Форум — Аэрофлот

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

🔼 Вчера рынок закрылся медвежьей, шортовой свечкой, с ложным пробоем 2800. Поэтому сегодня в приоритете бы работал от шорта. Думаю работать с: $AFLT Планирую присмотреть шорт на, ложный пробой 56. ✅ Тейк поставлю +1 - 2%. Стоп поставлю 0,5%. При достижении +0,5% поставлю стоп в без убыток. Это условие торговли, то есть если будет вход, зайду. Не будет входа, НЕ зайду. НЕ призыв к действию. Если откроется выше уровня, пропущу. Аэрофлот актуален ТОЛЬКо пока он торгуется выше 55,5! Как только Аэрофлот уйдет ниже 55,5 - идея не актуальна! Всем классной пятницы! 🤝

$AFLT получает позитивный сигнал - Росавиация с 26 февраля полностью сняла ограничения на полеты во всех аэропортах московского авиаузла. Для Аэрофлота, базирующегося в Шереметьево, это ключевое событие - московский хаб генерирует основную долю пассажиропотока группы. Снятие ограничений означает восстановление нормального расписания, сокращение задержек и отмен рейсов. Это прямой драйвер роста операционных показателей - больше рейсов, выше загрузка, лучше выручка. Следим за операционными данными за март - они покажут реальный эффект на цифрах. #AFLT #авиация #пульс А больше информации в профиле 📊

Технический анализ акций $AFLT 🗓️ Время: 1 час Движение. 📉 Акция корректируется после сильного роста, цена опустилась от верхней границы полос Боллинджера. 🛡️ Значимые уровни. Уровень поддержки: 55.50, Уровень сопротивления: 56.50. Разница составляет 1.8%, что ниже заданного диапазона (будет использован ближайший разумный диапазон). 💲Объёмы торгов: Наблюдается снижение объёмов на текущих красных свечах, что может говорить о фиксации прибыли, а не о смене тренда. 📊 RSI (индекс относительной силы): Значение RSI около 55. Нейтральная позиция после выхода из зоны перекупленности. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно, цена найдет поддержку на средней линии Боллинджера и возобновит рост, либо будет консолидироваться. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ❤️ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

Стоит ли покупать акции аэрофлота в 2026-м году? Плюсы ✅ Возврат к прибыли: Аэрофлот завершил 2025 год с чистой прибылью ~22 млрд ₽ после двух убыточных лет ✅ Дивиденды: Компания впервые за 6 лет выплатила дивиденды (5,27 ₽/акция), в 2026 возможен платеж ~6,7–7,97 ₽ с доходностью 9–14% ✅ Рост пассажиропотока: В январе 2026 +4,7% г/г, загрузка кресел - рекордные 90,8% ✅ Господдержка: Государство владеет 74% акций - высокая вероятность поддержки в кризис ✅ Стратегия 2030: План по обновлению парка и росту доли рынка до 50% Минусы ❌ Санкционное давление: Ограничения на запчасти и лизинг, зависимость от иностранных ВС ❌ Рост издержек: Себестоимость в 2025 выросла на 12,1%, валовая прибыль упала на 75% ❌ Волатильность: Акции чувствительны к геополитике и курсу рубля; возможны новые допэмиссии ❌ Неопределённость с МСФО: РСБУ-прибыль не всегда отражает реальную картину из-за валютных переоценок. ❌ Конкуренция: В 2026 возможен допуск иностранных авиакомпаний на внутренний рынок Итог: Аэрофлот - ставка на восстановление внутреннего спроса и господдержку. Подойдёт инвесторам с горизонтом 2–3 года, готовым к волатильности. Дивидендная доходность ~9–10% выглядит привлекательно, но риски санкций и логистики остаются высокими. Идею опубликовал, точки указал. Если было интересно то подписывайся 😁 $AFLT

#Афрофлот $AFLT Сегодня появился интерес к акции Аэрофлота. За несколько часов увидели объемы, которые превышают вчерашний день и приближаются к объемам вторника. Есть покупки и по совокупности можем пойти выше с выходом в положительную зону. Надо не только выйти в положительную зону, но и закрыться выше ближайшего максимума, обозначил зеленой зоной. Там по совокупности пробиваем трендовую и максимум. А если пробиваем максимум, то можно будет работать по стратегии фибо. Кто был у меня в закрытом канале, тот знает о чем идет речь.

