О Самолете и моем невезении.
Вчерашняя новость, конечно, стала громом среди ясного неба… Или не стала?? Тяжело удается нашему крупнейшему девелоперу проходить период неблагоприятной конъюнктуры с высокой стоимостью привлечения заемного капитала и немаленькой долговой нагрузкой.
Казалось бы, новость неожиданная, но по факту вполне себе закономерная. Компания давненько уже ищет способы как-то снизить долговую нагрузку, а маячащие на горизонте оферты по выпускам облигаций постоянно мешают это сделать. Выполнять задачи по росту бизнеса и наращивать объем строительства в условиях постоянной головной боли из-за давящего долга не так то просто. Вроде руководство держится нормально. Но такие истории еще будут всплывать, думаю.
Утром на колле наш аналитик по финсектору и застройщикам Артем рассказывал свое видение ситуации. Говорит, походу не получается компании так просто реализовать свой земельный банк — нужно больше времени, а даты погашения долговых обязательств ждать не могут. В прошлом году принимали меры для стабилизации долговой нагрузки и сохранения финансовый устойчивости, но их, судя по всему, не хватило. Приходится вот таким не самым приятным способом решать вопрос. Плюс
$SMLT самый чувствительный застройщик к пересмотру параметров семейной ипотеки (70% продаж по этой программе в прошлом году прошло).
Вообще, несмотря на эти проблемы, думаю, ультимативно все с компанией будет хорошо. Ну не может государство просто бросить крупнейшего застройщика в стране. Тем более у нас в стране такое сильное лобби у этого сектора — при любой погоде они продолжают наращивать производство за счет постоянно продвигаемых новых ипотечных/льготных/субсидируемых программ. Короче все в конечном итоге должно быть нормально, хоть сейчас акционером в Самолете быть не самое приятное времяпровождение. Сам наверное выкарабкается, а если нет, то государство подсобит.
Есть опыт Китая и крупнейшего в стране застройщика Evergrande, который дает пример того, как делать не надо. Там власти решили не помогать девелоперу и в отрасли начался большой кризис, который пришлось потом в спешном порядке купировать большими силами. По этой причине никто Самолет не бросит. На каких условиях — вопрос, но бондхолдеры с большой вероятностью свое получат. Акционеры в конечном итоге скорее всего тоже не пропадут.
А так, на будущее, советую внимательно следить за действиями аналитиков из инвестбанков, которые покрывают ваши компании. Так можно заранее распознать первые признаки надвигающихся проблем. Для примера можете взять
$CBOM, где
$SBER неожиданно перестал покрывать компанию и написал, что видит плохие сигналы в отчетности. Наш аналитик тоже это подсвечивал, но у него сразу стояла рекомендация «Продавать», так что давно уже клиенты сторонились этой бумаги. В конечном итоге акция падала стремительно и безостановочно, за месяц пробив -20%.
P.S.
Да уж, не повезло мне… Сначала я также в
$LKOH получил по жопе, когда открыл лонг на большую позицию, и буквально через пару дней США добавили его в SDN-list. Теперь вот с Самолетом похожая история — открываю лонг под Big Day, не проходит и недели, тут новости, что компания просит поддержу у государства, чтоб сохранить финансовую устойчивость… Не повезло… Опять…
По итогу у меня -110 тыс на этой сделке… Лосс зафиксировал и официально расписался в своей неудаче. Один из самых больших минусов на моей памяти. Через боль получаю жизненные уроки. По идее можно было держать дальше, но я открывал эту позицию на краткосрок чисто под Big Day. В моменте вез прибыль в 4%, но решил остаться до события... Ошибка… В долгосрок в Альфе позицию я оставил — она меньше по объему и держать я ее планирую еще очень долго — пусть будет. Может еще попробую на дне поймать спекулятивно, но это по ощущениям и не факт, что получится.