Совкомфлот FLOT

Доходность за полгода
8,98%
Сектор
Машиностроение и транспорт
Логотип акции Совкомфлот, FLOT

Форум — Совкомфлот

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Сегодня в 21:26
Трамп хочет присвоить русскую Арктику Сегодня американский лидер заявил о намерениях развернуть в Гренландии элементы перспективной системы ПРО «Золотой купол», создание которой он объявил одним из главных приоритетов своего президентского срока. Ранее он заявлял, что остров ему нужен, чтобы не пустить туда Россию и Китай, чьи подлодки и эсминцы якобы так и снуют вокруг. Но все это разговоры в пользу бедных. Настоящая цель гренландской эпопеи Трампа - получить широкий доступ к ресурсам Арктики. На сегодняшний день на львиную долю арктического пирога (до 47 процентов нефти и до 70 процентов газа) рассчитывает Россия. Мы претендуем на так называемый хребет Гаккеля - большую часть подводного арктического шельфа площадью более миллиона квадратных километров, являющегося продолжением континентальной плиты, на которой стоит наша страна. Со всеми скрытыми подо льдом богатствами. Дания, апеллируя через Гренландию, настаивает на другой трактовке, согласно которой хребет Гаккеля является продолжением Срединно-Арктического хребта. Такой подход значительно урезает площадь территории, на которую претендует Россия. Но подкрепить свои притязания Дании особо нечем. Россия обладает главным аргументом в споре за богатства Арктики - самым мощным и многочисленным в мире ледокольным флотом и сетью заполярных военных баз. Дискуссии о государственной принадлежности арктического шельфа продолжаются уже более 20 лет. И, видимо, падкий на чужие ресурсы Трамп решил поставить в этом споре точку. Логика происходящего очевидна. Гренландия позволяет США замкнуть арктическую дугу – от Аляски до Северной Атлантики. Это даст возможность Вашингтону получить прямой доступ к арктическому ресурсному узлу. Очевидно Трамп будет отстаивать датскую точку зрения, позволяющую ему претендовать на значительную часть хребта Гаккеля. Вдобавок, США, в теории, могут получить возможность давить на Северный морской путь и ограничивать доступ наших стратегических АПЛ в Арктику. Это в теории. На практике же у США всего два исправных дизельных ледокола - Polar Star и Healy. У России кораблей ледового класса - десятки, из них девять - атомных. И новые продолжают строиться. Так в конце 2025 года в Санкт-Петербурге заложили атомный «Сталинград» проекта 22220 «Арктика». Неясно, как Трамп собирается сокращать это отставание. За один президентский срок ледокольный флот не построить. Видимо, будет прибирать к рукам и Канаду, у которой на сегодня - 15 ледоколов. $FLOT (Текст скопирован тгк Коц)
Сегодня в 9:31
Разбор актива $FLOT Обратите внимание на то, что цена актива сформировала нисходящую структуру, в случае если пойдет импульс выше прошлого максимума на отметках 75 актив станет интересен до отметок 76.3 - сделка на импульс на фоне слома нисходящей структуры, важно также отследить проторгованный объем - в случае если он выше среднего можно будет отработать не дожидаясь закрепления, на импульс ✅ Обучаю новичков трейдингу, анализирую активы и записываю обучающие познавательные ролики, поддержи мой профиль подпиской и лайком!
Вчера в 14:12
$FLOT тонет в санкциях: операционная прибыль ушла в ноль Санкции против Совкомфлота заработали на полную мощность, и результат предсказуем. Операционная прибыль компании ушла фактически в ноль. Что ее сейчас спасает от полного краха? Лишь нулевой чистый долг с дешевыми пассивами, который создает чистый процентный доход. Но на этом список плюсов, к сожалению, заканчивается. Учитывая постоянные негативные сюрпризы, связанные с танкерами, и важность самой частоты этих инцидентов, верить в скорое снятие санкций с Совкомфлота — это, мягко говоря, наивно. Ситуация выглядит структурно сложной, и надеяться на быстрое разрешение не приходится. Компания оказалась в ловушке, где даже сильный баланс не может компенсировать полное отсутствие операционного драйвера. Это классический пример того, как геополитика может полностью заблокировать бизнес-модель, оставив лишь надежду на далекое и туманное будущее. ‼️ Если ищешь истории, где геополитика выступает драйвером роста, а не угрозой, загляни в профиль — там опубликованы акции, которые стоит купить на фоне мирных переговоров. 🔥 👉 Изучи эти идеи, пока они определяют повестку!