Разбор актива $AFLT Цена актива сформировала структуру «Треугольника», максимумы снижаются, а минимумы повышаются, в случае если пойдет выход из структуры выше отметок 57.2 на повышенном объеме актив станет интересен до диапазона сопротивления 58.9 Пока объем низкий есть высокий шанс выхода из структуры ниже и более глубокой коррекции ✅ Обучаю новичков трейдингу, анализирую активы и записываю обучающие познавательные ролики, поддержи мой профиль подпиской и лайком!

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

АЭРОФЛОТ: ПОЧЕМУ Я НЕ КУПЛЮ ЕГО ДАЖЕ ПОСЛЕ ДИВИДЕНДОВ? В первой части моих рассуждений о госкомпаниях (в частности про $VTBR и $UNAC ), я сказал, что Аэрофлот - пример компании, которая создана для выполнения госзадач, но саму компанию никак не разобрал. Далее была небольшая дискуссия с @Nmzit , после которой я и решил записать этот разбор. Для начала разберемся с финансовыми показателями (на основе отчета за 9м 2025) На фото видно, что после бурного периода 22-24 года темпы роста начали снижаться: Выручка +6,3% г/г с 636,6 млрд до 676,5 млрд рублей (для стабильной компании, по типу сбера неплохо, но для такой рискованной идеи не очень) Пассажиропоток остался на прошлом уровне - 42,5 млн пассажиров. Для его увеличения необходимо закупать новые самолёты, что может говорить о затратах. Скорректированная чистая прибыль снизилась на 50%, с 48,6 млрд до 24,5 млрд рублей. Темпы роста бизнеса, после отскока в прошлые годы начали замедляться. Для увеличения показателей компании потребуются затраты, иначе она будет расти с темпами роста цен. Теперь о дивидендах: В 2025 году, впервые с 2019, их выплатили в размере 8,37%. По мнению некоторых, так будет и дальше, дивидендны будут стабильными, а когда компания это докажет - акции уже вырастут в цене. Возможно. Но при росте цен, будет снижаться и так невысокий процент по дивиденднам. А я сомневаюсь, что их темпы роста у данной компании будут высокими. При сравнении с другими голубыми фишками (около 10% у $SBER , 12-13% у $TRNFP за последние несколько лет) показатели не впечатляют, тем более у них это стабильные выплаты, а у Аэрофлота ещё не ясно. Так зачем же лезть в рискованную игру, если риск не оправдан? К тому же сама по себе отрасль не простая: при любом кризисе авиаперелёты страдают первыми. Перейдем к основному, то от чего и вырос этот пост - проблемы государственного управления для акционеров. Тут всё почти так же, как и с компаниями в предыдущем посте - БИЗНЕС НАЦЕЛЕН НА ВЫПОЛНЕНИЕ СОЦИАЛЬНЫХ ЗАДАЧ, А НЕ НА РОСТ СТОИМОСТИ АКЦИЙ: Аэрофлот обязан покупать только российские самолеты, даже если это не выгодно для бизнеса. Аэрофлот обязан содержать все направления полетов в стране, даже если они убыточны, даже если они финансово не выгодны. Тут решает не бизнес, а социальный фактор. Аэрофлот обязан поддерживать цены на определенном уровне. Не было бы госфактора, цены были бы выше, прибыль тоже, но простым людям только хуже И понимаете, с точки зрения обычного человека и всей страны такая политика хороша: билеты во многие направления, не заоблачные цены. Но мы ведь инвесторы, акционеры - для нас главное, чтоб компания максимизировала свою прибыль. Тут вы этого не получите. Бизнес не пытается быть хорошим для инвесторов, он и так важен для целой страны. А вы держите Аэрофлот или как и я предпочитаете избегать подобных компаний? Ждете стабильных дивидендов? Делились своими мыслями об этой компании. #инвестиции #аналитика #акции #аэрофлот #дивиденды #риски $AFLT

