Профиль инвестора StarKing | Тинькофф Инвестиции Пульс

В 24 декабря 2025 г. состоялось заседание совета директоров (наблюдательного совета) эмитента в очной форме. Что по итогу приняли? По вопросу 1. Об избрании Председательствующего на заседании Совета директоров ПАО «ТГК-14». Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Избрать Председательствующим на заседании Совета директоров ПАО «ТГК-14» члена Совета директоров ПАО «ТГК-14» Романова Александра Юрьевича. По вопросу 2. Утверждение Программы благотворительной деятельности ПАО «ТГК-14» на 2026 год. Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Утвердить Программу благотворительной деятельности ПАО «ТГК-14» на 2026 год, в соответствии с приложением 1 к протоколу заседания Совета директоров Общества. По вопросу 3. Предварительное одобрение дополнительного соглашения к Коллективному договору подразделений ПАО «ТГК-14», находящихся на территории Забайкальского каря на 2025-2028 г.г. Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Предварительно одобрить дополнительное соглашение к Коллективному договору подразделений ПАО «ТГК-14», находящихся на территории Забайкальского каря на 2025-2028 г.г., в соответствии с приложением 2 к протоколу заседания Совета директоров Общества. По вопросу 4. Утверждение плана деятельности Сектора внутреннего аудита ПАО «ТГК-14» на 2026 год. Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Утвердить План деятельности службы внутреннего аудита на 2026 год, в соответствии с приложением 3 к протоколу заседания Совета директоров Общества. По вопросу 5. О рассмотрении изменений условий трудового договора начальника Сектора внутреннего аудита ПАО «ТГК-14». Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Принять к сведению информацию об условиях трудового договора с начальником Сектора внутреннего аудита. По вопросу 6. Утверждение Бизнес-плана Общества на 2026 год. Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Утвердить Бизнес-план Общества на 2026 год, в соответствии с приложением 4 к протоколу заседания Совета директоров Общества. По вопросу 7. Утверждение лимитов стоимостных параметров заимствований (ЛСПЗ) Общества на I полугодие 2026 года. Итоги голосования: «За» – 7, «Против» – нет, «Воздержался» - нет. Принято решение: Утвердить лимиты стоимостных параметров заимствований (ЛСПЗ) Общества на I полугодие 2026 года. •для плавающей ставки – не более «ключевая ставка Банка России+7% годовых»; •для фиксированной ставки – не более 25%. По вопросу 8. Утверждение Инвестиционной программы Общества на 2026 год. Итоги голосования: «За» – 6, «Против» – нет, «Воздержался» - 1. Принято решение: Утвердить Инвестиционную программу Общества на 2026 год, в соответствии с приложением 5 к протоколу заседания Совета директоров Общества. Информация скопирована с e-disclosure.ru:

Недавно в дискуссии в пульсе я осознал, что есть факты и проблемы, а именно в Почему «Россети» вряд ли выйдут в устойчивый плюс в ближайшие 3–4 года? •Устаревшая инфраструктура = постоянные капитальные затраты. •Сеть требует масштабной модернизации: износ оборудования в отдельных регионах превышает 60–70 %. •Замены идут фрагментарно: деньги уходят на «латание дыр», а не на системное обновление. •Инвестиции в цифровизацию (умные сети, АИИС КУЭ) пока не дают быстрого экономического эффекта — это долгосрочные проекты с окупаемостью 7–10 лет. •Долговая нагрузка как порочный круг По отчётности за 2024 г. долговая нагрузка (Net Debt/EBITDA) остаётся высокой — около 3–4х (норма для отрасли — 2–2,5х). Повышение тарифов лишь покрывает: •обслуживание текущих кредитов; •минимальные инвестпрограммы; •операционные расходы (зарплата, ремонты). На прибыль почти ничего не остаётся: маржа по чистой прибыли стабильно ниже 5 %. Ценообразование на фондовом рынке не отражает фундаментальные проблемы. Рост котировок в отдельные периоды связан не с улучшением бизнеса, а с: •ожиданиями господдержки; •спекулятивными всплесками на фоне новостей о тарифах; •индексацией тарифов, которая заранее закладывается в цену. Сравнение динамики акций и отчётности за 5 лет показывает расхождение: •выручка растёт на 5–7 % в год (в основном за счёт тарифов); •чистая прибыль стагнирует или снижается; •капитализация не соответствует показателям долговой нагрузки. Государственная поддержка как единственный стабилизатор. Компания не обанкротится, потому что: •стратегическая значимость для