РФ рынок: что нас ждет сегодня
В среду индекс мосбиржи упал на 0,5% до 2767 пунктов.
Юань упал на 0,96% до 10,9865.
Нефть выросла на 1% до $68,8.
Металлы продолжает трясти, cеребро вчера сходило с $85 до $92, закрылось по $88, а сегодня с утра падает на 12% до $76,8. В золоте похожие движения.
Инфляция: все хорошо?
Цены за последнюю неделю выросли на 0,2%.
Это неплохо, всего 7% SAAR в годовом выражении.
Средняя инфляция за три месяца с учетом корректировки на сезонность держится на 8% - по словам Заботкина в рамках ожиданий.
Валюта: Минфин не остановить
Минфин в феврале будет продавать 16,5 миллиардов рублей в день vs 17,4 миллиардов рублей в день в январе.
$4 миллиарда пойдут на продажи - для валютного рынка это много, фактически половина продаж экспортеров.
Это будет оставаться мощным фактором за крепкий рубль и компенсирует слабую нефть в $42.
Средняя цена рублебочки остается около 3300 рублей, 1кв пока идет слабо.
Компании:
1)Самолет: причина тряски?
Во вторник биржа повысила компании фрифлоат с 22% до 33%. Вчера же выходит новая новость:
Застройщик Самолет просит у государства льготный кредит 50 млрд руб на 3 года и готов предоставить Правительству РФ блокирующий и более пакеты акций компании для участия в управлении с правом обратного выкупа по новой цене - пишет РБК с ссылкой на письмо гендиректора Самолета Анны Акиньшиной в адрес премьер-министра Михаила Мишустина.
Причем письмо от середины Января и до выплаты оферты (которую успешно прошли).
Компания заявляет, что это нормальная практика в таких случаях, и требовать помощи это нормально.
Это сложный вопрос, скорее за госпомощью обращаются когда уж совсем тяжело, закладывать акции государству обычно не хотят. Что-то идет не так и ты без акций остаешься.
В чем корень всех проблем - в конце 2023 Самолет купил застройщика МИЦ, но сделка оказалась по итогу неудачной, под нее взяли много долга, льготную ипотеку срезали, синергии особо не получилось.
Классическое M&A на пике цикла в долг, а потом началась эпоха высокой ставки, что било прежде всего по росту процентных расходов и замедлению продаж.
Если спасти компанию сейчас это создавать - опасный прецедент, а за такие ошибки должны платить акционеры. Конечно, хотелось чтобы все было хорошо, но у государства может быть свое виденье этого хорошо, это может быть какая-то допка.
С другой стороны, Самолет слишком большой чтобы упасть.
Не стоит ждать дефолта самолета - это куча непостроянного жилья, у банков долга на 700 миллиардов (много эскроу, но и под 120 миллиардов это корпоративный долг), паника на рынке облигаций.
В зоне риска Сбер, ВТБ, Совкомбанк (последний держал бонды), но надо смотреть какой долг (эскроу/бонды).
С долгом скорее всего будет все хорошо, акционеры если высокая ставка затянется, могут попасть, финансовое положение компании не идеальное, но это не Монополия или Уральская сталь, оно на порядок лучше.
К акциям я продолжаю относиться нейтрально, по облигациям, если дадут проливы аккуратно бы выкупал.
2)Софтлайн: хуже ожиданий
Оборот вырос на 9% г/г до 132 миллиардов vs 150 миллиардов прогноза.
EBITDA ждали 9,5-10,5, а получили 8 миллиардов рублей - выросли на 13% г/г.
Скорее слабый отчет, 2026 будет не сильно лучше, пока рынок находится в стадии «ледниковый период». Жесткая ДКП Центробанка один из главных вызовов для сектора.
8 EV/EBITDA и околунелевая прибыль за 2025 не выглядят интересно.
Резюме:
Вчера Самолет утянул за собой рынок, рынок не очень ликвидный. Риторика Зеленского опять стала жесткой, он надеятся что мир может быть достигнуть в течении года, но чтобы захватить Донецкую область РФ потребуется 800к потерь и еще 2 года СВО. Переговоры сегодня пройдут второй день, Украине дали $90 миллиардов от ЕС.
Пойдут ли на уступки при таких вводных?
Следующим уровнем поддержки по индексу будет 2750 пунктов, а дальше где-то 2700.
Ждем сегодня операционных отчетов за 2025 от Делимобиля и Мать и дитя.
$SMLT $SOFL $SBER $SVCB $CNYRUB $CRH6 $VTBR