Форум об облигации ЕвроТранс БО-001Р-07

$RU000A10AHU1 пост в пульсе евратранса весьма интересный: "Конец эпохи нефтетрейдеров и временное гос управление стратегическими компаниями в кризис: новые законы и как они влияют на ЕвроТранс $EUTR $RU000A10BB75 и Оил ресурс $RU000A10AHU1 Новая реальность для нефтяных перекупов: государство жестко пресекает спекулятивные перепродажи бензина, в связи с чем вступил в силу закон, разрешающий покупку бензина на бирже только компаниям, поставляющим топливо конечному потребителю (т.е. тем, у кого есть АЗС). С рынка уходят нефтетрейдеры. Это большой удар по бизнес-модели Оил ресурса. Снижение конкуренции на бирже сможет сыграть в незначительный плюс Евротрансу. Незначительный на фоне текущих накопленных долгов за время простоя, к сожалению. Оил ресурс: сначала хотели раздуть пузырь (с оценкой патента перегнули, конечно), но сейчас вовремя посыпали голову пеплом (в том числе публично в виде письма), снизили оценку патента, вернулись к берегам и реальности. 24.08.2026 вышел Указ Президента N 604 о возможности введения временного управления на объектах критической инфраструктуры. Управление в том числе оборотом ценных и долговых бумаг. Сам Указ вообще для защиты предприятий и инфраструктуры от угроз БПЛА. Однако, юридические лазейки творят чудеса. Вариант такой: сохранить бизнес, сделав акцент на техническое и технологическое развитие, перейти под гос управление и закрыв хвосты по нефтетрейдингу, стать чисто производственной компанией в реальном секторе экономики, чтобы вернуть уважение, доверие и в будущем выйти, наконец, на IPO по-человечески. Размещаться на бирже нужно тем, кто создает добавленную стоимость, а не занимается “купи-продай”. Завтра расскажу, почему Монополия и Обувь России (их пирамиды и дефолты) НЕ ТОЖЕ САМОЕ что ситуация с ЕвроТранс и ОилРесурс. Не переключайтесь) Не ИИР."

Конец эпохи нефтетрейдеров и временное гос управление стратегическими компаниями в кризис: новые законы и как они влияют на ЕвроТранс $EUTR $RU000A10BB75 и Оил ресурс $RU000A10AHU1 Новая реальность для нефтяных перекупов: государство жестко пресекает спекулятивные перепродажи бензина, в связи с чем вступил в силу закон, разрешающий покупку бензина на бирже только компаниям, поставляющим топливо конечному потребителю (т.е. тем, у кого есть АЗС). С рынка уходят нефтетрейдеры. Это большой удар по бизнес-модели Оил ресурса. Снижение конкуренции на бирже сможет сыграть в незначительный плюс Евротрансу. Незначительный на фоне текущих накопленных долгов за время простоя, к сожалению. Оил ресурс: сначала хотели раздуть пузырь (с оценкой патента перегнули, конечно), но сейчас вовремя посыпали голову пеплом (в том числе публично в виде письма), снизили оценку патента, вернулись к берегам и реальности. 24.08.2026 вышел Указ Президента N 604 о возможности введения временного управления на объектах критической инфраструктуры. Управление в том числе оборотом ценных и долговых бумаг. Сам Указ вообще для защиты предприятий и инфраструктуры от угроз БПЛА. Однако, юридические лазейки творят чудеса. Вариант такой: сохранить бизнес, сделав акцент на техническое и технологическое развитие, перейти под гос управление и закрыв хвосты по нефтетрейдингу, стать чисто производственной компанией в реальном секторе экономики, чтобы вернуть уважение, доверие и в будущем выйти, наконец, на IPO по-человечески. Размещаться на бирже нужно тем, кто создает добавленную стоимость, а не занимается “купи-продай”. Завтра расскажу, почему Монополия и Обувь России (их пирамиды и дефолты) НЕ ТОЖЕ САМОЕ что ситуация с ЕвроТранс и ОилРесурс. Не переключайтесь) Не ИИР.

$RU000A10BB75 Будут какие новости от представителей ЕТ? Больше 10 дней замалчивают. $RU000A108CE5 четко и ясно вышел в народ и сказал что подает на банкротство. $RU000A10A3Q3 тоже вышел на связь с письмом мол не переживайте счета в блоке. P/s это мои три дефолта в этом году. Каждую неделю открываю брокерский счет, а он не растет, а потихоньку скатывается вниз. Портфель двигается в обратную сторону.

