Форум — Volkswagen AG

Mercedes вслед за Volkswagen заявил о готовности выпускать военную продукцию Mercedes-Benz, один из крупнейших немецких автоконцернов, специализирующихся на сборке автомобилей премиум-класса, может начать военное производство, заявил гендиректор группы Ола Келлениус. «Мир стал более непредсказуемым, и я думаю, Европе необходимо повысить свой оборонный потенциал. Если у нас будет возможность сыграть в этом позитивную роль, мы будем готовы это сделать», — сказал он в интервью The Wall Street Journal. До этого глава Volkswagen Оливер Блюм заявлял о готовности его компании начать выпуск военной техники для нужд немецкой армии в рамках общеевропейских усилий по перевооружению. Mercedes с 2021 года уже производит тяжелые грузовики, в том числе используемые в военных целях. Также концерн уже давно предлагает по всему миру военные модификации своих внедорожников G-Класса. Келлениус спрогнозировал, что деятельность, связанная с обороной, будет занимать «незначительную долю в нашем бизнесе» по сравнению с производством легковых авто и малотоннажных грузовиков. «[Тем не менее] это может стать растущей нишей, которая также внесет свой вклад в наши финансовые результат, — предположил он. — Так что посмотрим». $VOW3@DE

$VOW3@DE Volkswagen закрывает четыре завода в Германии: а шо случилось? Сообщил о переменах глава концерна Оливер Блуме. Якобы слишком дорого. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-sparzwang-in-vw-werken-porsche-bleibt-vorerst-verschont-a-be24262a-6a76-44ac-b21d-44d840b24921 Но вот реальные цифры показывают иную ситуацию: затраты на заводах в Цвиккау и Эмдене относительно невысоки — по €4,5 тыс. и €5,5 тыс. за авто. Особенно заметно это в сравнении с производством подконцерных Porsche и Audi в Лейпциге (где одно авто обходится в €6,5 тыс.) и заводом в Цуффенхаузене — там затраты достигают €13 тыс. Истинная же причина сворачивания заводов в другом (хотя и такая же плачевная). Согласно исследованиям, после первой половины 2030-х производство на фоне роста китайского рынка электромобилей может остаться без новых моделей. Распространяя новости о закрытии, руководство VW хочет оказать давление на собственных сотрудников. (Чтобы те сами поскорее уволились?)

Der Spiegel: оборонный концерн KNDS может купить заводы Mercedes и Volkswagen в Германии для выпуска бронетехники Оборонный концерн KNDS рассматривает возможность приобретения заводов Mercedes в Людвигсфельде и Volkswagen в Оснабрюке. Об этом сообщает Der Spiegel. Цель — перепрофилировать предприятия под выпуск бронетехники. По данным издания, KNDS намерен инвестировать около €1 млрд в расширение производственных мощностей на фоне растущего спроса со стороны европейских армий на танки и другую военную технику. $VOW3@DE

$BMW@DE $VOW3@DE 125 000 рабочих мест — грядущие потери автопрома ФРГ, — VDA ▪️С 2019 года автомобильная промышленность Германии потеряла 100 тыс. рабочих мест. До 2035 года будет потеряно ещё 125 тысяч, — констатирует Ассоциация автомобильной промышленности ФРГ (VDA) https://www.vda.de/en/press/press-releases/2026/260513_PM_decline_in_jobs_within_automotive_industry-?123 ▪️«Эта тенденция свидетельствует о том, что Германия, как производственный центр, переживает затяжной и серьёзный кризис. Условия для производства в Германии заметно ухудшаются, включая высокие цены на энергоносители. В результате по экономическим причинам компании всё чаще вынуждены отказываться от производства в Германии и Европе, чтобы сохранить свою конкурентоспособность», — заявил глава VDA Хильдегард Мюллер ▪️Отток инвестиций и рабочих мест не пройдёт бесследно ни для благосостояния Германии, ни для её социальной и политической стабильности, — подчёркивает VDA * Mercedes-Benz продала все свои автосалоны в Берлине. https://www.ixbt.com/news/2026/05/13/krizis-nakryvaet-mercedesbenz-prodala-vse-svoi-avtosalony-v-berline.html Речь идет о семи крупных центрах с общей численностью персонала около 1,5 тыс. человек. По данным Bild, Mercedes-Benz также рассматривает продажу автосалонов в Гамбурге, Мюнхене и в регионе Рейн — Рур. Если эти планы будут реализованы, под угрозой могут оказаться в общей сложности до 8 тыс. рабочих мест. По данным Bild, сотрудники Mercedes-Benz в Берлине пытались помешать продаже в течение двух лет, но безуспешно.

#ft #переговоры $VOW3@DE $BMW@DE €8 млрд — потери автопрома ЕС из-за пошлин Трампа, — Financial Times ▪️Президент США Дональд Трамп в апреле прошлого года увеличил пошлины на автомобили из Европы с 2% до 27,5%. Затем, после заключения торгового соглашения между США и ЕС, пошлины были снижены в августе до 15%, — констатирует британская Financial Times https://www.ft.com/content/bc9b78d2-cb92-4607-b9a0-f10c330f24d3?syn-25a6b1a6=1 ▪️Совокупные потери автопрома ЕС составили 8 млрд евро, а наибольшие потери пришлись на: —€3,6 млрд — Volkswagen —€2,1 млрд — BMW —€1,3 млрд — Mercedes-Benz ▪️«Операционные условия значительно ухудшились. В этих условиях мер по сокращению расходов будет недостаточно. Мы должны коренным образом перестроить нашу производственную модель», — заявил финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц ▪️Трамп готов нанести по европейскому автопрому новый удар, увеличив пошлины до 25%. Пока это решение отложено до 4 июля, — подчёркивает Financial Times

Германия официально пала - Volkswagen готов собирать китайские автомобили на своих заводах По информации издания Handelsblatt, Volkswagen рассматривает возможность сборки китайских автомобилей на своих заводах в Центральной Европе. Решение Volkswagen допустить китайских производителей на свои конвейеры может стать началом конца и троянским конем для автопрома ФРГ и изменить расстановку сил на мировой арене раз и навсегда. $VOW3@DE

$VOW3@DE Унижения немцев продолжаются - BYD планирует занять завод Volkswagen в Германии. https://www.ixbt.com/news/2026/05/02/kitajskij-avtogigant-v-serdce-germanii-byd-planiruet-zanjat-zavod-volkswagen.html Речь о заводе Transparent Factory в Дрездене. По данным источников, компания может инвестировать в площадку и занять одну из её частей под выпуск электромобилей, тогда как вторую планируют преобразовать в инновационный центр совместно с властями Саксонии и Техническим университетом Дрездена.

