. 🚗 Автомобили: давление по всем фронтам Везде, где можно ужесточить или потребовать больше, — государство это делает: · Иномарки: Обложили повышенным утильсбором, чтобы сделать импорт менее выгодным. · «Локализованная» сборка: Заявляют, что локализации недостаточно, требуя больше российских компонентов. · Отечественные производители: Выжимают максимум, но получается та самая Lada Искра. · Такси: Вводят странные списки допущенных моделей, будто остальные не сдали экзамен по русскому языку. Яндекс $YDEX , наверное, уже задумался о курсах «РКИ для автомобилей» вместо разработки беспилотных систем. Создается впечатление, что отрасль намеренно держат в стрессе, чтобы заставить бежать быстрее. ✈️ Самолеты: прагматизм и гибкость Тут риторика другая. Государство через «Объединенную авиастроительную корпорацию» $UNAC и «Яковлев» $IRKT громко заявляет о полностью отечественном гражданском самолете. Но когда речь заходит о деньгах и сроках, лозунги тихо отходят на второй план: · Сборка в Индии оказывается дешевле. · Индийские рупии, которых у нас скопилось много, удобно пустить в дело. · Индийские инженеры признаются специалистами достойного уровня — таких бы и в свои конструкторские бюро! 🤔 В чем же принципиальная разница? Ответ — в конкуренции. · На авторынке — жесткая конкуренция. Даже в нынешних условиях есть из кого выбирать. Поэтому государство давит, чтобы расчистить поле для «своих» и ускорить импортозамещение. · На рынке самолетов — фактическая монополия или олигополия. Конкуренты Boeing и Airbus отрезаны, китайская программа еще в развитии. Можно позволить себе прагматичную гибкость, потому что альтернатив у авиакомпаний все равно нет. Всё решает цена и целесообразность Идеология «полного суверенитета» хороша, пока не упирается в стоимость, сроки и качество. Государство, как рациональный игрок, в каждой ситуации ищет оптимум между принципами и выгодой. У всего есть своя цена. И в итоге решает именно она. 💬 А вы как на это смотрите? Где еще видите такие «двойные стандарты» в экономической политике?

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 26.12.2025 10:50 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=BgcwEosnvUiKSmz4NsObTw-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' 29.12.2025 рассмотрит вопросы избрания председательствующего и одобрения семи сделок по привлечению финансирования Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит формальный информационный характер о плановом заседании совета директоров; отсутствуют данные о финансовых результатах, дивидендах или стратегических решениях, которые могли бы повлиять на оценку компании

$UNAC $IRKT ✈️ Ростех завершил поставки текущего года истребителей Су-35С. Уходящий год стал рекордным по выпуску боевых самолетов. План производства истребителей Су-35С выполнен в полном объеме. Наша Объединенная авиастроительная корпорация передала армии очередные партии этих многофункциональных истребителей. Уже идет работа над программой следующего года. «Су-35С – один из самых востребованных в войсках самолетов. На его счету – наибольшее количество уничтоженных целей в ходе СВО. В том числе он эффективно бьет противника на рекордных дальностях – в несколько сот километров. Су-35С способен применять всю номенклатуру современного авиационного вооружения. Он оснащен высокоинтеллектуальной электроникой, включая передовую систему радиоэлектронного противодействия и обороны. За совокупность передовых характеристик истребитель заслуженно получает самые высокие оценки летчиков», – сказали в Ростехе. Военнослужащие отмечают комфорт, эргономичность и высокий уровень надежности этих самолетов. Су-35С предназначен для завоевания господства в воздухе, в том числе в сложных погодных условиях и на больших удалениях от аэродрома базирования. @rostecru

Империя 👑 инвестирует в ПАО Яковлев. Индикатор RSI указывает на рост в новом году, который может пробить канал вверх ещё мощнее, чем среднесрочно КАМАЗ. Жаль что нет ОСК на Мосбирже, мы бы купили облигаций на производство ТАВКР для Имперского военного флота России. $IRKT