энергобезопасности; •возможные субсидии на модернизацию; •контроль тарифов со стороны регулятора (ФАС, Минэнерго). Но эта поддержка не делает бизнес эффективным — она лишь предотвращает коллапс. Внешние риски, усугубляющие ситуацию. •Жёсткая денежно‑кредитная политика ЦБ: высокие ставки увеличивают стоимость новых займов. •Инфляция: рост цен на оборудование и материалы съедает эффект от тарифной индексации. •Регуляторные изменения: возможные ограничения на рост тарифов со стороны правительства (социальные риски). Что может изменить картину (но вряд ли в 3–4 года). •Масштабная приватизация с привлечением частных инвесторов (маловероятно из‑за стратегической роли компании). •Резкое увеличение тарифов сверх инфляции (политически токсично). •Государственные мегапроекты (например, интеграция энергосистем новых регионов) — требуют бюджетных вливаний. •Технологические прорывы (накопители энергии, распределённая генерация), снижающие нагрузку на сети. Вывод: Время действительно покажет, но пока все индикаторы указывают на то, что «Россети» будут двигаться в режиме «выживания», а не развития. Вообщем и в целом, что имеем коротко: «Инфраструктура-то устаревшая, а также огромные долги. Повышение тарифов будет способствовать только для возможности взять новые кредиты и оплата существующих. Им сложно будет в ближайшее 3-4 года быть в плюсе, гляньте на их отчетности за все года и сравните ценообразование на фондовом рынке за те года. Держаться только из-за государства на плаву. Думаю, все покажет время, но я уверен, что сейчас рано ей расти ибо она убыточна»

📉 Как пут-опцион помогает снизить риски при инвестировании в акции «Россети» 📉 Инвестиции всегда связаны с рисками, но есть инструменты, которые помогут их минимизировать. Один из таких инструментов — пут-опцион. 🔐 Что такое пут-опцион? Это финансовый инструмент, который даёт право (но не обязательство) продать актив (например, акции «Россети») по заранее оговорённой цене (страйку) до или в день истечения срока действия опциона (экспирации). 💼 Пример использования пут-опциона для акций «Россети» Предположим, вы купили акции «Россети» по цене 0,073 ₽ и опасаетесь, что их стоимость может упасть. Чтобы защитить свои инвестиции, вы можете приобрести пут-опцион со страйком 0,072 ₽ на 17 декабря 2025 года. ✅ Как это работает? Вы платите продавцу опциона премию (определённую сумму) за право продать свои акции по цене 0,072 ₽. Если цена акций «Россети» упадёт ниже 0,072 ₽, вы сможете продать их по страйку (0,072 ₽), минимизировав свои убытки. Если же цена акций останется на уровне или выше 0,072 ₽, вы просто не будете использовать своё право на продажу по опциону. При этом ваш убыток будет ограничен размером уплаченной премии. 💡 Преимущества использования пут-опциона: •защита инвестиций от падения стоимости акций; •возможность продать акции по заранее оговорённой цене, даже если рыночная цена снизилась; •ограничение убытков размером премии, уплаченной за опцион. ⚠️ Важно помнить: •использование финансовых инструментов связано с рисками; •перед принятием инвестиционных решений необходимо тщательно изучить рынок и проконсультироваться с финансовым экспертом; •условия опционов могут различаться, поэтому важно внимательно ознакомиться с деталями конкретного контракта. 🎯 Итог: пут-опцион — эффективный инструмент для снижения рисков при инвестировании, который может защитить ваши вложения в акции «Россети» в случае неблагоприятного изменения рыночной ситуации 🤔 А вы используете производные финансовые инструменты в своём портфеле? Поделитесь мнением в комментариях! 👇

📉 «Россети»: нарастающие долги — тревожный сигнал для инвесторов?🔔 🏢 Электросетевая компания «Россети» и её дочерние структуры активно ищут кредитные ресурсы: скоро пройдут аукционы по привлечению значительных заёмных средств. Стоит ли инвесторам беспокоиться? 🤔 🔐 Что происходит? Источник: 📜 ПАО «Федеральная сетевая компания — Россети» завершит приём заявок для участия в аукционе по привлечению возобновляемой кредитной линии с лимитом 60 млрд рублей. Итоги планируется подвести до 15 декабря. ⏳ 📜 ПАО «Россети Центр и Приволжье» завершит приём заявок на право заключения договоров по предоставлению двух возобновляемых кредитных линий с лимитом 20 млрд рублей каждая. Итоги — 16 декабря. 📅 📜 АО «Россети Тюмень» подведёт итоги аукционов по привлечению двух возобновляемых кредитных линий с общим лимитом 4,5 млрд рублей. 💼 ⚠️ Почему это тревожный сигнал? 