$VOW3@DE 🇩🇪Volkswagen сокращает производство по всему миру, — Bloomberg ▪️3,3% — операционная рентабельность германского автоконцерна Volkswagen в I квартале текущего года, упавшая с уровня 3,7%, — констатирует Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-30/vw-pledges-more-cost-cuts-after-first-quarter-returns-decline ▪️«Конкуренты из Китая приходят в ЕС и строят новые эффективные заводы в Восточной и Южной Европе. Мы не сможем противостоять конкурентному давлению, имея недозагруженные заводы», — заявил финансовый директор концерна Арно Антлиц ▪️Porsche и Audi — два традиционных источника прибыли Volkswagen — провалили программу производства электромобилей и пытаются догнать китайских автопроизводителей в разработке программного обеспечения нового поколения ▪️На фоне геополитической нестабильности и растущей конкуренции Volkswagen сокращает модельный ряд автомобилей, закрывает недозагруженные предприятия и в целом сокращает производство по всему миру, — подчёркивает Bloomberg

Крупнейшие немецкие концерны продолжают переживать экономический спад В 2025 году прибыль компаний из индекса DAX сократилась на 4%, сообщает консалтинговая компания EY. Снижение выручки наблюдается третий год подряд. Наибольший удар пришёлся на автопроизводителей: прибыль BMW, Mercedes и Volkswagen суммарно снизилась примерно на 31% по сравнению с предыдущим годом. Эксперты отмечают, что немецкая промышленность теряет позиции на ключевых рынках, особенно в Китае, где усилилась конкуренция и снизились продажи. В Азии выручка компаний упала на 9%, в Северной Америке — на 4%, тогда как рост сохраняется только в Европе. Железнодорожный концерн Deutsche Bahn завершил 2025 год с убытком 2,3 млрд евро — на 500 млн больше, чем годом ранее. Основная причина — устаревшая инфраструктура, которая вызывает задержки поездов и снижает доходы. В 2025 году пунктуальность поездов ICE составила всего 60%. $VOW3@DE $BMW@DE

Skoda уходит с китайского рынка в середине 2026 года — компания не выдержала конкуренции с местными производителями Чешский автоконцерн Skoda, входящий в состав Volkswagen AG, неожиданно объявил о намерении покинуть китайский рынок. Причиной стала неспособность компании адаптироваться к быстрому переходу КНР на электромобили. Концерн планирует сосредоточиться на странах АСЕАН и Индии, сообщает чешское издание E15. Skoda продолжит продажи автомобилей в Китае до середины 2026 года, а сервисное и послепродажное обслуживание будет осуществляться в соответствии с китайскими правилами. В последние годы Skoda продавала автомобили со значительными скидками, пытаясь удержать и без того низкие объемы продаж. По итогам 2025 года компания реализовала около 15 тыс автомобилей, что на 15% меньше, чем в 2024 году. Для сравнения, в 2017 году продажи достигали 300 тыс, а производитель рассчитывал выйти на уровень около 500 тыс машин. Reuters отмечает, что сам Volkswagen также испытывает трудности в Китае. Местные производители, такие как BYD и Geely, обогнали немецкий концерн по объемам продаж на фоне стремительного развития рынка электромобилей и технологической конкуренции. В отличие от чешского бренда, Volkswagen и Audi рассчитывают вернуть позиции за счет новых моделей и локализации производства. $VOW3@DE