🎈 Небесные гиганты возвращаются: кто построит российские дирижабли? Друзья, вы наверняка видели свежую новость о планах по возрождению дирижаблей в России. Речь идет о создании аппаратов нового поколения из композитных материалов с грузоподъемностью до 200 тонн! 🚛💨 Почему это важно? Это дешевле вертолетов, экологичнее самолетов и не требует строительства дорог там, где их построить невозможно. Какие компании на Мосбирже $MOEX, могут заработать на этом тренде? 📈 🔹 ПАО «Яковлев» $IRKT Как ведущий производитель гражданской авиации в структуре ОАК, «Яковлев» обладает необходимой базой. Если проект получит статус государственного заказа, именно их мощности могут быть задействованы для сборки корпусов и финальной интеграции систем. 🔹 Объединенная авиастроительная корпорация — $UNAC Это голова всей нашей авиации. В ОАК входят КБ с колоссальным опытом проектирования. Любая крупная инициатива в небе от беспилотников до дирижаблей не пройдет мимо них. 🔹 Юнипро / Интер РАО $UPRO / $IRAO Современным дирижаблям прочат роль летающих электростанций или ретрансляторов связи для удаленных объектов. Если дирижабли будут использовать для обслуживания ЛЭП в тайге, эти компании станут ключевыми заказчиками. 🔹 ГК «Самолет» $SMLT Звучит футуристично, но если дирижабли решат проблему доставки стройматериалов в новые регионы освоения, это может кардинально изменить экономику девелопмента в труднодоступных местах. Мой фаворит ПАО «Яковлев» $IRKT У них есть компетенции в композитах (вспомните черное крыло МС-21), а это критически важно для современных аппаратов! А как вы думаете, полетят ли цепеллины над Россией или это останется красивой мечтой? Пишите в комментариях! 👇 #инвестиции #мосбиржа #Дирижабли #технологии #Авиация #россия #развитие #будущее #транспорт

Сравнительный анализ 5-и инструментов по индикатору RSI 📊 $SMLT | ГК Самолет Цена: 976.50 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 38 (Нейтральный) - 🔻 1ч: 27 (Перепроданность) - 🔻 4ч: 27 (Перепроданность) - ◼️ 1д: 50 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 47 (Нейтральный) - 🔻 1м: 18 (Сильная перепроданность) $TRNFP | Транснефть-п Цена: 1328.60 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 32 (Нейтральный) - ◼️ 1ч: 33 (Нейтральный) - ◼️ 4ч: 33 (Нейтральный) - ◼️ 1д: 50 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 56 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 49 (Нейтральный) $RNFT | РуссНефть Цена: 99.80 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 45 (Нейтральный) - ◼️ 1ч: 41 (Нейтральный) - ◼️ 4ч: 39 (Нейтральный) - ◼️ 1д: 48 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 43 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 43 (Нейтральный) $IRKT | Яковлев Цена: 25.88 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 41 (Нейтральный) - ◼️ 1ч: 34 (Нейтральный) - ◼️ 4ч: 34 (Нейтральный) - ◼️ 1д: 50 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 48 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 39 (Нейтральный) $SVCB | Совкомбанк Цена: 12.55 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 36 (Нейтральный) - ◼️ 1ч: 32 (Нейтральный) - ◼️ 4ч: 35 (Нейтральный) - ◼️ 1д: 43 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 40 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 45 (Нейтральный)

$IRKT Минпромторг планирует в 2026 году начало поставок импортозамещенных самолетов МС-21 и SJ-100.Finam.ru Контракты на поставку 60 импортозамещенных самолетов МС-21 и SJ-100 уже подписаны, говорится в сообщении Минпромторга РФ, которое приводит «РИА Новости». Как отмечается, начало поставок таких самолетов МС-21 и SJ-100 запланировано на 2026 год. «В настоящее время законтрактовано 18 самолетов МС-21 и 42 SJ-100, с рядом авиакомпаний подписаны предварительные соглашения», - отмечает министерство.

