$BMV6 $BRV6
МЭА: Мировой спрос на нефть в 2026 г. снизится на 2,5 млн б/с, в августе мировая добыча нефти снизилась на 1,6 млн б/с м/м до 100,1 млн б/с
Отчет МЭА — сентябрь 2026 года (часть 2/3):
Цены на эталонную нефть выросли до самого высокого уровня с мая, поскольку переговоры между США и Ираном о прекращении войны на Ближнем Востоке зашли в тупик на фоне возобновления боевых действий. На момент написания статьи фьючерсы на нефть марки Brent торговались по цене 105 долларов за баррель, что на 21 доллар за баррель выше, чем в начале августа, и на 45% выше довоенного уровня, в то время как физические эталонные показатели были значительно выше. Однако
рост цен как на фьючерсы, так и на физическую нефть меркнет по сравнению с ценами на продукты нефтепереработки, где дефицит ощущается наиболее остро. В начале сентября цены на дизельное топливо и газойль, на долю которых приходится почти 30% мирового спроса, в США превысили отметку в 200 долларов за баррель, что на 94% выше довоенного уровня. В Европе и Азии цены были ненамного ниже.
Растущая разница между ценой на сырую нефть и на продукты ее переработки привела к тому, что
маржинальность нефтепереработки в Атлантическом бассейне достигла рекордных значений. Общий объем экспорта нефти из стран Персидского залива в августе в настоящее время оценивается примерно в 13 млн баррелей в сутки, что составляет почти половину от довоенного уровня. Потери сырой нефти, по всей видимости, сократились до уровня чуть ниже 45 % благодаря увеличению объемов, идущих в обход Ормузского пролива, а также военному сопровождению США, обеспечивающему безопасность поставок через Ормуз. Однако экспорт продуктов переработки и сжиженного нефтяного газа по-прежнему составляет почти 60 %, или 3,7 млн баррелей в сутки, что меньше, чем в феврале.
Примечательно, чт
о в августе чистый экспорт дизельного топлива и газойля из стран Персидского залива составил в среднем 390 тыс. баррелей в сутки, что составляет чуть более четверти от довоенного уровня, поскольку поставки через Ормузский пролив по-прежнему сильно ограничены. Эти потери усугубились сбоями в российской системе нефтепереработки и почти полным прекращением экспорта нефтепродуктов после активизации украинских атак. Совокупный чистый экспорт дизельного топлива и газойля из стран Персидского залива и России в августе был на 1,6 млн баррелей в сутки ниже, чем в феврале, когда на их долю приходилось почти 45% мировой торговли по морю. Частично этот дефицит компенсируется за счет других регионов, где пропускная способность используется на полную мощность, чтобы получить рекордную прибыль.
В связи с затянувшимся дипломатическим противостоянием между США и Ираном и возобновлением атак как в Персидском заливе, так и в Баб-эль-Мандебском проливе в Красном море, которые продолжают препятствовать нормализации нефтяных потоко
в, мы еще больше сократили наши прогнозы спроса и предложения на оставшуюся часть года. Согласно прогнозам, мировые поставки нефти в 2026 году составят в среднем 100,7 млн баррелей в сутки, что на 5,7 млн баррелей в сутки меньше, чем в прошлом году, и на 1,3 млн баррелей в сутки меньше, чем в нашем предыдущем отчёт
е. Полное восстановление поставок от производителей на Ближнем Востоке ожидается не раньше 2027 года.
Резкое сокращение поставок нефтехимического сырья и продуктов нефтепереработки, а также рост цен на топливо, особенно на дизельное, продолжат оказывать давление на потребление. Согласно прогноз
ам, мировой спрос на нефть в 2026 году снизится на 2,5 млн баррелей в сутки, что примерно на 940 тыс. баррелей в сутки больше, чем предполагалось в отчете за прошлый месяц. Тем не менее темпы снижения замедлятся с 5,3 млн баррелей в сутки во втором квартале 2026 года до 3,4 млн баррелей в сутки в третьем квартале 2026 года и 2 млн баррелей в сутки в четвертом квартале 2026 года.
Конец части 2/3