✈️ Каждый третий дальнемагистральный самолёт — вне игры В России не эксплуатируется более третьи широкофюзеляжных лайнеров из-за дефицита запчастей, сообщает «Коммерсантъ». Из 93 иностранных дальнемагистральных самолётов на крыле — менее 60. Остальные проходят длительное ТО или простаивают. Двигатели и комплектующие для таких бортов найти сложно — они составляют всего около 16% мирового авиапарка, что усиливает дефицит и рост цен. Даже «Аэрофлот» $AFLT вынужден перераспределять ресурсы и расширять «мокрый лизинг», привлекая дополнительные Airbus A330 с экипажами. Вопрос уже не только в рейсах на Дальний Восток и за рубеж, а в том, как долго система сможет работать в режиме «временного решения».

Утренний обзор по рынку мосбиржи - все без изменений «Тк у нас нет никаких на данный момент позитивных новостей, которые помогли бы пробить, скорей всего продолжим и сегодня болтаться в диапазоне 2770-2800пп.» 🔼Я буду рассматривать лонг при откате без агрессии к блоку 2770-2760пп $CHMF - при откате без агрессии к уровню 949,2п $AFLT - при откате без агрессии к уровню 55,2п 🔽 Я буду рассматривать шорт при отскоке к уровню 2790п или закрепе под 2780п $MTLR - при отскоке без агрессии к локальной восходящей около 74,6-74,9пп или при обновлении минимума 74п и небольшом отскоке $AFKS - при отскоке к уровням 14,08/14пп или при обновлении минимума 13,87п и небольшом отскоке ⚠️Обратите внимание, чтобы цена на младших таймфреймах пробивала уровни на повышенных объемах и на ретесте рекомендуем присоединяться (объемы должны быть небольшими, без агрессии и только тогда заходим). Рекомендую ставим стопы за предыдущий минимум при лонге или максимум при шорте согласно своего РМ. Большей идей, мыслей и пояснений в нашем канале - подписывайся! #мосбиржа #рынок #imoex #irus #российскиеакции #фьючерсы #инвестиции #идея

Разбор актива $AFLT Обратите внимание на то, что цена актива сформировала структуру «Треугольника», максимумы снижаются, а минимумы растут, в случае если пойдет импульс выше ближайшего максимума 57.16, то актив станет интересен до отметок 58.8 - следующий максимум от которого ранее формировалось преобладание продавцов 👉 Если ты не разбираешься в графиках, но очень хочешь, тебе ко мне! Подпишись на мой профиль и помоги в продвижении грамотного трейдинга и спекуляций на фондовом рынке среди новичков своим лайком. Рад каждому подписчику!

$AFLT «это еще покупают, прикинь». Как это вообще можно покупать? Вчера выкатил новость, что аэрофлот оформил «мокрый лизинг», это не от того, что сезон и много новых направлений. Самолетов способных летать все меньше. Я конечно понимаю, что рынок живет ожиданиями, но ожиданиями «переговорных переговоров встречных встреч»?