$IRKT мысли про бумаги Яковлева (не является инвестиционной рекомендацией): 1. На фоне маркетинга ОАК и Ростеха в части поставок Су-57 в Алжир и наших настойчивых попыток повторить историю с Су-30Mki, а также на фоне отдельных новостей сигнализирующих о приближении завершения сертификации SJ-100, МС-21 и Ил-114-300, а также на фоне отдельных новостей геополитики, свидетельствующих о сохранении статуса кво, который пока все еще выгоден больше РФ, акции Яковлева показали небольшой отскок от низкой базы. 2. Предполагаю, что киты не закупаются на данный момент в открытую и резко, и не пампят бумагу вверх. Так что, они либо это (с)делали(ют) тихо и по чуть-чуть, либо пока еще в ожидании/раздумиях. Но хомяки вроде меня, судя по настроениям в том же пульсе после разочарования в бумаге (летом и осенью активности было больше, равно как и негатива и объема продаж акций), стали показывать осторожный оптимизм (относительно общего настроения этого года). 3. Текущий рост может сдуться в любой момент на фоне ухудшения геополитики, но может и превратиться в ракету этой зимой или далее в любой момент, если начнут заходить киты на фоне инсайдерской и/или открытой информации о твердых контрактах/завершении сертификации самолетов/новых значительных официальных анонсов. 4. Для себя я давно выработал позицию, что я здесь сижу исключительно как стратег. Мне все равно на цену бумаги, пока она не начнет приближаться к своему историческому максимуму. Это риск, но в моем понимании у данной бумаги есть факторы, при наступлении которых - это очень и очень вероятный исход. Заходить сюда с нуля я бы сейчас скорее всего стал, даже с учетом того, что бумага может опят просесть до 20-25. Но это мой анализ, и мои выводы, которые я никому не навязываю и не советую. 5. Факторы, на которые я ориентируюсь, когда определяю, есть ли у Яковлева потенциал для ракеты: - Получение сертификатов ТИПА на самолеты. Все говорит о том, что сертификаты действительно будут получены, и что они начнут, наконец, выдаваться в 26 году; - Твёрдые контракты на большое количество самолетов. Отечественные авиакомпании испытывают голод в части бортов, и он будет только увеличиваться; - Международные проекты и импорт. У ОАК уже есть некое соглашение с HAL (Индия) на производство SSJ-100, но пока без подробностей. Это большой фактор, который может очень сильно повлиять на котировки. Ну а поставки самолетов зарубеж, если и будут, то точно не скоро, но о необходимости отбить вложенные деньги на разработку через импорт говорилось и в правительстве, так что на внешний рынок самолеты могут и пойти в 2030-2040 годах, о чем будут заключаться контракты как всегда заранее, к чему есть предпосылки; - Анонс новых проектов в гражданском авиапроме тоже может повлиять на акции Яковлева, т.к. именно Яковлеву сейчас отдан почти весь гражданский сектор авивации. А значит, что любые новые версии МС-21, ШФДМС вероятно будут отданы Яковлеву, хотя есть и шанс, что ШФДМС могут отдать Илюшину, что все же кажется маловероятным (у Илюшинцов уже есть Ил-114-300, Ил-76МД-90А, а также анонсирован Ил-100, и это еще не считая их обязанности по обслуживанию Ил-96 государства и летного отряда).

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 11.12.2025 17:53 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=MNxKzT9pbkCk5LO6xLsRvQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' проведет заседание 11.12.2025. В повестке: избрание председательствующего и определение позиции по голосованию в дочерних компаниях. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость содержит стандартную информацию о проведении планового заседания совета директоров без указания конкретных решений или финансовых результатов. Отсутствуют данные о дивидендах, прибыли или стратегических изменениях.

$IRKT прошлая идея по Яковлев принесла +20% за сутки (пруф: https://www.tbank.ru/invest/social/profile/TradeMOEX/dbe4fb83-3918-428d-ad0e-8dcd1b14b473). Обновляем обзор. На дневном ТФ актив ещё летом вышел вверх из 1,5-летнего нисходящего клина, сделал ретест клина сверху, а месяцем ранее Яковлев протестировал значимый многолетний уровень, от которого даже в начале этого года росли на +80% за пару месяцев👀 При удержании многолетней зелёной зоны поддержки ожидаем пробой дневной EMA200 (это уже третья попытка за год) и отскок к горизонтальным сопротивлениям📈 Потенциал от +60-140% роста🎯 ________ Жми🚀лайк, если прогноз полезен ✅Переходи в Профиль и получай первым прогнозы на акции РФ🇷🇺 #инвестиции #акции #идея #обзор #трейдинг #прояви_себя_в_пульсе #аналитика #пульс_оцени