Новости среды (25.03) •Отчетность $ZAYM Займер по МСФО 2025: Процентные доходы 20.51 млрд руб (+9.9% г/г), Оценочные резервы 8.68 млрд руб (+56.9% г/г), Чистая прибыль 4.34 млрд руб (+10.6% г/г) •FT: Volkswagen $VOW3@DE начнет производить системы ПВО для Израиля •США направили Ирану план из 15 пунктов по прекращению войны на Ближнем Востоке — NYT •Иран призвал создать на Ближнем Востоке альянс безопасности без США и Израиля, сообщил ТАСС Генштаб армии Ирана •ЕС и Австралия заключили торговое соглашение, чтобы захеджироватьт риски, связанные с США — CNBC •Доходы России от продаж нефти достигли максимума за 4 года — BBG •Администрация Трампа привлекла технологические компании Anduril Industries и Palantir Technologies к разработке ПО для системы противоракетной обороны «Золотой купол» — WSJ •«Никаких новых инвестиций в регион, никаких прежних цен на энергоносители и нефть не будет, пока не станет понятным, что стабильность в регионе гарантируется мощью иранских вооруженных сил» — генштаб Ирана •Иран будет вести переговоры с США только тогда, когда Вашингтон «перестанет помышлять о действиях против иранского народа» — генштаб •Белый дом: США не будут сокращать операцию против Ирана в период переговоров •Белый дом: операция против Ирана продолжается •МЕА заявило, что готово высвободить дополнительные объемы нефти из стратегических запасов, если понадобится •Disney $DIS отменили сделку с OpenAl •OpenAI закрывает свою платформу Sora, предназначенную для создания видео с помощью ИИ •Минфин и Минстрой РФ до 1 июля должны проработать предложения о введении дифференцированно по числу детей ставки семейной ипотеки - Кабмин •Ожидаю бума инвестиций в ЦФА — Аксаков •Представители крупнейших компаний были против нового закона об инсайдерской деятельности. Но мы продавили их, был жесткий разговор — Аксаков на РФФР АКРА •Видим существенное замедление спроса на флоатеры. Ярковыраженный спрос сохраняется на облигации с фиксированной ставкой — заместитель председателя правления Совкомбанка Михаил Автухов на РФФР АКРА •Ставки по валютным бондам уже не интересны. Ожидаем, что спрос на облигации в валюте снизится – Михаил Автухов •Этот год будет сложным для корпоративного сектора, несмотря на снижение ставки. Во многом из-за накопленного эффекта — Михаил Автухов •Филиппины впервые за последние 5 лет получили партию нефти из России — Phil Star •NYT: США планируют захват иранского острова Харк силами 82-й дивизии •Нефть $150 приведет к глобальной рецессии — глава BlackRock •РФ надо срочно принять меры, чтобы не допустить рост цен на АЗС — Новак •Военная операция в Иране почти закончена. Солдаты на Ближнем Востоке не обязательно будут участвовать в наземной операции — спикер палаты Джонсон •Иран не примет прекращение огня и не будет вступать в процесс переговоров со стороной, нарушившей достигнутые договоренности. — FARS •ИФ: Власти РФ обсуждают возврат к запрету экспорта бензина на фоне роста цен •Иран: Переговоры нежизнеспособны в нынешних условиях — FARS •МИД РФ: США использовали переговоры с Ираном как прикрытие •Иран заявил, что Трамп врет - ракетные и ядерные программы Ирана не уничтожены •Глава Моссад: на смену режима в Иране может уйти год - The Jerusalem Post •Филиппины объявили ЧП в энергетике, страна почти полностью зависит от импорта нефти и имеет запасы только на 45 дней •Иран требует международного признания своего контроля над Ормузским проливом — PRESS TV •Отчетность $LSRG ЛСР по МСФО 2025г: прибыль 10.7 млрд руб против прибыли 28.59 млрд руб годом ранее •Tasnim : Иран может заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив, если будут совершены нападения на иранскую территорию или острова Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял🤗

Volkswagen ведёт переговоры с израильской компанией Rafael о переоборудовании завода в Оснабрюке для производства компонентов системы ПРО «Железный купол» Германия всегда оказывается на неправильной стороне истории. Немецкий Volkswagen выбрал идеальный момент для партнёрства с Израилем. Как пишет Financial Times, VW хочет вместе с израильской Rafael вернутся к производству оружия, как во времена Адольфа Гитлера. Тогда VW производила военные автомобили и ракету V1 для гитлеровского вермахта. Volkswagen хочет производить израильский комплекс «Железный Купол». По словам двух человек, знакомых с планом, компании планируют переоборудовать завод в Оснабрюке для производства компонентов израильской государственной группы. В состав немецкого концерна Volkswagen Group входят 10 основных автомобильных брендов из пяти стран Европы: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti и производитель мотоциклов Ducati. Также концерн включает марки коммерческого транспорта: Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN. Многие клиенты уже призывают к бойкоту бренда. $VOW3@DE

Прибыль немецкого завода Volkswagen упала вдвое при сохранении объёма продаж: производство стало дороже По итогам 2025 года чистая прибыль составила 6,9 млрд евро против 12,4 млрд годом ранее. При этом выручка почти не изменилась и составила 322 млрд евро, что говорит о сохранении объемов продаж, но снижении доходности. "Похоже, у компании мало моделей с высокой маржой, поэтому она продает много, но зарабатывает мало", — пояснил автоэксперт Беатрикс Кайм. $VOW3@DE

✂️🚘Компания Volkswagen заявила о сокращении 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году, поскольку ее прибыль упала до самого низкого уровня с 2016 года. Cокращения коснутся Германии и затронут всю группу компаний, включая Audi и Porsche. 💸Крупнейший автопроизводитель Европы заявил, что чистая прибыль в 2025 году упала примерно на 44%. Основными причинами стали импортные пошлины США, жесткая конкуренция со стороны Китая и высокие расходы на реструктуризацию из-за перехода на электромобили. 🙏Компания прогнозирует восстановление в следующем году, однако финансовый директор подчеркнул необходимость сосредоточиться на «строгом» снижении издержек. VW рассчитывает сэкономить около 15 млрд евро. 🆚Volkswagen, как и другие немецкие автопроизводители, серьезно пострадал от снижения спроса в Китае, который ранее был прибыльным рынком. В то же время китайские бренды выходят на европейский рынок, усиливая конкуренцию. Решение президента США Дональда Трампа ввести 25-процентные пошлины на импорт автомобилей еще больше осложнило ситуацию. ⬇️Согласно годовому отчету, чистая прибыль Volkswagen упала с 12,4 млрд евро до 6,9 млрд евро в прошлом году. На 2026 год компания прогнозирует маржу операционной прибыли на уровне 4–5,5%, что может оказаться даже ниже показателя текущего года (4,6%). 🫵🏻Финансовый директор VW Арно Антлиц предупредил, что такая рентабельность «недостаточна в долгосрочной перспективе» и требуются дальнейшие меры по оптимизации. $VOW3@DE