12 января 2026 в 14:35
$FLOT - Технический анализ ПАО «Совкомфлот» (FLOT) 📈 Актив строит фигуру клин, с отработкой вверх. 📉 В настоящее время Совкомфлот оттолкнулся от верхней стенки клина и стремиться дойти до нижней стенки. 🕯 При пробитии верхней стенки клина и закреплении, что будет подтверждением фигуры - рост актива до 94.48 🔍 Фундаментальный анализ ПАО «Совкомфлот» (FLOT) 📈 Ключевые инвестиционные драйверы * 🌍 Благоприятная рыночная конъюнктура (сейчас): Изменение глобальных логистических маршрутов перевозки нефти и СПГ (из-за геополитических событий) привело к резкому росту спроса на тоннаж и ставок фрахта. Это главный позитивный фактор для прибыли в последний период. * ❄️ Уникальная экспертиза в Арктике: Наличие крупнейшего в мире флота газовозов и танкеров ледового класса дает эксклюзивный доступ к высокомаржинальным проектам по освоению арктических месторождений (например, «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2»). * 🛡 Стабильная база доходов: Доля долгосрочных контрактов (тайм-чартеры) обеспечивает «видимость» части денежного потока и снижает волатильность выручки. * 💰 Финансовое оздоровление: Компания провела успешную санацию баланса, значительно снизив долговую нагрузку. Высокие текущие доходы направляются на дальнейшее сокращение долга и выплату дивидендов. ⚠️ Ключевые риски и вызовы * 🌊 Высокая цикличность и волатильность: Доходы напрямую зависят от ставок фрахта на спотовом рынке, которые крайне нестабильны и определяются мировой конъюнктурой (спрос на нефть/газ, логистика, доступность судов). Периоды сверхприбылей могут сменяться убытками. * ⛓️ Зависимость от российской арктической стратегии: Успех арктического сегмента тесно связан с санкционными рисками и технической реализацией новых российских СПГ-проектов, которые могут сталкиваться с задержками. * ⚓️ Капиталоемкость: Судоходство — капиталоемкий бизнес. Поддержание и обновление флота требуют значительных инвестиций (Capex). * 🛑 Санкционные риски: Компания и ее флот, работающий на глобальном рынке, могут стать потенциальными целями для расширения ограничительных мер, что создаст операционные сложности. 💰 Оценка и выводы * 📈 Актив для игры на конъюнктуре: «Совкомфлот» — это циклическая акция, идеально подходящая для инвестирования в фазу подъема на рынке морских перевозок энергоносителей. Текущая прибыль обусловлена исключительно благоприятной рыночной средой. * 🔄 Два ключевых сегмента: 1. Волатильный спот: Определяет всплески прибыли и убытков. 2. Стабильная арктика: Дает долгосрочную стратегическую ценность и экспертизу. * 🎯 Итог: Инвестиции в FLOT — это ставка на сохранение высоких ставок фрахта и успешное выполнение арктических проектов. Компания подходит для инвесторов с высоким уровнем tolerance к риску, понимающих цикличность отрасли и готовых к сильной волатильности котировок. Привлекательна в моменты рыночного дисбаланса в сторону высокого спроса на тоннаж. Важно отслеживать динамику фрахтовых ставок (Baltic Exchange) и долю долговых обязательств. Не ИИР
Еще 5
11 января 2026 в 14:11
РУССНЕФТЬ: возможный сценарий на 2026 📈 Если смотреть на $RNFT без эмоций, это чистая ставка на добычу и продажу сырой нефти. Поэтому «бычий» сценарий здесь строится не на чудесах, а на сочетании нескольких понятных факторов. 🇷🇺 Экспорт остаётся рабочим, и это ключевое В 2024 компания экспортировала 2,4 млн т нефти, а по направлению трубопровода «Дружба» принадлежащая Транснефти $TRNFP (в сторону Венгрии и Словакии) проходило порядка 1,5 млн т. ✅️ Это важнее, чем кажется: для трубопроводных поставок действует исключение из эмбарго ЕС (эмбарго прежде всего по морским поставкам), а значит канал относительно более устойчивый, чем чисто танкерная логистика, которая страдает больше всех. ⛴️ Тут нельзя не упомянуть Совкомфлот $FLOT , который приостановил все свои планы по расширению флота после введения санкций, теневой флот также находится под сильным давлением. 📄 База по масштабу уже есть •Добыча в 2024 — 6,093 млн т. В бычьем сценарии компания удерживает добычу около текущих уровней (без провалов) и не «сжигает» деньги на агрессивном CAPEX. •Финансы: 2024 сильный год, 2025 был намного слабее — и именно тут точка для разворота •По МСФО за 2024: выручка ~300,1 млрд руб. 💵 При этом 2025 год выглядел хуже по промежуточной отчётности: 1П 2025 выручка 119,6 млрд руб., прибыль заметно просела. ⚠️ Логика для «быков» такая: слабость 2025 не «тормоз и крах», а эффект внешней конъюнктуры (цены, курс, налоги, дисконты), который может нормализоваться. Что должно сложиться, чтобы сценарий в «лонг» реализовался • нефть держится на комфортном уровне, дисконты сужаются • рубль остаётся не слишком крепким (экспортная часть выручки начинает «работать» сильнее) • «Дружба» и исключение из эмбарго ЕС сохраняются как минимум на горизонте 2026, что наиболее вероятно. • компания сохраняет финансовую дисциплину: долг не растёт быстрее операционного потока. В растущем сценарии RNFT ожидает восстановление маржинальности при стабильной добыче и сохранении экспортного коридора через «Дружбу». ❗️ Риск остаётся очевидный: политика, санкции и волатильность нефти. Но именно сочетание экспорта (2,4 млн т) + устойчивого маршрута + масштабной выручки (300 млрд руб. в 2024) делает бумагу интересной для тех, кто понимает, что покупает. 🛢 В отличии от тех же самых нефтяных компаний, как Роснефть $ROSN и ЛУКОЙЛ $LKOH , которые подверглись санкциям и потеряли активы во вне, компания РуссНефть остаётся в игре, благодаря трубопроводному экспорту. Очень маленькая вероятность, что ЕС пойдёт против Венгрии и перекроет им канал. 🧐 Не исключено, что благодаря Венгрии, ЕС насыщает себя дешевой нефтью и играет на два поля, с одной стороны жёсткая риторика против РФ, с другой под видом поддержки членов ЕС в лице Венгрии делает исключение. 🎯 Если говорить про цели, то ожидать возврата в район 550 рублей за акцию было бы глупо, а вот рассмотреть более реалистичный сценарий с целью на 210 в краткосрочной перспективе вполне. Конечно, нас ожидает несколько точек сопротивления: 103.65 далее на 130.8 и 165.4. 🗞 В качестве аргумента рассматриваю эскалацию конфликтов в разных частях мира, среднесрочное удорожание нефти за счёт нового конфликта в Сирии, Иране, Венесуэле. ОПЕК поддерживает текущий уровень добычи нефти, Китай ищет альтернативу за счёт повышенного потребления чёрного золота. 🙏 Благодарю за внимание! 👇 Подписывайся на мой профиль, задавай вопросы, комментируй, ставь реакции. #нефть #новости #экономика