#irkt $IRKT &Резан трейдер вижу четкое двойное дно с более мелким тройным дном и целями краткосрочными на 30.04 и среднесрочными 36.9. Оценка 9 из 10 🤯. Компания «Яковлев» была основана в 1927 году, а Иркутский авиационный завод начал работать в 1934-м. За эти годы они сделали кучу крутых самолетов. Были истребители Як времен войны, первые советские реактивные самолеты Як-15 и Як-17, а также пассажирские самолеты Як-40 и Як-42. «Яковлев» поделился результатами за первые 9 месяцев 2025 года В этом году у «Яковлева» убыток по РСБУ составил 3,96 миллиарда рублей, а в прошлом году они получили прибыль 8,35 миллиарда рублей.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 10.12.2025 14:11 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=DgJ6nHMJw0KFgCaPVGjnAg-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' 11.12.2025 рассмотрит важные вопросы: аренду недвижимости, формирование Комитета по аудиту и позицию компании на собраниях дочерних предприятий. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит формальный информационный характер о плановом заседании совета директоров, отсутствуют конкретные данные о финансовых результатах или стратегических решениях, которые могли бы повлиять на оценку компании.

IATA сделали заявление, что на сегодняшний день не хватает 5 300 самолётов (это много). Ну, а как же так вышло? Airbus, Boeing же крутые ребята. Хотя конкретно боинг за этот год много обделался, начиная от отваливающихся дверей у самолётов в полёте, заканчивая застрявшими космонавтами на МКС из-за их космического корабля. Планеров (это сам корпус самолёта без начинки) производится много, не хватает двигателей. Оказывается, что для всех самолётов, включая китайский самолёт Comac, поставщик двигателей одна и та же компания — CFM International. Вот оно узкое горлышко. Но почему же такая важная компания так не справляется? Миру нужны самолёты, а самолётам нужны двигатели. Где двигатели, CFM International? А эта компания закупает лопатки (нет, не садовые, а крутые технологичные, которые используются в двигателях) у американской компании Howmet Aerospace. В свою очередь эта компания не вывозит. У неё проблемы с поставками сырья. Читаем отчёт IATA — Объём невыполненных заказов превысил 17 000 самолётов, что составляет почти 60% от общего парка. Исторически это соотношение было стабильным около 30-40%. Чувствуем масштаб жести? До 2022 года американская компания покупала российские ресурсы и у неё не было проблем с производством. Как следствие были двигатели, и были Airbus, Boeing. Да, они и сейчас есть. Но в 2024 году Boeing произвёл на 57% меньше самолётов, чем в 2018 году, например. При том, что мировые потребности в самолётах только растут, а авиапарк устаревает. Сейчас средний возраст самолётов достиг 15,1 год (обычно их экспортируют 20-25 лет, в крайних случаях 30 лет). По совпадению после замены российского сырья у компании почему-то появилось много брака, что ещё больше усложняет ситуацию. IATA сообщает, что ситуацию получится стабилизировать не раньше 2031-2034 года. У нас одна надежда — МС 21. Лично я жду очень этот самолёт. Ни одна страна в мире не производит самостоятельно самолёты. А Россия над этим работает прям сейчас. К сожалению, самолёт вышел слишком тяжёлым — США отказались поставлять лёгкие композитные материалы для нашей птички. Вроде как дальность полёта МС 21 всего 3800 км (изначально планировали около 6 000 км), хотя по остальным характеристикам, включая стоимость производства, он весьма конкурентоспособен. Если не брать во внимание, что он ещё не прошёл сертификацию, у нас другая проблема. Двигателей мы можем произвести больше, чем планеров. И, наверное, самые оптимистичные прогнозы — это производство 36 самолётов в год к 2030 году. Даже такой результат будет уже успехом. Но в это слабо верится, самолёт ещё даже не прошёл сертификацию. Пока речи о конвейерном производстве даже нет. Хотя наши заводы наращивают мощности для массового производства. Здесь, конечно, нужно брать во внимание, что даже 36 самолётов, это всё равно меньше, чем у испытывающих трудности Airbus и Boeing. На двоих они в год выпускают больше 1 000 лайнеров. Но их самолёты это результат работы множества стран. Если у нас будет 36 самолётов в год — это в любом случае сильный результат, пусть и скромный на фоне настоящих титанов авиастроения. Если МС 21 получится удачным и получится наладить производство хотя бы 36 бортов в год, то у России будет возможность немного заработать на дефиците лайнеров в мире. Да, я почти уверен, что международные сертификаты МС 21 не получит. Но та же Индия или Китай могут его приобрести для внутренних рейсов. Не ИИР, мысли вслух на фоне новостей $IRKT $UNAC

