Форум — Совкомфлот

Германия радикально меняет правила игры, превращаясь из "спящего гиганта" в милитаристский хаб Европы. Судя по данным FT, к 2025 году военные расходы Берлина взлетят до 80+ млрд евро. Это создает долгосрочное давление на геополитику и неизбежно перекраивает карту рисков 👇 🇩🇪 Смена эпох в цифрах Если посмотреть на график, динамика не оставляет вопросов. Еще в 2021 и 2022 годах немцы тратили на оборонные закупки скромные 20 млрд евро. Казалось, что эпоха крупных конфликтов в Европе ушла в прошлое. Но 2023 год стал переломным, а 2025 год обещает стать рекордным 📊 Что показывает статистика: - Рост расходов в 4 раза всего за пару лет - На 2025 год уже одобрено проектов на 33 млрд евро, и ожидается согласование еще на 50 млрд - Основной фокус идет на закупку тяжелой техники, амуниции и модернизацию армии Это означает, что Европа входит в цикл долгосрочного перевооружения. Промышленность ЕС перестраивается на военные рельсы, что разгоняет инфляцию в еврозоне и увеличивает спрос на сырье, однако доступ к этому рынку для нас закрыт 🚧 🇷🇺 Глобальная гонка вооружений это всегда палка о двух концах. Для российского инвестора это сигнал: напряженность будет долгой, санкционное давление не ослабнет, а ставка на "крепость" экономики усилится 🏭 Металлурги и сырье Рост военного производства в мире толкает цены на ресурсы вверх, но экспорт для РФ ограничен. Компании вроде $CHMF (Северсталь) и $MAGN (ММК) теперь работают преимущественно на внутренний рынок. Спрос на сталь внутри страны растет из-за нужд собственного ВПК и инфраструктурных проектов, заменяя выпавшие европейские объемы ✈️ Промышленность и транспорт Важна логистика: разрыв связей с Европой (которая теперь занята своим вооружением) переориентирует потоки на восток, что поддерживает бизнес контейнерных перевозок, где ключевым игроком остается $FLOT (Совкомфлот) 💻 IT-гиганты Даже такие гиганты, как $YDEX (Яндекс), косвенно зависят от этой повестки. Технологический суверенитет становится приоритетом №1, когда мир вокруг строит стены и наращивает военные бюджеты 👀 Мир становится жестче. Германия, локомотив экономики ЕС, теперь тратит деньги не на автопром, а на танки. Ставки на внутренний спрос, тяжелую промышленность и IT-безопасность становятся самыми логичными в портфеле на ближайшие годы Подписывайся на канал 🤝😎📈 #инвестиции #рынок #акции #новичкам #учу_в_пульсе #хочу_в_дайджест #новости #пульс_оцени #аналитика #прояви_себя_в_пульсе

Доброе утро, коллеги и просто любители посмеяться с утра! ☕️ Пока весь католический мир распаковывает подарки под рождественские гимны и доедает индейку, мы с вами, как истинные трудоголики, сидим у терминалов. На дворе четверг, 25 декабря 2025 года, и наш любимый индекс «Страха и Жадности» застыл на отметке 54. Это называется «спокойствие», но мы-то знаем: на рынке спокойствие — это как тишина в детской комнате, обычно означает, что кто-то уже разрисовывает обои фломастерами. Ситуация на макро-фронте выглядит как сюрреалистическая картина Дали. С одной стороны, бакс торгуется по 78,39 ₽, что выглядит подозрительно прилично, а нефть застряла на 62 долларах за бочку, словно турист в пробке на МКАДе. С другой стороны, промпроизводство в ноябре решило нас «порадовать» падением на 0,7%, хотя умные дяди в костюмах ждали роста. Это первый минус с февраля, и он намекает, что экономика немного запыхалась бежать марафон. Росстат при этом подкинул дровишек, сообщив, что инфляция за неделю разогналась до 0,2%. Видимо, цены на яйца и мандарины решили устроить свое новогоднее ралли раньше акций. Но есть и луч света в темном царстве геополитики: Мэттью Уитакер из США ляпнул, что урегулирование конфликта возможно в ближайшие 90 дней. Рынок, как влюбленная школьница, готов верить любым обещаниям, но вряд ли на таких однообразных инсайдах мы сможем увидеть отскок. Теперь давайте пробежимся по тому, что можно положить в портфель, чтобы не было мучительно больно в 2026 году. Эксперты, в том числе ребята из Т-Инвестиций, которые вечно ищут финансовый грааль, шепчут, что пора присмотреться к «Совкомфлоту» ( $FLOT). Компания наконец-то получила свой арктический СПГ-танкер «Алексей Косыгин». Это вам не резиновая лодка для рыбалки, а серьезная машина для зарабатывания кэша в льдах. Учитывая, что Индия (в частности Reliance Industries) снова начала втихую скупать нашу нефть, танкеры будут нарасхват. Флот сейчас — это кровеносная система нашей сырьевой экономики, и тромбов там не намечается 🚢. Второй эшелон манит нас звоном бокалов. Novabev Group ( $BELU) показывает чудеса устойчивости. Рынок алкоголя падает, народ переходит на дешевые заменители радости, а эти ребята удержали долю в 6,2%. Это классическая защитная история: что бы ни случилось — кризис, мир, инопланетяне — наш человек пить не бросит. К тому же, впереди длинные праздники, и выручка там польется рекой. Это бумага для тех, кто понимает философию русского дзена: психологическая, а значит и финансовая стабильность находится на дне бутылки 🍾. А вот с «Алросой» ( $ALRS) я бы не спешил играть в героя. Генеральный директор там, конечно, мужик честный — прямо сказал, что добыча упадет на 14% в 2026 году, и ближайшие годы будут, мягко говоря, «минимальными». Это на биржевом языке переводится как «ребята, расходимся, кино не будет». Ловить падающие ножи здесь — занятие для экстремалов, лучше посмотрите на «Норникель» ( $GMKN). Да, они раздули CAPEX на 2026 год до 240 млрд рублей, и дивидендные хомяки сейчас плачут в углу. Но посмотрите на структуру экспорта: нефть падает (доля 45%), а металлы растут (уже 21%). Потанин вкладывается в эффективность, и на длинной дистанции это может выстрелить, как пробка от шампанского, особенно если мировая экономика очнется. И напоследок, немного холодного душа от $SBER . Их традиционный макропрогноз на следующий год — это сценарий для триллера: доллар по 92, Urals по 45 и ставка ЦБ 12%. Поэтому, друзья, не забываем хеджироваться и не котлетим в один актив. Рынок сейчас тонкий, нервный, но жутко интересный. Как говорил один старый биржевой спекулянт, просадивший наследство бабушки: «Рынок может оставаться иррациональным дольше, чем вы сможете оставаться платежеспособным, но это не повод не попробовать его переиграть, особенно если он делает вид, что спит». Удачи в торгах, и пусть лоси обходят ваши портфели стороной! 📉🚀 Не ИИР #дайджест_пульса #обзор #пульс_оцени #мнение #акции #инвестиции #прояви_себя_в_пульсе #хочу_в_дайджест #пульс #рынок