💰 Растущая долговая нагрузка. Новые кредиты увеличат долговую нагрузку компании. На конец 2024 года объём долгосрочных заёмных средств «Россетей» составлял 334,37 млрд рублей, а краткосрочных займов — 73,47 млрд рублей. Дополнительные заимствования могут ещё сильнее ухудшить финансовые показатели. 📊 💸 Риск роста процентных платежей. Процентные платежи по кредитам могут поглотить значительную часть прибыли компании. Особенно опасно это в условиях высокой ключевой ставки ЦБ и плавающих процентных ставок по многим кредитам. 😰 💧 Снижение свободного денежного потока. Капиталоёмкие инвестиции и рост долговой нагрузки могут привести к дальнейшему снижению свободного денежного потока. Это негативно скажется на возможностях выплаты дивидендов и реинвестирования. 🚫 ⚖️ Регуляторные риски. Электроэнергетический сектор жёстко регулируется государством. Изменение тарифной политики или снижение тарифов может уменьшить доходы компании и увеличить убытки. 📉 🔧 Корпоративные проблемы. Непрозрачная структура управления и дублирование функций в дочерних компаниях приводят к избыточным расходам и неэффективному распределению инвестиций. 🗂️ 🌍 Макроэкономические риски. Санкционное давление, структурная перестройка экономики и снижение энергопотребления в некоторых отраслях могут негативно повлиять на финансовые результаты компании. 🌪️ 🎯 Какие выводы должны сделать инвесторы? ⚠️ Инвесторам стоит внимательно отнестись к новостям о привлечении новых кредитов «Россетями». Несмотря на стабильный кредитный рейтинг, растущие долги и ряд системных проблем делают инвестиции в компанию рискованными. 🔑 Перед тем как принимать решение, необходимо: - 🔍 проанализировать динамику ключевых финансовых показателей; - 📊 оценить соотношение долга к EBITDA и другие важные коэффициенты; - 🌍 учесть макроэкономические риски и регуляторные изменения; - ⚙️ взвесить потенциальные выгоды и риски вложений в акции «Россетей». , , , , ,

Почему акции Macy’s обходят стороной? Я задумался и решил составить публикацию об опровержениях различных слухов от спекулянтов играющих на понижение везде: в Пульсе Тинькофф, в форумах по акциям, в повседневном общении с различными «гуру». Так начну: всем известно что был создан клуб в пульсе «отдам Масю за 18$+». Много последователей создают свои клубы: «отдам Масю за 12$+» и тому подобных названий. Что означают эти клубы? - это клубы состоят из числа знающих и понимающих об проблеме доказывать и открывать глаза на правду: деньги должны работать, но не сейчас. Они покупают когда акции дешевле и торгуют в длинную дистанцию торговых сделок. Ведь всем нужно уже осознать, что тактики торгов во временном диапазоне у всех разные и все зависит от крупных повседневных покупок (квартир, машин и т.п.). Я не призываю следовать за ними, за их идеями, но подумайте: купить сейчас с учетом вирусных ограничений и доказавшей по предыдущему отчёту акции компании, которая должна показать ошеломляющий отчет по итогам продажи в сезонах: осень, зима, весна. Это очень выгодно. Именно в следующем отчёте компании , который будет 25.11.2020 г. будут отображена деятельность компании в сезон распродажи вещей со скидками перед днём парада в честь дня благодарения (праздника в США). Рассуждая что предыдущий отчёт был гораздо лучше чем ожидания от прогнозов отчёта, я смело могу сказать: «Мася восстанавливается и причём мы являемся свидетелями этого восстановления». Так кто эти люди из клуба «отдам Масю за 12+»? Покупают тогда когда стоит дёшево и просто ждут, так как работают и не могут часто торговать - все же очевидно. Они те, кто уверенны в покупке, они те кто умеют ждать, они те кто будут богаты в вдвойне, а может втройне. Очень множества слухов в обсуждениях акции поливающих «грязью», но они ни чем не закреплены нет аргументированного ответа. Логически они пишут так, чтобы выгодно войти (купить) акции Macy’s. Вот некоторые из них и мой аргументированный ответ: 1. Компания банкрот и бизнес в онлайне, а не в реальном секторе! - предыдущий отчёт от 2 сентября нам всем показал что это не так (, и в отчёте показаны ошеломляющие продажи в онлайне; 2. Акции компании сейчас не выгодна к покупке - тогда начните совершать частые сделки в ней. И, это, ну как там по традиции: «не шортите пацаны - вы ещё матерям своим нужны». На изображении информация от 18.09: краткий анализ о том, что кто ее шортил уже закрыли шорты, теперь могут поднять цену вверх для набора новых.