$RU000A10DB16 {$RU000A10BB75} Что имеем: тех дефолт и дефолт из-за невыплаты купона Почему купон не выплатили: отсутствие средств на счете/перебои с выручкой. Предпосылки: на рынке топливный кризис по ряду причин. Свои (российские НПЗ) либо на ремонте, либо вырабатывают топливо для внутренних нужд (фронт и уборочные/посевные работы). Отпускают массовый бензин АИ-92/95 Роснефть, Газпром, Лукойл по графику. Другие операторы (для Москвы- Трасса, Нефтьмагисираль и тд) не имели возможности увеличивать цену по настоянию ФАС (слишком крупные для рынка игроки). Поэтому бензин остался либо по нормальной цене, но в очереди у крупных игроков, либо по 100 руб на частных точечных заправках. В Мск сейчас и за 100 руб. очередь. Нечем торговать, нечем генерировать выручку. Нечем платить купоны. Финансовая модель предприятий никогда не содержит запаса прочности для такого масштаба форс-мажора, который мы наблюдаем сегодня. Т.е "на всякий случай" 50-70 млн руб. не хранится. Отсюда сейчас массовые колоссальные непредвиденные кассовые разрывы по многим отраслям. Куда ушла вся полученная выручка за мес: 19.08.2026 на СПб бирже начались торги первым импортным топливом. Среди участников торгов в том числе Оил ресурс и Трасса. Когда торговля идет по привычному каналу, часто сделки с отсрочкой оплаты. Но когда зайти нужно на новую биржу и покупать уже у нового, тем более иностранного поставщика, тут нужны все свободные и несвободные деньги из оборота. В ситуации выбора между закупкой сырья для продолжения работы и выплатой разового купона, выбор производственника очевиден. Кризис минует, важно предпринимать меры. Я вижу работу предприятий в шторм. Почему эмитенты не общаются с держателями, почему молчат: публичные заявления (как жаждет публика) были бы прямым доказательством вины в случае, если дело дошло бы до рассмотрения правоохранительными органами. Поэтому и публичные письма с прямыми обращениями и фиксацией ситуации, и копеечные купоны для факта продолжения выполнения обязательств. И уж если на то пошло, то считаю, что своим обращением Оил ресурс довел до президента ситуацию, что держателями проблемного долга являются в том числе физические лица, обычные граждане через механизм облигаций. Вопрос не останется без внимания. Как отношусь к минусу в портфеле: нормально. Смотреть приятнее на зеленый плюс, конечно, но имеем, что имеем. Возможности отслеживать отраслевые новости, как у проф трейдера у меня не было. Если бы была, то новость о начале торгов на СПб бирже убедила бы меня продать часть позиции по одному выпуску Оил ресурс, был даже плюс. Но мне не нужны были деньги сейчас и переложить куда не было идеи. Поэтому без идеи я пока пассивный наблюдатель своего портфеля. Инвестирую в долгую, поэтому не суечусь. Учусь. Вывод из ситуации: для эффективности, при моем агрессивном стиле инвестиций, недостаточно желать большого дохода и быть готовым на риск, покупая ВДО. Нужны мониторинг, прогнозирование и наличие плана реинвестиций. Что буду делать с проблемными бумагами: ничего. Большой минус уже случился. Понаблюдаю. Уменьшать налоговую базу пока не собираюсь. К идее досрочного погашения по линии иска ПВО не отношусь серьезно, т.к. чтобы суд дал делу ход, ПВО необходимо заплатить госпошлину (% от суммы иска). Это большая сумма. На досрочное через брокера тоже подавать не буду- есть опыт с Главснаб (висит остаток, заблокирован и толку нет). Банкротства тоже, на мой взгляд, не будет, это системообразующие предприятия, выполняющие стратегические задачи, дающие тысячи рабочих мест. Ну и кредиторы не ломбард: никому не интересно становиться собственником чужого имущества. На его учет, содержание и реализацию потребуется отдельный бюджет, это космические проекты. Кризис пройдет. За заправками наблюдаю. Бензовозы Оил ресурс реально ездят в Саратовской области. Ет продает вкусный кофе и дизель. Биржевой рынок не терпит эмоций, суеты. Или терпит, но требует большой цены. Пока минус не зафиксирован, он номинальный) Не ИИР. Хорошего дня