Разбор актива $FLOT Обратите внимание на то, что цена актива сломила восходящую структуру пошла импульсная реакция до отметок поддержки 75.7, если локальная нисходящая сломится на повышенном объеме, то актив станет интересен до отметок 79.4 - максимум от которого цена ранее сформировала негативный импульс ✅ Обучаю новичков трейдингу, анализирую активы и записываю обучающие познавательные ролики, поддержи мой профиль подпиской и лайком!

📊 Анализ акции Совкомфлот $FLOT 📈 ⚓ Фундаментальные факторы Компания стабильно зарабатывает на экспорте энергоносителей и перевозках. Высокие дивиденды делают бумаги привлекательными для долгосрочных инвесторов. 📈 Технический взгляд После коррекции котировки восстанавливаются от уровня 76 ₽. RSI 46 — нейтральная зона, MACD близок к пересечению вверх. EMA сглаживает тренд, формируя предпосылку к росту. 📌 Вывод Пробой 78,5 ₽ подтвердит возобновление восходящего движения. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

Судостроительный комплекс "Звезда" передал ПАО "Совкомфлот" впервые построенный в России танкер-газовоз СПГ "Алексей Косыгин", передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии передачи. Газовоз "Алексей Косыгин" - ледокольный танкер класса Arc 7 стал головным в серии, которую "Звезда" строит для проекта "Арктик СПГ-2". Эти суда могут работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров. Каждый газовоз вмещает более 172 тысяч кубометров СПГ и оборудован тремя винто-рулевыми колонками, также произведенными на территории ССК "Звезда" заводом "Сапфир". Длина судна - 300 м, ширина - 48,8 м, дедвейт - 81 тысячи тонн. Мощность силовой установки газовоза составляет 60 МВт. Судно было построено и спущено на воду с помощью сухого дока, одного из крупнейших в мире. Технические параметры сухого дока впервые в России позволяют строить большинство типов существующих и перспективных судов водоизмещением до 350 тыс. тонн. Газовоз назван в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина. Перед сдачей судна заказчику специалисты ССК в ноябре 2025 года провели газовые и ходовые испытания, при этом газовые испытания проводились на Дальнем Востоке впервые. Наладка и пуск оборудования, подготовительные работы перед началом бункеровки СПГ включали проверку работоспособности в различных режимах нагрузки. $FLOT

«Алексей Косыгин»: первый российский крупнотоннажный газовоз отечественной постройки передан заказчику На самом деле событие для нашего судостроения и страны в целом эпохальное. До последнего времени Россия тотально зависела в этом сегменте от иностранных компаний и не могла сама производить крупнотоннажные газовозы (в т.ч. ледового класса Arc7 — способные работать круглый год в наших полярных морях. «Александр Косыгин» проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366) стал первым. Технические характеристики: Длина – 300 м, ширина – 48,8 м, осадка – 11,7 м, Дедвейт – 81 тыс. т, Вместимость – 172,6 тыс. м3, Система хранения СПГ – мембранного типа, ледовый класс – Arc7 (позволяет судну самостоятельно преодолевая лед толщиной более 2 м), Причем, путь «Косыгина» к вступлению в строй был тернист и долог. Судно было заложено на ССК "Звезда" в июне 2021 года. Но после ввода в действие антироссийских санкций и ухода южнокорейской компании Samsung Heavy Industries, а также французских «партнеров» в лице компании Gaztransport & Technigaz (отвечавших за эти самые газовые мембраны). Уникальная технология — которой обладают всего несколько стран мира. И казалось постройка его будет отложена ... до их отмены. Но это "неразрешимые" проблемы были нами решены. Во-первых, вначале удалось получить два комплекта французского производства, установленные на первые два судна серии (вторым будет "Петр Столыпин"). А во-торых, на третье судно ("Сергей Витте") будут оснащено установкой отечественной разработки (прошедшей необходимые испытание и производство которой уже одобрено регулятором). Таким образом все главные технологические проблемы связанные с производством этого уникального (для России) судна были решены. И сегодня «Александр Косыгин» был передан «Совкомфлоту». И он станет очень сильным подспорьем для проекта «Арктик СПГ-2», на котором на сегодня работает только одно судно ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери» (переброшенный на него с «Ямал СПГ»). Ведь именно газовозы на сегодня являются главным ограничивающим фактором для полноценного запуска этого завода НОВАТЭКа (работающем всего одной линией и то не на полную мощность). Причем ССК «Звезда» обещает в 2026 году сдать второе и третье судно этой серии - «Петр Столыпин» и «Сергей Витте», которые сейчас достраиваются на плаву и проходят испытания. В общем, как ни крути большое для нас событие. И большая победа наших корабелов и страны над режимом санкций, объявленных Западом! $FLOT $NVTK