17
Нравится
7
11 января 2026 в 10:24
🛳️ Теневой флот - миф или реальность? США захватили российский нефтяной танкер 7 января за нарушение санкций. В свою очередь пресс-секретарь Белого дома отметила, что танкер является частью венесуэльского теневого флота. 💬 С нашей стороны вообще заявили, что это «не наш» и флаг там триколор - временно. 🧐Давайте попробуем в целом разобраться, что же это такое «теневой флот» и существует ли он у нас? 📝При подготовке материала использовались в том числе иностранные источники. Садись поудобнее, мы начинаем. •История происхождения Откуда вообще взялся этот «теневой флот»? 👉Прежде всего это ответ на санкции Запада (не раз мы слышали, что санкции делают нас сильнее. Насчет сильнее не знаю, но мозги работать они заставляют). 🇷🇺 Флот создан Россией в 2022-2023 годах для обхода ценового потолка G7. По информации из свободных источников, он [теневой флот] включает от 600 до 1400 танкеров, купленных через подставные компании в ОАЭ, Гонконге, Индии. 💰По информации из свободных источников, затраты на «данное мероприятие» составили 8,5-10 млрд «бакинских» (долларов, если кто не в теме). •«Есть 2 пути» Флот делится на две категории судов. 1️⃣«темные» танкеры , что примерно составляет 35% флота. Эти танкеры отключают транспондеры, скрывают маршруты, меняют флаги (Панама, Либерия) 2️⃣«серые» танкеры, что составляет 65% флота. Формально легальны, но зарегистрированы на компании, созданные после февраля 2022 года для сокрытия владельцев. •Система обхода санкций Как же все это работает и зачем вообще создано? А все очень просто: 📌Перегрузка в открытом море. Нефть перекачивают между танкерами, дабы сокрыть происхождение груза. Риск разлива при этом растет более чем на 40%. 📌Фиктивные страховки. Используются страховки, например «Ингосстрах». Западные компании чаще всего избегают такие контракты из-за санкций. 📌Альтернативный расчёт. Расчеты в юанях, дихрам, рупии -> через банки ОАЭ и Индии. •🌏Доля поставок: 1️⃣ Индия - 40% 2️⃣ Китай - 35% 3️⃣ Турция - 15% (Индия и Турция часто перепродают нефтепродукты в ЕС. Экспорт индийского дизеля в Европу вырос на 115% в 2023 году) •Компании поставщики в Индию: 1️⃣Роснефть $ROSN 40% (доля экспорта РФ в Индию) 2️⃣ $LKOH 25% 3️⃣ $SIBN 15% 4️⃣ $SNGSP 10% 👉Кстати, суда Совкомфлота $FLOT (например, танкер NS Lion) используются для транспортировки российской нефти в Индию, Китай, Турцию. 🗓️ В 2024 году 45% флота данной компании работало на этих маршрутах. ❌Почему санкции не эффективны в полном объеме? 📌ЕС/США: Под санкциями 342 судна (ЕС) и 50 танкеров (США). Запреты: порты, страхование, ремонт в G7. 📌Проблемы: Только 53% танкеров отслеживаются спутниками. Остальные скрываются в «слепых зонах» (Африка). 📌Сопротивление: Индия игнорирует санкции, ОАЭ/Китай выдают «удобные флаги». •А что по итогу имеем? 📌75% морского экспорта нефти через теневой флот ($13 млрд/год только по контракту «Роснефть-Reliance»). •В чем минус схемы? 📌50+ инцидентов с 2022 г. (пожары, утечки). 📌Перевозки в Индию на 30% дороже, дисконт «съедает» 20% прибыли. •Так ли всё хорошо? ❌В любой момент ужесточение контроля за банками ОАЭ/Индии и блокировка проливов обрушат систему. К середине 2026 г. РФ может потерять 15% нефтяных доходов. Санкции создали игру «кошки-мышки», но профицит нефти и воля США решат исход. Ставь 👍 , не жадничай. Так я вижу, что материл читают. —————————————- ‼️ Как сформировать универсальный портфель с учётом всех рисков на 2026 год уже опубликовал у себя в канале 👇 @Batman_School
67
Нравится
9
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
11 января 2026 в 9:05
$NVTK $FLOT Танкеры для НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» — второй крупный СПГ-проект НОВАТЭКа. Заявленная мощность трёх линий составляет 19,8 млн тонн СПГ в год, что превышает суммарную проектную мощность всех линий первого проекта компании — «Ямал СПГ» (17,4 млн тонн в год). Для круглогодичной транспортировки газа с «Арктик СПГ-2» НОВАТЭК изначально планировал использовать отдельный флот ледокольных газовозов класса Arc7. Эти суда способны самостоятельно преодолевать лёд толщиной более 2 метров, что критично для арктических условий. Всего в рамках проекта предполагалось задействовать 21 танкер: • 6 судов были заказаны на верфях в Южной Корее, • 15 танкеров планировалось построить на российской судоверфи «Звезда». Однако после введения санкций сотрудничество с южнокорейскими верфями было остановлено. В результате фактически на проекте начал работать только один Arc7-танкер корейской постройки — «Кристоф де Маржери». Одновременно строительство судов на «Звезде» существенно замедлилось из-за сложностей с поставками иностранного оборудования и комплектующих. Недавно Bloomberg писал, что наличие всего одного ледокольного СПГ-танкера позволяет заводу «Арктик СПГ-2» работать примерно на 25% от текущей проектной мощности. Иными словами, дефицит арктических газовозов стал реальным «узким местом», ограничивающим экспорт и выручку проекта. Ситуация начала меняться в самом конце года: первый ледокольный газовоз класса Arc7 российской постройки — «Алексей Косыгин» — был передан заказчику «Совкомфлоту» и приступил к работе на проекте «Арктик СПГ-2». По оценкам, это может удвоить объёмы экспортируемого газа. Это безусловно позитив для НОВАТЭКа, тем более что строительство газовозов на «Звезде» продолжается. Точные сроки ввода следующих судов официально не раскрываются, однако известно, что следующими в серии станут «Сергей Витте» и «Пётр Столыпин», а затем — «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин». #новатэк #совкомфлот
2
Нравится
3
11 января 2026 в 6:39
$FLOT | Совкомфлот — Мультифрейм Анализ по индикатору RSI 📊 Текущая цена: 74.01 ₽ 📈 Анализ RSI по таймфреймам: · 🔻 15м: 50 — Нейтрально · 🔺 1ч: 53 — Нейтрально · 🔻 4ч: 48 — Нейтрально · 🔻 1д: 38 — Перепроданность · 🔻 1н: 42 — Перепроданность · 🔻 1м: 32 — Сильная перепроданность 🎯 Ключевые наблюдения: ✦ Преобладание перепроданности на среднесрочных и долгосрочных таймфреймах. ✦ Наиболее выраженная перепроданность на месячном графике (RSI 32), что указывает на сильное долгосрочное давление продаж. ✦ Дневной и недельный графики (RSI 38 и 42) также находятся в зоне перепроданности, формируя среднесрочный нисходящий тренд. ✦ Краткосрочные периоды (15м, 1ч, 4ч) нейтральны, что может говорить о паузе или слабой коррекции. Создан потенциал для отскока от перепроданных уровней.