⛽️ ЕвроТранс $EUTR : это уже не просто кассовый разрыв ⚠️ 19 августа — дата, которую я бы запомнил держателям облигаций. Сегодня раскрыта информация о дефолте сразу по нескольким выпускам. Конкретно для тех, что держал я… 7й выпуск $RU000A10BB75 не исполнен купон на 41,9 млн, а по 8му $RU000A10CZB9 ранее образовалась просрочка на 77,57 млн… а сегодня я получил рекордные 8,35 руб. по ним… но даже не за штуку, а ВСЕГО. Причина, которую называет компания, одна: временная нехватка свободных денег из-за неравномерного поступления выручки. ❓Что изменилось за последний месяц. В июле картина ещё выглядела неоднозначно. 20 июля «ЕвроТранс» официально сообщил о полной выплате 15-го купона по 7-му выпуску. Но уже 30 июля компания не смогла заплатить купон по 8-му выпуску на 77,57 млн. В августе проблемы распространились на другие серии, а 6 августа Московская биржа перевела облигации «ЕвроТранса», включая 7-й и 8-й выпуски, в режим торгов для дефолтных бумаг. И вот здесь для меня заканчивается история про «случайный кассовый разрыв». 📊 7-й и 8-й выпуски — разные риски. 7-й выпуск: 4,3 млрд номинала, купон 24,5%, погашение 31 марта 2027 года. То есть проблема особенно неприятна: до возврата основного долга остаётся относительно мало времени. 8-й выпуск: 4,5 млрд, купон 21% первые 24 периода, затем ставка снижается до 19%, 17% и 15%; погашение — 7 сентября 2030 года. Здесь времени больше, но именно поэтому текущая ситуация выглядит ещё тревожнее: проблемы возникли практически в начале жизненного цикла выпуска. 💡 Мой главный вывод: Компания действительно может говорить правду в узком смысле: у топливного ритейлера денежные поступления могут быть неравномерными, а оборотный капитал огромен. Более того, 5 августа «ЕвроТранс» действительно смог доказать, что две ранее опубликованные Мосбиржей информации о дефолте были ошибочными — деньги по этим конкретным обязательствам поступили в НРД 4 августа. Но я не принимаю объяснение «это только временный кассовый разрыв» как достаточное объяснение происходящего. Почему? Потому что за короткий период мы видим не единичную задержку, а последовательность проблем по разным выпускам. При этом ещё в I квартале 2026 года выручка по РСБУ снизилась примерно на 13% г/г, чистая прибыль — на 39%, а проценты к уплате выросли примерно на 40%. И это уже вопрос не только к сроку поступления денег, а к ликвидности всей долговой конструкции. Что же теперь буду делать? Рынок сейчас по Евротрансу продаёт не облигации с высокой доходностью, а право участвовать в риске реструктуризации долга. Продавать что держал уже не собираюсь, добирать не хочу, это на данный момент чистая игра в ставки… поэтому просто жду не обещаний, а факта: нормализации платежей, прозрачного плана ликвидности и нескольких последовательных исполненных обязательств. 🔥 Самая важная мысль: хороший бизнес и хорошая облигация — не одно и то же. АЗС могут продолжать продавать топливо каждый день, но кредитор хочет получить свои деньги в конкретную дату. Именно эту разницу рынок сейчас и переоценивает. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией! Все решения и я и Вы принимаем только по собственным ощущениям рынка. Всем добра. #облигации #ЕвроТранс #ЕвроТранс7 #ЕвроТранс8 #инвестиции #всё_пройдёт_и_это_тоже

$RU000A10BB75 интересное действие происходит однако. https://nsddata.ru/ru/news/view/1433972 Непонятно для чего но по 9 выпуску облиг каждый рабочий день идут микро выплаты. А теперь вопрос в студию!? На кой хрен это делать если выпуск уже в дефолте???? Короче говоря ждём развязки какой бы она ни была, и наверное это будет уроком в большей степени. Но чтобы прочувствовать всю горечь или радость, нужно как минимум быть в это время у плиты😂. Не в коем случае не инструкция к действию. Каждый повар варит только в своем котелке!!!! Всем мира и добра, ну и конечно профита.

🔥 29 дефолтов за 5 дней. А рейтинг вообще спасает? На днях прочитал интересный пост @Investor_Bonds в Пульсе про 29 дефолтов на рынке https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Investor_Bonds/e9a4cf01-4fcf-490c-88d5-3aaded7eb9cf/?navigate_from_app=supreme&appId=invest&author=profile облигаций за пять дней. Решил посмотреть на эту историю со своей стороны — через призму моей стратегии и тех фильтров, по которым я собираю облигационный портфель. С 10 по 14 августа на российском рынке облигаций зафиксировали 29 дефолтных событий по выпускам. Цифра выглядит пугающе, но впервые обязательства нарушили только два эмитента — ПК «Фабрикс» и Группа «Продовольствие». Остальное — в основном продолжение проблем уже известных рынку компаний. Я покупаю корпоративные облигации с рейтингом A- и выше. Поэтому мне стало интересно: насколько такой фильтр вообще защищает от подобных историй? 🔴 ПК «Фабрикс» Компания пришла к первому техдефолту с рейтингом B(RU) от АКРА. 11 августа она не смогла вовремя выплатить купон по выпуску $RU000A10E7U2. После этого рейтинг сохранился на уровне B(RU), но получил статус «под наблюдением». Для моего портфеля здесь всё просто: такая бумага не прошла бы первоначальный фильтр ещё при покупке. 🔴 Группа «Продовольствие» Здесь история тоже начиналась далеко от моей зоны: BB-.ru → BB-.ru → рейтинг отозван → технический дефолт. НКР присвоило BB-.ru ещё в 2024 году, затем подтвердило его, а 14 июля 2026 года рейтинг отозвало без подтверждения из-за окончания договора. Через месяц компания не смогла вовремя выплатить купон по $RU000A106YN4. Тоже не мой уровень риска изначально. 🟠 А вот ЕвроТранс — уже намного интереснее. Потому что он вполне мог оказаться в моём портфеле. В июле 2025 года «Эксперт РА» присвоил компании ruA-. Это нижняя граница моей стратегии, но формально бумага мой рейтинговый фильтр проходила $RU000A10BB75. Причём до самого кризиса буква рейтинга почти ничего не подсказала: ruA- → ruA- «под наблюдением» → ruC. В феврале появились проблемы с приостановкой операций по банковским счетам компаний группы из-за задолженности перед ФНС. 5 марта «Эксперт РА» оставил ruA-, но перевёл рейтинг в статус «под наблюдением». А 19 марта, уже после технического дефолта, рейтинг одним движением снизили с ruA- сразу до ruC. То есть красивой лесенки A- → BBB → BB → B, на которой можно спокойно заметить ухудшение и выйти, здесь просто не было. 📌 Что я из этого беру для себя Если бы ЕвроТранс действительно был у меня в портфеле, думаю, до самого техдефолта я бы всё-таки не досидел. Блокировки счетов из-за задолженности перед ФНС плюс перевод рейтинга «под наблюдение» — уже достаточно серьёзный негативный фон, чтобы заново проверить эмитента. А с моей консервативной стратегией я, скорее всего, просто продал бы бумагу и переложился в другой выпуск. Но здесь обнаруживается другая проблема: за новостями каждого эмитента вручную не уследишь. Поэтому оставляю себе отдельную задачу на будущее — подумать над автоматическим контролем таких сигналов. Как минимум хотелось бы отслеживать: — блокировки счетов из-за задолженности перед ФНС; — первую просрочку платежа по любому долговому обязательству эмитента; — статус рейтинга «под наблюдением», негативный прогноз или его отзыв. Рейтинг A- и выше остаётся моим первым фильтром. Но теперь ещё очевиднее, что одной буквы недостаточно. Важно вовремя заметить момент, когда вокруг эмитента начинает что-то ломаться. Из-за заголовка про 29 дефолтов стратегию я точно менять не собираюсь. Продолжаю выбирать качественные бумаги и не гоняться за лишними процентами доходности. А вы что считаете поводом выйти из облигации: только снижение рейтинга или серьёзный негатив вокруг эмитента уже достаточная причина? Похоже, иногда буква A держится дольше, чем спокойствие вокруг компании. 😏 👉 Больше про деньги, рынок, бизнес и технологии — в LYAMKINVESTI. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. #облигации #дефолт #кредитныйрейтинг #инвестиции #российскийрынок

