Форум — Volkswagen AG

Новости понедельника (07.09) - Лукойлу $LKOH достаточно двух-трех недель для восстановления всех своих НПЗ — Алекперов в комментарии журналисту "Вестей" Павлу Зарубину - С учётом трубопроводных и других маршрутов объём поставок, экспорт нефти с Ближнего Востока восстановился до двух третей от довоенного уровня — глава Минэнерго США Райт - Песков анонсировал визит Пашиняна в Москву в ближайшее время. Точных сроков пока нет. - Европа продолжает закупать российский СПГ — замглавы МИД Грушко - Маркетплейсы перестраивают модель работы из-за новых рисков, децентрализируя логистику и переходя от модели FBO, когда хранением и доставкой занимается маркетплейс, к FBS, при которой товар остается у селлера до оформления заказа — РБК - Мессенджер Макс будут использовать для посадки пассажиров на самолеты и поезда — министр транспорта Андрей Никитин в интервью ТАСС - «М.Видео» $MVID привлекло кредит на 17,5 млрд руб. Ритейлер договорился о новом финансировании на фоне реструктуризации долгов — Ведомости - Кабмин к 1 октября определит перечень маркетплейсов для проведения госзакупок — Ведомости - Участие Ю.Кореи в военных операциях в Персидском и Ормузском проливе будет иметь серьезные последствия — МИД Ирана - Китай попросил Украину не бить по Владивостоку — Kyodo - RTRS: Иран заявил, что в ближайшие дни объявит о создании новой запретной зоны в Персидском заливе - Россия расценивает развертывание в Норвегии американских комплексов РСМД как шаг в череде остро дестабилизирующих действий НАТО — МИД РФ - ЕвроТранс $EUTR ушел в фактический дефолт по всему массиву публичного долга. ЕвроТранс допустил фактические дефолты по десяти выпускам облигаций, обращающихся на бирже. - Нидерланды намерены добиваться передачи замороженных российских активов Украине, заявили «Известиям» в посольстве страны в Москве. - Лавров: Россия не идет на договоренности, где отсутствует соблюдение баланса интересов - Веры Западу не будет уже никогда— Лавров - Еврокомиссия: Наша позиция в отношении России и Украины не изменилась - Мерц заявил, что после победы АДГ в Саксонии-Анхальте власти ФРГ не могут и далее придерживаться существующей повести - ТАСС - Мерц исключил сотрудничество с АДГ после победы партии на выборах в федеральной земле Саксония-Анхальт - BILD - Итоги выборов в региональный парламент немецкой федеральной земли Саксонии-Анхальт будут иметь международные последствия - Мерц - Мерц назвал поражение ХДС на выборах в Саксонии-Анхальте самым тяжелым за десятилетия - Украинская сторона вновь подняла перед Еврокомиссией вопрос вывода замороженных российских активов из Бельгии на фоне сохраняющихся возражений бельгийских властей относительно их использования для обеспечения "репарационного кредита" Украине, сообщил официальный представитель ЕК Балаш Уйвари — РИА - Volkswagen $VOW3@DE намерен продать завод в Оснабрюке инвестиционной компании Aurelius Capital и земле Нижняя Саксония под оборонное производство начиная с 2027г — Build - Россия не против использования доллара в расчетах, но при невозможности его использовать страна не будет торговать за бусы — Лавров - "Я ни на миллиметр не отступлю от своей основной убежденности в том, что мы должны защищать нашу свободу от России, особенно сейчас." — Мерц заявил о твердой неизменности поддержки Украины - Лидер АдГ Алис Вайдель выступила за прекращение помощи Киеву - СД ПИК $PIKK принял решение о делистинге акций, выкуп у несогласных 551.4 руб/акция, ВОСА - 13 октября Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗

📈 Главные мировые новости: 5 сентября 2026 года Всё самое важное и актуальное из мировых финансов: 1. 🇺🇸 Нефтяной гигант $XOM возобновил работу НПЗ в Бомонте (Техас) мощностью 369 тыс. баррелей в сутки после отключения электроэнергии. 2. 🇺🇸 Инвесторы выводят капитал из США: глобальные фонды денежного рынка зафиксировали чистый приток $46,1 млрд за неделю — крупнейший с 5 августа. 3. 🇺🇸 $BAC (Bank of America) сообщил о росте чистой прибыли во II квартале 2026 года на фоне увеличения чистого процентного дохода. 4. 🇪🇺 Европейские рынки завершили неделю падением: Stoxx Europe 600 снизился на 1,5% за неделю на опасениях замедления глобального роста. 5. 🇩🇪 $VOW3@DE (Volkswagen) анонсировал расширение партнёрства с китайским производителем батарей для электромобилей. 6. 🇨🇳 Китай ужесточает экспортный контроль: новые ограничения на поставки в США редкоземельных металлов вступят в силу с 1 октября. 7. 🇯🇵 $SONY сообщил о планах увеличить производство игровых консолей на 20% к концу 2026 года. 8. 🇬🇧 $SHEL (Shell) приостановил строительство завода по производству водорода в Великобритании из-за роста затрат. 9. 🇺🇸 $MCD (McDonald's) объявил о тестировании новой линейки растительных бургеров в сети ресторанов США. 10. 🇺🇸 Нефть Brent торгуется около $93 за баррель, WTI — $89, рынок ожидает данных по запасам от EIA. --- 🥸❗ Подписывайтесь на обновления. Будьте в курсе всей новостной повестки дня. Не является инвестиционной рекомендацией. При подготовке материала использованы данные Reuters, Bloomberg, Trading Economics и других открытых источников.