$IRKT Члены российской делегации рассказали об успехах по своим направления в ходе двухдневного визита в Индию. ▪️Глава "Ростеха" Чемезов рассказал, что госкорпорация обсуждает совместное производство "Суперджета" и Ил-114, а также локализацию выпуска российских БПЛА в Индии.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 05.12.2025 16:06 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ymgCw25isEK0V5h87OxIdg-B-B&q= Резюме: ПАО 'Яковлев' проведет заседание совета директоров 05.12.2025 для избрания председательствующего и решения о передаче акций в доверительное управление Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение содержит стандартную информацию о плановом заседании совета директоров без конкретных результатов или существенных корпоративных изменений

$IRKT Первый вице-премьер Российской Федерации Денис Мантуров заявил о готовности Москвы к углублению сотрудничества с Индией в секторе гражданской авиации. В ходе выступления он выделил региональный самолёт Superjet-100 (SJ-100) как потенциальную платформу для совместного производства и технологического взаимодействия.

🛍 Забыли геополитику, на горизонте заседание ЦБ. Доброе утро коллеги 👋 . Российский фондовый рынок достаточно быстро восстановился после новой попытки политиков договориться о «мирном плане» для разрешения российского конфликта с Украиной. Процесс идет и это радует. Дональд Трамп заявил, что Уиткофф и Кушнер провели хорошую встречу с российским президентом и у него сложилось мнение, что Владимир Путин «хочет закончить войну». 🏛 По итогам основной сессии индекс МосБиржи подрос на 0,20%, до 2657,13 пункта. 📈Лидеры: ОАК (+6,02%), «Яковлев» (+5,63%), Россети (+4,14%), ВК (+4,04%). 📉 Аутсайдеры: СОЛЛЕРС (-1%), Газпром нефть (-0,64%), Норникель (-0,63%). 🔌 Акции «Россетей» $FEES и ее дочек растут на новости о том, что Минэнерго и Минфин обсуждают идею направлять причитающуюся государству часть дивидендов энергокомпаний обратно на инвестиции. За три дня акции прибавили больше 10%. ✈️ Акции "Яковлев" $IRKT и "ОАК" вчера оказались среди лидеров роста. ОАК и индийская госкорпорация HAL работают над организацией производства в Индии самолёта SSJ. На индийских предприятиях планируется не только производить компоненты самолётов, но и поставлять их на российский конвейер. Это позволит снизить стоимость воздушных судов, сообщил глава ОАК Вадим Бадеха. ⛽️ Акции ЛУКОЙЛа $LKOH практически не изменились по итогам основной сессии на новостях об очередном покупателе. Венгерская компания MOL заявила США об интересе к покупке международных активов ЛУКОЙЛа. Американский Минфин продлил до 29 апреля 2026 года возможность операций для зарубежных АЗС ЛУКОЙЛа. 1️⃣ Группа Базис объявила ценовой диапазон IPO: размещение бумаг планируется на Московской Бирже по цене 103–109 руб. Финальную стоимость определят после завершения сбора заявок, который пройдёт с 4 по 9 декабря. Планируемая дата начала торгов — 10 декабря. 🛍 Опубликованная накануне инфляционная статистика дала повод улучшить ожидания по ключевой ставке. После выхода статистики случилась небольшая эйфория . Утром в четверг индекс RGBI взлетел до 118,04 п. закладывая в котировки вероятное снижение ставки в декабре. По итогам дня эта вершина не устояла – индикатор скорректировался до 117,93 п. +0,82%. 🗿 «Героем дня» стал наш деревянный, который продолжил уверенное укрепление. Банк России впервые за 2,5 года установил официальный курс ниже 77 рублей за доллар: официальный курс доллара ЦБ на 5 декабря составил 76,971 рубля за доллар, курс евро - 89,901. Укрепление рубля происходит в отрыве от динамики сырьевых товаров. Цены на нефть Brent остаются относительно стабильны, но дисконты российских сортов после санкций увеличились. Однако это компенсируется бюджетным правилом. Уже сегодня объём ежедневных продаж валюты Банком России должен ещё увеличиться: с 9 до 14,5 млрд руб. Столько регулятор будет продавать вплоть до конца месяца, что окажет поддержку курсу рубля. Что в итоге: К выходным подходим с умеренно-позитивным фоном. Трамп хорошо отзывается о прошедшем раунде переговоров, инфляционные данные вписываются в прогнозы ЦБ, есть все шансы на снижение ставки 19 декабря, а Замглавы Минфина сравнил российский фондовый рынок со «сжатой пружиной». «Российский фондовый рынок находится в состоянии повышенной готовности к резкому росту — остаётся дождаться правильных триггеров», - сказал Чебесков. Он отметил, что в работу российского фондового рынка вовлечены около 40 млн человек — это более половины трудоспособного населения страны. Число его участников продолжает расти: например, менее чем за 2 года в Программу долгосрочных сбережений (ПДС) вступило свыше 8 млн человек. ❗️ Основные события сегодня: МГКЛ — операционные результаты за ноябрь 2025 г. РосДорБанк — заседание совета директоров. В повестке вопрос увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций. XXIII Российский облигационный конгресс (4–5 декабря). Банк России опубликует доклад «Тенденции на рынке кредитных потребительских кооперативов».