Всего несколько месяцев назад (в апреле) я шутил что "чуть не поймал свой первый дефолт", когда выбило стопы по ЕвроТрансу по 850р за штуку. Тогда, в моменте, цена упала с 978 до 840, я даже понять ничего не успел ( были первые новости об огромных исках на несколько млрд рублей). Неприятно было минусануть почти 7 тысяч за пару минут 😡 После этого я просто наблюдал и зашел в Еврик только в июле, на ожидании купона и опасении что его не выплатят, когда цена упала до 494р и вышел после того как купон выплатили и цена отросла, поймав + 21%. До этого времени Еврик трясло от разных новостей , понижения рейтинга с А до С, техдефолт номер 1, 2, 3, скам народных облигаций, а сейчас и полноценный дефолт в обычных облигах - и это всё за 6 месяцев. Сейчас облига в которую я заходил по 1005р стоит 138р, но в стакане всё ещё кипит жизнь :) Интересно было понаблюдать за Пульсом и поучаствовать в данном казино 🎰 Евротрансу спасибо за качели и опыт который точно не забудется 🙃 *Пост исключительно для истории, не преследую цели кого-то задеть. $RU000A10BB75

$RU000A10BB75 обидно? очень, ну что поделать, будет уроком на будущее, держал сначала $EUTR по 140 покупал, потом усреднял и усреднял, вышел на цене 76.5₽, посмотрел облигации не сильно прыгают, зашел в них сначала на те деньги что вытащил с акций ЕТ, получилось 40 облиг, потом докупал в сумме стало 177 облиг. и вот сейчас, продав по 135₽ фиксирую убыток в 100к по всем счетам. на этом мы с тобой прощаемся Еврик бай бай