$VOW3@DE Volkswagen готовит беспрецедентную реструктуризацию производства в Германии, в рамках которой в начале 2030-х годов могут остановить сразу четыре крупных завода концерна — в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. План содержится во внутреннем документе, подготовленном к заседанию наблюдательного совета 4 сентября, пишет WirtschaftsWoche. https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-sanierungsplan-fuer-diese-4-deutschen-werke-hat-der-vorstand-das-ende-beschlossen/100251232.html Первыми производство предполагается прекратить в Эмдене и Цвиккау — в 2031 году. Завод в Ганновере должен остановиться в 2032-м, предприятие в Неккарзульме — в 2034 году. В Эмдене сейчас выпускают Volkswagen ID.4 и ID.7. Цвиккау является крупнейшим центром производства электромобилей концерна в Германии — там собирают Volkswagen ID.3 и ID.5, Audi Q4 e-tron и Cupra Born. Ганновер специализируется на микроавтобусах, а в Неккарзульме расположена одна из крупных производственных площадок Audi. Выпуск новых моделей Volkswagen намерен постепенно переносить на менее затратные предприятия в Чехии, Словакии и Польше, а также на площадку в Лейпциге. Проект изложен в документе под названием «Отчёт о концептуальном решении наблюдательного совета от 3–4 сентября 2026 года». Он должен стать основой для окончательного решения контролирующего органа концерна в конце этой недели. Во внутреннем отчёте положение Volkswagen описывается как критическое. «Существующих бизнес-моделей и структур уже недостаточно для обеспечения долгосрочной конкурентоспособности и прибыльности концерна Volkswagen», — говорится в документе. Ещё одной задачей реструктуризации называется стабилизация кредитного рейтинга Volkswagen AG и связанных с ним расходов на привлечение капитала и рефинансирование. Теоретически четыре немецких предприятия ещё могут избежать остановки, однако для этого себестоимость производства должна резко сократиться. Сейчас затраты составляют около €6490 на один автомобиль, тогда как к лету 2027 года их необходимо приблизить к среднеевропейскому уровню — €2832. Эксперты, на которых ссылается WirtschaftsWoche, считают такое сокращение издержек практически нереалистичным. Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц накануне во время посещения предприятия в Ганновере заявил, что концерн намерен делать всё возможное для сохранения рабочих мест. При этом он признал, что у четырёх заводов «нет экономически обоснованных перспектив для продолжения производства» после завершения в начале 2030-х жизненного цикла выпускаемых сейчас моделей. Реструктуризация затронет не только производственные площадки. Volkswagen уже объявил о планах сократить около четверти руководящих должностей и значительно ужесточить режим экономии. Глава концерна Оливер Блуме ещё весной сообщил о подготовке новой стратегии. С тех пор внутри компании обсуждается судьба десятков тысяч рабочих мест и четырёх немецких предприятий. Ранее в публикациях фигурировала цифра в 50 тысяч возможных сокращений. Блуме впоследствии уточнил, что речь идёт не о целевом показателе, а о «теоретической расчётной величине», полученной исходя из необходимого снижения расходов. Примерно половина потенциального сокращения затрат на персонал может прийтись на Германию, оставшаяся часть — на зарубежные структуры Volkswagen. Всего концерн располагает примерно 170 подразделениями по всему миру.

Будущее VW может определить судьбу автопромышленности ФРГ Руководство Volkswagen проводит внеочередные встречи с работниками на фоне объявленной беспрецедентной кампании по сокращению расходов, в рамках которой, по некоторым данным, может быть сокращено до 100 тысяч рабочих мест и возможно закрытие нескольких заводов на территории ФРГ. Будет проведено девять отдельных встреч. Автопром Германии переживает глубокий структурный кризис из-за сильного давления со стороны китайских конкурентов, перехода на электромобили и роста производственных затрат. Крупнейший автоконцерн в Европе по объемам производства, VW в наибольшей степени страдает от избыточных производственных мощностей на своих немецких заводах и высоких постоянных расходов. Рабочих особенно беспокоят последствия реструктуризации, которую некоторые называют "катастрофической". Они уже согласились на сокращение примерно 50 тыс. рабочих мест, в основном в рамках программ добровольного ухода. Однако руководство считает, что потребуется сократить еще столько же. Насчитывая на сегодняшний день почти 630 тыс. сотрудников, VW ранее решил взять под свой контроль больше этапов производства - включая комплектующие и программное обеспечение - и поглотил Skoda, Porsche, SEAT и Bugatti, и теперь обладает наиболее раздутым штатом среди всех игроков отрасли. Что ждет крупнейшего автопроизводителя Европы? Гендиректор VW Оливер Блуме 25 августа заявил в интервью газете Bild am Sonntag, что разработал "крупнейший план трансформации в истории концерна Volkswagen". Но сработает ли он, покажет только время! $VOW3@DE