10 января 2026 в 16:47
$FLOT: пауза в 72.5 после пролива — это передышка или подготовка к новому падению? Смотрю на часовой график FLOT и вижу классическую картину после сброса. Резкий пролив с объемом, затем попытка зацепиться в зоне 72.5–73.2. Но это не выглядит как разворот. Скорее, рынок просто делает паузу, переваривает резкое движение и собирается с силами. Сверху маячит ключевой рубеж — зона 76–76.5. Пока цена торгуется ниже нее, любое движение вверх остается лишь коррекцией внутри большего нисходящего тренда, а не его сменой. Дневной график лишь подтверждает слабость. Структура нисходящая: максимумы понижаются, а возврат и закрепление под объемной зоной 88–90 стали окончательным приговором силе бумаги. Базовый сценарий отсюда — либо вялый боковик в текущем диапазоне, либо еще один импульс добоя вниз, в район 71–72 рублей. Альтернатива в виде технического отскока к 74.5–75 возможна, но она не будет означать смену тренда, а лишь даст шанс для локальных сделок. Итог для Флота сейчас однозначен: это бумага «про подождать». Сигналов для уверенного входа в лонг нет. Гораздо разумнее смотреть на реакцию цены на ключевых уровнях, чем торопиться и пытаться поймать падающий нож, рискуя своим депозитом. ‼️ Я уже опубликовал в профиле акции, которые стоит приобрести под текущие мирные переговоры. 🔥 👉 Заходи и изучай список, пока эти идеи не стали общим знанием!
10 января 2026 в 16:44
$FLOT на неделе: нисходящий тренд жив, и цель снижения 55-60 рублей. Смотрю на недельный график Совкомфлота и вижу историю без сюрпризов. Нисходящая тенденция, установившаяся некоторое время назад, сохраняет полный контроль. Все движение цены продолжается в рамках этого четкого медвежьего канала. Были, конечно, попытки его сломать, но каждая из них оказалась безуспешной и только подтвердила силу продавцов. Сейчас логика подсказывает ждать продолжения этого движения вниз. Следующая зона, куда может протащить цена, лежит в диапазоне 55-60 рублей. Именно там, возможно, начнется формирование более серьезной поддержки или, как минимум, замедление падения. Но даже при подходе к этим уровням моя оценка не меняется. Акции компании, как не были интересны к покупке на более высоких ценовых отметках, так и сейчас не вызывают желания открывать позицию. Отсутствие явных сигналов разворота и общая слабость сектора заставляют сохранять выжидательную позицию. Иногда лучшее действие — это бездействие, особенно когда тренд говорит сам за себя. ‼️ Я уже опубликовал в профиле акции, которые стоит приобрести под текущие мирные переговоры. 🔥 👉 Переходи и смотри список, пока эти идеи на пике актуальности!
Пульс учит
Обучающие материалы об инвестициях от опытных пользователей
10 января 2026 в 11:57
«Натянуть сову на глобус»: как в 2026 будут собирать бюджет и что это значит для инвестора 🇷🇺 Складывается ощущение, что в 2026 году государство будет пытаться одновременно снизить цену денег и поднять собираемость любыми доступными способами. И это влияет не только на экономику, но и на поведение рынка. 📉 Ставку будут тянуть вниз — к 14% Ряд крупных аналитических команд прямо закладывает сценарий снижения ключевой ставки в течение 2026 года до уровней около 14% (и потенциально ниже к концу года). Но параллельно усиливают фискальную нагрузку •С 1 января 2026 повышена базовая ставка НДС: с 20% до 22%. Это один из самых прямых способов «дособрать» доходы •«Штрафная экономика»: больше условий - больше нарушений - больше штрафов •Дальше включается контур административного давления: растут штрафы и расширяются нормы/обязанности. 🗞 Примеры изменений и фокуса на штрафах регулярно подсвечиваются и официально, и в профильной прессе. 😉 Гипотеза простая: чем сложнее регуляторика, тем выше «техническая» вероятность нарушений — а значит, и потенциальные поступления. ⚠️ Банки ужесточают антифрод (фильтр) — и это уже трогает «обычных» Под предлогом защиты от мошенников банки получают/реализуют инструменты, которые на практике ограничивают распоряжение собственными деньгами (Сбер $SBER и ВТБ $VTBR уже во всю применяют эту практику): • при подозрении на снятие «под влиянием мошенников» вводится лимит через банкомат до 50 тыс. руб. в сутки на 48 часов. • расширяются признаки подозрительных переводов, в т.ч. кейсы про «перевёл сам себе, затем отправил другому». 🚀 Рынок: боковик по индексу и охота за эмоциями Пока индекс МосБиржи держится в районе 2700–2800 — фактически «коридор». И в такой среде розница часто начинает искать драйв там, где его проще всего «нарисовать»: во 2–3 эшелоне. Пампы и «разгоны» — особенно в бумагах с низкой ликвидностью Хороший пример — Лензолото $LNZL $LNZLP • у бумаги низкая ликвидность и free-float около 5%, что само по себе делает её удобной для резких движений. • сама история эмитента специфичная: после продажи ключевых производственных активов компания, по сути, жила распределением средств, а в 2025 году тема ликвидации стала центральной. • плюс «внебиржа» добавляют шума к ленте и к восприятию движения цены. В таких историях «новогоднее ралли» могут действительно попытаться сделать — но важно понимать: в низколиквидных бумагах выход часто сложнее входа. 