$IRKT Мультифрейм Анализ по индикатору RSI 📊 Текущая цена: 26.06 ₽ 📈 Анализ RSI по таймфреймам: · 🔥 15м: 88.43 — Сильная перекупленность · 🔺 1ч: 80.05 — Перекупленность · 🔺 4ч: 77.44 — Перекупленность · ◼️ 1д: 66.74 — Нейтральный 🎯 Ключевые наблюдения: ✦ Экстремальная перекупленность на 15-минутном таймфрейме ✦ Умеренная перекупленность на часовом и 4-часовом графиках

Разобрал компании, которые вы писали в комментариях 👇 •$AFLT — по Аэрофлоту лично я буду рассматривать для себя шорт, если бумага придет к уровню 58.5, снимет стопы через ложный пробой, которые собрались над уровнем. Если после этого мы закрепимся ниже этого уровня, то буду заходить в шорт с первым ориентиром 55.3, второй — 53.3. •$NKHP — бумагу для себя рассматриваю спекулятивно в лонг под отскок от уровня поддержки 458. •$IRKT — по Иркуту вижу два сценария: Негативный (отмечен красной линией): ретест уровня 26.6 и последующее снижение к уровню поддержки 22.12. Позитивный (отмечен зелёной линией): пробой уровня сопротивления 26.6 и, если увидим закрепление цены над этим уровнем, то можно будет ожидать рост к отметке примерно 29.97. •$SGZH — если увижу снятие стопов, которые собрались над уровнем 1.27, и последующий возврат цены под уровень, то для себя буду рассматривать шорт с первым ориентиром 1.127, а второй — 1.067. ___________________________________ 🙋‍♂️ Ежедневный теханализ, аналитика по рынку, разбор компаний по вашим заявкам и мой план торговли в закрытом канале для "своих" 👇 ✅️ @TehAnaliz_MOEX ✅️ ___________________________________ #новости #пульс #новичкам #псвп #прояви_себя_в_пульсе #теханализ

$IRKT На Суперджете проверили систему автоматической посадки В Жуковском на самолете SJ-100 с отечественными системами (№97001) начались испытания системы автоматической посадки. На данный момент борт уже выполнил двенадцать посадок по программе доводочных испытаний, необходимых перед предъявлением экспертам авиационных властей. В полетах продемонстрированы необходимые характеристики безопасности и точности при приземлении 🛩️

$UNAC $IRKT 🦅 Железные птицы Ростеха в рубрике #РостехКрасивое Полет дарит ощущение свободы. Поэтому человек всегда стремился подняться над суетой и как птица взмыть в небо. Гений конструкторов подарил нам стальные крылья и помог осуществить эту мечту. Российские самолеты по своей красоте и изяществу сравнимы с пернатыми собратьями. Недаром многофункциональный бомбардировщик Су-34 ласково называют «утенком», а стратегический Ту-160 – «белым лебедем». Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха разрабатывает и производит широкую линейку боевой и гражданской авиации. Лайнеры МС-21, «Суперджет-100» и Ил-114-300 проходят сертификационные испытания и в скором времени начнут поставляться в авиакомпании. Регулярно передаются в войска военные машины Су-35С, Су-30СМ, Су-34 и другие.