Ну что погнали по новостям: $VTBR уровень ликвидности запредельно низкий для 24.12.2025 но это же не важно мы ждем ралли да? Но даже сралли не наступило.🤣🤣🤣 МИРНЫЙ ПЛАН ДЛЯ УКРАИНЫ: ЗЕЛЕНСКИЙ НАЗВАЛ ВСЕ 20 ПУНКТОВ РБК-УКРАИНА 1. подтверждение суверенитета Украины. 2. Соглашение о ненападении между Россией и Украиной, мониторинг на линии соприкосновения. 3. гарантии безопасности. 4. численность ВСУ-800 тысяч в мирное время. 5. США, НАТО и Европа предоставят Украине гарантии безопасности по примеру статьи 5. если РФ вторгнется в Украину - будет военный ответ и возобновление санкций. 6. Россия закрепит политику ненападения в отношении Европы и Украины во всех необходимых законах. 7. Украина станет членом ЕС в определенное время (мы хотим закрепить дату вступления). 8. Пакет глобального развития, который будет определен в отдельном соглашении об инвестициях. 9. будет создано несколько фондов для решения вопросов восстановления. Цель-привлечение 800 млрд долларов. 10. Украина ускорит процесс заключения соглашения о свободной торговле с США. 11. безядерный статус Украины. 12.ЗАЭС. Компромисса нет. США предлагают управление втроем и американцы-главный менеджер. Компромиссное предложение Украины: США и Украина-50 на 50. 13. образовательные программы в школах, способствующие пониманию и терпимости к различным культурам, устраняют расизм и предрассудки. 14.территории. Самый сложный пункт. Один из вариантов - РФ выходит из Днепропетровской, Николаевской, Сумской, Харьковской областей. В Донецкой, Луганской, Запорожской, Херсонской областях - "стоим, где стоим". РФ хочет, чтобы Украина вышла из Донецкой области, США предлагают компромисс - свободную экономическую зону. Если не будет согласия на "стоим, где стоим", то свободная экономическая зона может быть принята лишь путем референдума и тогда надо выновисить на референдум весь документ. 15. РФ и Украина обязуются не менять договоренности силой. 16. Россия не будет препятствовать Украине использовать реку Днепр и Черное море для целей коммерческой деятельности. Кинбурнская коса будет демилитаризована. 17. обмен пленными всех на всех, возвращение гражданских, детей и политзаключенных. 18. Украина должна провести выборы как можно скорее после подписания соглашения. 19. это соглашение будет юридически обязательным. Ее выполнение будет контролировать Совет мира во главе с Трампом. 20.после того, как все стороны согласятся с этим соглашен Вот это тот самый чудо план с которым носятся ЕС Украина и США, устраивает ли он нас? $YDEX просто красавчег которому вообще пофиг что там где там, он если решил расти то он будет расти. И всем все равно какие там новости: УКРАИНА МОЖЕТ ПРОВЕСТИ ВЫБОРЫ ОДНОВРЕМЕННО С РЕФЕРЕНДУМОМ ПО МИРНОМУ СОГЛАШЕНИЮ - ЗЕЛЕНСКИЙ МОБИЛИЗАЦИЮ НА УКРАИНЕ МОГУТ ОТМЕНИТЬ ИЛИ ПРОВОДИТЬ ЧАСТИЧНО В СЛУЧАЕ ПОДПИСАНИЯ МИРНОГО ДОГОВОРА, ЗАЯВИЛ ЗЕЛЕНСКИЙ $FLOT «Совкомфлот» получил первый российский СПГ-танкер для Арктики Судостроительный комплекс «Звезда» (управляется консорциумом $ROSN «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка) передал ПАО «Совкомфлот» танкер «Алексей Косыгин». Это первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа в арктических условиях. Жду 25 новый подписчиков. Подписывайтесь везде. Не Иир

$FLOT с полудня наблюдается странный коридор, выглядит шортовым -- цена постоянно касается одного значения не превышая, происходит это под уровнем 77.58. Очень удобный короткий стоп над уровнем. С другой стороны, в обезличинных сделках наблюдается реуглярная покупка 25 и иногда 50 лотов, с укорачивающимся интервалом. Если кортинка говорит про шорт, то логика сделок говорит о наборе позиции в лонг. Короче я поставил на резкий рост в ближайший час, однако шорт тоже вглядит привлекательно, перед резким падением должно быть касание уровня, а в сценарии роста ожидаю резкий скачёк, который превратит короткий стоп в противную потерю и кукан для тех у кого он был лимитный или отсутствовал. зы: ни разу не угадал

$FLOT Совкомфлоту передали первый российский СПГ-танкер для Арктики Первый построенный в РФ танкер для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в арктических условиях «Алексей Косыгин» передан заказчику — Совкомфлоту, пишет ТАСС. «Это первый газовоз, который построен в России. Он будет ходить по Северному морскому пути и перевозить сжиженный природный газ. Это достижение, это совместный труд судостроителей, наших партнеров "Арктик СПГ – 2", Совкомфлота и, конечно, морского регистра судоходства», — сообщил гендиректор судостроительного комплекса «Звезда» Сергей Целуйко. По словам главы Совкомфлота Игоря Тонковидова, ранее в РФ не строились суда такой инженерной и технологической сложности, поэтому танкер-газовоз ледового класса ARC7 «Алексей Косыгин» — «новое поколение арктического грузового флота», который поможет обеспечить круглогодичную навигацию на всем протяжении Севморпути. Судно способно преодолевать лед толщиной свыше двух метров. «Алексей Косыгин» — первое из трех спущенных на воду судов, которые строятся на ССК «Звезда» в интересах $NVTK НОВАТЭКа и Совкомфлота для проекта «Арктик СПГ – 2». Во всем мире технологией строительства газовозов обладают всего несколько судостроительных предприятий, пишет агентство.

«Совкомфлот» принял в эксплуатацию танкер «Алексей Косыгин» Первый построенный на судоверфи «Звезда» СПГ-танкер «Алексей Косыгин» для перевозки газа в арктических условиях передан заказчику — компании «Совкомфлот». Это головное судно серии танкеров, которую судостроительный комплекс «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ - 2». источник: https://www.interfax.ru/business/1064804 $FLOT