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

🛫 Что случилось❓ «Аэрофлот» расширил соглашение о «мокром лизинге» (аренда вместе с экипажем) с авиакомпанией iFly. Компания получила четвертый широкофюзеляжный Airbus A330. Этот борт временно заменит самолет, который выбыл из эксплуатации из-за ремонта двигателя . Напомним, ранее iFly уже передал «Аэрофлоту» три таких лайнера. Теперь под крыло национального перевозчика попал и последний летающий экземпляр из парка iFly. 💰 Цена акции: 56,15 ₽ $AFH6 $AFLT ❓ Что это значит для акций и для новичка? Для трейдера важно понимать разницу между «громким заголовком» и «реальным влиянием на бизнес». Давайте разберем эту новость по пунктам: 1. Почему это вообще происходит? В России после событий 2022 года остро стоит вопрос с запчастями и обслуживанием широкофюзеляжных самолетов (дальнемагистральные лайнеры). У самого «Аэрофлота» и дочки «Россия» из 59 дальнемагистральных бортов 17 находятся на техобслуживании. Некоторые самолеты стоят больше года в ожидании ремонта двигателей . Поэтому компания затыкает «дыры» в расписании самолетами iFly. 2. Почему акции на это не растут? ☝️Это не покупка, это аренда: Компания не покупает актив, а берет его в аренду (мокрый лизинг). Это не увеличивает капитализацию компании напрямую, а скорее является операционными расходами. ☝️Вынужденная мера: Это не стратегия роста, а латание дыр. Один самолет вышел из строя — нашли замену. Парк остается в прежних пределах, провозные мощности существенно не вырастают. ☝️Старые проблемы: Самолеты iFly — это тоже суда с двойной регистрацией, которые не могут летать за границу. Они решают только локальные задачи (как рейсы на Дальний Восток), но не открывают новые международные рейсы, где можно было бы много заработать . 3. Цифры для понимания масштаба: В активном парке группы «Аэрофлот» сейчас около 48 широкофюзеляжных машин (из 59). Получение одного самолета в лизинг — это поддержание текущего уровня, а не качественный скачок. Для сравнения: в мире широкофюзеляжные самолеты составляют всего 16% парка, двигатели к ним дороги и дефицитны . 📊 Вывод для трейдера: Новость носит нейтральный или умеренно позитивный характер с точки операционной деятельности (сохраняем возможность летать). Но для роста акций нужны другие драйверы: либо снижение ключевой ставки, либо новости о дивидендах, либо прорыв в международном сообщении. А пока цена в районе 56,15 ₽ — это история про выживание и поддержание текущих позиций, а не про бурный взлет. #AFLT #Аэрофлот #Трейдинг #Аналитика #Новичкам #Акции #Инвестиции

Разбор актива $AFLT Обратите внимание на то, что цена актива сформировала структуру «Треугольника», максимумы снижаются, а минимумы растут, в случае если пойдет импульс выше ближайшего максимума 57.16, то актив станет интересен до отметок 58.8 - следующий максимум от которого ранее формировалось преобладание продавцов ✅ Обучаю новичков трейдингу, анализирую активы и записываю обучающие познавательные ролики, поддержи мой профиль подпиской и лайком!

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

Пять лет в инвестициях: от декрета до осознанного капитала. С 23 Февраля! 🇷🇺📈 Всем доброго дня! Мой путь в инвестициях начался в непростом 2021 году. Сидя в декрете, я решила, что пора заставить деньги работать. С тех пор я видела всё: и взлеты, и падения 2022-го, и долгое восстановление. Сегодня я смотрю на свой счет и понимаю — время и терпение работают лучше любых прогнозов. Поздравляю всех мужчин с праздником! Дорогие наши защитники! Поздравляю вас с 23 Февраля. В инвестициях, как и в жизни, важны мужество, хладнокровие и умение держать удар. Пусть ваши портфели будут зелёными, а дома всегда ждут любовь и уют. Вы — наша главная опора! ❤️🛡️ Мой отчет (Февраль 2026): За эти годы мой портфель стал для меня не просто цифрами, а отражением моей выдержки. 💰 Текущая стоимость: 22 272,59 ₽ 🎁 Получено дивидендов за всё время: 5 219,63 ₽ (Почти 25% от текущего капитала — это и есть магия сложного процента!) 📈 Чистая прибыль: +1 901,99 ₽ (не считая выведенных средств). Разбор «полевых условий» (Мои советы по позициям): 🌟 Мои чемпионы (Держим крепко): • Аэрофлот ( $AFLT ): Фантастический рост +98,83%. Те, кто верил в авиацию в 2022-м, сегодня празднуют. Пока не продаю, тренд всё еще растущий. • Татнефть ( $TATN ): Уверенные +42,49%. Нефтянка — это кровь нашей экономики. Держу ради стабильных дивидендов. 📉 Работа над ошибками (Что делать с минусами): • Мечел ( $MTLR ): Мой самый большой минус -33,98%. Друзья, новости по углю сейчас не радуют — высокие налоги и падение цен на внешних рынках давят на бумагу. Мой совет: если Мечел занимает большую долю в портфеле, я бы рекомендовала продать его сейчас. Лучше зафиксировать убыток и переложить деньги в растущую нефтянку или ИТ, чем смотреть, как он тает дальше. • ВТБ ( $VTBR ) (-23%) и Интер РАО ( $IRAO ) (-17%): Это «тяжелые» бумаги. ВТБ сейчас активно реструктуризируется, а Интер РАО — это медленная, но верная энергетика. Рекомендую держать. Продавать их в таком минусе обидно, а потенциал восстановления у них выше, чем у Мечела. 🛑 Срочно на выход: Прямо сейчас я бы советовала избавиться от бумаг с сомнительными перспективами роста на 2026 год. Если актив «застрял» и новости по нему только негативные — режьте лося, не жалея. Кэш сейчас важнее. (НЕ ИИР) Пара советов от «мамы в инвестициях»: 1. Дивиденды — это святое. Мои 5000 ₽ дивидендов помогли портфелю выжить в самые красные дни. Выбирайте компании, которые делятся прибылью. 2. Декрет — лучшее время для старта. Он учит планированию и терпению, а это главные качества инвестора.(НЕ ИИР) Буду рада вашим мыслям в комментариях! Как вы справляетесь с «зависшими» позициями? 👇 #инвестиции #пульс #23февраля #опыт #декрет #портфель #мечел #аэрофлот #советы #мама_инвестор