ПРОДАВАТЬ НЕЛЬЗЯ ДЕРЖАТЬ. Где ставить запятую в деле ЕвроТранса? Лента Пульса горит под тикером $EUTR Народ спорит, сливать остатки или надеяться на чудо. Я просто смотрю на свой портфель, он этого удара даже не заметил. Но в моей семье не все вышли сухими. Мой отец до сих пор сидит в дефолтной бумаге. Сейчас объясню в чём дело. Иллюзия реального бизнеса Признаюсь честно, когда-то и я смотрел на ЕвроТранс сквозь розовые очки. Физическая сеть АЗС, поток машин создавали мощную иллюзию надежного реального сектора. Бетон, бензин, выручка. Что могло пойти не так? Оказалось многое. За красивым фасадом скрывался банальный кассовый разрыв. 33 миллиона рублей, и вся империя пошла трещинами. Маркетинг рисовал картинку вечного кэша, а реальность подсунула пустые стаканы и режим «Д». Дорогой, но усвоенный урок. Мосбиржа перевела все выпуски в режим «Д». Это клеймо: операции идут без НКД, только тело. Бумаги торгуются по 120–210 рублей вместо 1000. 12% от номинала. Крупнейшие кредиторы уже опубликовали на Федресурсе намерения банкротить компанию. При реальном банкротстве $SBER и другие залоговые кредиторы заберут заправки первыми. Держатели облигаций пойдут в самый хвост третьей очереди. Как я вышел до обвала Я держал два выпуска ЕвроТранса. В феврале зарезал первый, $RU000A10BB75 , с косметическим убытком. В марте зарезал второй, $RU000A10A141 Зафиксировал небольшой минус и полностью вышел. Дальше наблюдал со стороны. Когда бумагу укатали, мой капитал уже работал в других инструментах. Спокойный сон против невроза Часто вижу в ленте посты про бессонные ночи и тактики на фьючерсах. Спекулянты называют это инвестициями, а я называю добровольным неврозом. Истинный рантье инвестирует ради одной цели, выкупить своё время у системы и вернуть себе абсолютный, спокойный сон. Многие боятся зафиксировать минус. Сидят в мертвых бумагах и утешают себя, продавать уже поздно. Если бизнес идёт ко дну, выйти по любой цене и переложить остатки в надёжный поток, выбор разумного человека. Держаться за «дефолт» из-за страха признать ошибку, психология камикадзе. Многие советуют надеяться на ПВО. При банкротстве система сначала спишет деньги на арбитражника и судебные издержки. А вы останетесь стоять в очереди за налоговой и банками. Это суды на годы вперёд, где на выходе раздадут копейки. Так где же спокойствие? Жёсткий фильтр на входе. Не все ВДО одинаково полезны, я давно выработал ценз, отсекающий шлак ещё на этапе идеи. Холодный риск-менеджмент. Если бумага начинает пахнуть жареным, я не жду чуда. Режу. Февраль и март это подтвердили. Тотальное распределение долей. У меня нет перекосов. Математика, а не магия. Именно она позволяет читать новости о дефолте с холодной головой. Семейный контраст Мой отец тихоня. Он не следит за Пульсом, а просто держал один из выпусков. Сейчас он остался у разбитого корыта. Благо, для его портфеля позиция была чисто номинальной. Укол, но не смертельный. Совершенно разные результаты из-за подхода к рискам. Система важнее эмоций. Кого читать, когда вокруг шторм📰 В моменты дефолтов полезно отключить шум толпы и включить голову. Находить авторов, которые профессионально препарируют эмитентов. Лично я открываю каналы ребят, чьей аналитике доверяю, например, @InvestSeif с его жёстким разбором долгов или @Marten_Resting , который мастерски раскладывает сложные отчёты на точные смыслы. Читайте тех, кто думает головой. Ответьте себе честно: вы инвестируете ради адреналина или ради купонного покоя? Сколько эмитентов защищают вас сейчас от таких сюрпризов? Не стесняйтесь👇 Какой ваш вердикт по ЕвроТрансу прямо сейчас? 1️⃣ — ПРОДАВАТЬ 2️⃣ — ДЕРЖАТЬ ‼️Сим доводится до сведения господ инвесторов, что сие изыскание никоим образом не должно быть истолковано как индивидуальная инвестиционная рекомендация‼️ Тебе один клик а мне мотивация писать дальше ❤️ПОДПИСЫВАЙСЯ🔔 #облигации #инвестиции #пульс #новичкам #прояви_себя_в_пульсе #цитата_дня #хочу_в_дайджест #ROIG #пульс_оцени #новости

Читаю ленту пульса, каждый второй пост про Евротранс. В моем портфеле тоже были облигации 45 шт. $RU000A10BB75 Вышел из них 13 марта, после отзыва рейтинга АКРА. Зачем было тянуть до последнего, если были уже неоднократные звонки. 2 июня, после отзыва рейтинга, продал 20 шт. $RU000A10DB16 не буду даже гадать хорошая это компания или плохая, продал и забыл. Компаний много - есть из чего выбрать. Зачем со слюной у рта что то доказывать….

$RU000A10BB75 Зарабатывание денег-это риск! Будь вы инвестором, фермером или торгашом! Удерживание денег возле себя-это мудрость! Сохранность инвестиций, урожая, или товара... Тратить деньги-это искусство! Все стремятся к увеличению прибыли и комфорту!!! Гуляйте только на свои! Играйте только на то что в кармане! Рискуйте только тем, с чем готовы расстаться! Если жена надоела, то в казино можно сыграть на неё! На тещу тем более... Не готовы терять, не рискуйте! Любой бизнес в нашей стране, это риск! Не готовы рисковать, идите зарабатывать( правильнее получать)в жэк или на завод... Инвестиции , это попытка заработать на чужом бизнесе, который вы не контролируете, и не участвуете в процессе принятия ключевых решений! В нашей стране обычные законы экономики не работают, если некоторые очень хотят, то им можно...

$RU000A10BB75 $RU000A1061K1 Мне кажется что это современная схема законного отъема денег. Долг вернуть не получилось, но очень хочется. Как только со всеми рассчитаемся, когда нибудь ипро вас спомним. Зафиксировал убыток. Сижу так же в роял капитале в дефолте. Но там не фиксировал. По моему опыту, ничего хорошего уже не случится. Роял уже стоит 25 рублей. Выпуск который должен был получить 1000 рублей. Просто ничего не пришло, а бумага изсчезла из портфеля. Заправка работает и скорее всего все будет работать. Только облигации будут без денег. Ну и что им сделают? Ничего....

$RU000A10BB75 Долгосрочные инвестиции это конечно хорошо, но поспекулировать на таком вот приносит эмоций не меньше (а мне и даже больше) чем букмекеры🥶 Вопрос только один: уйти с довольной мордой на выходные заработав на пиво или сидеть как псих и ждать неимоверных иксов (пока нагреют)? upd: в итоге забрал, никакой из меня бык😭

$RU000A10BB75 Вышел отсюда. Хороший урок на будущее, из серии - что если что-то ведёт себя как утка и крякает, то 99% что это утка. И глупо этот факт игнорировать. Понятное дело, что все это ещё может поменяться, но участвовать во "всём этом" желания нету. Всем оставшимся самым стойким - искренне желаю удачи. Буду продолжать наблюдения за историей 🧐 . Но уже с забора.