История Bentley Уолтер Бентли всю свою жизнь просто дико ненавидел ненадежную технику. Ведь из-за каких-то глючных железяк люди вообще-то могли запросто откинуть ласты. Тачки в начале 20 века нереально тупили, грелись и рассыпались. Плюс эти ведра ездили как улитки, что Уолтера конкретно бесило. Он же ведь был гонщиком.  Поэтому в 1919-м Уолтер замутил компанию Bentley Motors, чтобы стряпать свои собственные тачки, которые были бы нереально надежными и скоростными. Для этого спроектировал 3-литровый движок с туевой хучей инноваций, в том числе там было по четыре клапана на цилиндр, отлитые в едином моноблоке, да еще и вместо привычных чугунных поршней он впиндюрил алюминиевые. И уже в 1921 году он выкатил свое первое шасси Bentley 3 Litre, которое продавалось просто на ура. Всякие аристократы, знаменитые актеры и богатые автогонщики массово затаривались этими аппаратами. В 1924-ом эта тачка даже забрала золото в гонке 24 часах Ле-Мана. Но завод не окупался. Ручная сборка и маньяческая помешанность Уолтера Бентли на инженерном перфекционизме высасывали просто нереальные бабки. Но от краха компанию спас гонщик Вульф Барнато, потому что обожал Bentley. Он наследником алмазной империи и имел на кармане безумные миллионы. Bentley удерживала титул победителя 24 часов Ле-Мана аж 4 года подряд. Только вот компания по прежнему была убыточной. Конские расходы на гоночную команду и космически дорогостоящие материалы полностью пожирали всю выручку. Bentley бултыхалась на плаву только потому, что Барнато непрерывно вбухивал туда мешки с лавэ. Но когда в 1929 году жахнул экономический кризис. Рынок роскошных машин испарился за одну ночь и личные закрома Барнато стремительно опустошились, и он больше не мог заливать баблом убыточный бизнес. И Bentley Motors выставили на торги. Bentley намеревалась купить компания Napier. Однако в ту самую секунду, когда Napier объявила свою ставку на аукционе, с места неожиданно подскочил какой-то загадочный джентльмен и перебил сумму. Сколь агрессивно Napier ни взвинчивала ценник, этот таинственный чел хладнокровно повышал ставку на крошечную сумму. В итоге Napier сдалась. Бентли ломал голову над тем кому вообще досталась его собственная компания. Несколько дней личность покупателя оставалась полной загадкой. Он был в шоке, когда он узнал что это оказалась Rolls-Royce. Они специально спрятались за подставной конторой, чтобы втихую сожрать своего главного конкурента. Самый лютый ад этой ситуевины был в том, что Бентли по условиям контракта был обязан ишачить на Rolls-Royce аж до 1935 года. При этом ему не дали вообще никакой инженерной работы. Вместо этого ему дали унизительную должность тест-драйвера и помощника. Они даже забрали у него его личный 8-литровый Bentley, потому что по бумажкам частью купленных активов считался не только сам Бентли, но и вообще все остальное имущество компании вплоть до мебели и даже кубков. Бентли описывал свое состояние как смесь лютой горечи, шока и полного разочарования. Он чувствовал себя так, будто его превратили в часть офисной мебели. Когда контракт в 1935 году наконец оттикал, Бентли со всей дури хлопнул дверью и ушел работать в Lagonda. В 1947-ом Lagonda вместе с Бентли купила Aston Martin, чтобы  заполучить их люто зверский движок, который Бентли состряпал для них. Как только они впиндюрили этот мотор в свой DB2, тачка сразу же вырвала 1 и 2 места на 24 часах Ле-Мана в 1950-м. И бренд Aston Martin буквально катапультировался в самый топ среди производителей спортивных тачек. Бентли так и не скопил миллионных богатств, зато прожил долгую и по-настоящему кайфовую жизнь. Его все уважали, а машины превратились в культ. У него даже появился клуб поклонников Bentley Drivers’ Club, где они вместе катались, бухали и с утра до вечера обсуждали какие-же кайфовые их тачки. Бентли доказал всем, что надежность, скорость и роскошь не взаимоисключающие вещи, а вполне себе прекрасно уживающиеся вместе. $VOW3@DE

Новости понедельника (24.08) (ЧАСТЬ 1) - На выходных впервые был атакован склад OZON $OZON в Чапаевске Самарской области. Вчера атакован склад в Оренбурге. Сегодня дронами атакован логистический центр в Краснодаре, начался крупный пожар, сотрудники эвакуированы. Также атакован логистический центр в Махачкале. - Выручка $PHOR ФосАгро во II кв выросла на 8%, чистая прибыль упала в 1,5 раза - США ввели 50%-ые пошлины на часть товаров из Канады после провала переговоров. - Польша установила бетонные заграждения на границе с Россией — AFP - В Совфеде сочли дефляцию важным сигналом для снижения ставки ЦБ — ТАСС - Apple $AAPL увольняет в подразделениях Siri и Vision Pro, чтобы сосредоточиться на новых устройствах и искусственном интеллекте. - Россия не придет договариваться к Западу, вопреки его соответствующим надеждам. Договариваться в нынешней Европе просто не с кем - Лавров - Новак заявил о планах балансировать рынок топлива за счет импорта - Министры финансов Германии, Италии, Австрии, Польши и Португалии и министр экономики Испании предложили ввести общеевропейский налог на сверхприбыль для нефтяных компаний, прибыль которых резко возросла после начала войны в Иране и блокировки Ормузского пролива. — AFP - Премьер-министр Марк Карни заявил, что Канада с 8 сентября введет ответные "доллар за доллар" пошлины на американскую продукцию на сумму $20 млрд. - Сирия сообщила о заморозке контактов с Израилем после удара по авиабазе - Бюджет России обеспечен ресурсами, проблем с финансами в стране нет, заявил министр финансов Антон Силуанов в интервью Павлу Зарубину для ИС "Вести - Путин: правительство должно держать под контролем ситуацию с топливом - Министр нефти Ирана сообщил, что в Иране, к югу от провинции Фарс, обнаружено месторождение газа объемом 7,5 трлн кубических футов - Комитет парламента Ирана одобрил статью закона о пошлинах при проходе через Ормузский пролив - Al Mayadeen - Япония представила первый в мире вирусный препарат против рака пищевода — Nikkei - Украина и Норвегия подписали соглашения об оборонном и энергетическом сотрудничестве, сообщил Зеленский - Nvidia $NVDA заключила сделку со стартапом Poolside на $6 млрд для создания конкурента ИИ-моделям китайских компаний — WSJ - Россия получила пятую партию бензина из Турции — BBG - Узбекистан и Азербайджан подписали договор о вечной дружбе - Глобальные инвесторы активно восстанавливают вложения в ETF на золото. За неделю чистый приток составил $ 3,8 млрд, а за 7 недель превысил $15 млрд — BofA|EPFR - Армения намерена в ближайшее время начать процесс подачи заявки на членство в ЕС — Пашинян - МИД КНР заявил о готовности принять ответные меры в случае санкций США из-за Ирана - Россияне с 1 сентября смогут переводить криптовалюту за рубеж, как на свои кошельки, так и на счета иностранных магазинов для оплаты товаров и услуг — ЦБ - FESCO $FESH развивает альтернативные маршруты доставки грузов на юг России на фоне ситуации в Черном море — компания - Руководство $VOW3@DE Volkswagen на этой неделе проведет серию встреч с сотрудниками немецких заводов на фоне заявления о "более чем критическом" положении компании — BBG - Логистика Ozon в Оренбургской области возвращается в штатный режим - власти - ТАСС - Армения намерена достичь либерализации визового режима с ЕС в 2029 г — Пашинян - Пашинян заявил, что был бы доволен, если бы ОДКБ исключила Армению из организации - Новак: объемы нефтепродуктов экологических классов ниже «Евро‐5» на внутреннем рынке останутся минимальными, не превысят 10%. Крупнейшие ВИНКи не намерены переходить на выпуск автобензина марок К‐2, К‐3 или К‐4 и намерены ориентироваться исключительно на стандарт К‐5. Вторая часть в следующем посте 👉