Новости вторника (10.03) •WSJ: советники рекомендуют Трампу скорее найти способ выйти из войны против Ирана т.к. Тегеран отказывается сдаваться •Посол Ирана в Китае: проход через Ормузский пролив будет контролироваться, но закрываться не будет •Нефтяные танкеры, следующие через Ормузский пролив, «должны быть очень осторожны» — МИД Ирана •Ким Чен Ын: КНДР будет укреплять отношения с Китаем •Коррекция бюджетного правила не повлияла на объемы торгов валютой. В феврале 2026 года объем биржевых торгов юанем составил 2,3 трлн руб., уступив показателю аналогичного периода 2025 г — Ъ •Nvidia $NVDA запустит открытую платформу NemoClaw для AI-агентов •Трамп пригрозил Кубе «недружественным захватом», если та продолжит отказываться заключить сделку •США подтвердили Тайваню согласие на поставки острову вооружений •Тегеран готов к деэскалации напряженности на Ближнем востоке, если территории соседних стран не будут использованы для атак на Иран — президент Ирана Пезешкиан •США сообщили G7, что снятие санкций с России будет ограниченным — Bloomberg •Российская экономика оказалась на грани стагфляции — состояния, когда рост цен сочетается с застоем ВВП — Известия •ТГК-1 $TGKA не будет публиковать отчетность по МСФО 2025г •G7 на заседании сегодня обсудят высвобождение нефти из стратегического резерва — Минэнерго Японии •Долгий период высоких цен на нефть может привести к непредвиденному росту экспортных и бюджетных доходов Казахстана и Азербайджана — Fitch •Генеральный директор Saudi Aramco: Мы можем увеличить добычу за считаные дни. Нефтепровод (который идет через пустыню в Красное море) скоро выйдет на полную мощность •Генеральный директор Aramco: проекты продолжаются в обычном режиме, они будут переоценены, если конфликт продлится 6 месяцев •Wired: в США с лета начнут тестировать летающие авто •Путин и Трамп конкретно не обсуждали снятие санкций США с экспорта нефти из РФ - Песков •Операционная прибыль $VOW3@DE Volkswagen упала на 54% в 2025г •Генеральный директор Saudi Aramco сообщил о подготовке нефтеперерабатывающего завода Рас-Танура к возобновлению работы •МЭА созывает внеочередное собрание участников для обсуждения условий на нефтяном рынке и возможного решения о высвобождении запасов — глава МЭА •IRIB: взрыв нефтяного танкера близ Абу-Даби •МИД Катара: нападения на энергетические объекты являются опасным прецедентом, который приведет к экономическим потерям в регионе и глобальным последствиям •Крупнейший НПЗ ОАЭ приостановил работу после удара беспилотника — BBG •Мерц: не видим необходимости ослаблять санкции против России •Европейская комиссия требует от США соблюдать установленные странами G7 санкции против российской нефти, в частности, потолок цен на нефть — еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис •Страны G7 будут готовы «в нужное время» принять меры по стабилизации цен на нефть — министр экономики и финансов Франции Ролан Лескюр •В школах Казахстана разрешили использовать ряд ИИ-сервисов, включая ChatGPT •Зеленский заявил, что США отложили украинско-российские переговоры до следующей недели Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗 #новости

Электрический пузырь лопнул: Lamborghini официально отказывается от электрокаров вслед за мировыми гигантами Бренд Lamborghini официально отменил выпуск своего первого электрокара Lanzador, который ждали к 2028 году. Глава компании Стефан Винкельман признал, что интерес клиентов к электрическим суперкарам «близок к нулю», а разработка таких машин превращается в «дорогое хобби», которое не окупается. Да и покупатели, как пишет The Guardian, не готовы менять рев V12 на шипение. Теперь Lamborghini планирует сосредоточиться на гибридах и сохранять двигатели внутреннего сгорания (ДВС) так долго, как позволит закон. Итальянцы не одиноки в своем «побеге» от электротяги. Иллюзия того, что к 2035 году Европа полностью откажется от ДВС, окончательно рассыпалась об отсутствие спроса. Крупнейшие автопроизводители уже перенесли сроки или отказались от электрификации: — Volvo: еще в 2024-м отказалась от идеи стать на 100% электрической к 2030 году; — Mercedes-Benz: на фоне провала продаж линейки EQ сдвинули цели по электрификации «на неопределенный срок»; — VAG (Volkswagen Group): к началу 2026 года концерн заморозил производство на нескольких заводах в Германии из-за затоваривания складов электромобилями; — Porsche: в феврале 2026-го начали обсуждать отмену электрических версий спорткаров 718 из-за непомерных затрат; — Bentley и Aston Martin: синхронно перенесли дебюты своих электрокаров на 2027–2033 годы, сделав ставку на классические гибриды. Самое ироничное в этой истории — это цифры. В 1918 году электромобиль Detroit Electric в ходе тестов проезжал 340 км на одном заряде. Да, его скорость была всего 32 км/ч, но он весил в три раза меньше современной Tesla и не требовал сложной электроники. Спустя более чем 100 лет «прогресса» и триллионы влитых долларов, современные электрокары в реальных условиях (особенно в мороз) показывают практически тот же запас хода. $VOW3@DE $TSLA

🇩🇪#авто #германия #макро Президент Кильского института мировой экономики заявил, что BMW, Mercedes и Volkswagen могут исчезнуть к 2030г, если не пойдут по пути Volvo и не создадут альянс с китайскими автопроизводителями - автопром переживает самую большую трансформацию за всю историю - современный автомобиль перестал быть просто средством передвижения и превратился в компьютер на колесах - традиционная немецкая ставка на «механику» больше не является гарантией выживания в эпоху тотальной цифровизации, к которой европейские автогиганты адаптируются слишком медленно $BMW@DE $VOW3@DE 🚕🚗🕰️

Китай не оставил камня на камне от европейского авторынка. Volkswagen, один из крупнейших автопроизводителей Германии, объявил о масштабной программе сокращения расходов, которая предполагает снижение глобальных затрат на 20% к 2028 году Это решение было принято на фоне резкого падения прибыли и замедления роста выручки, что отражает глубину экономического кризиса в стране. Особенно ухудшились результаты в Китае и Северной Америке, что ускорило принятие таких мер. Кроме того, компания рассматривает возможность закрытия некоторых заводов в Германии. Сокращение 35 000 рабочих мест в Германии является частью более широкого процесса оптимизации, который затронет предприятия, в первую очередь расположенные в Вольфсбурге и Цвиккау. Эти меры включают увольнения с выходным пособием и частичные пенсионные программы, что приведет к снижению числа специалистов и молодых кадров в стране. Одной из причин этого кризиса является агрессивная энергетическая политика Германии и жесткие климатические нормы ЕС, которые вынуждают компании, такие как Volkswagen, перемещать производство в страны с более низкими затратами, например, в Китай и США. Этот кризис не ограничивается только Volkswagen. Сокращение производства в Германии затрагивает весь индустриальный сектор, включая малые и средние предприятия, которые предоставляют компоненты для крупных автогигантов. $VOW3@DE