$RU000A10BB75 Ну как вы там, кто верил в отскок Евротранса? Кто усреднялся на 700₽? Потом на 500₽........ Теперь на 180₽ докупать будете???? А я ещё 7 апреля, при первых признаках мутных дел этой компании продал по 894 и переложил эти деньги в нормальную компанию. Купонами уже получил прибыль больше убытка в 6,5 процента от Евротранса. Вот так! Всемудачи!

О бедных нас с Евротрансом $EUTR Мысль такая: Сбер собирается консолидировать у себя в руках крупные логистические активы (СГ-Транс) и активы Евротранса ему в этой связи очень даже не помешают, включая АЗС - это способ выйти и на топливный рынок. Потому сценариев приобретения этих активов у них всего пара: обанкротить и взять по дешевке, но тут есть риски конкуренции с др участниками, либо мирно договориться в рамках реструктуризации о покупке на выгодных условиях. Это конечно не будет win-win сделка, но нам, как микроинвесторам, она может быть более выгодной. Остается ждать, так как продавать это всё за эти копейки бессмысленно. $RU000A10BB75

$RU000A10BB75 Вообще-то ситуация с облигации ЕТ интересная. За два дня падение составило в 2,5 раза. Сегодня чтобы на треть обвалить эту облигацию хватило продажи 2 тыс. облигаций. И теперь по самой низкой цене народ готов продать более 27 тыс. облигаций. С другой стороны, у акций ЕТ такого падения нет. Бывало и хуже (когда падала до 26 рубля). Почему так? Ведь если компании крышка, по облигациям хоть что-то можно будет получить, а по акциям ничего неполучишь. В общем, любопытно.

$RU000A10BB75 всегда руководствовался правилом Баффета:инвестировал в то чем пользуюсь,от еды до одежды и знаете что?только сбербанк принес деньги.а значит что?все это чушь собачья про то,что люди будут есть пить и передвигаться…у нас зарабатывает только одна отрасль

Вчера зафиксировал 300 тысяч минуса по цене 310-340. Как оказалось, не зря. Однако ещё оставил себе половину от облиг. А сейчас докупил ровно то количество, что продал вчера, но уже по 200. Суммарно сейчас около 1.5-2 тысяч облиг. Средняя - 430-490, в зависимости от портфеля. Пишу на память, посмотрю в будущем был ли прав я и многие другие в Пульсе. Именно эта бумага не дала мне получить шильдик "от 10 миллионов" в июле, посмотрим что даст мне эта бумага в будущем. Потеряю и её укатают до 30-70 рублей за штуку - пофиг, я ещё на бирже заработаю, возможностей много и сейчас, и будет ещё больше в будущем. Приобрету - буду доволен своим выбором. Смотрим даже. $RU000A10BB75

$RU000A10BB75 тут ведь что главное: неважно сколько стоит бумага,если платятся купоны…она может и 5% стоить чтоб не было к ней интереса а потом просто погасится…вон борец капитал тоже полгода не платил миноритарием пока его отжимали а потом выплатил все разом и ушел в небеса за два месяца до выкупа

$RU000A10BB75 Вообще непонятно, как им ГПБ выдал кредит, учитывая что банки запрашивыют полную и бух и фин отчетности за минимум 3 года, а также реально кучу др документов. Банк видит полную картину происходящего внутри компании, и раз кредит дали, значит у ЕТ не все так плохо было, уж явно не до такой степени, что взяли кредит, а через неделю банкроты. Если отбросить консперологические идеи, что банк хочет таким образом законно претендовать на часть теперь уже заложенного имущества ЕТ при банкротстве и вообще это все "схемка" со стороны банка, то у меня только 1 предположение. В управлении ЕТ реально сидят вчерашние школьники, которые дай Бог 9 классов закончили и просто перепутали даты в автоплатеже или в какой нибудь такой, чисто технической штуке. Иначе я хз.

$RU000A10BB75 Ну, во-первых, ещё очень рано делать выводы. Во-вторых, те, у кого «всё пропало», аналитиков и «яжеговорильщиков»... Уровень прогноза — «Жириновский»: говорите побольше, может, чего и сбудется. Если не владел никаким, хотя бы маленьким, бизнесом — не знаешь, что бывают трудности, кассовые разрывы, падение выручки и НДС. Не знаешь, в какой ситуации были предприниматели в ковид, в феврале 22-го, во время мобилизации. Многие прогорели и начали заново, многие выжили и растут дальше. 26-й год тоже, мягко говоря, не очень хороший. У меня на руках почти 5000 бумаг. За последние 2 месяца портфель схлопнулся вдвое. И знаете, что изменилось? Ничего. Я сейчас пойду на тренировку, потом на работу. Зимой полечу в отпуск к океану. P.S. Не играй на бирже, если не готов обнулиться. Не играй на чужие. Невозможно заработать, не рискуя всё потерять. Так что задолбали ныть.