«Танкер-газовоз ледового класса ARC7 «Алексей Косыгин» - первый из трех спущенных на воду судов, строящихся на ССК «Звезда» в интересах ПАО «Новатэк» и ПАО «Совкомфлот» для проекта «Арктик СПГ - 2». Во всем мире технологией строительства газовозов обладают всего несколько судостроительных предприятий. Судно способно работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной свыше 2 м.» - ТАСС Отлично. Процесс пошёл. Софкомфлот $FLOT в целом не очень интересен. А вот Новатэк $NVTK да - интересен. Дальше будет лучше. - Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Друзья, "Совкомфлоту" $FLOT передали первый российский СПГ-танкер для Арктики. ВЛАДИВОСТОК, 24 декабря. /ТАСС/. Первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в арктических условиях "Алексей Косыгин" передан заказчику, компании "Совкомфлот", на судоверфи "Звезда", сообщает корреспондент ТАСС с церемонии передачи. "Это первый газовоз, который построен в России. Он будет ходить по Северному морскому пути и перевозить сжиженный природный газ. Это достижение, это совместный труд судостроителей, наших партнеров "Арктик СПГ - 2", "Совкомфлота" и, конечно, морского регистра судоходства", - сказал генеральный директор судостроительного комплекса "Звезда" Сергей Целуйко. Гендиректор "Совкомфлота" Игорь Тонковидов отметил, что ранее в России не строились суда такой инженерной и технологической сложности. "Он воплощает в себя новое поколение арктического грузового флота. Мы гордимся тем, что наш опыт позволил создать компетенции для строительства в России современных арктических грузовых судов. Именно судам этой серии предстоит решить важнейшую государственную задачу и обеспечить круглогодичную навигацию на всем протяжении Северного морского пути", - отметил он. Танкер-газовоз ледового класса ARC7 "Алексей Косыгин" - первый из трех спущенных на воду судов, строящихся на ССК "Звезда" в интересах ПАО "Новатэк" $NVTK и ПАО "Совкомфлот" для проекта "Арктик СПГ - 2". Во всем мире технологией строительства газовозов обладают всего несколько судостроительных предприятий. Судно способно работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной свыше 2 м. Перед сдачей судна заказчику специалисты ССК "Звезда" провели в ноябре 2025 года газовые и ходовые испытания, при этом газовые испытания проводились на Дальнем Востоке впервые. Верфь "Звезда" - пионер в строительстве самых технически сложных гражданских судов в России. Предприятие создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России, оператором проекта является НК "Роснефть". Строительство на ССК "Звезда" газовозов для перевозки сжиженного природного газа не только укрепляет судостроительные мощности страны, но и вносит весомый вклад в стратегические цели импортозамещения, обеспечивая технологическую независимость России в создании критически важной арктической инфраструктуры. *Не является ИИР! #новости

#disclosure Компания: ПАО “Совкомфлот” Тикеры: $FLOT Время новости: 23.12.2025 14:56 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=0b6t6ySpt0mHF-A00HkL5zw-B-B&q= Резюме: Совкомфлот утвердил изменения в Положение о закупках и обновил Правила внутреннего контроля по предотвращению манипулирования рынком Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Усиление корпоративного управления через улучшение процедур закупок и борьбы с манипулированием рынком, решения приняты единогласно советом директоров

$FLOT График 4ч Есть ещё одна идея с акциями Совкомфлот, наблюдаю за ценой последнюю неделю и похоже, что бумага способна показать "чуть больше", чем сейчас. Особенно нравится глобальная картина. Тут есть пока сложность, в том что: а) пока нет реакции покупателя, цену льют б) нет места для постановки адекватного стопа Поэтом пока вариант со звёздочкой. Уровень предположил на скриншоте, но лучше найти дополнительные аргументы по факту. Нужно учитывать что все сделки с сегодняшнего близки к праздникам и активность на ранке может падать. *другие спекулятивные сделки публикую в своём торговом журнале (см профиль).

Что ж, коллеги, добро пожаловать на утреннюю сессию, где наш родной рынок напоминает ёлку, которую кто-то уже начал наряжать, но тут же передумал и трясёт, чтобы игрушки упали. На календаре 22 декабря, а за окном — привычный коктейль из «надежд на переговоры» и «суровой реальности». Просыпаемся, наливаем кофе покрепче. ☕ Индекс «Жадности и Страха» показывает 56, что переводится как «спокойствие», но мы-то с вами знаем: это то самое спокойствие удава, который прикидывает, с какой стороны начать заглатывать кролика. Рубль укрепился до неприличных 79,84 за вечнозеленого, и это при нефти по 61 баксу! Видимо, наша валюта решила заняться бодибилдингом назло всем макроэкономическим учебникам. Геополитика сегодня напоминает вечеринку, где все друг другу улыбаются, но держат фигу в кармане. Во Флориде прошли переговоры делегаций США-РФ, которые назвали «конструктивными» — видимо, наконец-то договорились, кто платит за банкет. А тут еще Кирилл Дмитриев намекнул на возможную встречу наших с американцами прямо в Москве. Если Трамп прилетит есть борщ, индекс МосБиржи, наверное, пробьет потолок и улетит колонизировать Марс раньше Илона Маска. Тем временем Джей Ди Вэнс заявил, что пенсионеры Огайо ему милее помощи Украине, а Госдеп отзывает послов из 29 стран, чтобы набрать фанатов лозунга «America First». Короче, старина Донни наводит шороху, перетряхивая дипломатию как старый пыльный ковер. Теперь к металлам, которые сияют ярче, чем лысина вашего брокера под лампой. Золото пробило $4425, серебро — $69,5, а медь вообще решила, что она биткоин, и улетела к $12 тысячам. Это уже не «тихая гавань», это какая-то элитная вечеринка на яхте, куда пускают только по приглашениям. Видимо, на фоне напряженности в Венесуэле и снижения ставок инвесторы решили, что лучше держать слиток под подушкой, чем бумажки в банке. Если у вас еще нет в портфеле пары акций золотодобытчиков, то, возможно, вы просто любите боль и страдания. Давайте поговорим о том, на чем можно заработать на икру (хотя бы кабачковую) к новогоднему столу. Эксперты, в том числе ребята из Т-Инвестиций, уже давно подмигивают в сторону наших экспортеров, которые, как ни странно, живут и здравствуют. Угольщики, например, нарастили экспорт на 13% в ноябре. Кто бы мог подумать, что в эру «зеленой энергетики» черный уголек снова станет золотым? Тут стоит присмотреться к «Мечелу» $MTLR или «Распадской» $RASP . Да, я знаю, бумаги волатильные, как настроение тёщи перед новым годом, но цифры по экспорту не врут: 187,4 млн тонн за 11 месяцев — это вам не шутки. Также на радарах $PLZL — при таких ценах на металл они, наверное, скоро начнут выплачивать дивиденды сразу золотыми монетами. Это классика: когда в мире пахнет жареным, покупай то, что блестит и тяжелое. А теперь — десерт для гурманов, или, как мы любим называть, второй и третий эшелон. Тут у нас настоящая драма с элементами комедии. Обратите внимание на $X5 . Их дискаунтер «Чижик» разросся до 3000 магазинов и уже выходит на положительную EBITDA. Президент компании в интервью «Коммерсанту» хвастается, что они добились самоокупаемости формата. В условиях, когда народ начинает экономить даже на спичках, дискаунтеры — это новый люкс. Бумаги $Х5 сейчас могут выглядеть интереснее, чем последний сезон вашего любимого сериала, особенно если редомициляция наконец-то перестанет быть бесконечным квестом 🛒. И, конечно, нельзя пройти мимо «Совкомфлота» $FLOT . Арктик СПГ-2, несмотря на все санкционные козни, отправил уже 16-й танкер. Эти ребята, похоже, научились возить газ в шапках-невидимках, и пока логистика работает, денежный поток будет капать. В общем, картина маслом: нефть дешевая, металлы дорогие, дипломаты пакуют чемоданы, а мы с вами ищем жемчуг в навозе. «Биржа — это единственное место, где вы можете потерять все свои деньги, но получить взамен бесценный опыт, который вам больше негде будет применить» 📉🤡. Всем профита и стальных нервов. Не ИИР #дайджест_пульса #обзор #пульс_оцени #мнение #акции #прояви_себя_в_пульсе #пульс