Немецкий автоконцерн Volkswagen предстанет перед судом во Франции по делу о «дизельгейте».— AFP со ссылкой на источники По данным агентства, компанию обвинят в намеренном введении в заблуждение «в отношении товаров, угрожающих здоровью людей и животных». Суд, вероятно, начнется в 2027 году. Скандал разразился в 2025 году, когда VW в США обвинили в сокрытии данных о вредных выбросах дизельных автомобилей. Позже аналогичные обвинения предъявили и другим автопроизводителям. В разных странах им назначили многомиллиардные штрафы, а VW выплатил в общей сложности более €32 млрд. $VOW3@DE

Новости понедельника (26.01) •Атомный авианосец с ударной группой ВМС США прибыл на Ближний Восток и находится недалеко от Ирана •Volkswagen $VOW3@DE сможет реализовать планы по строительству завода Audi в США только в том случае, если американский президент Дональд Трамп снизит пошлины, заявил гендиректор концерна •США объявили чрезвычайное положение в сфере электроснабжения в Техасе — BBG •В США из-за снежной бури в США свыше 900 тыс. абонентов на востоке и юго-востоке страны остались без электричества, отменены свыше 16 тыс. авиарейсов. •Ситуация с разморозкой активов в Euroclear пришла в движение. Аудитор высшего суда Бельгии признал казначейство некомпетентным выдавать лицензии. Высшей инстанции еще предстоит оценить мнение аудитора, ее решение может повлиять на всю практику разблокировки активов — Ведомости •Банк «Санкт-Петербург» $BSPB подвел предварительные итоги деятельности за 2025 год по РСБУ: Выручка составила 96.6 млрд рублей (+2.5% г/г), Чистая прибыль до уплаты налога на прибыль за 2025 составила 52.2 млрд рублей (-17.3% г/г) •Снежная буря в США может привести к перебоям поставок СПГ, что скажется на мировом рынке — RTRS •Россия дорожит двусторонними отношениями с Кубой — Кремль •Песков назвал тревожными сообщения о возможности блокады Кубы •Возможный очередной военный удар США по Ирану означал бы очередной шаг к дестабилизации в регионе — Кремль •ЕС полностью запретит импорт российского СПГ с 1 января 2027 года, российского трубопроводного газа - с 30 сентября 2027 года •Европейские компании, которые нарушат запрет на импорт газа РФ, будут платить штрафы •Венгерская MOL покупает у «Газпром нефти» $SIBN 56% акций сербской NIS за 0,9-1 млрд евро — Вучич •ЕС с 2027 года введет штраф в 300% от суммы сделок за импорт газа из РФ •Окончания войны точно не будет в ближайшей перспективе — глава Комитета Верховной Рады по вопросам нацбезопасности Костенко •РФ ожидает, что работа на экспертном уровне в рамках рабочей группы РФ-США-Украина будет продолжена в течение недели — Песков •ОАЭ не позволит использовать свое воздушное пространство, территорию или воды для военных действий против Ирана — МИД ОАЭ •NVIDIA $NVDA представила систему искусственного интеллекта «Earth-2» для повышения точности прогнозов погоды. •Societe Generale прогнозирует рост золота до $6000 к концу 2026г •Европа не может защитить себя без США — генсек НАТО •Microsoft $MSFT представил новый ии-чип при коллаборации с TSMC и OpenAI Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗 #новости

Венгерский премьер Виктор Орбан благодаря дешёвой энергии из России собирает у себя автопром со всего мира Mercedes начнет производство автомобиля A-Class — до 2028 года, но переносит сборку из Германии в Венгрию. Со второго квартала 2026 года выпуск моделей будет осуществляться на заводе в Кечкемете. Завод в Венгрии стал ключевым центром сборки компактных моделей Mercedes и уже выпускает CLA, CLA Shooting Brake и электрический EQB. Тем не менее 20 000 немецких рабочих могут потерять работу из-за переноса производства. Причины переноса стандартны для автомобильной отрасли: снижение производственных затрат, более дешёвая рабочая сила и стремление повысить эффективность на фоне усиливающейся конкуренции, в том числе со стороны китайских брендов. Эти тенденции подтверждаются отчетом PwC, который отмечает, что немецкие компании всё чаще ищут более выгодные условия для ведения бизнеса в Венгрии. Производство перенесли BMW (Дьёр, Дебрецен), Audi (Гёде), Suzuki (в Хале), Kia (в Залаэгерсеге). Также, например, немецкий производитель роботов Kuka переносит свой бизнес в Венгрию, что приведет к увольнению более 400 человек в Германии. Китайские автопроизводители, такие как BYD, Geely, SAIC Motor (MG и Roewe) и Great Wall Motors, рассматривают Венгрию как ключевое место для расширения производства своих автомобилей. Ну что Мерц как дела? Помогли санкции? 🤣 $BMW@DE $VOW3@DE

