Bloomberg, June 25, 2026 - В Ормузском проливе в судно попал неизвестный снаряд, всего через несколько часов после того, как несколько грузовых судов развернулись при попытке пересечь этот водный путь. Эти события могут подорвать быстрое возобновление работы этого энергетического узла.
Неопознанное грузовое судно получило удар в бок и повреждение мостика во время плавания к юго-востоку от Омана, сообщило Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO). UKMTO, которое обеспечивает связь между торговым судоходством и военными, рекомендовало судам «соблюдать осторожность при транзите».
Если выяснится, что за инцидентом, который UKMTO классифицировала как нападение, стоит Иран, это подорвет и без того хрупкую уверенность судовладельцев и экипажей в том, что они снова смогут безопасно проходить через нефтяной коридор. Тегеран неоднократно заявлял, что суда не могут проходить через Ормуз без его разрешения, а несколько танкеров развернулись ранее в тот же день, получив, по сообщениям, предупреждения от иранского военно-морского флота о том, что им не следует пересекать Ормуз.
С момента вступления в силу на прошлой неделе временного мирного соглашения между США и Ираном суда быстро выходили из Ормуза, быстро увеличив поставки на миллионы баррелей. Производители энергоресурсов в Персидском заливе начали наращивать добычу, поскольку потоки через Ормуз, похоже, стабилизировались.
За последние несколько недель появились два ключевых маршрута выхода через Ормуз, поскольку обычный маршрут, проходящий посередине, предположительно заминирован. Один проходит вблизи Ирана, а другой огибает побережье Омана и находится под защитой США.
Несколькими часами ранее, по меньшей мере три коммерческих судна, включая два нефтяных супертанкера, по всей видимости, развернулись при попытке пересечь Ормуз с оманской стороны. Компания Windward Maritime, занимающаяся анализом судоходства, сообщила, что развороты произошли после того, как Корпус стражей исламской революции Ирана дал указание судам развернуться, используя радиосвязь и социальные сети.
Согласно данным отслеживания, собранным Bloomberg, не все суда развернулись примерно в одно и то же время с теми, которые повернули обратно. Некоторые продолжили свой выход. Иранские СМИ также сообщили, что Тегеран восстанавливает свой контроль над транзитом.
Ситуация в четверг произошла через два дня после того, как Международная морская организация (ИМО), глобальный регулятор судоходства ООН, заявила, что получила заверения в безопасности прохождения через Ормуз. ИМО отменила брифинг для СМИ в четверг за несколько минут до его начала из-за неуказанных неотложных дел.
Трафик через Ормуз быстро возобновился после вступления в силу на прошлой неделе временного мирного соглашения между США и Ираном. Однако были и сбои, в том числе заявление Ирана в выходные о закрытии водного пути. Управление пролива Персидского залива Тегерана заявило на прошлой неделе, что ни одному судну не разрешается проходить через Ормуз без его разрешения.
Цены на нефть выросли после сообщений об инциденте в Ормузе. Ранее в тот же день фьючерсы на нефть марки Brent нивелировали весь свой рост, достигнутый во время войны с Ираном, и опустились до отметки в 72,09 доллара. После публикации отчета UKMTO они приблизились к 75 долларам.
По данным отслеживания судов, помимо трех разворотов при выходе из порта, четвертое судно, по-видимому, развернулось после того, как направилось в Ормуз из Оманского залива.
$BRN6 $BRQ6
by Julian Lee and Alex Longley
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-25/ships-appear-to-u-turn-while-trying-to-exit-hormuz-by-oman-route?srnd=homepage-europe