Аэрофлот: невидимый рост на фоне стагнации
Операционные результаты Группы «Аэрофлот» — это история не о цифрах, а о тенденциях, которые легко упустить. На поверхности — почти нулевой рост пассажиропотока за 2025 год (+0,1%, до 55,3 млн человек). Но под этой внешней стабильностью скрывается настоящая тектоническая плита, меняющая ландшафт российских авиаперевозок. 😮 Давайте разберемся, что на самом деле стоит за сухими отчетами и какие сигналы это посылает инвесторам.
Год двух скоростей: контрастная динамика
Главный парадокс года — разнонаправленное движение на разных рынках. Пока внутренние перевозки проседают (минус 1,4% за год), международные показывают уверенный рост (плюс 5,2%). В декабре этот разрыв стал еще заметнее: падение на 2,8% внутри страны против всплеска на 9,3% на зарубежных направлениях.
Это не случайность, а системный сдвиг. Он означает, что группа успешно переориентирует мощности на более доходные дальнемагистральные рейсы, компенсируя спад внутри России.
Что скрывается за «стабильностью»?
Внимательный взгляд на данные показывает, что реальная эффективность растет, даже когда количество пассажиров почти не меняется. Пассажирооборот (спрос) вырос на 3,4%, опередив рост предельного пассажирооборота (предложение) в 2,7%. Это привело к увеличению ключевого показателя занятости кресел до 90,2%.
Проще говоря, самолеты летают загруженными, а пассажиры летают дальше — это прямой путь к повышению доходности. В условиях высоких операционных затрат такая «качественная» оптимизация часто важнее «количественного» роста.
Почему флагманский перевозчик теряет пассажиров?
Отдельного объяснения требует ситуация с самой авиакомпанией «Аэрофлот»: её пассажиропоток снизился на 1,8%. Руководство справедливо указывает на две причины:
1. Внутренняя оптимизация: передача части рейсов по маршруту Москва — Санкт-Петербург авиакомпании «Россия» в рамках программы «Шаттл».
2. Внешние ограничения, намекая на известные всем ограничения полетов в южных регионах.
Важно понимать, что это управляемое снижение в рамках группы, а не потеря рынка. При этом пассажирооборот «Аэрофлота» даже вырос на 6%, что подтверждает тезис о фокусе на более длинных и, вероятно, прибыльных маршрутах.
Выводы для инвестора: осторожный оптимизм
Итак, что думать инвестору, глядя на тикер
$AFLT ?
· 🚀 Устойчивость через диверсификацию. Группа демонстрирует гибкость, успешно балансируя между внутренним и международным рынками. Рост на международных направлениях — сильный положительный сигнал.
· 💰 Эффективность прежде всего. Рост пассажирооборота и загрузки при почти неизменном пассажиропотоке говорит об успешной работе над рентабельностью, что может поддержать финансовые результаты.
· ⚠️ Факторы риска остаются. Стоит помнить о прогнозах некоторых аналитиков о возможном продолжении снижения пассажиропотока в 2026 году. Ключевыми будут поставки новой авиатехники и восстановление работы аэропортов в южных регионах.
Итог 2025 года для «Аэрофлота» — это история качественной трансформации под маской количественной стагнации. Компания не просто выживает в сложных условиях, а активно перестраивает бизнес-модель. Для инвестора это может быть знаком долгосрочной устойчивости, хотя краткосрочные вызовы, безусловно, никуда не делись. Как всегда, на фондовом рынке побеждает тот, кто смотрит глубже одной строки в отчете. 💡
#новости #что_купить #новичкам #учу_в_пульсе #пульс_оцени #хочу_в_дайджест #инвестици