Новости вторника (25.11) •Энергетический уголь из РФ с поставкой в Китай подорожал до максимума с декабря 2024 года, приблизившись к $100 за тонну — Ъ •ЦБ принял решение о государственной регистрации дополнительного выпуска и регистрации проспекта обыкновенных акций ПАО «Винлаб» •Выручка $OZPH Озон Фармацевтика за 9м 2025г выросла на 28% г/г - до 21,4 млрд руб •СД Озон Фармацевтика одобрил продажу квази-казначейских акций Компании. Менеджмент планирует осуществить постепенную продажу акций в рынок в течение 2025 и 2026гг •В***а на Украине закончится только тогда, когда Украина вернет себе Крым — депутат Верховной Рады Украины Стефанчук •США на переговорах в Женеве увидели высокую готовность украинской стороны к конструктивному диалогу. Поэтому жесткие дедлайны для утверждения мирного соглашения уже вряд ли актуальны — РБК Украины со ссылкой на информированного источника •«Окей» $OKEY завершила сделку по продаже сегмента гипермаркетов менеджменту сети •Минпромторг РФ обсуждает возможность отсрочки уплаты утильсбора в 2026 году - Замглавы ведомства •Время углеводородного сырья уходит, надо готовиться переходить на новые виды «двигателей» экономики — Силуанов •Россия считает американский план субстантивным. Настанет черед, и Россия предметно займется планом США по украинскому урегулированию — Кремль •ГК «Абрау-Дюрсо» $ABRD завершила сезон сбора урожая — 2025 с рекордными показателями - компания •СД Озон Фармацевтика: Дивиденды 9м 2025г в размере 0.27 руб/акция, ВОСА - 23 декабря, отсечка - 12 января •Запад хочет переиначить план Трампа и подорвать усилия по урегулированию, — Лавров •Россия не торопит США с переговорным процессом по Украине — Лавров •Представитель США заявил, что правительство Украины согласилось на мирный договор Трампа — CBS News •Некоторые незначительные детали мирного соглашения по Украине все еще остаются нерешенными - представитель США в интервью ABC News •Украина согласилась ограничить численность ВСУ до 800 000 военных, — FT. Нерешенные вопросы : Территории и гарантии безопасности для Украины. •Украина поддерживает суть рамок мирного соглашения по итогам женевских переговоров— Reuters •Рютте: Чтобы новый союзник стал членом НАТО, необходимо единодушие. Все члены должны прийти к согласию, некоторые союзники выступают против вступления Украины в НАТО. •Volkswagen $VOW3@DE заявил, что сможет сократить расходы на разработку электромобилей в Китае на целых 50% •Министр финансов США Бессент: Позиция США по Тайваню остается неизменной •Пресс-секретарь Дрисколла заявил, что переговоры США и России в Абу-Даби «идут хорошо» •Союзники Украины приняли решение работать с существующим планом США, а не составлять альтернативный документ, — ПМ Британии Стармер •США разрешили венгерской MOL покупать нефть $LKOH ЛУКОЙЛа до 21 ноября 2026г •Пресс-секретарь Белого Дома: Есть несколько деликатных, но не непреодолимых деталей, которые необходимо уладить, что потребует дальнейших переговоров между Украиной, Россией и США Подписывайтесь на канал чтобы следить за актуальными новостями в мире. Обнял 🤗 #новости

🍫ШОКоладная неделя 🍫 На прошедшей неделе: 🔹 Были опубликованы 28 пунктов мирного плана #трампа по Украине: Обнародован предполагаемый план Трампа: • признание Крыма, Донбасса, Херсона и Запорожья российскими 🏆 • отказ Киева от #нато 😏 • ограничение ВСУ до 100 тыс. чел. 😇 • реинтеграция РФ в G8 🔥 • поэтапное снятие санкций 📈 • $USD000UTSTOM 100 млрд замороженных активов уйдут на восстановление территорий 🥲 • обмен пленными 💪 #сша официально не подтвердили документ 😂 🔸 #путин ввел обязательную отработку для студентов-медиков: Президент подписал закон о трехлетней отработке выпускников бюджетных мест ординатуры в госучреждениях под наставничеством. Регионы обеспечат трудоустройство. Мера решит дефицит 📉 кадров в медицине, где 70% врачей работают в городах, а сельские районы недоукомплектованы на 50%. Так заявляют власти. Что Вы думаете по этому поводу❓ Пишите в комментарии мнение❗️ 🔹 Рост одиночества перестраивает мир: Одиночество растет из-за контрацепции 🍌 и снижения бедности, меняя нормы: положительно - больше свободы, негативно - демографический кризис, экономические потери 📉. В США 38% взрослых одиноки, в Европе - 40%. Требуются изменения в политике для поддержки семей и одиноких, чтобы избежать спада рождаемости ниже 1,5 ребенка на женщину. Есть мнение среди статистов, что человечество обречено... 🔸 $TSLA и китайские авто следят за россиянами нон-стоп: Tesla и китайские электромобили (BYD, NIO) собирают данные о владельцах, передавая в Китай или США: геолокацию, видео с камер. Европейские авто ($VOW3@DE, #bmw ) не шпионят из-за GDPR (Закон в ЕС о защите данных). Эксперты советуют отключать телематику; в РФ 15% новых авто - китайские. Приватность вышла из чата ⬇️ 🔹 Госдума повысила налоги на букмекеров в 60 раз: Закон увеличивает нагрузку с 1 января 2026: 7% с разницы ставок-выигрышей, 25% на прибыль. Бюджет вырастет с 1 млрд до 60 млрд руб. Ставится цель - прозрачность игорного бизнеса 😂 , учет финансовых результатов. Рынок лудиков в шоках🥲. А Вы что думаете по этому вопросу? Пишите мнение в комменты, интересно почитать 🔔 🔸 Советник Зеленского: коррупция - часть современной экономики Украины: Подоляк заявил, что коррупция неотъемлема от экономики, комментируя хищения в энергетике. НАБУ обыскало офисы, обвинило семерых, включая соратников президенты 🔥. Были отстранены министры. Евросоюз принял Санкции на #usd 1,5 млрд . Киев обещает реформы, чтобы не лишиться помощи Запада 😂 🔹 Депутат пошутил о закладке 10% бюджета на воровство: Астраханский депутат Евгений Дунаев предложил заложить в бюджете 10% на коррупцию 😂, чтобы осветить хищения и недострой. Пост вызвал резонанс: критика за цинизм, но и поддержку за внимание к проблеме. В регионе скандалы с растратами на 500 млн руб. только в 2025 г. 🚀 Подписываемся, ставим реакции ❤️. Теперь Вы знаете, как прошла 47 неделя 2025 года. Как обычно, все клубнично 🍓 #события #новости