$FLOT Расписание торгов на Московской бирже в новогодние праздники Московская биржа напоминает о регламенте работы в период новогодних праздников 2026 года. В праздничные дни 5–6 января и 8–9 января 2026 года торги будут проводиться на фондовом рынке, рынке депозитов и рынке кредитов, валютном рынке и рынке драгоценных металлов, срочном рынке и рынке стандартизированных производных финансовых инструментов (СПФИ). В указанные даты на валютном рынке и рынке драгоценных металлов торги будут проходить по всем инструментам, за исключением сделок с датой исполнения обязательств в день заключения сделок (сделок с расчетами "TODAY") и сделок своп, дата исполнения обязательств по первым частям которых приходится на день заключения данных сделок. Заключение внебиржевых сделок с центральным контрагентом (ЦК) на рынке стандартизированных производных финансовых инструментов (СПФИ) будет осуществляться с расчетами по всем инструментам, за исключением договоров СПФИ, предусматривающих обязательства, выраженные в российских рублях. В праздничные дни 31 декабря 2025 года, 1–4 января, 7 января и 10–11 января 2026 года торги на рынках Московской биржи не проводятся. С 12 января 2026 года торги на рынках Московской биржи проводятся по стандартному регламенту, ознакомиться с которым можно по ссылке. Подробнее на Московской бирже: https://www.moex.com/n95604

Тепловая карта RSI 📊 $UGLD | Южуралзолото Цена: 0.52 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 55 (Нейтральный) - ◼️ 1ч: 69 (Нейтральный) - 🔺 4ч: 75 (Перекупленность) - 🔺 1д: 79 (Перекупленность) - ◼️ 1н: 45 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 44 (Нейтральный) $FLOT | Совкомфлот Цена: 78.01 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 33 (Нейтральный) - 🔻 1ч: 30 (Перепроданность) - 🔻 4ч: 29 (Перепроданность) - ◼️ 1д: 47 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 47 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 33 (Нейтральный) $SBER | Сбер Банк Цена: 299.49 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 40 (Нейтральный) - 🔻 1ч: 34 (Нейтральный) - 🔻 4ч: 27 (Перепроданность) - ◼️ 1д: 41 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 50 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 53 (Нейтральный) $CBOM | МКБ Цена: 6.74 ₽ Динамика RSI: - ◼️ 15м: 31 (Нейтральный) - 🔻 1ч: 29 (Перепроданность) - 🔻 4ч: 21 (Сильная перепроданность) - ◼️ 1д: 31 (Нейтральный) - ◼️ 1н: 43 (Нейтральный) - ◼️ 1м: 46 (Нейтральный)

$FLOT: Компания В Ледяной Ловушке И Проблески В Тумане ⚓️❄️ Смотрю на цифры и вижу парадокс. Компания заморожена санкциями, две трети флота простаивают, финансовые результаты под колоссальным давлением. Но при этом она выглядит дико недооцененной. Мультипликатор EV/EBITDA держится около 3.0x, что почти в два раза ниже медианы мировых аналогов на уровне 5.9x. Даже в статус-кво здесь есть запас прочности и потенциал апсайда. Аналитики, возобновив покрытие, видят целевой уровень в 105 рублей, что дает потенциал роста около 33 процентов. Их базовый сценарий — ожидание геополитической деэскалации. Потому что главный триггер, способный перевернуть все, — это снятие или смягчение санкций. Только тогда мультипликатор может рухнуть до 2.0x, а финансовые показатели взлететь. Да, выручка в тайм-чартерном эквиваленте за девять месяцев упала на 37 процентов, EBITDA — на 54. Но баланс остается сильным. Компания сохраняет чистую денежную позицию и генерирует положительный свободный денежный поток. Финансовый доход за период составил 105 миллионов долларов. Есть и структурные плюсы. Выручка номинирована в долларах, что делает Совкомфлот бенефициаром ослабления рубля. Рост флота в ближайшие годы за счет новых танкеров и арктических газовозов — это инвестиция в будущее, хотя из-за простоев их немедленный эффект будет низким. Но и давление растет. Капзатраты увеличатся до 300-400 миллионов долларов в ближайшие годы. На дивиденды в среднесрочной перспективе рассчитывать не стоит — выплаты за 2025 год могут быть нулевыми, за 2026 ожидается доходность лишь около 4 процентов. Получается игра на контрастах. Сильный баланс и низкая оценка против ледяного операционного климата. Покупка этих бумаг — ставка не на текущие результаты, а на оттепель, которая рано или поздно должна прийти. Но ждать, возможно, придется долго. ‼️ В своем профиле я уже опубликовал акции, которые стоит купить в связи с грядущим снижением ключевой ставки 🔥 👉 Скорее переходи и изучай подборку, пока другие размышляют над ледяными сценариями!