$IRKT Все ожидания рынка направлены на результаты встречи между представителями РФ и США по Украине. И то что мнение самой Украины как и Европы не учитывается дает надежду на реальный мир. Но за этот год мы насмотрелись на развороты 180 градусов со стороны Трампа, поэтому оптимизм пока очень осторожный. При малейшем негативе рынок готов снова обвалиться... Я задумался над выбором бумаг которые показали свою устойчивость к негативу при обвалах и в то же время способны на позитиве дать не просто хороший рост, а настоящие иксы. Нашел только 2 варианта. Это $SELG и Иркут( Яковлев ). Селигдар не растет но держит уровень 42. Иркут тоже месяц стоит на месте практически как вкопаный. Но если мы посмотрим на его график то увидим цифры и 90, и даже 160. Нет я не жду их повторения, но рост к 40-60 вполне обоснован. На фоне встречи по Украинскому вопросу как-то ушла в тень поездка ВВ в Индию 4-5.12. А это уже совсем скоро. Был анонс по локализации индусами производства Суперджетов . Наши военные самолеты они тоже любят. Надеюсь на подписание крупного контракта. Но даже если это и не произойдет Иркут повторюсь как и Селя уже нашли каждый свое дно... Всем удачи и профита! Не ИИР

$UNAC $IRKT ✈️ Второй МС-21 с российскими системами вышел на сертификационные испытания. Второй импортозамещенный МС-21 производства нашей ОАК приступил к летным сертификационным испытаниям в Жуковском. В первом полете проверили устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления. Подключение второго самолёта ускорит программу сертификации импортозамещённой версии МС-21. Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя Героя России Олега Мутовина, ведущих инженеров по летным испытаниям – бортовых операторов Олега Березина, Антона Кузнецова и Григория Кудряшова, а также летчика-испытателя 1 класса Авиарегистра России (подведомственная Росавиации организация) Николая Григорьева. Борт ранее совершил беспосадочный перелёт из Иркутска в Подмосковный Жуковский, преодолев 4300 км по воздушной трассе. На самолёте заменили иностранные системы на российские — от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок. На машине установлены двигатели ПД-14 производства нашей ОДК.

#disclosure Компания: ПАО "Яковлев" Тикеры: $IRKT Время новости: 25.11.2025 16:15 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=NLz53nYi4UW3jSskE2aVpQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО 'Яковлев' 21 ноября 2025 года принял решения по сделкам с заинтересованностью. Большинство вопросов одобрено единогласно, с одним воздержавшимся. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение содержит техническую информацию о решениях совета директоров без конкретных деталей о содержании сделок (информация ограничена постановлениями правительства), нет данных о финансовых последствиях или дивидендах

📊 Анализ акции Иркут $IRKT 📈 ✈ Фундаментальные факторы Компания укрепляет позиции в авиастроении и продолжает работу над гражданскими моделями. Программа импортозамещения остаётся драйвером роста. 📈 Общая динамика После снижения к 24,6 цена стабилизировалась и пытается закрепиться выше 24,8. 📊 Индикаторы RSI 53 — нейтральный уровень. MACD сигнализирует о попытке перехода в бычью фазу. 📌 Вывод Пробой 25,2 может открыть путь к 26. Акция интересна для среднесрочной спекуляции. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

📊 Анализ акции Иркут $IRKT 📈 ✈ Фундаментальные факторы Компания укрепляет позиции в авиастроении и продолжает работу над гражданскими моделями. Программа импортозамещения остаётся драйвером роста. 📈 Общая динамика После снижения к 24,6 цена стабилизировалась и пытается закрепиться выше 24,8. 📊 Индикаторы RSI 53 — нейтральный уровень. MACD сигнализирует о попытке перехода в бычью фазу. 📌 Вывод Пробой 25,2 может открыть путь к 26. Акция интересна для среднесрочной спекуляции. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