📈 Сырьё: золото снова на высотах, нефть — всё больше политический актив 🪙 Золото После предновогодней коррекции золото в начале января снова торгуется около $4500 за унцию. Прогнозы аналитиков на 2026 год по стоимости свыше 5200$ становятся более правдоподобными. При этом ключевой момент для частника: доходность по золоту часто «съедают» спреды/комиссии/условия выхода — особенно в ОМС и физическом металле. 🇻🇪 Нефть и Венесуэла Новостной фон по нефти накаляется: США в январе сообщили о захвате уже пятого танкера, связанного с венесуэльской нефтью — и фактически демонстрируют контроль над тем, как и куда может уходить этот объём. Тут привет теневому флоту РФ: Совкомфлот $FLOT ✅️ Это уже не «намёки», а действия — и такой фон добавляет волатильности сырьевым ожиданиям. 📄 Что я из этого для себя беру на заметку Если ставку тянут вниз, а налоги и штрафы вверх — структура стимулов для экономики становится противоречивой. 1. В боковике по индексу возрастает риск, что толпа будет кормить пампы во 2–3 эшелоне. 2. Золото выглядит как понятный «страховой актив», но инвестировать стоит так, чтобы не проиграть на издержках. 3. Банковские ограничения могут привести к уходу в «серую» экономику. ❓️ Вопрос к аудитории: 2026 — это год «латания» и боковика или всё-таки год разворота и роста? ☺️ Получится ли натянуть мудрую птицу на геполитический глобус или ее разорвет на части? 🙏 Благодарю за внимание! 👇 Подписывайся на мой профиль, задавай вопросы, комментируй, ставь реакции. #нефть #новости #экономика
22
Нравится
10
9 января 2026 в 15:11
Современный солдат это ходячий аккумулятор, а зависимость от Китая в сфере энергетики достигла критических масштабов 🔋 Технологии изменили облик войны и экономики. Лазеры, рации, приборы ночного видения, спутниковая связь и дроны всё это требует энергии. По статистике армии США, средний солдат во время стандартного 72-часового патрулирования несет на себе до 11 кг (25 фунтов) одних только батареек/аккумуляторов. Это колоссальный объем, превращающий логистику в ключевой фактор успеха Важно понимать глобальный расклад: мы и Украина закупаем подавляющую часть аккумуляторов в Китае. Поднебесная фактически держит в руках "рубильник" от современной технологичной войны и промышленности. Это создает риски в цепочках поставок, но и открывает возможности для тех, кто эти ресурсы добывает 🏭 С одной стороны, технологическая зависимость от импорта растет. С другой мы сами являемся кладовой ресурсов, необходимых для производства этих самых батарей (никель, медь, палладий) - Ключевой бенефициар "батарейного бума" $GMKN (Норникель). Несмотря на санкционное давления и сложности с логистикой, его металлы критически важны для глобального энергоперехода и ВПК - Растет значение транспортных компаний, обеспечивающих поворот логистики на Восток, например, $FLOT (Совкомфлот) или транспортные "дочки" крупных холдингов - В секторе технологий стоит следить за $YDEX, так как импортозамещение софта идет рука об руку с необходимостью управления новым "железом" Глобальный дефицит энергоносителей для портативных устройств будет только расти, толкая вверх цены на цветные металлы 👇 Жмите кнопку "Подписаться" #инвестиции #рынок #акции #новичкам #учу_в_пульсе #хочу_в_дайджест #новости #пульс_оцени #аналитика #прояви_себя_в_пульсе
7
Нравится
1
9 января 2026 в 12:32
$FLOT на дневном ТФ актив вышел вверх из 1,5-летнего нисходящего клина, а в последние полгода мы наблюдаем серию отскоков и силу покупателя от круглого уровня поддержки ~70₽👀 При удержании зелёной зоны поддержки ожидаем отскок для ретеста сопротивления около ~90₽, а при его пробое вверх – попытку закрытия дивгепа от 20.07.24📈 Потенциал от +20-60% роста🎯 ________ Жми🚀лайк, если прогноз полезен ✅Переходи в Профиль и получай первым прогнозы на акции РФ🇷🇺 #инвестиции #акции #идея #обзор #трейдинг #прояви_себя_в_пульсе #аналитика #пульс_оцени
60
Нравится
2
8 января 2026 в 12:54
$BRK6, $FLOT Вчерашние перипетии с захватом американцами танкера, следовавшего под российским флагом, не вызвали в политбюро бурной реакции. Во-первых, танкер действительно нарушил санкции США в отношении Венесуэлы, а российское руководство неформально признаёт западное полушарие исключительной сферой влияния Соединённых Штатов. Во-вторых, судно оказалось под российским флагом, что называется, без году неделя, и, конечно, это была неуклюжая попытка со стороны России вывести судно «серого флота», используя дерзкий и провокационный манёвр. Не получилось — и ладно. Все действия американской стороны по захвату судна были заранее доведены до российской стороны во избежание эксцессов, за что политбюро поблагодарило коллег и выразило надежду на скорое разрешение ситуации с кораблём и экипажем. На сегодняшний день американский флот не преследует «серый» флот, принадлежащий России, нигде, кроме вод вблизи Венесуэлы. Более того, руководство США сквозь пальцы смотрит на подсанкционные перевозки российской нефти и нефтепродуктов морем, воздействуя в основном на покупателей — да и то выборочно. России выгодно, если Трамп, выполнив своё обещание, сохранит российские экономические интересы в Венесуэле и при этом вытеснит оттуда китайцев. В таком случае российские компании смогут восполнить дефицит нефти для Китая. В целом в политбюро воспринимают действия США вокруг Венесуэлы скорее как комедию, чем как трагедию. Дескать, в любом случае не проиграем — так ещё и посмеёмся. 🎄 ☃️ #однако 🎅 🧑‍🎄