- "Аэрофлотом" летите? Тогда для вас подарок. (Конечно, "Аэрофлотом": это же Шереметьево). $AFLT Банки разные, а фраза не меняется. Так, в 2020 году в аэропорту на меня оформили кредитную карту $C-RM "Ситибанка". Условия были очень выгодные: первые три месяца за любые покупки обещали начислять кэшбэк в размере 20%. Я, конечно, подумал, что тут подвох, но не. Так и было. Только максимум за каждый месяц можно было получить 4 или 5 тысяч рублей, точно не помню. А после трех месяцев кэшбэк приходил баллами, которые можно было выгодно обменять на баллы $X5 "Перекрестка". Ну уже, конечно, не так выгодно, как вначале. Но потом сотрудничество "Ситибанка" с "Перекрестком" прекратилось, а вскоре "Ситибанк" и восве покинул Россию. Теперь вот приходится пользоваться кредитной картой $T "Tinkoff all airlines", которая у меня с февраля 2021. Шучу, на самом деле, это тоже хорошая карта. И, кстати, очень красивая! А иногда по ней выстреливают очень даже выгодные предложения: например, кэшбэк 40% на заправки.

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

Льготы на авиабилеты для детей расширят с 1 марта 2026 года Теперь льгота будет действовать не только при сопровождении родителей, но и других взрослых. Уточнён и порядок рассадки: родители и дети размещаются в одном ряду, разделенном проходом, или на соседних рядах, находящихся непосредственно впереди или позади. Пассажиры в России смогут вернуть даже невозвратные авиабилеты в случае задержки рейса более чем на 30 минут. Эта новелла, как и возможность воспользоваться обратным билетом при опоздании на первый рейс, вступит в силу 1 марта, сообщил эксперт. $AFLT

⚡️Через три недели может пройти встреча Путина, Трампа и Зеленского, — Уиткофф. Думаю, нам удалось свести две стороны вместе. В некотором отношении это оказало действительно позитивное влияние. Кажется, они не хотят воевать друг с другом. Думаю, дело в ситуации на уровне руководства. Им трудно завершить сделку. Мы с Джаредом надеемся, что представили обеим сторонам несколько предложений, которые позволят им встретиться в течение следующих трех недель и, возможно, даже приведут к саммиту Зеленского и президента Путина. Возможно, в какой-то момент это будет трехсторонняя встреча с президентом [Трампом], посмотрим. Думаю, он не хочет приходить на встречу, если не будет уверен, что сможет завершить ее и добиться наилучшего результата. Он обладает уникальной способностью это делать. 👉 Топор Live. Подписаться $RUAL $AFLT