$VOW3@DE #reutes 🇩🇪€1,3 млрд — квартальный операционный убыток VW, — Reuters ▪️В третьем квартале текущего года операционный убыток германского автоконцерна Volkswagen достиг 1,3 млрд евро. Основной вклад в эту сумму внесли убытки дочерней компании Porsche, — констатировал Reuters https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-swings-13-billion-euro-loss-q3-tariff-porsche-woes-2025-10-30/ ▪️Кроме того европейский автопром страдает от пошлин США. В текущем году дополнительные расходы Volkswagen из-за тарифов Трампа составят 5 млрд евро ▪️«Эти последствия будут сохраняться и дальше, поэтому мы должны... внедрять меры по повышению эффективности», — заявил финансовый директор VW Арно Антлиц

#Макрон #ес #китай #добить_ес $VOW3@DE 🇪🇺 Макрон предложил лидерам ЕС применить самые жëсткие торговые меры блока против Китая Большой материал об этом вышел в Bloomberg: Макрон заявил, что им (европейским лидерам) необходимо рассмотреть все доступные варианты против Китая, включая так называемый инструмент ЕС против принуждения Сообщается, что Макрон обратился с этим призывом к европейским лидерам во время саммита ЕС в четверг, а после его завершения в общении с журналистами он сказал, что действия Пекина представляют собой «экономическое принуждение», на которое «должна быть возможность ответить». Bloomberg отмечает, что инструмент ЕС против принуждения никогда ранее не применялся, и если его использовать, напряженность в отношениях ЕС и Китая может значительно возрасти. Отметим, что активные нападки на Китай со стороны лидеров стран ЕС начались после того, как в ответ на экспроприацию* китайской компании Nexperia властями Нидерландов, Китай отказался отгружать на цеха завода Nexperia ряд комплектующих, включая редкоземельные материалы, микрочипы и полупроводники. Из-за этого уже приостановлены работы ряда крупных европейских производств, в том числе производство нескольких моделей автомобилей Volkswagen. * ❗️Власти Нидерландов экспроприировали китайского производителя микросхем Nexperia Об этом сообщает CNBC. Nexperia, дочерняя компания китайской Wingtech Technology, специализируется на крупносерийном производстве микросхем, используемых в автомобильной, потребительской электронике и других отраслях, что «делает его жизненно важным для поддержания технологических цепочек поставок в Европе». **Le Monde: Производитель чипов Nexperia грозит остановить автомобильную промышленность. ▪️Паника в автомобильной отрасли напоминает времена пандемии COVID-19. Только теперь причиной стал не вирус, а компания Nexperia, поставляющая более 40% электронных компонентов, используемых в европейском автопроме. ▪️Правительство Нидерландов отстранило руководителя компании, принадлежащей китайской корпорации. В ответ Пекин решил заблокировать экспорт микросхем Nexperia, поставив под угрозу мировое производство автомобилей, если не будет найдено дипломатическое решение. ▪️В Германии объявлены остановки производства на предприятии Volkswagen в Вольфсбурге, где выпускаются модели Golf и Tiguan. Проблемы начинаются и у крупнейших французских автопроизводителей. ▪️Они уже выходят за рамки автомобильной промышленности и затрагивают другие сферы производства, например, станкостроение.

#bild $VOW3@DE $BMW@DE 🇩🇪🇺🇸🇨🇳Немецкий автоконцерн Volkswagen Group на грани краха https://www.bild.de/geld/wirtschaft/vw-in-der-chipkrise-produktionsstopp-in-wolfsburg-droht-68f75440425f0450220e5505?t_ref=https%3A%2F%2Fm.bild.de%2Fgeld%2Fwirtschaft%2Fvw-in-der-chipkrise-produktionsstopp-in-wolfsburg-droht-68f75440425f0450220e5505 Дела у Volkswagen (VW, Porsche, Audi, Seat, Škoda, Traton) идут плохо: Porsche практически перестал зарабатывать, а дефицит финансирования только на следующий год составляет 11 миллиардов евро. Если ничего не изменится, компании придётся сократить инвестиции - не будет денег на разработку новых автомобилей, а также на инвестиции в технологии и заводской парк. Сокращения проводятся практически везде – в маркетинге, продажах и некоторых инвестициях. В связи с этим планируется полностью или частично продать несколько активов, в частности производителя двигателей Everllence (ранее MAN Energy), дочернее проектное предприятие Italdesign и девелоперскую компанию IAV. Но и эти меры в лучшем случае соберут лишь часть необходимых миллиардов. Если финансовое положение компании продолжит ухудшаться, рейтинговые агентства могут понизить кредитоспособность VW, которая сейчас на уровне нижней границы «стабильной», до «мусорной». Тогда Volkswagen будет вынужден платить более высокие проценты по заёмным средствам, нести дополнительные расходы около миллиарда долларов в год и значительно ужесточить меры экономии. Но ещё хуже то, что из-за технологической войны между сверхдержавами США и Китаем главный завод и сердце концерна Volkswagen в Вольфсбурге остановил производство успешных моделей Golf и Tiguan, что грозит масштабным падением продаж, сокращением рабочего времени и десятков тысяч рабочих мест. Завод уже зафиксировал самые низкие показатели производства с 1958 года. Причина – острый дефицит необходимых полупроводников, вызванный эскалацией геополитического конфликта вокруг голландского производителя микросхем Nexperia. После того, как голландское правительство под давлением США взяло компанию под контроль, Китай ответил масштабными экспортными запретами, тем самым парализовав критически важную цепочку поставок для всей отрасли. Компания Nexperia производит важнейшие стандартные полупроводники, для многих из которых не существует быстро сертифицируемых альтернатив. Помимо VW, это напрямую затрагивает и других производителей, таких как Mercedes, BMW, и таких поставщиков, как Bosch. Запасов часто хватает всего на несколько недель. Более того, из-за ограничений Китая на экспорт полупроводников, производимых Nexperia, вся автомобильная промышленность Европы готовится к сбоям в производстве в течение недели и распространению последствий на весь сектор в течение 10–20 дней. Автопроизводители и их поставщики проводят кризисные совещания с представителями правительства и предупреждают, что поиск и проверка запасных частей займут месяцы. Ожидается, что последствия выйдут далеко за пределы Европы: американские автопроизводители также пострадают от решения Дональда повоевать с Си.