12
Нравится
2
8 января 2026 в 11:23
За сегодня депозит прибавляет 1700 или 0.8%🚀 Продолжаются хоть и рабочие для биржи дни, но все равно по сути праздничные. На рынке все так же отсутствуют объемы, спекулянты и крупные игроки. Сегодня был дивгеп $T Открылись низко и на открытии брал на отскок. Так же брал отскок после перелоя дня с 3248. В общем все так же на рынке скучно. $KROT сегодня в топе роста по дню, но туда не лез. $SFIN продолжают укатывать после дивгэпа, по идее надо было брать шорт после него. А так же $FLOT в топе упавших акций по дню из-за новостей о захвате штатами нашего танкера. Ну как-то так, снова скучно, новостей интересных нет, людей на рынке нет. Перекати поле. Всех с прошедшим рождеством! До завтра🙏🏿
9
Нравится
6
8 января 2026 в 9:12
Совкомфлот Недельный график. Сохраняется нисходящая тенденция. Движение все идет в рамках нисходящего тренда, до этого были попытки его слома, но безуспешно. Сейчас стоит ждать продолжения снижения до указанной зоны 55-60р. Акции компании как были не интересны к покупке, так и сейчас не интересны. $FLOT Что вы думаете по акциям Совкомфлота?
8
Нравится
1
8 января 2026 в 8:25
$FLOT $FESH Экипаж захваченного американским десантом судна "Маринера" состоит из 28 человек. Как стало известно Sputniklive, из них 20 — граждане Украины, ещё 6 (включая капитана) — Грузии, 2 — россияне. Судно изначально было зафрахтовано частным трейдером под флагом Гайаны. Корабль береговой охраны США потребовал, чтобы судно двигалось в порт США, мотивируя это тем, что Вашингтон не получил подтверждения от властей Гайаны в том, что эта страна предоставила судну свой флаг. Судно не подчинилось, сменило курс и ушло от берегов Венесуэлы в Атлантический океан. По пусти капитан сменил название танкера и получил от капитана порта Сочи временную регистрацию под российский флаг. (Капитан порта Сочи имел право выдать такую временную регистрацию). Несмотря на то, что рейс имел чисто коммерческий характер, российская сторона будет заниматься всеми вопросами защиты граждан РФ, находящихся на судне. СМИ Спутник Ближнее зарубежье
11
Нравится
4
8 января 2026 в 8:03
По рынку: открылись гэпом вниз, на новостях о танкере, который скорее всего принадлежит $FLOT и новостях о новом законопроекте о санкциях… Некоторые каналы, начали набирать лонга на 2720 кто то шортит на пробой, но все это с минимальными объемами, откат на 2710-2700 я бы взял лонга на отскок🚀 но сидеть весь день в ожидании не особо хочется, видимо до понедельника останемся в боковике💩 $KROT и $PRFN желания залетать 0
17
Нравится
5
8 января 2026 в 0:46
$FLOT — это идеальная иллюстрация того, как блестящая идея разбивается о суровые цифры. С одной стороны, это же мечта: флагман, который должен взлететь на волне мира. Загрузка флота, передел логистики, свободный кеш — все драйверы будто нарисованы яркими красками. А с другой — открываешь отчетность и видишь другую реальность. Чистый убыток за девять месяцев 2025 года в 673 миллиона против прибыли в 3.94 миллиарда годом ранее. Денежные средства не просто сократились, они рухнули на 53 процента, с 3.97 до 1.86 миллиардов. Денежный поток от операций отрицательный: минус 4.44 миллиарда. Инвестиционный — и того хуже: минус 7.52 миллиарда. Заглянем в баланс, и картина окончательно проясняется. Общий долг подбирается к 75 миллиардам, кредиторка раздулась до 160 миллиардов, создавая чудовищное давление. Коэффициент ликвидности на критическом уровне. Капитал тает. И это не временные трудности, а системный кризис. Бизнес-модель требует не адаптации, а фундаментальной перестройки в мире новых санкций и перекроенных маршрутов. Покупать сейчас — это не инвестиция в светлое будущее после мира, это спекуляция на то, сможет ли компания вообще пережить ближайшие кварталы, не столкнувшись с неплатежеспособностью. Великолепный драйвер разворота упирается в простой вопрос: а что, если компания до этого разворота не доживет? ‼️Если искать идеи с более ясной перспективой, то в профиле я уже выложил акции, которые стоит купить под продолжающиеся мирные переговоры. Там риск и потенциал сбалансированы иначе. 🔥 👉Изучите эти варианты, пока рынок сам проводит жесткий отбор сильнейших!