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

✈️ Энергия и движение: Транспорт и Энергетика Эти компании заставляют экономику крутиться. Разберем 5 акций, которые часто остаются в тени Сбера и Лукойла. 1. Аэрофлот $AFLT ✈️ • Плюсы: Пассажиропоток восстанавливается рекордными темпами, мощная поддержка государства. • Минусы: Огромный долг, дивидендов пока нет и в ближайшее время не предвидится. 2. Совкомфлот $FLOT 🚢 • Плюсы: Лидер в перевозке нефти и газа. Высокие ставки на фрахт судов приносят отличную прибыль. Платят хорошие дивиденды. • Минусы: Риск санкций на танкерный флот. 3. Интер РАО $IRAO ⚡️ • Плюсы: На счетах компании скопилась огромная «денежная подушка» (сотни миллиардов рублей). Стабильный защитный бизнес. • Минусы: Низкая дивидендная доходность по сравнению с рынком, не всегда понятно, куда компания потратит накопленный кэш. 4. ДВМП / FESCO $FESH 🏗️ • Плюсы: Ключевой игрок в перевозках через Дальний Восток (разворот на Восток). Огромный рост контейнерооборота. • Минусы: Высокая волатильность акций, компания пока не платит дивиденды, вкладывая всё в развитие. 5. РусГидро $HYDR 🌊 • Плюсы: Экологически чистая энергия (ГЭС). Тарифы на электроэнергию стабильны. • Минусы: Огромные затраты на модернизацию старых станций (высокий Capex), что съедает часть прибыли. ⚠️ Важное примечание: Данная информация носит ознакомительный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией (не ИИР). Инвестиции всегда связаны с риском. Перед покупкой любой бумаги обязательно изучите отчетность и последние новости компании.

$AFLT у меня конечно акций всего на 1000 но как то попробовав раз аэрофлот больше вписываться в эту историю желания нет))) нет я конечно не закрою себе в убыток! Буду докупать теперь на просадочках! Я дождусь но больше сюда ни ногой! Такое чувство что самолеты закончились и летать люди перестали!

Разбор актива $AFLT Обратите внимание на то, что цена актива сформировала структуру «Треугольника», максимумы снижаются, а минимумы повышаются, в случае если пойдет импульс выше ближайшего максимума, то актив станет интересен до отметок 58.8 - максимум от которого цена ранее формировала импульсную негативную реакцию ✅ Обучаю новичков трейдингу, анализирую активы и записываю обучающие познавательные ролики, поддержи мой профиль подпиской и лайком!

📊 Анализ акции Аэрофлот $AFLT 📈 ✈️ Фундаментальные факторы Аэрофлот восстанавливает пассажиропоток и финансовые показатели после сложного периода. Рост внутреннего туризма поддерживает выручку. 📌 График После снижения сформирован боковик в районе 55–58. Цена удерживается выше локальной поддержки. 📊 Индикаторы — RSI 48 — баланс спроса и предложения. — MACD близок к нулю. — Скользящие начинают выравниваться. 📌 Вывод Выход выше 58 станет сигналом к продолжению роста. Пока наблюдается стадия накопления. 🔥 В профиле дал список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Чтобы не пропустить этот пост, Подпишись, пока не удалил! ✅

$AFLT 19.02.26 АЭРОФЛОТ #ALFT Акции торгуются у уровня 56 рублей. Со второй половины декабря от уровня 61 рубль акции находятся под давлением продаж, соответственно ценовое движение, с того момента, как мы видим, носит понижательный характер. Такая ситуация соответствует сценарию продолжения понижательной тенденции, развивающейся со второй половины февраля прошлого года. Вместе с тем уровень 54 рубля за акцию, от которого игроки, настроенные оптимистично, выкупаю данный актив на снижениях, начиная с 3 декабря прошлого года. Соответственно, на сегодняшний день, инструмент формирует диапазон 54 - 60 рублей за акцию, выход за пределы которого и обозначит направление движения инструмента в ближайшем будущем. Подписывайтесь на мой профиль. Разбираю 10 бумаг в день.

⚡Денежный поток авиакомпаний не позволяет приобретать новые самолеты на собственные средства, а кредитование и лизинг при текущих ставках невозможны без госсубсидирования — Олег Пантелеев, Авиапорт 🔹Денег на поставку новых самолетов нужно будет очень много: фактически порядка 80–90% от стоимости сделок авиакомпании и лизингодатели должны будут привлечь от банков… и от государства. 📌 А потом хотят иностранные авиакомпании доить, которые к нам "прилетают". Аэрофлот - они как ПВО: сами не летают и другим не дают $AFLT