$FLOT В Шторме: Убыток В 33.9 Миллиарда И Горькая Реальность ⚓️💸 Только что вышел отчет за девять месяцев 2025 года. Цифры шокируют. Выручка рухнула на 40.2 процента до 79.4 миллиардов рублей. На месте чистой прибыли в 45.5 миллиардов год назад теперь зияет убыток в 33.9 миллиардов. EBITDA просела на 61.7 процента до 32.2 миллиардов. Причины понятны и жестоки. Две трети флота компании простаивают из-за санкций SDN. Крепкий рубль давит на доходы, а те суда, что еще работают, вынуждены продавать услуги ниже мировых рыночных цен. При этом операционные расходы остались на прошлогоднем уровне — вся маржа просто испарилась. Амортизация и обесценение активов взлетели в два раза, до 60.3 миллиардов рублей. Это переоценка стоимости всего флота на фоне санкционного прессинга. Без этой бумажной переоценки операционная прибыль была бы близка к нулю. Единственный луч света — отрицательный долг. Соотношение чистого долга к EBITDA на уровне минус 0.42х. На счетах лежат 120.9 миллиардов рублей при обязательствах в 107.3 миллиарда. Это финансовый буфер для выживания, но не для роста. О дивидендах компания забыла до самого снятия санкций. Ирония в том, что акции с ноября выросли на 14 процентов. Без фундаментальных причин. Скорее всего, это спекуляции на геополитике и слухах о росте ставок фрахта в первой половине 2026 года. Но какая разница, если две трети флота не могут этим воспользоваться? Текущая цена выглядит оторванной от реальности. Без снятия санкций компания останется в глубоком минусе. ‼️ В своем профиле я уже опубликовал акции, которые стоит купить в связи с грядущим снижением ключевой ставки 🔥 👉 Переходи и смотри подборку, пока рыночное окно возможностей открыто!

В 2025 году Росморречфлот провёл 1156 проверок судов под российским флагом в морских портах, 94% из них прошли без замечаний. Также инспектировали 894 иностранных судна, 88% проверок завершились без нарушений. Больше всего российских судов проверили во Владивостоке, иностранных — в Новороссийске. [ morflot.gov.ru: https://morflot.gov.ru/novosti/lenta/v-rosmorrechflote-realizuyut-vedomstvennuyu-programmu-tsifrovoi-transformatsii ] #новости #finai_news $FLOT

Геополитическая шахматная партия: кто сделает ход конём, если наступит мир? (часть 2) 📈 Предлагаю продолжить наши вчерашние рассуждения и ещё немного пофантазировать вместе с вами на тему того, акции каких российских компаний могут особенно позитивно отреагировать, если вдруг геополитический фон всё-таки начнёт улучшаться. Да, веры в этот радужный сценарий пока мало, но надежда, как известно, умирает последней, да и кто может запретить нам мечтать, не так ли? 3️⃣ Транспорт и логистика: снятие оков Тут сразу же на ум приходит Аэрофлот ( $AFLT)! Для российского авиаперевозчика №1 мир — это синоним восстановления маршрутной сети, которая строилась десятилетиями, а оказалась разрушенной вмиг. Ведь именно потеря европейского и американского направлений — один из самых болезненных ударов антироссийских санкций для Аэрофлота, который до сих пор не был полностью компенсирован другими странами. Возврат этих направлений и возможность закупать/обслуживать самолёты Boeing и Airbus станут фундаментальным перезапуском бизнес-модели компании. Нельзя обойти стороной и Совкомфлот ( $FLOT), который сейчас работает в условиях искусственной «теневой» логистики, со всеми вытекающими дисконтами по ставкам, сложными схемами и повышенными расходами. Снятие санкций не просто откроет рынки — оно одномоментно снимет с неё эти огромные накладные издержки и вернёт доступ к премиальным контрактам. Эффект от такого упрощения бизнеса будет моментальным и взрывным для рентабельности компании, а там ещё глядишь - и рубль ослабнет, что также поддержит финансовые показатели. 4️⃣ Финансы и биржи: возвращение глобальной связи Мосбиржа ( $MOEX) и СПБ Биржа ( $SPBE) — это инфраструктурные бенефициары. Снятие санкций с Национального расчётного депозитария (НРД) для Мосбиржи будет означать возврат торгов в долларах и евро и приток иностранных инвесторов, что резко увеличит ликвидность и обороты. Для СПБ Биржи появится возможность восстановить торговлю иностранными ценными бумагами, вернув себе статус главного окна в мировые рынки для россиян. Ну а российским банкам, и в первую очередь ВТБ ( $VTBR), возврат доступа к международным платёжным системам и рынкам капитала кардинально упростит жизнь как им самим, так и их корпоративным клиентам, ведущим внешнеторговую деятельность. 👉 В заключение наших рассуждений, которые в итоге растянулись на два полноценных поста, сделаю важное пояснение: речь идёт о долгосрочном инвестиционном сценарии, а не о каких-то спекуляциях на новостях. В этом году рынок уже неоднократно реагировал ростом на слухи о переговорах, но реальные фундаментальные изменения, очевидно, потребуют времени. А снятие санкций, если даже и произойдёт, будет выборочным и постепенным. Однако сам факт, что при первых же намёках на геополитическую оттепель инвесторы начинают пересматривать потенциал именно этих, перечисленных выше компаний, говорит о многом. Это не просто случайно выжившие, это весьма серьёзные игроки на своих рынках, которых санкции поставили на долгую паузу. И если этот барьер вдруг уберут, их рост может быть не просто быстрым, а взрывным! Возможности, которые они потеряли, все еще существуют — и это потенциал для мощного рывка. Потому что самый большой рост часто демонстрируют не те эмитенты, у которых всё хорошо, а те, для кого плохое наконец-то заканчивается! ❤️ Спасибо за ваши лайки, друзья! Некая Э.С. сказала мне, что если лайков будет хотя бы больше 50, то ставку завтра опустят больше, чем на пол процента!!! 📌 Ну и конечно же переходите в профиль, чтобы вступить в наш клуб! #аналитика #инвестиции #акции #новичкам #учу_в_пульсе #хочу_в_дайджест #новости #пульс_оцени #санкции #геополитика