«Тяжело в учении - легко в бою за свой лакомый кусочек со скидкой» Что я знаю об ? «Вау, я её знаю», а другие скажут «Я её где то видел», отличная бумага скажите она же из реального сектора? Но давайте все грамотно расставим на свои места о том что мне было известно и что известно нам сейчас - инвесторам по мимо основной информации: Компания Cinemark (NYSE: ) со штаб-квартирой в Плано, штат Техас, является одной из крупнейших и наиболее влиятельных кинокомпаний в мире. Сеть Cinemark, состоящая из различных брендов, включая Century, Tinseltown и Rave, управляет 534 кинотеатрами с 5977 экранами в 41 штате внутри страны и 15 странах по всей Южной и Центральной Америке. Cinemark последовательно обеспечивает экстраординарный опыт гостей от первоначальной покупки билета до заключительных кредитов, включая Movie Club, первую американскую программу подписки, запущенную экспонентом; самое высокое проникновение роскошных кресел-шезлонгов среди основных игроков; XD - премиальный большой формат бренда экспонента № 1; а также обширные варианты еды и напитков для дальнейшего улучшения опыта посещения кино. Компания очень перспективная из реального сектора, есть сборы с проката кино влияющие и дающие сразу информацию до начала отчётов от компании сети кинотеатров и поэтому можно быстро зарабатывать в коротких дистанциях сделок. Я вместо скрипки Страдивари 15 века в антресолях 🤣 нашёл будущий план проката в США и буду рад если мы все допишем в комментариях к публикации и добавим закладки (как путеводитель по этой акции), а вдруг я что-то из антресоли не достал: I. 1 или Сентябрь: Новые мутанты; Довод; Явление; Мулан; Ассистентка; Говард Лавкрафт и Замерзшее Королевство; После.Глава 2; Антебеллум; Былые привычки; Господин Дьявол; Ко-ко-ко; Львица; Прыг-скок: В поисках сокровищ; Самый жестокий год; Смотри как я; Заклятье.Дом 32; и т.д ( II. Процентное соотношение шорт в акции 59,15 ( III. Также из антресоли вытащил информацию об скорых контактах компании с инвесторами: 1. Среда, 9 Сентября: Виртуальная Осенняя Инвестиционная Конференция Barrington Research; 2. Четверг, 10 Сентября: Benchmark Virtual Consumer/Media / Entertainment Conference; 3. В Среду, 16 Сентября: "Голдман Сакс" Виртуальный Инвестор Конференции Communacopia. Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке в источнике: IV. Много уровней у акции для успешного захода до 10 ноября - следующий отчёт компании Синего Марка 😁, акцию обходят в основном стороной: Лондон и Китай. Интересна только трейдерам из России и Америки. Внутри синего Марка находится предыдущий отчёт за июнь 2020 г. по EPS факт/(прогноз): -1,45 (-1,61); Доход факт/(прогноз): 8,97 (5,39) - лучше ожиданий прогнозов аналитиков. ( V. Известно многим что Трамп планирует и ждёт вакцину от своей страны к октябрю, ноябрю 2020 года. Многие на примере городы Москвы и своего города понимают как постепенно снимаются ограничения в связи с пандемией COVID-19. Так, что итог таков сейчас время увеличивать позиции до открытия в основного спроса на кино в закрытых городах. Кино в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, ключевых городах для рынка, остается закрытым. Соответственно логично, что будет открытие постепенное и с ограничениями в этих городах. VI. Акция из реального сектора и до кризиса стоила ~32$. Сейчас акция компании страдает, как и весь этот понятный фондовой рынок США. «Ой тут много букв, пожалуй просто напишу что-нибудь в комментариях у него» для одаренных напишу коротко всю логику: Вся крупная нынешняя волатильность пропадёт. Президента избрали (Трамп доволен и жестко продолжает тролить Байдена в социальных сетях), техам показали что мы верим в будущее, а живем в реальности. «Не шортите пацаны - вы матерям ещё нужны»