$VOW3@DE #ec #китай #nexperia #чипы #версии #оценки Поскольку все резко стали писать про проблемы немецкого автоконцерна "Фольксваген-груп", который стоит на грани закрытия подразделений, подбросим в топку немецкой промышленности вот какое бревно, мало кем замеченное. Дело не только в кризисе немецкой экономики. Немецкие власти мечутся между прошлым и позапрошлым, не понимая, что история снова повторится. Германия сдыхать будет долго, пока не иссушится совсем. Но дело-то не только в Германии. Дело в кризисе всей системы взаимоотношений в мировой экономике. Миром начинает править паранойя. С центром в Брюсселе. Технологии достигли такого уровня, что сборная сложная модель хрупка без точечных поставок. Можно сколько угодно создавать автомобильные кластеры вокруг Штутгарта (Мерседес) или Ингольштадта (Ауди) и выглядеть бодро, когда все поставщики железа, деталей и узлов делаются в Германии, но может случиться сюрприз. VW вынужден прекратить выпуск (очень популярных) моделей Golf и Tiguan. Из-за дефицита чипов, которые поставляет компания-производитель Nexperia. Вот тут интересно. Это голландцы, соседи. Nexperia на днях была национализирована как стратегический актив. Обвинили в риске продажи чипов в Китай. Компанией владели китайцы. Голландия, самая такая из себя свободная и либеральная, просто отобрала актив. Выгнала директора по суду и назначила своего. Мы понимаем причину: чипы являются продукцией двойного назначения. Компанию национализировали в интересах НАТО и гонки вооружений в ЕС, возглавляемой деструктивным врачом Урсулой фон дер Ляйен. Новые потребности порождают новые проблемы: дефицит чипов бьёт по гражданскому сектору. Никто не сомневается, что власти этих стран будут обвинять в сворачивании производства Россию и "угрозу с Востока". Дальше хуже. Чипы на глобальном рынке уже не купить. Индусы, тем более китайцы и тем более США Дональда Трампа европейцам ничего не продадут. Вот и приходится отнимать активы. Но дальше что? Одно порождает другое. Без инвестиций (китайских) чипы не усовершенствуешь, национализация не поможет. Поэтому-то VW так быстро поднял лапки кверху. Что ж, идите делайте теперь танки вместо авто. Всё равно автоиндустрия Германии на грани капитуляции. Перед Китаем кстати. Те-то с Nexperia давно все технологии утащили к себе домой.

$VOW3@DE #bild #германия 🇩🇪VW на грани банкротства, — Bild ▪️У германского автоконцерна Volkswagen закончились деньги. Средств на разработку новых моделей нет. Ситуация усугубляется дефицитом в 11 млрд евро на следующий год, — констатирует германская Bild https://www.bild.de/geld/wirtschaft/11-milliarden-fehlen-vw-in-finanzkrise-68f354e578596728f433c319 ▪️Компания всеми силами сокращает расходы, включая маркетинг, инвестиции и департамент продаж, но потенциал исчерпан. Впереди — продажа активов, включая производителя двигателей Everllence, компанию по дизайну Italdesign и компанию по разработке IAV ▪️«Существует риск эффекта домино: рейтинговые агентства могут понизить кредитоспособность VW, что поставит автоконцерн под угрозу банкротства», — подчёркивает Bild

#китай #ес $VOW3@DE $BMW@DE #CNBC 🇨🇳🇪🇺Ограничения КНР на экспорт РЗМ наносит удар по автомобильной промышленности ЕС, — CNBC ▪️КНР на прошлой неделе объявила о расширении ограничений на экспорт редкоземельных металлов (РЗМ) и связанных с ними технологий. Китай, являясь главным мировым поставщиком РЗМ, стоек в своём решении и проигнорировал угрозы США ввести пошлины на товары из КНР в размере 100%, — констатирует американский CNBC https://www.cnbc.com/2025/10/15/auto-industry-raises-the-alarm-as-china-tightens-rare-earth-curbs.html ▪️Бьют тревогу и европейские автопроизводители. По мнению Германской ассоциации автомобильной промышленности (VDA), новые правила Китая будут иметь далеко идущие последствия для поставок соответствующей продукции в Германию и Европу ▪️Редкоземельные металлы являются жизненно важными компонентами для производства электромобилей, а также различных высокотехнологичных устройств, в том числе в сфере электроники и возобновляемых источников энергии ▪️Ожидается, что в ближайшие годы спрос на редкоземельные и критически важные минералы будет расти в геометрической прогрессии, — подчёркивает CNBC

#Германия #ес #Das_Auto $VOW3@DE #незеленая_повестка Volkswagen приостанавливает производство электромобилей из-за низкого спроса. В Цвикау, Дрездене и Эмдене временно приостанавливают выпуск, в Оснабрюке уже запланировали недельные простои. Параллельно с этим  в Вольфсбурге продолжаются дополнительные смены для автомобилей с ДВС, ведь это реально востребованный товар, который покупают. Для сравнения: за 2024 год Volkswagen Group реализовала около 9.0 млн автомобилей по всему миру. Из них электромобилей всего 744 800, что даже не 10% от объёма продаж. Дальше немцы возобновят покупки дешёвых энергоресурсов? Откажутся от ветряков и солнечных панелей в пользу АЭС? Начнут думать о собственных гражданах? Непорядок.