$FLOT: единственный плюс — отрицательный долг, а в остальном всё хуже ⚓️ Посмотрим на цифры, которые рисуют безрадостную картину. Выручка компании за 9 месяцев 2025 года рухнула на 40,2% в годовом сравнении, составив 79,4 миллиарда рублей. На операционном уровне компания получила убыток в 29,1 миллиард рублей, тогда как годом ранее была прибыль в 46,4 миллиарда. EBITDA обвалилась на 61,7%, до 32,2 миллиарда рублей. Чистый убыток достиг 33,9 миллиарда против прибыли в 45,5 миллиарда год назад. Выручка от тайм-чартерных эквивалентов снизилась с 109,8 до 64,4 миллиарда рублей. Прибыль от эксплуатации судов упала на 53,3%. Амортизация и обесценение выросли вдвое, до 60,3 миллиарда. Единственный позитивный момент во всей этой истории — отрицательный чистый долг. Финансовые обязательства снизились до 107,3 миллиарда рублей, а на счетах компании лежат около 120,9 миллиардов денежных средств. Соотношение ND/EBITDA равно -0.42x, что говорит об устойчивой финансовой модели в плане долга. Но дивидендов в такой ситуации ждать не стоит. При текущих результатах и до снятия болезненных санкций, что выглядит маловероятным, возврата к выплатам не будет. Акции с середины ноября выросли более чем на 14%, хотя объективных причин для этого нет. Рубль остаётся крепким, две трети флота простаивают из-за санкций, а работающая часть не может обеспечить мировые доходы. Есть два предположения о текущей цене в 80 рублей: слепая надежда на снятие санкций или ожидание высоких ставок фрахта в первом полугодии 2026, от чего Совкомфлоту с его простаивающими судами легче не станет. Пока санкции действуют, рассчитывать на серьёзное улучшение не приходится. Текущая стоимость выглядит оторванной от суровой реальности. ‼️ Уже собрал в профиле акции, которые стоит купить в связи с грядущим снижением ключевой ставки 🔥 👉 Скорее переходи и изучай эти идеи, время для действий наступило!

Совкомфлот $FLOT — корабль без курса в санкционном тумане. ⚓️ Акции компании давно выпали из фокуса рынка, и причина очевидна — бесконечная череда санкций ЕС. Вместо прибыли компания демонстрирует убытки, тратя колоссальные ресурсы и усилия на их обход, и многие преграды остаются непреодолимыми. Да, Совкомфлот часто называют одним из главных претендентов на отскок в случае мирного урегулирования. Но давайте зададимся вопросом: что реально изменится внутри компании в первые же дни после гипотетического соглашения? Ровным счетом ничего. Европа вряд ли моментально снимет все ограничения. Есть и потенциальный позитив: ставка фрахта на ключевом маршруте Ближний Восток — Китай с начала года взлетела на 193%. Однако этот рост полностью нивелируется другими факторами: отсутствием девальвации рубля и простоем значительной части флота. Картина не внушает оптимизма. Компания не будет платить дивиденды, из кризиса в краткосрочной перспективе не выйдет, а реальная выгода от возможного снятия санкций остается крайне туманной. ❎ По всем этим причинам четкой инвестиционной цели по Совкомфлоту сейчас просто не существует. Это история с неопределенным горизонтом и высокими рисками. ‼️ Пока одни активы блуждают в тумане, другие уже вышли на четкий курс. В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить в связи с грядущим снижением ключевой ставки 🔥 👉 Скорее переходи и смотри список, чтобы найти идеи с ясным потенциалом роста!

$FLOT подтверждает — дивидендов за 2025 год не будет ⚓️ История выплат компании всегда была особенной. Посмотрите на цифры: в 2021 году акционеры не получили ничего, в 2022 — 4.3 рубля на акцию, что дало доходность 4.8%. Пик пришелся на 2023 год с выплатой 17.59 рубля и доходностью 14.3%. А в 2024 году снова нулевые выплаты. И вот теперь прогноз на 2025 год окончательно ясен — дивидендов не будет. В прошлом году компания могла заплатить, но решила этого не делать. В этом году ситуация фундаментально иная — за девять месяцев зафиксирован чистый убыток, так что выплачивать просто не из чего. Механизм здесь известен: компания обязана направлять на дивиденды не менее 50% от скорректированной чистой прибыли по МСФО. Когда прибыли нет, и дивидендов ждать не стоит. Но главная особенность Совкомфлота даже не в этом. Компания перестала платить дивиденды с прошлого года, и ключевое решение всегда остается за государством как основным акционером. Средняя дивидендная доходность за пять лет составляет 5.26%, что лишь подчеркивает нерегулярный и сильно зависимый от политики характер выплат. Инвестору здесь стоит делать ставку на другие драйверы, кроме дивидендного потока. ‼️ В профиле уже собраны акции для покупки в ожидании снижения ключевой ставки ЦБ 🔥 👉 Скорее заходи и изучай эти варианты, пока они в фокусе рыночного внимания!

$FLOT: Санкционная стена и убыток в 33.89 млрд — куда плывет флот? ⚓️ Цифры с последнего отчета рисуют сложную картину. Выручка за девять месяцев 2025 года составила 79.4 миллиарда рублей, что на 40 процентов ниже прошлогоднего уровня. Но главное — чистая прибыль ушла в глубокий минус в 33.89 миллиарда рублей, падение достигло 174.4 процента. Чистый долг на балансе — 13.6 миллиарда рублей. Мультипликаторы лишь подчеркивают проблему: P/E отрицательный на уровне -5.91, P/BV — 0.48, а рентабельность капитала ROE упала до -8.2 процентов. Санкционное давление на нефтяной сектор бьет и по перевозчикам, маржинальность стала отрицательной, и риски получения убытка в следующем году остаются высокими. Среди немногих позитивных моментов можно отметить низкую долговую нагрузку, которая дает компании некоторую подушку. Теоретически, геополитическая конъюнктура может в какой-то момент помочь росту. Но сейчас эти гипотетические плюсы тонут в море реальных негативных финансовых показателей и внешнего давления. Компания пытается лавировать в штормовых условиях, но пока волны берут верх. ‼️ В профиле я уже выложил акции, которые стоит купить на фоне приближающегося снижения ключевой ставки 🔥 👉 Жми смотреть, пока идеи еще в тренде, и действуй!