Я прочитал кучу новостей про ЕвроТранс $EUTR и меня это реально зацепило. Цена взлетела на 100% за один день. Давайте честно посмотрим, что там на самом деле произошло. 🪓 Почему биржа вдруг зарубила шорты? 2️⃣0️⃣ июля акции ЕвроТранса рванули вверх, а на следующий день Мосбиржа и Национальный клиринговый центр (НКЦ) просто перекрыли кислород шортистам. Запретили открывать новые короткие позиции и задрали ставки рыночного риска до 100%. Официальная версия от Мосбиржи такая, что всё в рамках методики управления рисками НКЦ. 🔥 Но по факту это выглядит как попытка изменить неизменимое, хотч они сами начали 😂 Что такое шорт-сквиз и при чём тут ЕвроТранс? Это когда цена резко летит вверх, и шортисты в панике начинают выкупать акции обратно, чтобы не уйти в минус. Эти покупки разгоняют цену ещё сильнее - замкнутый круг. ЕвроТранс вышла из технического дефолта по облигациям и понеслась. Акции выросли на 101%, до 51 рубля за штуку. При этом фундаментально бизнес не изменился ни на йоту: те же долги, те же судебные риски, те же проблемы. Просто биржа перекрыла шорты, и рынок сделал то, что всегда делает в таких ситуациях. Из примеров из прошлого: Классические примеры шорт-сквизов — $VOW3@DE в 2008 году, когда Porsche скупила почти весь free-float и цена взлетела до небес, и GameStop в 2021-м, когда частные инвесторы устроили вынос хедж-фондам. У ЕвроТранса масштаб, конечно, скромнее, но суть та же - искусственное ограничение предложения (запрет шортов) + паника шортистов = взрывной рост. Какие ещё акции в зоне риска? Приведите-ка примеры #евротранс #падение #акции #дивиденты

В Германии кризис - Volkswagen обещает похоронить ещё 200 тыс. рабочих мест поставщиков компании Volkswagen может снять с производства 10 моделей, в том числе Jetta, Porsche Taycan и Skoda Fabia – это позволит сэкономить около $7,4 млрд, пишет Bild. 9 июля исполнительный совет VW утвердил «План будущего», который предусматривает сокращение модельного ряда до 50%. Реструктуризация также может затронуть четыре немецких завода и повлечь за собой сокращение до 100 тыс. рабочих мест. $VOW3@DE

Новости пятницы (10.07) - Сеть $APTK «36,6» выкупила фармритейлера «Трика». Эксперты оценивают сделку в 540 - 700 млн руб — Ъ - Audi намерена в ближайшие два года изменить дизайн салонов своих машин. Производитель сократит количество сенсорных экранов и увеличит количество кнопок и других тактильных элементов. - Volkswagen $VOW3@DE сократит модельный ряд на 50%, количество комплектаций - до 75%, сфокусируется на самых прибыльных моделях в рамках реструктуризации — набсовет - Технические консультации США и Ирана продолжаются — RTRS - Бельгия начала отказывать россиянам в разблокировке активов — Ъ - Россия продолжает расширять буферную зону на границе с Украиной по мере того, как Киев эскалирует конфликт - Песков - Яндекс $YDEX запустил роботакси между своими офисами в Москве для сотрудников - Полюс сообщил, что СД принял к сведению предложение приостановить дивиденды до 2030г, не раскрыл деталей ЕС разрешит Украине закупать британское оружие за счет кредита в размере 60 миллиардов евро. — BBG - Московская биржа $MOEX с 14 июля расширяет время торгов на срочном рынке. Общее торговое время на срочном рынке составит 17 часов - Производство бензина в России сократилось до 65% от спроса — RTRS Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗

Новости четверга (09.07) - Трамп: США предоставят иностранным компаниям до двух лет на строительство заводов в США. Компании, которые не будут соблюдать требования, столкнутся с пошлинами в размере до 250% - Трамп: Не уверен, что хочу заключить сделку с иранскими лидерами - Трамп: Не думаю, что война с Ираном начнется снова - SpaceXAI выпустила новую ии-модель Grok 4.5 - OpenAI выпустила новую ии-модель GPT-5.6 - США расширили масштаб ударов по Ирану, атаковав радары и средства ПВО - AXIOS - КСИР атаковал базы США в Кувейте и Бахрейне - Спикер парламента Ирана и главный переговорщик Галибаф заявил, что Ормузский пролив откроется только на условиях Тегерана. - Вэнс заявил, что если Иран закроет Ормуз, то США ответят ударами - Трамп заявил, что Испания согласилась платить больше после угрозы торгового эмбарго. - Спрос на моторное топливо в России вырос на треть — Ведомости - Сбер $SBER в 1п 2026г получил 995,3 млрд руб. чистой прибыли по рсбу против 826,6 млрд руб. годом ранее - Сбер в июне получил 168,1 млрд руб. чистой прибыли по рсбу против 143,7 млрд руб. годом ранее - США, обеспокоенные тем, что приобретение компанией Paramount компании Warner Bros. Discovery за $110 млрд нанесет ущерб конкуренции, могут подать иск с целью заблокировать сделку уже на следующей неделе — RTRS - Испытания украинской баллистической ракеты по целям на территории России начнутся осенью 2026 года — соучредитель и главный конструктор украинской оборонной компании Fire Point Денис Штилерман - Россия начала поставлять нефть в Индонезию — BBG - В Кремле не считают, что США вернулись на курс эскалации по Украине после последних заявлений Трампа и Рубио - Песков - Трамп вчера был явно занят и не звонил Путину, но президент РФ всегда рад пообщаться - Песков - Тема "закрытия неба" над Украиной, о которой говорил Трамп в среду, ранее не обсуждалась - Песков - Между Путиным и Трампом установился конструктивный диалог, несмотря на определенные расхождения - Песков - Селигдар $SELG ожидает продолжения тренда на рост цены на золото — президент холдинга - Volkswagen $VOW3@DE планирует сократить до 120 000 рабочих мест — Bild со ссылкой на внутренние документы компании - США объявили о заключении соглашения с компанией Lockheed Martin о создании лазерного оружия - Дефицит бюджета РФ в январе-июне составил 5,73 трлн руб, или 2,5% ВВП - Минфин - Нефтегазовые доходы бюджета РФ в январе-июне снизились на 22,7%, до 3,661 трлн руб, а ненефтегазовые выросли на 16,3%, до 14,961 трлн руб - Ненефтегазовые доходы бюджета РФ за январь - июнь выросли на 16,3%, до 14,96 трлн рублей - Саратовский НПЗ прекратил переработку нефти в среду после повреждения в результате атаки беспилотников, сообщили Reuters Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗

Volkswagen может продать Lamborghini и Ducati, чтобы профинансировать масштабную реструктуризацию — Financial Times Вопрос стоит на повестке дня руководства, но окончательное решение не принято. Говорится, что компания рассматривает продажу своих прибыльных активов. Обсуждение началось после успешной продажи Volkswagen контрольного пакета акций производителя корабельных двигателей Everllence за 10 млрд евро. Сделка получила гораздо более высокую оценку, чем многие ожидали. Также Volkswagen в 2026 году продала свой пакет акций в Bugatti. Деньги от сделок могут направить на реструктуризацию бизнеса. Напомним, компания глобально перестраивается. В рамках перемен автоконцерн увольняет 100 тысяч сотрудников до 2030 года. $VOW3@DE

Упадок немецкого автопрома продолжается: Volkswagen планирует сократить 100 тысяч рабочих мест Компания заявляла о масштабных массовых сокращениях и раньше, но планировали уволить 50 тысяч человек к 2030-му году. Сейчас Manager Magazin стало известно, что цифра выросла вдвое. Для понимания масштабов: всего в Volkswagen работают 657 тысяч человек. Могут быть закрыты три завода Volkswagen: в Ганновере, Цвиккау, Эмдене. Также рассматривают закрытие одного завода Audi (дочка Volkswagen) в Неккарзульме. Это лишь иллюстрация. Экономика Германии стагнирует: ВВП ФРГ в 2023-м упал на 0,9%, в 2024-м — на 0,5%, в 2025-м году вырос на 0,2%. Экономисты прогнозирует рост в 2026-м году на 0,6%, но это лишь прогнозы. Их уже снизили. По экономике Германии ударили высокие цены на энергоносители, а также повышение ставки ЕЦБ с 2,15% до 2,4%. $VOW3@DE

$VOW3@DE 🇩🇪Volkswagen сократит 50 000 сотрудников, — глава компании ▪️Ведущий автомобильный концерн ФРГ Volkswagen планирует сокращение 50 000 сотрудников до 2030 года, — констатировал глава компании Оливер Блюм на встрече с акционерами https://www.dpa-international.com/economics/urn:newsml:dpa.com:20090101:260618-930-242550/ ▪️Только в головном подразделении Volkswagen к 2030 году планируется сократить 35 000 рабочих мест. К концу 2026 года штат сотрудников сократится ещё на 19 000 человек ▪️Кроме того, к 2030 году компания сокращает производственные мощности на 500 000 автомобилей — в дополнение к уже запланированному сокращению на 1 млн машин к 2028 году ▪️«В 2026 году рамочные условия для автомобильной промышленности ещё больше ужесточились <...>. Наше положение остаётся напряжённым и сложным», — заявил Блюм

Volkswagen продолжает проводить политику жесткой экономии, чтобы спасти концерн На общем собрании глава концерна Оливер Блюм подтвердил курс на жесткую реструктуризацию, из-за которой запланировано сокращение 50 тысяч рабочих мест. Блюм сообщил, что 28 тысяч увольнений уже согласованы и урегулированы. Сокращают не офисный планктон, а тех, кто реально работал на заводах компании. $VOW3@DE