#облигации #итоги_дня Итоги дня 4.08.2026 на рынке облигаций. "Группа Позитив" $POSI 7 августа соберет заявки на выпуск 2,5-летних облигаций серии 001P-04 объемом 5 млрд.р. Купоны переменные ежемесячные КС+спред до 200 б.п. Техразмещение запланировано на 12 августа. «ВТБ Лизинг» 12 августа соберет заявки на 2,5-летние облигации серии 001Р-МБ-07 объемом не менее 5 млрд.р. Купоны ежемесячные фиксированные до 16.75% годовых. Предварительная дата начала размещения 17 августа. «Филберт» 6 августа разместит 5-летние облигации для квалинвесторов серии БО-01 на 500 млн.р. Купон ежемесячный . Call-опцион в 24 и 36-ой купоны. Амортизация по 25% в 51, 54, 57 и 60-ый купоны. "Группа Черкизово" $GCHE 7 августа соберет заявки на 3-летние облигации серии БО-002Р-05 объемом не менее 10 млрд.р. Купоны плавающие ежемесячные КС+ спред до 160 б.п. Сall-опцион в 24, 27, 30 и 33-ий купоны. Техразмещение запланировано на 12 августа. Завтра Минфин объявит объем валютных операций по бюджетному правилу на август. "РЖД" 6 августа проведет сбор заявок на 10-летние облигации серии 001Р-54R с офертой через 3 года 3 месяца объемом не менее 15 млрд.р. Купоны ежемесячные переменные RUONIA+спред до 190 б.п. Техразмещение запланировано на 13 августа. ЗАО "Прогресс" завершило размещение 5-летних облигаций серии БО-01 $RU000A10FJ08 заявленным объемом 100 млн рублей, реализовав 50,3% займа на 50,3 млн.р. "ТрансКонтейнер" 14 августа соберет заявки на облигации серий П02-04 и П02-05. Размещение облигаций запланировано на 19 августа. Планируемый объем размещения от 5 млрд.р. Срок обращения 2 года. Купоны по серии П02-04 КС+спред до 325 б.п., по серии П02-05 фиксированные на весь срок до 16,25% годовых. Техническое размещение запланировано на 19 августа. «ЕвроТранс» допустил технические дефолты по облигациям серий БО-001Р-04, БО-001Р-05 $RU000A10A141 , БО-001Р-06 $RU000A10ATS0 и БО-001Р-07 $RU000A10BB75 , говорится в сообщениях эмитента. Обязательства должны были быть исполнены 3 августа 2026 года. Объем неисполненных обязательств по облигациям: БО-001Р-04 за 21-й купон - 995 127,28 рублей БО-001Р-05 за 21-й купон - 41 100 000 рублей БО-001Р-06 за 18-й купон - 39 661 500 рублей БО-001Р-07 за 16-й купон - 86 602 000 рублей. Причина неисполнения обязательств - временная нехватка свободных денежных средств на счетах и-за неравномерного поступления выручки. Оферта: - "Норильский никель" установил ставку 15-47-го купонов по облигациям серии БО-001Р-12-USD $RU000A10BTU44в размере 8% годовых. Период предъявления с 7 по 13 августа, оферта 20 августа. Итоги сбора заявок: - «ВИС ФИНАНС» БО-П14, финальный ориентир ставки купона 16,75% годовых. Объем зафиксирован на уровне 2 млрд.р. Предварительная дата размещения 6 августа. - СФО МОС МСП 2, облигации с залоговым обеспечением класса «А-2026», финальный ориентир спреда к КС 225 б.п. Дата начала размещения 7 августа.

Итоги недели: +0.34% $SGZH Писал ранее об этом лонге, забрал +0.95% на новостях о недельной инфляции. Не всем объемом заходил, но частичку урвал ЕвроТранс БО-001Р-07 ($RU000A10BB75) Заходил 3 раза в лонг на новости о получении кредитной линии, первый лонг после выхода новости +1.39%, потом на откате, когда цена дошла почти до уровней еще когда не вышла эта новость, очень хороший лонг технически, тк нелогичен был этот откат, плюс была плита вроде на 5к лотов, и как ее сгрызли я сразу лонговал на продолжении роста, но быстро закрыл в +0.98% тк думал что может появиться еще одна такая плита. Но 3 лонг был лишний, хотя как по мне правильный: два выпуска подходили к планке, семерка была далеко не в планке, я думал она пойдет выше на несколько процентов, такое часто было и получалось забирать такие движения, я зашел бОльшим объемом, и после того как не увидел силы решил сразу выйти и закрыл в -0.54%. Но из-за того, что большой объем взял, комиссия и прочее ушел в небольшой минус. Обидно, но ничего не поделаешь, и после двух плюсов надо было останавливаться, но я решил что третий тоже зайдет, из-за чего прервал свой стрик из плюсовых сделок. Также зафиксил половину ГЛОРАКС 001Р-05 ($RU000A10E655) и перенес в фонд ликвидности на другом счете. Остаток держу дальше. Еще хорошо получилось усреднить ОФЗ когда доходность была около примерно 16%, щас средняя приятная. Остальной плюс в $TMON@ -------------------------------------------------------------------- Месячный турнир - топ 8, меня обошли те, кто лонговал акции за пару дней до гепов/в сам геп, на котором случился отскок, в то время когда я сидел на заборе. Ничего страшного, новый месяц - новый турнир, июль +1.32% у меня получился, что больше чем за июнь. За примерно 2 месяца уже привык к своей новой стратегии, мега иксов не получается делать как раньше, но и выходит стабильный плюс, так как стараюсь не лонговать непонятные для меня истории без логики, плюс чем меньше уверенность, тем меньше доля для лонга. Я думаю мега крутые сделки еще будут, а пока что так :D Личное мнение автора. Не индивидуальная инвестиционная рекомендация. Развлекательный характер.