- 1/2 часть текста. 📰 «У компании есть хорошая возможность заработать на МС-21 в период санкций от США или же их нет?» Российская авиационная промышленность является одной из самых чувствительных к любого рода санкциям. Современное самолето- и вертолетостроение невозможно без импортных компонентов, которые называют высокотехнологичными потому, что их не так просто воссоздать у себя в стране в случае прекращения поставок. Прежде чем напишу умозаключение предлагаю прочесть каковы дела в бизнесе у конкурентов авиакомпании на вчерашний день: 1. Boeing () поставила только четыре самолета, клиенты отменили заказы на 43 самолета - u.to/RNpUGQ (12.08.2020 г.); 2. Airbus ($EADSY) ожидает, что ЕС ответит на тарифы США в споре о субсидировании самолетов. Спор которого длится с 2004 г. - (12.08.2020 г.). Немного об санкциях из США 🇺🇸 До начала января этого года американские санкции в отношении России касались в основном лиц и компаний, которые, по мнению США, содействовали российскому вмешательству в дела Украины. Тем не менее, из-за отсутствия возможности договориться в связи с событиями вокруг Крыма и Донбасса, Соединенными Штатами и Японией 10 января были введены санкции в авиационной отрасли: запрет на поставки композитных материалов для крыла самолета МС-21. Именно это крыло позволяло создать более экономичный самолет для гражданской авиации и конкурировать с Boeing и Airbus. Как пишет "Коммерсант", отказ от композитного крыла "лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 миллиардов рублей". Сейчас у России остается запас материалов на шесть авиалайнеров. МС-21 был далек от серийного производства и до введения санкций. Они же заставляют либо попытаться наладить производство аналогов в России, либо изменить конструкцию самолета, что лишило бы его конкурентных преимуществ. Оба эти пути отдаляют на несколько лет как испытания, так и запуск серийного производства и связаны с дополнительными затратами: на каждое нововведение требуется сертификация. Все это создает риск, что заказчики, которые уже заявили о своем желании приобрести самолет, откажутся от контрактов или покупки части уже заказанных самолетов. К середине прошлого года у производителей МС-21 были заказы на 175 авиалайнеров. Впрочем, в основном, от российских авиакомпаний. Летные испытания МС-21: этот самолет прилетел из Иркутска в Жуковский, июль 2018 г. Проблемы у авиалайнера есть не только из-за крыльев. Планировалось, что МС-21 будет оснащен российским авиамотором ПД-14, который пока находится на стадии разработки. Ему, правда, нашли уже замену, по крайней мере до тех пор, пока не закончатся испытания и российский двигатель не будет запущен в серийное производство, – канадский (в разных СМИ пишут, что американский, но на всякий случай информация с госзакупки: Pratt&Whitney 1400G. О нем уже сейчас известно, что он дешевле российского. Это отчасти сводит на нет смысл создания аналога двигателя в России. Вопреки всем этим обстоятельствам некоторые российские чиновники продолжают утверждать, что из-за санкций "проблем, ставящих проект под угрозу, на данный момент не существует".» 💁🏻‍♂️ Итог: Сразу же становится понятным, что санкции разработке значительно не мешают, однако если двигатель не будет произведён в РФ компания уязвима к санкциям. На сегодняшний день, по официальным данным из их сайта, установлен и проходят испытания различные двигатели стран: российский ПД-14. (Всего два двигателя один российский (ПД-14) другой зарубежный (двигатель PW1431G получил сертификат типа)). Сертификат типа МС-21 может получить с задержкой в один год - в середине 2021 года. Валидация в EASA также переносится - на 2022 год. Свежая информация об сертификации: (29.06.2020 г.) Поставки самолетов МС-21 авиакомпаниям могут начаться в конце 2021 года. Об этом в интервью газете "Ведомости" сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров -

Россия выиграла спор с Евросоюзом об учете низких цен на газ и тепло. Арбитры ВТО поддержали Россию в споре с ЕС об энергокорректировках — надбавках к себестоимости российских экспортных товаров из-за низких цен внутри России на энергоресурсы. Решение создает задел для отмены введенных ЕС пошлин. Авторы: Юлия Старостина, Алина Фадеева Дата: 24 июля 2020 г. Полный текст: Россия выиграла многолетний спор с Евросоюзом о применении так называемых энергокорректировок, сообщила пресс-служба Минэкономразвития. Речь идет о непризнании в ЕС низких цен на энергоносители (газ (), тепло, электроэнергию ({$RSTI}) так далее) внутри России при расчете себестоимости поставляемых на экспорт российских товаров (, , и других) ........... Оспорит ли ЕС решение Решение третейской группы может быть оспорено Евросоюзом в апелляционном органе ВТО, деятельность которого сейчас парализована, поскольку США отказываются согласовывать кандидатуры судей, говорит Кнобель. «При этом уже есть прецеденты, когда споры заканчивались тем, что стороны соглашались с решением третейской группы, не подавая апелляцию», — напоминает он. Министр экономического развития Максим Решетников выразил надежду, что ЕС добросовестно и оперативно исполнит решение третейской группы ВТО. «Это позволит существенно улучшить условия доступа российских товаров на рынок ЕС, устранив «историческую» дискриминацию российских производителей при проведении антидемпинговых расследований ЕС», — цитирует министра пресс-служба.

Руководители Macy's () получают 9 миллионов долларов премий на фоне сокращения рабочих мест. Совет директоров macy's одобрил бонусы для топ-менеджеров, в том числе $3,7 млн для генерального директора Джеффа Дженнетта, в то время как ритейлер сокращает тысячи рабочих мест. Автор: Тони Овусу Macy'S (M) - Get Report недавно наградил премиями высшее руководство, в том числе премией за акции в размере 3,7 миллиона долларов для главного исполнительного директора, поскольку ритейлер сокращает тысячи рабочих мест, говорится в сообщении СМИ. Общая сумма бонусов в размере $ 9 млн включает выплату 9 июля генеральному директору Джеффу Дженнетту, а еще пять руководителей получили премии в размере от $350 000 до $3 млн, сообщает Bloomberg. Даниэль Кирган, главный директор по трансформации Macy'S, получила 1,75 миллиона долларов в виде собственного капитала. Руководители macy's получили бонусы всего через несколько недель после того, как компания заявила, что ликвидирует 3900 рабочих мест в связи со вспышкой коронавируса и последующей блокировкой. В марте Дженнетт заявила, что сеть универмагов Цинциннати должна была принять " необычные меры для экономии наличных денег.- Тогда он сказал, что не будет получать жалованье во время пандемии. Дженнетт сказал в электронном письме сотрудникам, что он не получит "никакой компенсации", но не уточнил, как долго эта политика будет действовать. Руководители macy's обычно получают свои ежегодные бонусы за акции в середине марта, сообщило агентство Bloomberg, но компания заявила в своем заявлении по электронной почте в то время, что она будет откладывать эти выплаты. 25 июня компания Macy's заявила, что сократит почти 4000 рабочих мест в рамках плана "приведения нашей базы затрат в соответствие с ожидаемым снижением продаж." Сокращение рабочих мест, как ожидается, принесет 365 миллионов долларов экономии в течение финансового года, но, скорее всего, повредит прибыли во втором квартале на 180 миллионов долларов. Кроме того, в июне Macy's привлекла 4,5 миллиарда долларов нового финансирования после того, как заявила, что ожидает получить лучшие, чем ожидалось, результаты финансового первого квартала. По словам Дженнетт, компания наблюдала "постепенное восстановление продаж". На прошлой неделе акции Macy's подешевели на 2,1% до $7,06. Источник: Вполне вероятно, что деньги руководство потратит на покупку и увеличение своей доли в компании.