Новости среды (17.06) - Колумбия приглашает Россию инвестировать в энергетику и инфраструктуру — портал ProColombia - Лидеры G7 договорились снизить зависимость от Ормузского пролива и увеличить свои резервы энергоносителей — заявление - Глава МО Украины Федоров заявил о скором появлении у Украины баллистической ракеты для ударов по России - Банк «Санкт-Петербург» $BSPB за май 2026 года по РСБУ: Чистая прибыль за 5M 2026 составила 14.5 млрд рублей (-43.1% г/г); в том числе 1.9 млрд рублей за Май 2026 (-64.6% г/г). - Еврокомиссия в срочном порядке готовит пакет мер по улучшению торговых отношений с Арменией в связи с экономическими ограничениями со стороны России — FT - Руководители $VOW3@DE Volkswagen считают, что существование концерна находится под угрозой. Так во внутреннем опросе ответили шестеро из девяти членов правления. Ещё трое назвали ситуацию «напряжённой». Топ-менеджеры сошлись во мнении, что положение компании крайне тяжёлое. Вариант «происходящее не вызывает опасений» не выбрал никто. — Der Spiegel - Япония в мае снизила импорт СПГ до минимума за 24 года — ТАСС - Иран возобновил экспорт нефти через Ормузский пролив — CNBC - Intel $INTC : запущена новая производственная технология - ГК «МД Медикал» приобретает крупнейшую амбулаторную сеть «Здравица» в Новосибирске - Минтранс до 1 ноября внесет в кабмин проект изменений в ПДД, касающихся электросамокатов - ТАСС - Россия планирует увеличить поставки СПГ в страны АСЕАН — Решетников - Председатель ЕС Антонио Кошта вступил в контакт с Кремлем, пытаясь вовлечь Владимира Путина в дискуссию о том, как положить конец войне на Украине — BBG - В связи с растущим дефицитом топлива Россия планирует в этом месяце впервые за многие годы начать импорт бензина морским путем. — RTRS - Трамп заявил, что провел очень хорошие переговоры с Путиным и Зеленским и рассмотрит возможность поставок американских ракет Украине - Трамп: рассматриваем санкции в отношении России - Трамп: рассматриваем возможность повторного введения санкций в отношении России - Трамп: санкции будут зависеть от цен на нефть - Трамп о сделке с Ираном: никогда не знаешь наверняка, я думаю, что она будет подписана - Трамп: если Иран не подпишет, то "процесс" начнется заново - Трамп: хочу, чтобы Израиль мог сам себя защищать - Иран подписал меморандум о взаимопонимании по закупкам военной техники у России - Лидеры стран G7 договорились активизировать поставки дальнобойного оружия Украине - Инфляция в РФ с 9 по 15 июня замедлилась до 0,15% с 0,20% неделью ранее - Росстат - Годовая инфляция в РФ на 15 июня выросла до 5,63% - Трамп: если сделка с Ираном не будет заключена в течение 60 дней, вернемся к бомбардировкам - Трамп: меморандум с Ираном скоро будет подписан - завтра или в пятницу - Трамп: поговорил с Путиным и Зеленским, очень хорошие переговоры, думаю они хотят сделку, только не знают как ее заключить - "Татнефть" $TATN отменила введенные ранее ограничения на отпуск бензина Аи-92 и дизельного топлива на своих АЗС Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗

Руководство Volkswagen считает, что существование компании находится под угрозой — Spiegel Среди членов совета директоров провели анонимный опрос о ситуации в компании: шесть из девяти заявили об угрозе ее исчезновения. Остальные охарактеризовали ситуацию как напряженную. Напомним, ранее сообщалось, что концерн пытается переориентироваться на производство вооружений. $VOW3@DE

$VOW3@DE ‼️Руководство Volkswagen считает, что существование компании находится под угрозой, — Spiegel ▪️Среди членов совета директоров провели анонимный опрос о ситуации в компании: шесть из девяти заявили об угрозе ее исчезновения. Остальные охарактеризовали ситуацию как напряженную. ▪️Ранее сообщалось, что концерн пытается переориентироваться на производство вооружений.

Mercedes вслед за Volkswagen заявил о готовности выпускать военную продукцию Mercedes-Benz, один из крупнейших немецких автоконцернов, специализирующихся на сборке автомобилей премиум-класса, может начать военное производство, заявил гендиректор группы Ола Келлениус. «Мир стал более непредсказуемым, и я думаю, Европе необходимо повысить свой оборонный потенциал. Если у нас будет возможность сыграть в этом позитивную роль, мы будем готовы это сделать», — сказал он в интервью The Wall Street Journal. До этого глава Volkswagen Оливер Блюм заявлял о готовности его компании начать выпуск военной техники для нужд немецкой армии в рамках общеевропейских усилий по перевооружению. Mercedes с 2021 года уже производит тяжелые грузовики, в том числе используемые в военных целях. Также концерн уже давно предлагает по всему миру военные модификации своих внедорожников G-Класса. Келлениус спрогнозировал, что деятельность, связанная с обороной, будет занимать «незначительную долю в нашем бизнесе» по сравнению с производством легковых авто и малотоннажных грузовиков. «[Тем не менее] это может стать растущей нишей, которая также внесет свой вклад в наши финансовые результат, — предположил он. — Так что посмотрим». $VOW3@DE

$VOW3@DE Volkswagen закрывает четыре завода в Германии: а шо случилось? Сообщил о переменах глава концерна Оливер Блуме. Якобы слишком дорого. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-sparzwang-in-vw-werken-porsche-bleibt-vorerst-verschont-a-be24262a-6a76-44ac-b21d-44d840b24921 Но вот реальные цифры показывают иную ситуацию: затраты на заводах в Цвиккау и Эмдене относительно невысоки — по €4,5 тыс. и €5,5 тыс. за авто. Особенно заметно это в сравнении с производством подконцерных Porsche и Audi в Лейпциге (где одно авто обходится в €6,5 тыс.) и заводом в Цуффенхаузене — там затраты достигают €13 тыс. Истинная же причина сворачивания заводов в другом (хотя и такая же плачевная). Согласно исследованиям, после первой половины 2030-х производство на фоне роста китайского рынка электромобилей может остаться без новых моделей. Распространяя новости о закрытии, руководство VW хочет оказать давление на собственных сотрудников. (Чтобы те сами поскорее уволились?)

Der Spiegel: оборонный концерн KNDS может купить заводы Mercedes и Volkswagen в Германии для выпуска бронетехники Оборонный концерн KNDS рассматривает возможность приобретения заводов Mercedes в Людвигсфельде и Volkswagen в Оснабрюке. Об этом сообщает Der Spiegel. Цель — перепрофилировать предприятия под выпуск бронетехники. По данным издания, KNDS намерен инвестировать около €1 млрд в расширение производственных мощностей на фоне растущего спроса со стороны европейских армий на танки и другую военную технику. $VOW3@DE