⚓️ $FLOT Совкомфлот. Таргета нет? Акции перестали быть в центре внимания, когда ЕС начали вводить санкции одни за другими. Вместо прибыли компания несёт убытки, тратят слишком много денег и усилий на обход этих санкций. Многие из них, к сожалению, не побороть. 👍 Совкомфлот является одним из претендентов на отскок под мир. Но так подумать, что изменится внутри компании, если мир всё же заключат? В первое время так точно ничего, ЕС продолжит стоять на своём. Есть ещё кое-что интересное: ставка фрахта на направлении Ближний Восток — Китай с начала года выросла на 193%. ❗️ Правда, отсутствие девальвации и простой большей части флота компенсируют фрахт. Дивиденды компания не заплатит, в краткие сроки из кризиса не выйдет + непонятно, насколько станет хорошо при том же снятии санкций. ❎ По этим причинам цели по Совкомфлоту нет.

⚓️ $FLOT Совкомфлот. За 2025 выплаты не будет Див доходность за последние годы: 2021 год — 0₽ (0%) 2022 год — 4.3₽ (4.8%) 2023 год — 17.59₽ (14.3%) 2024 год — 0₽ (0%) ПРОГНОЗ на 2025 В том году Совкомфлот не захотел платить, при том, что деньги были. В этом году (за 9 месяцев так точно) получен чистый убыток, из-за чего выплаты не жду. 👉Из чего платит дивиденды? Не менее 50% от скорректированной Чистой прибыли по МСФО ––––––––––––––––––– Чем отличаются выплаты Совкомфлот? ✅Перестали платить дивиденды с прошлого года ✅Государство решает, платить ли ✅Средняя див. доходность за 5 лет = 5.26% Ставьте 👍 и разберёмся с потенциалом акций Совкомфлота!

Доброе утро, акулы капитализма, повелители красных свечей и зеленых портфелей! ☕️ На календаре среда, 17 декабря 2025 года, и если вы думали, что этот год уже ничем не удивит, то Дональд Фредович Трамп решил подержать ваше пиво. Начнем с главного блюда нашего геополитического завтрака. Старина Донни, видимо, решил, что нефть по $59,78 — это оскорбление для его величества, и объявил Венесуэлу «иностранной террористической организацией». Сценарий чисто голливудский: полная морская блокада, охота на танкеры и обещание «невиданного шока». Что это значит для нас, скромных тружеников Мосбиржи? Всё просто: пока Николас Мадуро ищет, где спрятать ключи от нефтяных вышек, предложение черного золота на мировом рынке может резко сократиться. Это тот самый «черный лебедь», которого мы ждали, чтобы оттолкнуться от дна. Нефтянка, которая сейчас выглядит унылее, чем лицо инвестора в понедельник утром, получает шанс на ренессанс. И да, Трамп еще и прессует Европу, чтобы те не смели трогать наши замороженные активы для помощи соседям. Politico пишет, что Вашингтон давит на Брюссель. Если европейцы прогнутся (а вероятность, по словам Мерца, 50 на 50 — то ли встретят динозавров, то ли нет), наш рынок может получить такую дозу эндорфинов, что индекс ЖиС, который сейчас на отметке 59 (спокойствие), улетит в зону «безудержная эйфория» 🚀. Теперь глянем на технику, пока Росстат не выкатил свои цифры по инфляции и не испортил нам аппетит. Индекс Мосбиржи танцует ламбаду вокруг уровня 2800 пунктов. Мы, как упертые бараны, стучимся в это 200-дневное скользящее среднее. Если пробьем — следующая остановка 2860 (там живет страшная 1000МА), и шортисты пойдут искать вторую работу. Учитывая, что бакс замер на 79,39 ₽, а экономика замедляется (Минэк вангует рост ВВП ниже 1%, что, парадоксально, просто отлично для нас), Эльвира Сахипзадовна может сменить гнев на милость и начать снижать ставку быстрее. Рынок живет ожиданиями: плохая экономика = дешевые деньги. Логика абсурдная, но другой у меня для вас нет 🤷‍♂️. Особое внимание стоит уделить нашим любимым «голубым фишкам», которые вдруг решили стать золотыми. $LKOH — это просто песня. Инсайдеры шепчут (а Reuters перепечатывает), что саудовская Midad Energy готова выкупить их международные активы за кэш. Живые деньги, которые будут лежать на эскроу-счетах до лучших времен — это мощнейшая подушка безопасности. Аналитики (в том числе ребята из желтого приложения, вы поняли, о ком я) уже потирают руки, предсказывая рост EBITDA нефтяного сектора на 15–30% в четвертом квартале. Это значит, что даже при дешевой нефти наши нефтяники умудряются зарабатывать, выжимая эффективность, как лайм в текилу. Не забываем и про многострадальную $ALRS Новости о том, что мировых запасов алмазов осталось на 20 лет, звучат как похоронный марш для индустрии, но как музыка для котировок. Дефицит — лучший друг цены. Если у вас крепкие нервы и вы готовы ждать, пока алмазы станут дороже биткоина, присмотритесь. А теперь про десерт — второй и третий эшелон, где волатильность такая, что укачивает даже бывалых моряков. Раз уж мы заговорили про стагнацию ВВП и надежды на снижение ставки, то именно закредитованные «падшие ангелы» могут показать иксы. Я бы иронично подмигнул в сторону $SGZH или $MTLR (хотя это уже классика жанра «пан или пропал»). Почему? Потому что снижение ставки для них — это глоток воздуха, а любой позитив на широком рынке заставляет эти бумаги летать быстрее, чем мысли Илона Маска. Но помните: лезть туда нужно аккуратно, как в клетку к тигру, и только на те деньги, которые не жалко проиграть в казино. Еще один кандидат на «выстрел» — это $FLOT . Если Трамп реально устроит морскую блокаду Венесуэле, ставки на фрахт могут взлететь, а наш флот, умеющий ходить «огородами», окажется в шоколаде. Вечером ждем данные от Росстата и выступление Трампа. Это будет шоу, которое нельзя пропустить. Так что заряжайте терминалы, не забывайте про стоп-лоссы и помните: рынок всегда прав, даже когда он бредит. Не ИИР #пульс