Будь то Tesla Inc (), Workhorse Group (NYSE:WKHS), Uber () или другая компания, то, как мир добирается из точки А в точку Б, меняется. Индустрия биржевых фондов принимает эти изменения, предлагая множество фондов, ориентированных на электромобили, автономные транспортные средства или другие направления мобильности следующего поколения. Как и следовало ожидать, многие из этих ETF являются фондами с интенсивным ростом, стратегия, которая хорошо работает, но есть пара сюрпризов. Во-первых, самоуправляемые автомобили все еще не являются концепцией, а не тем, что конечные пользователи могут получить в свои руки прямо сейчас. Во-вторых, не все средства в этой нише чрезмерно выделяются Теслой, что указывает на то, что есть больше способов для инвесторов получить прибыль от бума электрических/самоуправляемых автомобилей, чем просто компания Илона Маска. Вот три фонда в этой нише, которые достигают небывалых максимумов. В SPDR S&Р Kensho умная мобильность в режиме реального времени (град) SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (NYSE:HAIL) вырос почти на 58% за последние 90 дней. HAIL следует за индексом S&P Kensho Smart Transportation Index, который показывает подверженность «компаниям, чьи продукты и услуги стимулируют инновации за интеллектуальным транспортом, который включает в себя области автономных и подключенных транспортных технологий, беспилотных летательных аппаратов и беспилотных технологий, используемых для коммерческих и гражданских применений, а также передовых систем отслеживания и оптимизации транспорта», согласно State Street. В сумме 3% Tesla является одним из 58 холдингов HAIL, но секретный соус здесь-4,52% к высоко летящей рабочей лошадке, а это означает, что HAIL имеет один из самых больших весов для этой акции среди всех ETF. Известный своей линейкой китайских фондов, KraneShares может предложить больше, и KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility ETF (NYSE:KARS) является одним из таких предложений. Карс вырос почти на 13% в годовом исчислении, что является впечатляющим шагом, учитывая, что Тесла не входит в список фонда. То, что движет Карсом это разнообразная линейка, которая имеет широкий охват экосистемы EV/self-driving, включая внутренний тариф роста, такой как Nvidia () и Alphabet (). IShares Self-Driving EV and Tech ETF (NYSE:IDRV) отстает от этого трио с годовым приростом в 7%, но его скачок на 36,33% за последние три месяца впечатляет. IDRV следует за индексом NYSE FactSet Global Autonomous Driving and Electric Vehicle Index и является самым тяжелым из фондов Tesla, выделенных здесь, с весом 6% к этому запасу. По своей сути IDRV - это фонд роста, который подчеркивает особую тему, поскольку он посвящает 76% своей линейки потребительским дискреционным и технологическим акциям. Источник:

Почему акции Transocean () выросли на 37% в июне? Морской бурильщик наслаждался месяцем отскока. Автор: Мэтью Дилалло Источник: Что случилось? Акции Transocean () в июне подскочили на 37,6%, свидетельствуют данные S&P Global Market Intelligence. Подпитка отскока акций морского бурения была большой новостью на нефтяном рынке в прошлом месяце. И что? Акции большинства нефтяных компаний, включая Transocean, взлетели до небес в начале июня, а их акции более чем удвоились в какой-то момент после того, как ОПЕК продлила свое историческое соглашение о сокращении добычи до конца июля. Эта новость помогла поднять цены на нефть в течение месяца, поддержав акции Transocean. Хотя компания не добывает нефть, она может извлечь выгоду из более высоких цен на нефть, поскольку это придаст ее клиентам больше уверенности в бурении новых морских нефтяных скважин. В то время как акции Transocean начали июнь с треском, они отказались от значительной части своих первоначальных прибылей по мере того, как месяц шел. Акции падали несколько раз, поскольку появились новые опасения на нефтяном рынке, включая рост данных о запасах нефти и всплеск случаев COVID-19. Еще одним фактором, более конкретно влияющим на Трансокеан, стало понижение рейтинга аналитиков. В прошлом месяце компания Clarksons Platou понизила свой рейтинг акций с "buy" до "neutral", установив целевую цену на уровне $2,40 за акцию. Одна из проблем, с которой сталкиваются аналитики, - это слабый финансовый профиль сектора морского бурения. Одна компания уже обанкротилась, в то время как несколько других находятся на грани банкротства. Если на шельфе появится больше бурильщиков, волна может в конце концов настигнуть Трансокеан. А теперь что? В прошлом месяце Transocean устроила своим инвесторам дикую поездку. В то время как акции резко подскочили в течение месяца, они вернули значительную часть своих первоначальных прибылей, поскольку оптимизм начал угасать. Учитывая проблемы в секторе морского бурения и большую долговую нагрузку Transocean, существует повышенный риск того, что он может в конечном итоге подать на банкротство, поэтому инвесторы должны держаться подальше от акций.