$BMW@DE $VOW3@DE 125 000 рабочих мест — грядущие потери автопрома ФРГ, — VDA ▪️С 2019 года автомобильная промышленность Германии потеряла 100 тыс. рабочих мест. До 2035 года будет потеряно ещё 125 тысяч, — констатирует Ассоциация автомобильной промышленности ФРГ (VDA) https://www.vda.de/en/press/press-releases/2026/260513_PM_decline_in_jobs_within_automotive_industry-?123 ▪️«Эта тенденция свидетельствует о том, что Германия, как производственный центр, переживает затяжной и серьёзный кризис. Условия для производства в Германии заметно ухудшаются, включая высокие цены на энергоносители. В результате по экономическим причинам компании всё чаще вынуждены отказываться от производства в Германии и Европе, чтобы сохранить свою конкурентоспособность», — заявил глава VDA Хильдегард Мюллер ▪️Отток инвестиций и рабочих мест не пройдёт бесследно ни для благосостояния Германии, ни для её социальной и политической стабильности, — подчёркивает VDA * Mercedes-Benz продала все свои автосалоны в Берлине. https://www.ixbt.com/news/2026/05/13/krizis-nakryvaet-mercedesbenz-prodala-vse-svoi-avtosalony-v-berline.html Речь идет о семи крупных центрах с общей численностью персонала около 1,5 тыс. человек. По данным Bild, Mercedes-Benz также рассматривает продажу автосалонов в Гамбурге, Мюнхене и в регионе Рейн — Рур. Если эти планы будут реализованы, под угрозой могут оказаться в общей сложности до 8 тыс. рабочих мест. По данным Bild, сотрудники Mercedes-Benz в Берлине пытались помешать продаже в течение двух лет, но безуспешно.

#ft #переговоры $VOW3@DE $BMW@DE €8 млрд — потери автопрома ЕС из-за пошлин Трампа, — Financial Times ▪️Президент США Дональд Трамп в апреле прошлого года увеличил пошлины на автомобили из Европы с 2% до 27,5%. Затем, после заключения торгового соглашения между США и ЕС, пошлины были снижены в августе до 15%, — констатирует британская Financial Times https://www.ft.com/content/bc9b78d2-cb92-4607-b9a0-f10c330f24d3?syn-25a6b1a6=1 ▪️Совокупные потери автопрома ЕС составили 8 млрд евро, а наибольшие потери пришлись на: —€3,6 млрд — Volkswagen —€2,1 млрд — BMW —€1,3 млрд — Mercedes-Benz ▪️«Операционные условия значительно ухудшились. В этих условиях мер по сокращению расходов будет недостаточно. Мы должны коренным образом перестроить нашу производственную модель», — заявил финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц ▪️Трамп готов нанести по европейскому автопрому новый удар, увеличив пошлины до 25%. Пока это решение отложено до 4 июля, — подчёркивает Financial Times

Германия официально пала - Volkswagen готов собирать китайские автомобили на своих заводах По информации издания Handelsblatt, Volkswagen рассматривает возможность сборки китайских автомобилей на своих заводах в Центральной Европе. Решение Volkswagen допустить китайских производителей на свои конвейеры может стать началом конца и троянским конем для автопрома ФРГ и изменить расстановку сил на мировой арене раз и навсегда. $VOW3@DE

$VOW3@DE Унижения немцев продолжаются - BYD планирует занять завод Volkswagen в Германии. https://www.ixbt.com/news/2026/05/02/kitajskij-avtogigant-v-serdce-germanii-byd-planiruet-zanjat-zavod-volkswagen.html Речь о заводе Transparent Factory в Дрездене. По данным источников, компания может инвестировать в площадку и занять одну из её частей под выпуск электромобилей, тогда как вторую планируют преобразовать в инновационный центр совместно с властями Саксонии и Техническим университетом Дрездена.

$VOW3@DE 🇩🇪Volkswagen сокращает производство по всему миру, — Bloomberg ▪️3,3% — операционная рентабельность германского автоконцерна Volkswagen в I квартале текущего года, упавшая с уровня 3,7%, — констатирует Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-30/vw-pledges-more-cost-cuts-after-first-quarter-returns-decline ▪️«Конкуренты из Китая приходят в ЕС и строят новые эффективные заводы в Восточной и Южной Европе. Мы не сможем противостоять конкурентному давлению, имея недозагруженные заводы», — заявил финансовый директор концерна Арно Антлиц ▪️Porsche и Audi — два традиционных источника прибыли Volkswagen — провалили программу производства электромобилей и пытаются догнать китайских автопроизводителей в разработке программного обеспечения нового поколения ▪️На фоне геополитической нестабильности и растущей конкуренции Volkswagen сокращает модельный ряд автомобилей, закрывает недозагруженные предприятия и в целом сокращает производство по всему миру, — подчёркивает Bloomberg

Крупнейшие немецкие концерны продолжают переживать экономический спад В 2025 году прибыль компаний из индекса DAX сократилась на 4%, сообщает консалтинговая компания EY. Снижение выручки наблюдается третий год подряд. Наибольший удар пришёлся на автопроизводителей: прибыль BMW, Mercedes и Volkswagen суммарно снизилась примерно на 31% по сравнению с предыдущим годом. Эксперты отмечают, что немецкая промышленность теряет позиции на ключевых рынках, особенно в Китае, где усилилась конкуренция и снизились продажи. В Азии выручка компаний упала на 9%, в Северной Америке — на 4%, тогда как рост сохраняется только в Европе. Железнодорожный концерн Deutsche Bahn завершил 2025 год с убытком 2,3 млрд евро — на 500 млн больше, чем годом ранее. Основная причина — устаревшая инфраструктура, которая вызывает задержки поездов и снижает доходы. В 2025 году пунктуальность поездов ICE составила всего 60%. $VOW3@DE $BMW@DE

Skoda уходит с китайского рынка в середине 2026 года — компания не выдержала конкуренции с местными производителями Чешский автоконцерн Skoda, входящий в состав Volkswagen AG, неожиданно объявил о намерении покинуть китайский рынок. Причиной стала неспособность компании адаптироваться к быстрому переходу КНР на электромобили. Концерн планирует сосредоточиться на странах АСЕАН и Индии, сообщает чешское издание E15. Skoda продолжит продажи автомобилей в Китае до середины 2026 года, а сервисное и послепродажное обслуживание будет осуществляться в соответствии с китайскими правилами. В последние годы Skoda продавала автомобили со значительными скидками, пытаясь удержать и без того низкие объемы продаж. По итогам 2025 года компания реализовала около 15 тыс автомобилей, что на 15% меньше, чем в 2024 году. Для сравнения, в 2017 году продажи достигали 300 тыс, а производитель рассчитывал выйти на уровень около 500 тыс машин. Reuters отмечает, что сам Volkswagen также испытывает трудности в Китае. Местные производители, такие как BYD и Geely, обогнали немецкий концерн по объемам продаж на фоне стремительного развития рынка электромобилей и технологической конкуренции. В отличие от чешского бренда, Volkswagen и Audi рассчитывают вернуть позиции за счет новых моделей и локализации производства. $VOW3@DE