Почему я не хочу давать в долг ЕвроТрансу Прямо сейчас в ПАО "ЕвроТранс" идёт шахматная партия, которую многие уже успели назвать спасением. На новостях о сделке с Газпромбанком (ГПБ) в чатах радуются так, будто компания уже выдохнула и вышла из пике. Но если смотреть не на эмоции, а на всю доску целиком, картина получается куда менее праздничной. Разберём по ходам👇 ♟ Ход 1. Жертва пешек Ещё весной "ЕвроТранс" сорвал сроки по выпуску ЦФА-11 на 600 млн рублей. Это был первый тревожный сигнал: долг начали закрывать с задержками, а операционный кэш-флоу уже заметно проседал. ♟ Ход 2. Слив фигуры Летом по ряду выпусков ЦФА были зафиксированы дефолты и просрочки. Компания накопила сотни миллионов рублей задолженности и фактически оставила цифровых инвесторов ни с чем. При этом важно понимать: дефолт по ЦФА сам по себе не означает автоматический обвал по всем остальным обязательствам. У этого рынка свои правила, и проблемы на стороне "цифры" не рушат биржевые облигации мгновенно. Но сам факт такой цепочки уже говорит о том, что у эмитента начались серьёзные кассовые проблемы. ♟ Ход 3. Шах от Банка "Россия" Дальше ситуация дотянулась уже до классических облигаций. Эмитент начал допускать технические дефолты по различным биржевым выпускам, закрывая купоны буквально в последний день. Потом появилось и уведомление от Банка "Россия" о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве "ЕвроТранса". На фоне претензий контрагентов это уже выглядело не как отдельный сбой, а как полноценный сигнал о глубоком кассовом разрыве. ♟ Ход 4. Ход конём от Газпромбанка И вот на этом фоне появляется новость, которую толпа восприняла как разворот тренда: кредитная линия от Газпромбанка на 3,7 млрд рублей под 17% годовых (КС + 3б.п.). Правда со стороны это выглядит не как щедрое спасение, а как очень аккуратный манёвр самого банка ради защиты собственных денег. ГПБ усилил залоговый контур, а выручка от продажи топлива теперь, по сути, проходит через более жёсткий контроль. Для банка это может быть разумной защитой. Для остальных - совсем не гарантия. Что в итоге получается, спасение или эвакуация капитала❓ Да, менеджмент ещё может попытаться разрулить суды и удержать сеть АЗС на плаву. Но если смотреть трезво, "ЕвроТранс" уже заметно ограничен в финансовой свободе. После цепочки проблем с ЦФА, техдефолтов по облигациям и новости о банкротных рисках доверие к эмитенту не становится сильнее. Именно поэтому я не хочу давать ЕвроТрансу в долг. Не потому что всё уже обречено, а потому что риск-менеджмент в такой истории должен быть особенно жёстким. Когда компания сначала показывает слабость на одном типе обязательств, потом на другом, а потом ещё и отдаёт выручку под усиленный контроль банка, это уже не тот случай, где хочется угадывать победителя. 🤔Из недавних событий по 08 выпуску $RU000A10CZB9  снова допущен тех.дефолт по 07 ждем новостей, но судя по всему тоже будет задержка купона $RU000A10BB75  Я спекулировал этим выпуском брал по 40%, продавал по 44% и так по кругу, но рано или поздно такая стратегия может дать сбой... @TonyStark Шахматная партия может быть увлекательной, но когда на кону твои деньги, угадывать победителя уже слишком дорого. ₽.$. 🚜ЕвроТранс сейчас как этот трактор на фото, практически в заморозке и от погоды будет зависеть как скоро наступит потепление и он снова поедет генерировать кэш.

$RU000A10BB75 более чем уверен, что с компанией ничего плохого не случится. Она как существовала так и будет дальше продолжать вести свою деятельность. Компания существует с 1997 года, и спустя почти 30 лет вот так взять и закрыть её ну бред же...были и более грустные моменты в стране и в экономике а целом. Так что лично я буду дальше держать облигации, и на падениях покупать по возможности. Не ИИР.

Разбор облигации: ЕвроТранс7 (RU000A10BB75) Цена 45,10% номинала · YTM 379,42% · дюрация 0,6 г Купон 24,50% годовых (12×/год) · погашение 31.03.2027 Справедливая стоимость по модели DCF (к погашению): 103,27% при рыночной 45,10% Тип: корпоративный · <1г · фиксированный Оценка надёжности (Т-Инвест): низкая (высокий риск) Образовательный расчёт по данным MOEX ISS. Не ИИР. #облигации #корпоблигации #купоны #доходность #инвестиции 👉 Свежие сводки — @f3llichkin #moex #неоактивы Какие выпуски у вас в портфеле? Обсудим 👇 $RU000A10BB75