8
Нравится
1
7 января 2026 в 18:20
Странно, что только сейчас трампуша начал жучить теневой флот. Вы просто представьте насколько надо быть тупыми, чтобы лодочки свои в первый же день блокады Венесуэлы не вывезти 🤣 Это не только кретинизм "бизнесменов", но и тотальный провал разведки ☝️ Ну и очередное здравствуйте, $FLOT
7
Нравится
5
7 января 2026 в 15:38
$FLOT может уже пора что более серьезно сделать а не просто разговоры???че как терпилы будут сидеть и отговариваться в очередной раз.щас если останутся безответные захваченные суда то потом и нефть и газ наш заберут а мы так и будем пальчиком помахивать
4
Нравится
4
6 января 2026 в 5:48
$FLOT | Совкомфлот — Мультифрейм Анализ по индикатору RSI 📊 Текущая цена: 74.92 ₽ 📈 Анализ RSI по таймфреймам: · 🔻 15м: 48 — Нейтрально · 🔻 1ч: 45 — Нейтрально / Перепроданность · 🔻 4ч: 37 — Перепроданность · 🔻 1д: 36 — Перепроданность · 🔻 1н: 43 — Перепроданность · 🔻 1м: 32 — Сильная перепроданность 🎯 Ключевые наблюдения: ✦ Устойчивая перепроданность на большинстве таймфреймов, особенно на среднесрочных и долгосрочных периодах. ✦ Наиболее экстремальные значения на дневном (RSI 36) и месячном (RSI 32) графиках, что указывает на сильное давление продаж. ✦ Краткосрочные таймфреймы (15м, 1ч) находятся на границе нейтральности и перепроданности, отражая текущую слабость.
5 января 2026 в 17:49
#судоходство #связь Россия нацелилась на создание национальной морской системы связи при бедствии Рос­сия на­мере­на по­лучить приз­на­ние на­цио­наль­ной мор­ской сис­те­мы свя­зи при бедс­твии в Меж­ду­народ­ной мор­ской ор­га­низа­ции (IMO). Эта ини­циа­ти­ва воз­ник­ла пос­ле от­клю­чения в 2022 г. час­ти рос­сий­ских су­дов от се­ти спут­ни­ковой свя­зи Inmarsat. ФГУП "Мор­связь­спут­ник", сер­вис-про­вай­дер Inmarsat, за­вер­шает под­го­тов­ку заяв­ки в IMO - по­дать ее дол­жен Мин­транс. Установка профессионального морского оборудования связи ГМССБ является обязательной для всех судов, которые выходят за пределы 150-мильной зоны от родных берегов. Как рассказал на форуме "Цифровой алмаз 2025" в Якутске генеральный директор ФГУП "Морсвязьспутник" Андрей Куропятников, в 2022 г. Inmarsat в одностороннем порядке отключил от связи ГМССБ все российские суда, которые перевозили углеводороды (для них сохранилась лишь возможность подать сигнал при бедствии). "Действия Inmarsat нелегитимны: у этой компании есть подписанные соглашения о публичных сервисах, - указал гендиректор "Морсвязьспутника". - Но она утверждала, что является частной компанией и вынуждена соблюдать западные санкции". В ситуацию вмешалось Управление президента РФ по вопросам национальной морской политики, которое посодействовало в передаче "Морсвязьспутнику" полосы частот в L-диапазоне. В июне 2025 г. британское издание TradeWinds, которое специализируется на новостях рынка морских перевозок, сообщило, что Россия подала жалобу в IMO на то, что после отключения компанией Inmarsat 126 связанных с ней судов возникла угроза безопасности моряков. $FLOT $FESH
8
Нравится
4
5 января 2026 в 15:58
Анализ компании $FLOT 🗓️ Время: 1 час Динамика. 📉 Акция находится в нисходящем тренде. Цена торгуется под нижней полосой Боллинджера, но показывает признаки замедления падения. 🛡️Значимые уровни. Уровень поддержки: 74.21. Уровень сопротивления: 78.50. Разница составляет 5.79%. 💲Объёмы торгов: Наблюдались повышенные объемы во время последнего сильного падения. 📊 RSI (индекс относительной силы): Значение RSI находится ниже 40. 🤔 Что можно ожидать: Возможно краткосрочное боковое движение или технический отскок к средней линии Боллинджера, но общий тренд остается нисходящим. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.
4 января 2026 в 20:48
$FLOT: прибыль рухнула в пять раз, и это только начало перезагрузки. Отчёт за третий квартал оказался жёстким, но ожидаемым. Чистая прибыль просела в пять раз, до 3 миллиардов рублей. И самая тревожная деталь — эта прибыль сейчас генерируется в основном за счёт процентных доходов, то есть денег, лежащих в банках, а не от основной деятельности. Это симптом. Симптом того, что старые, выгодные контракты заканчиваются, а новые заключаются уже в совершенно иных рыночных условиях. Ключевая фраза «дешёвый долг постепенно выбывает» раскрывает суть происходящего. Эра сверхдоходов на волне геополитики и дешёвых денег закончилась. Компания вступает в период болезненной переоценки своего флота и рефинансирования обязательств по новым, более высоким ставкам. Это структурная, а не циклическая история. Таким образом, текущее падение — это не дно, а, скорее, этап очищения. Инвестору нужно смотреть не на мультипликаторы, отталкивающиеся от старой прибыли, а на способность компании адаптировать свой бизнес: перезаключить контракты, оптимизировать долг и доказать, что она может быть прибыльной в новой, более жёсткой реальности. Пока эти доказательства не появятся, бумага будет находиться под давлением. Это история на перепроданности, но не на скорый отскок. ‼️ Если ищешь идеи с более ясными и позитивными драйверами в ближайшей перспективе, стоит обратить внимание на другие сюжеты. Например, в профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить в свете мирных переговоров. 🔥 👉 Изучи этот список для поиска более сильных катализаторов роста!