Новости среды (25.03) •Отчетность $ZAYM Займер по МСФО 2025: Процентные доходы 20.51 млрд руб (+9.9% г/г), Оценочные резервы 8.68 млрд руб (+56.9% г/г), Чистая прибыль 4.34 млрд руб (+10.6% г/г) •FT: Volkswagen $VOW3@DE начнет производить системы ПВО для Израиля •США направили Ирану план из 15 пунктов по прекращению войны на Ближнем Востоке — NYT •Иран призвал создать на Ближнем Востоке альянс безопасности без США и Израиля, сообщил ТАСС Генштаб армии Ирана •ЕС и Австралия заключили торговое соглашение, чтобы захеджироватьт риски, связанные с США — CNBC •Доходы России от продаж нефти достигли максимума за 4 года — BBG •Администрация Трампа привлекла технологические компании Anduril Industries и Palantir Technologies к разработке ПО для системы противоракетной обороны «Золотой купол» — WSJ •«Никаких новых инвестиций в регион, никаких прежних цен на энергоносители и нефть не будет, пока не станет понятным, что стабильность в регионе гарантируется мощью иранских вооруженных сил» — генштаб Ирана •Иран будет вести переговоры с США только тогда, когда Вашингтон «перестанет помышлять о действиях против иранского народа» — генштаб •Белый дом: США не будут сокращать операцию против Ирана в период переговоров •Белый дом: операция против Ирана продолжается •МЕА заявило, что готово высвободить дополнительные объемы нефти из стратегических запасов, если понадобится •Disney $DIS отменили сделку с OpenAl •OpenAI закрывает свою платформу Sora, предназначенную для создания видео с помощью ИИ •Минфин и Минстрой РФ до 1 июля должны проработать предложения о введении дифференцированно по числу детей ставки семейной ипотеки - Кабмин •Ожидаю бума инвестиций в ЦФА — Аксаков •Представители крупнейших компаний были против нового закона об инсайдерской деятельности. Но мы продавили их, был жесткий разговор — Аксаков на РФФР АКРА •Видим существенное замедление спроса на флоатеры. Ярковыраженный спрос сохраняется на облигации с фиксированной ставкой — заместитель председателя правления Совкомбанка Михаил Автухов на РФФР АКРА •Ставки по валютным бондам уже не интересны. Ожидаем, что спрос на облигации в валюте снизится – Михаил Автухов •Этот год будет сложным для корпоративного сектора, несмотря на снижение ставки. Во многом из-за накопленного эффекта — Михаил Автухов •Филиппины впервые за последние 5 лет получили партию нефти из России — Phil Star •NYT: США планируют захват иранского острова Харк силами 82-й дивизии •Нефть $150 приведет к глобальной рецессии — глава BlackRock •РФ надо срочно принять меры, чтобы не допустить рост цен на АЗС — Новак •Военная операция в Иране почти закончена. Солдаты на Ближнем Востоке не обязательно будут участвовать в наземной операции — спикер палаты Джонсон •Иран не примет прекращение огня и не будет вступать в процесс переговоров со стороной, нарушившей достигнутые договоренности. — FARS •ИФ: Власти РФ обсуждают возврат к запрету экспорта бензина на фоне роста цен •Иран: Переговоры нежизнеспособны в нынешних условиях — FARS •МИД РФ: США использовали переговоры с Ираном как прикрытие •Иран заявил, что Трамп врет - ракетные и ядерные программы Ирана не уничтожены •Глава Моссад: на смену режима в Иране может уйти год - The Jerusalem Post •Филиппины объявили ЧП в энергетике, страна почти полностью зависит от импорта нефти и имеет запасы только на 45 дней •Иран требует международного признания своего контроля над Ормузским проливом — PRESS TV •Отчетность $LSRG ЛСР по МСФО 2025г: прибыль 10.7 млрд руб против прибыли 28.59 млрд руб годом ранее •Tasnim : Иран может заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив, если будут совершены нападения на иранскую территорию или острова Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял🤗

Volkswagen ведёт переговоры с израильской компанией Rafael о переоборудовании завода в Оснабрюке для производства компонентов системы ПРО «Железный купол» Германия всегда оказывается на неправильной стороне истории. Немецкий Volkswagen выбрал идеальный момент для партнёрства с Израилем. Как пишет Financial Times, VW хочет вместе с израильской Rafael вернутся к производству оружия, как во времена Адольфа Гитлера. Тогда VW производила военные автомобили и ракету V1 для гитлеровского вермахта. Volkswagen хочет производить израильский комплекс «Железный Купол». По словам двух человек, знакомых с планом, компании планируют переоборудовать завод в Оснабрюке для производства компонентов израильской государственной группы. В состав немецкого концерна Volkswagen Group входят 10 основных автомобильных брендов из пяти стран Европы: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti и производитель мотоциклов Ducati. Также концерн включает марки коммерческого транспорта: Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN. Многие клиенты уже призывают к бойкоту бренда. $VOW3@DE

Прибыль немецкого завода Volkswagen упала вдвое при сохранении объёма продаж: производство стало дороже По итогам 2025 года чистая прибыль составила 6,9 млрд евро против 12,4 млрд годом ранее. При этом выручка почти не изменилась и составила 322 млрд евро, что говорит о сохранении объемов продаж, но снижении доходности. "Похоже, у компании мало моделей с высокой маржой, поэтому она продает много, но зарабатывает мало", — пояснил автоэксперт Беатрикс Кайм. $VOW3@DE