30 декабря 2025 в 10:33
Ох уж этот декабрь… не самый худший мой месяц в году, но помотал учебный счет хорошенько. В начале месяца словил минус по $SVZ5 и $FLOT, потом оставшиеся дни пытался исправиться. Были и хорошие сделки, и не очень. Вчера произошло новогоднее чудо. Зашортил $IMOEXF с 2 814,5 по 2 762 (52,5 п.). В принципе был очень удивлен выносом шортистов в первой половине дня. Но куда мне рассуждать о «высоком». Ладно, не будем сопли размазывать. Есть над чем работать. Будем работать. Хочу закончить свой новогодний пост притчей про двух лягушек и кувшин с молоком. Думаю все знаю историю, как две лягушки попали в кувшин с молоком. Одна сразу сдалась и утонула, а другая стала бороться за жизнь, барахталась, взбивала молоко, получилось масло и она смогла вылезти из кувшина и спаслась. Мораль притчи – никогда не сдавайся? А вот и нет. Конечно важно верить в себя, действовать, бороться, но есть ещё одна мораль у этой притчи, она немного в другом, не менее важном, на что никто не обращает внимание. Давайте эту мораль вы прочитаете в моем телеграмм канале (ссылка в шапке профиля). Можете не подписываться, но если поставите лайк – мне будет приятно! Всех с наступающим новым годом!
2
Нравится
2
29 декабря 2025 в 15:57
⚡️ Что по рынку к вечеру, вечерние мысли?! 📊 $IMOEXF На данный момент индекс убавляет ~1,5% к закрытию прошлой торговой сессии. Сегодня на утренней сессии индекс открылся непонятной свечой и на УС пошел задерг, который я пропустил. Тут не было ни твх, ни желания заходить в непонятные движения. Далее после повторного задерга до 2785 пунктов пошла коррекция, на которой я Шортить не стал, хотя пару инструментов можно было отработать. Ну и когда открылась ОС, а рынок не стал падать я понял, что скорее всего пойдем в зону 2790-2800 пунктов и набрал Лонгов. Тут как раз новость подогнали позитивную и мои позиции дали нужный профит. ✔️ План работы был от максимумов 2791 пунктов, но действовал раньше когда увидел красивый сетап. Набрал все Лонги в зоне 2770-2775 пунктов и раздал на 2795-2810 пунктах. Красиво получилось забрать 4 из 4 позиций в Лонг без стопов. Как итог +4% к депозиту за сегодня! 📱 $POSI +1,1% закрыл ✅ ⛽️ $GAZP +1% закрыл ✅ ✈️ $AFLT +1,1% закрыл ✅ ⚓️ $FLOT +0,9% закрыл ✅ ❗️После закрытия позиций естественно лудоманить я не стал, так как начался новостной поток и рынок могли запустить выше, но могли и слить (50/50 буквально). Сперва рынок хорошо держался и пытался оттолкнуться от 2800 пунктов, потом все-таки пошла коррекция и все приправили негативными новостями, которые я скинул в канал. Сперва растем и кажется уйдем на позитивной ноте в Новый Год, а по итогу новости все испортили, мы провалились даже ниже 2750 пунктов. День оказался в правду интересным, как я и ожидал и не совсем простым. 🔖КРИЧАТЬ О ТОМ, ЧТО Я БЫЛ ПРАВ НА СЧЕТ ЛОНГА я не буду. Я увидел потенциальное движение - зашел - заработал свое - вышел. Кто работал от Шорта и заработал тоже молодцы. Какая разница в какую сторону торгуешь, главное забирать свое с рынка, все в любом случае видят разное. Торопиться сейчас не нужно, я бы подождал комментариев с разных сторон и завтра уже трезво оценил ситуацию. 🗣️ А что вы думаете рынку? Не забудьте поддержать пост реакцией! 👍
29 декабря 2025 в 12:21
Совкомфлот $FLOT: прочнейший баланс на фоне операционной комы Парадокс Совкомфлота в том, что его финансовый баланс выглядит образцово-показательно, в то время как сам бизнес методично выключают из игры. Отрицательный чистый долг и положительный свободный денежный поток в 10.4 млрд рублей за третий квартал — это не признак здоровья, а аварийная подушка, которая позволяет просто выживать в условиях санкционной блокады. Деньги не работают на рост, они законсервированы на неопределенно долгий простой. Давление идет по всем фронтам. Прямые санкции 2025 года, по оценкам, вывели из строя до двух третей флота. Укрепление рубля до 80.6 за доллар бьет по рублевой выручке от валютных контрактов. Стагнация ставок фрахта лишает возможности наверстать упущенное. А возврат глобальной конкуренции, когда цена российской нефти упала ниже потолка, отнял у компании статус санкционного монополиста. Теперь ей приходится конкурировать на равных, будучи скованной по рукам и ногам. Инвестиция в FLOT сейчас — это чистая спекуляция на геополитике, а не фундаментальный анализ. Справедливая стоимость в районе 80 рублей за акцию — это не оценка действующего бизнеса, а цена опциона на активы и гипотетическое снятие санкций. Компания превратилась в уникальный инструмент, чья судьба на 100% зависит от внешнеполитической конъюнктуры. Сильный баланс лишь дает время дождаться перемен, но не может их создать. ‼️ В профиле опубликованы акции, которые стоит купить под тему мирных переговоров — эти идеи уже в активной фазе. 🔥 👉 Заходи и изучай эти варианты, пока они сохраняют максимальную актуальность!
29 декабря 2025 в 9:41
✔️Красивая отработка Лонгов на сегодня Пока что сессию закончил в +4% к депозиту! Сомневаюсь, что еще буду заходить куда-то. Работал от Лонга после коррекционного движения на поддержку 2775 пунктов и удержания возле нее. Еще вчера думал и планировал работу от Лонга, но из-за конфликта факторов с утра решил не спешить. После открытия ОС понял, что все мои мысли верны и отработал задуманное. 📱 $POSI +1,1% закрыл ✅ ⛽️ $GAZP +1% закрыл ✅ ✈️ $AFLT +1,1% закрыл ✅ ⚓️ $FLOT +0,9% закрыл ✅ ❗️Получилось отработать сессию без стопов и это в двойне приятнее. Не жадничаю и не пытаюсь забрать все движение, мне достаточно моих стандартных целей. Посмотрим еще на реакцию 2800, возможно еще стоит Лонгануть пару акций с короткими стопами.
8
Нравится
1